Floyd Clymer - Floyd Clymer

Floyd Clymer
Geboren ( 1895-10-26 ) 26. Oktober 1895
Indianapolis
Ist gestorben 22. Januar 1970 (1970-01-22) (74 Jahre)
Los Angeles
Staatsangehörigkeit Vereinigte Staaten
Besetzung Motorsportrennfahrer, Händler und Verleger
Bekannt für Clymer Reparaturhandbuch Serie
Auszeichnungen Motorrad Hall of Fame

Floyd Clymer (26. Oktober 1895 in Indianapolis - 22. Januar 1970 in Los Angeles), ein Pionier im Motorradsport, war Rennfahrer, Motorradhändler und -vertreiber, Zeitschriftenverlag, Rennveranstalter, Autor und Motorradhersteller . Er wurde 1998 in die Motorcycle Hall of Fame und am 17. März 2020 in die Motorsports Hall of Fame of America aufgenommen .

Frühen Lebensjahren

Clymer war ein natürlicher Verkäufer und wurde im Alter von 14 Jahren der jüngste Ford-Händler in den USA in Greeley, Colorado . Er begann in den 1910er Jahren mit dem Motorradrennen und war in den 1920er Jahren sehr erfolgreich. 1920 gewann er die National Sidecar Championship, den Pikes Peak Hillclimb und mehrere andere Bergsteiger-Meisterschaften. Er war sein ganzes Leben lang im Motorradrennsport tätig, einschließlich der Förderung und Organisation von Rennen. In den 1920er Jahren besaß er in Greeley einen Motorradhändler von Harley-Davidson und Excelsior.

Veröffentlichen

Clymer ist bekannt für sein Verlagswesen. Seine erste Veröffentlichung, Motorcycle Topics , wurde Ende der 1910er Jahre veröffentlicht, und nach dem Zweiten Weltkrieg nahm er die Veröffentlichung von Zeitschriften und Büchern wieder auf. Er veröffentlichte die beliebten Clymer-Reparaturhandbücher für Autos, Motorräder und Powersport-Fahrzeuge in einem standardisierten Format, um das gesamte Fahrzeug schrittweise zu zerlegen und wieder zusammenzubauen, illustriert mit Fotos. Das Clymer-Handbuch wurde unter den Heimmechanikern zu einer Abkürzung als nützlicher Leitfaden für die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen. Im Jahr 2013 wurde das manuelle Geschäft mit Clymer Teil der Haynes-Gruppe, und seine Titel werden weiterhin unter dem Namen Clymer veröffentlicht. Clymer veröffentlichte auch Dutzende von Büchern über Autos und Motorräder und war einer der ersten, der historische Übersichten über die Auto- und Motorradindustrie mit seiner Schatzkammer für frühes amerikanisches Motorrad , der Schatzkammer für frühes amerikanisches Automobil , diesen wunderbaren alten Automobilen , Henrys wundervollem Modell T und zusammenstellte Historische Sammelalben aus den 1950er Jahren. Außerdem veröffentlichte er von 1946 bis 1968 ein jährliches Jahrbuch für den Indianapolis 500 sowie Sammlungen von Straßentests des britischen Auto- und Motorradmagazins. Clymer kaufte das Cycle- Magazin im Juli 1957 von Petersen Publishing, das während seiner Amtszeit bis 1966 eine Auflage von mehreren hunderttausend Exemplaren hatte. Von Clymer wurde gesagt, dass "er nie ein Motorrad getroffen habe, das er nicht mochte", und einige kritisierten Cycle dafür, dass er es nicht getan habe Sofortige Verbesserung des Motorraddesigns durch journalistisches Feedback.

Motorradhersteller

Clymer versuchte in den 1950er Jahren, die indische Motorradmarke zu kaufen , und war Anfang der 1960er Jahre erfolgreich darin, sie zu kaufen. Bis 1967 hatte er mit dem Vertrieb von Minirädern der indischen Marke begonnen, mit Motoren und Fahrwerkskomponenten von Jawa , Morini Franco und Morini Minarelli unter Namen wie Papoose , Ponybike und Boy Racer . Der Erfolg dieser kleinen Maschinen führte zur Konstruktion und Montage des indischen Velo 500 aus einer Mischung britischer Antriebskomponenten von Velocette , Royal Enfield und Norton in einem speziell in Auftrag gegebenen italienischen Chassis. Zu den Chassises gehörten Rahmen von Italjet , Gabeln von Marzocchi und Räder von Grimeca. Er versuchte auch, das Münch-Motorrad als Inder zu fördern , und beauftragte Friedl Münch, ein Motorrad mit einem Seitenventil- Indian Chief V-Twin- Motor in einem Münch-Chassis herzustellen. Während seine Miniradlinie bis in die 1970er Jahre fortgesetzt und erweitert wurde, kam die Realisierung dieser großen indischen Zyklen zum Stillstand, als Clymer 1970 im Alter von 74 Jahren an einem Herzinfarkt starb.

Verweise

Externe Links