Formel V - Formula Vee
Formel V ( Formel Fau Vee in Brasilien und Deutschland ) oder Formel Volkswagen ist eine beliebte Formel für den Junioren- Rennsport mit offenen Rädern und relativ geringen Kosten im Vergleich zur Formel Ford oder Formel BMW .
Auf internationaler Bühne fuhren Niki Lauda , Emerson Fittipaldi , Nelson Piquet und Keke Rosberg , allesamt Formel-1- Champions, zu Beginn ihrer Karriere Formel-V-Rennen in Europa oder Amerika. In Australien waren auch die V8-Supercar- Piloten Larry Perkins , Colin Bond , John Blanchard , John Bowe , Jason Bargwanna und Paul Stokell Rennfahrer in der Formel V.
Die in den USA und Neuseeland gefahrene Formel First verwendet das gleiche Chassis, jedoch mit verbessertem Motor, Bremsen und Lenkung.
Beschreibung
Die Klasse basiert auf einem Volkswagen Käfer vor 1963 , der aus einer Sammlung der Serienteile einen wettbewerbsfähigen Rennwagen mit einem speziell angefertigten Rohrrahmen und Rennreifen bildet. Der VW-Motor, das Getriebe, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Räder sind serienmäßige oder modifizierte Serienteile. Das Chassis ist eine Rohrrahmenkonstruktion und die Karosserie besteht aus Glasfaser oder Kohlefaser. Die Absicht dieser Klasse ist, dass die durchschnittliche Person das Auto baut und wartet.
Im Laufe der Jahre haben sich die Regeln weiterentwickelt, um die Leistung zu verbessern, die Kosten zu senken oder den Austausch abgekündigter Teile zu ermöglichen. 2003 verlieh Grassroots Motorsports der Formel V den Editors' Choice Award.
Ein Top-Laufendes Formel V wird 190 km/h (120 mph) und eine Kurve mit etwa 1,6 g erreichen. Es wiegt mindestens 465 kg (1.025 lb) mit Fahrer oder 500 kg (1.100 lb) mit Fahrer, wie es in der australischen Spezifikation 1.600 ccm (98 cu in) gefahren wird.
Im Jahr 2008 würde ein brandneues fahrbereites Auto etwa 15.000 US-Dollar kosten. Das Auto konnte als Bausatz für etwa 8.000 US-Dollar gekauft werden, abzüglich der Volkswagen-Teile. Die Wartung kostet ungefähr 700 US-Dollar pro Rennen.
Jedes Jahr ist die Formel V eine der Klassen bei den SCCA Runoffs , die eine nationale Meisterschaft vergeben. Während es in erster Linie eine Klasse im Sports Car Club of America ist , haben viele andere Organisationen die Formel V als Klasse übernommen.
2021 wurde die Formel V für die Simulationssoftware iRacing als kostenloses Fahrzeug für alle Nutzer entwickelt und freigegeben .
Varianten
Varianten der Formel-V-Regeln existieren in Kanada, Großbritannien, Irland, Australien, Südafrika, Deutschland und Neuseeland.
Besonders bemerkenswert ist die Formel First, die in den USA und Neuseeland gefahren wird und das gleiche Chassis verwendet, aber mit späteren Käfer-Teilen einen größeren 1.600-cm³-Motor (98 cu in) (Neuseeland verwendet die 1.200-cm³-Variante) ) und andere verbesserte Komponenten wie Scheibenbremsen, Zahnstangenlenkung.
( Formel Super Vee , obwohl anfangs ähnlich, wechselte bald zu wassergekühlten 1,6-Liter-VW-Vierzylindermotoren für Hightech- und schnellere Autos).
Gewinner der SCCA-Runoffs
Jahr | Treiber | Auto |
---|---|---|
1964 | Lewis Kerr | Formcar |
1965 | Dan Fowler | Strand 5 |
1966 | Bill Campbell | Zink |
1967 | Bill Campbell | Zink |
1968 | Bill Scott | Zink |
1969 | Bill Scott | Zink |
1970 | Harry Ingle | Zink |
1971 | Garret Van Camp | Luchs |
1972 | Dave Weitzenhof | Autodynamik |
1973 | Rollin Butler | Zink |
1974 | Harry MacDonald | Luchs |
1975 | Mike Frankkiser | Luchs B |
1976 | James Brookshire | Agitator |
1977 | Mike Frankkiser | Luchs B |
1978 | Don Courtney | Vista Bushwaker |
1979 | Wayne Moore | Zink |
1980 | Wayne Moore† | Zink Z12.5 |
1981 | Don Courtney | Vista Bushwaker |
1982 | Bill Noble | Karakal |
1983 | George Fizell | Zink Z12 |
1984 | George Fizell † | Zink Z12 |
1985 | Scott Rubenzer | Zitat 85V |
1986 | George Fizell | Karakal D |
1987 | Stefan Davis† | Racer's Wedge |
1988 | George Fizell | Karakal D |
1989 | Bill Noble | Karakal C |
1990 | Bill Noble | Karakal C |
1991 | Straßen überspringen | Mysterianisch |
1992 | Stevan Davis | Rennfahrerlohn |
1993 | Bill Noble | Karakal C |
1994 | Bill Noble | Karakal C |
1995 | Jon Adams | Adams Aero |
1996 | Jacques Lazier | Mysterian M2 |
1997 | Jonathan Rufener | Karakal D |
1998 | Brad Stout † | Protoform |
1999 | Roger Siebenaler | Mysterian M2 |
2000 | Roger Siebenaler | Mysterian M2 |
2001 | Brad Stout | Vortech |
2002 | Brad Stout | Vortech |
2003 | Stephen Oseth | Vortech |
2004 | Jeff Loughead † | Vortech |
2005 | Brad Stout | Vortech |
2006 | Stephen Oseth | Vortech |
2007 | Stephen Oseth | Vortech |
2008 | Brad Stout | Vortech |
2009 | Michael Varacins | Speed Sport AM-5 |
2010 | Rick Schilde | VDF |
2011 | Roger Siebenaler | Mysterian M2 |
2012 | Michael Varacins | Speed Sport AM-5 |
2013 | Michael Varacins | Speed Sport AM-5 |
2014 | Rick Schilde | VDF |
2015 | Michael Varacins | Speed Sport AM-5 |
2016 | Michael Varacins | Speed Sport AM-5 |
2017 | Michael Varacins | Speed Sport AM-5 |
2018 | Michael Varacins † | Speed Sport AM-5 |
2019 | Andrew Whitston | Prototyp P2 |
2020 | Chris Jennerjahn | Vortech |
2021 | Andrew Whitston | Prototyp P2 |
Michael Varacins hat mit sieben die meisten Titel.
† Bezeichnet den Gewinner des Präsidentenpokals
Liste der Formel-V-Meisterschaften und -Events
Land | Serien-/Ereignisname | Aktive Jahre | Weitere Informationen | |
---|---|---|---|---|
Australien | Formel V Australien Serie | 1965–heute | ||
Kanada | Formel 1200 Meisterschaftsserie | 1965–heute | ||
Challenge-Cup-Serie | 2015–heute | Konkurriert auch in den Vereinigten Staaten von Amerika. | ||
Herbst-Challenge-Cup-Serie | 2013–2014 | Auch in den Vereinigten Staaten von Amerika konkurriert. Diese Serie wurde zur Challenge Cup Serie. | ||
Irland | Selco.ie National Championship Series | Unbekannt-Gegenwart | ||
Brasilien | Campeonato Paulista de Formula V | 2011-heute | ||
Neuseeland | Formula First New Zealand Championship Series | 1967-heute | ||
Südafrika | Formel-V-Meisterschaft | 1966–heute | Längst laufende Motorsport-Meisterschaft in Südafrika | |
Vereinigtes Königreich | Formel-V-Meisterschaftsserie | 1967–heute | ||
750 Motor Club Formel-V-Meisterschaft | 1979–heute | |||
Vereinigte Staaten | Formel V bei den SCCA National Championship Runoffs | 1964–heute | Älteste Formel-V-Veranstaltung der Welt. | |
Challenge-Cup-Serie | 2015–heute | Konkurriert auch in Kanada. | ||
Nordost-Formel-V-Meisterschaftsserie | Unbekannt-Gegenwart | |||
Herbst-Challenge-Cup-Serie | 2013–2014 | Auch in Kanada angetreten. Diese Serie wurde zur Challenge Cup Serie. |
Siehe auch
Externe Links
- http://www.nefv.org/ Nordost Formel V USA https://www.facebook.com/groups/nefv.org
- Challenge Cup Series (Zusammenarbeit USA, Südafrika und Brasilien)
- Formel First USA
- formelveeracing.org (USA)
- formelavee.org (USA)
- formelvee.us (USA)
- ApexSpeed.com (USA)
- Formel V (Irland)
- Australische Formel-V-Website
- Australische Formel-V-Spezifikationen
- New Zealand Formula First (geb. Formel V)
- Formel V (Großbritannien)
- 750 Motor Club (britischer Organisationsclub)
- Formel 1200 – Kanada
- Formel V bei Curlie
- Formel V Südafrika
- Historische Formel V in Australien
- Historische Formel Vau Europa