Befestigungen von Antwerpen - Fortifications of Antwerp

Het Steen (wörtlich: "Der Stein")

Antwerpen wurde als befestigte Stadt entwickelt, aber sehr wenig Überreste des 10. Jahrhunderts enceinte . Nur einige Reste der ersten Stadtmauer in der Nähe der zu sehen ist Vleeshuis Museum an der Ecke Bloedberg und Burchtgracht und eine Replik eines Burg (Schloss) genannt Steen wurde teilweise in der Nähe der wieder aufgebauten Schelde-Quais im 19. Jahrhundert. Teile der Kanäle, die die Stadt zwischen dem 12. und 16. Jahrhundert schützten, wurden abgedeckt und als Abwassersystem genutzt. Sowohl die Stadtmauer aus dem 16. Jahrhundert als auch die Befestigungsanlagen aus dem 19. Jahrhundert wurden im 19. und 20. Jahrhundert durch große Infrastrukturarbeiten abgedeckt.

Überblick

Die Entwicklung Antwerpens als befestigte Stadt ist zwischen dem 10. und 20. Jahrhundert dokumentiert. Die Befestigungen wurden in sechs Phasen entwickelt:

  • Erste Festung 980 n. Chr .: Erste befestigte Mauer und Graben, verbessert um 1100
  • Zweite Festung 12. Jahrhundert: Erste vlieten und ruien (Stadtkanäle) wurden gegraben
    • Erweiterte zweite Festung im 13. und 14. Jahrhundert:
      • Expansion nach Norden mit mehr Ruien
      • Expansion nach Süden mit vesten
  • Dritte Festung vor dem 16. Jahrhundert: im Süden und Osten der Stadt
  • Vierte Festung, 16. Jahrhundert: Bau der spanischen Befestigungsanlagen
  • Fünfte Festung, frühes 19. Jahrhundert: Bau eines ersten Brialmont-Ringes, etwa 10 km von der ursprünglichen Burg entfernt
  • Sechste Festung, 19. Jahrhundert nach der Unabhängigkeit Belgiens: Bau eines zweiten Ringes der Brialmont-Festungen etwa 20 km von der ursprünglichen Burg entfernt

Ab dem 18. Jahrhundert haben große Arbeiten und Bauprojekte die Natur der ursprünglichen innerstädtischen Kanäle verändert, und im 19. und 20. Jahrhundert haben die Projekte zur Entwicklung des Hafens alle sichtbaren Zeichen der Befestigungsarbeiten zerstört und die Kanäle aus dem Blickfeld verschwunden .

Einige der Befestigungen werden noch immer als militärische Einrichtungen genutzt.

Erste Befestigung ca. 10. Jahrhundert n. Chr

Antwerpen, Zeichnung der Befestigungsanlagen aus dem 10. Jahrhundert aus dem 19. Jahrhundert
Antwerpen, 1. Festung aus dem 11. Jahrhundert. Skizze auf einer Straßenkarte aus dem 19. Jahrhundert mit Überlagerung des Scheldt-Quais aus dem 19. Jahrhundert.

Seit dem Vertrag von Verdun (843) war die Schelde die natürliche und politische Grenze zwischen der Grafschaft Flandern (zum Königreich Frankreich gehörend) im Westen und dem Deutschen Reich . 980 verlieh der deutsche Kaiser Otto II. Antwerpen eine Markgrafschaft und bestellte eine am Kai errichtete Festung, die Teil seines Befestigungsprogramms für seine Westgrenze war. Um 1106 erwarben die Grafen von Leuven , die späteren Herzöge von Brabant , die Markgrafschaft Antwerpen und waren bis zum Ende des Ancien Régime Teil des Herzogtums Brabant .

Die erste Festung bestand aus einer Mauer und einem Graben, die eine teilweise auf dem Kai errichtete Enceinte umgaben. Die Mauer war ungefähr 5 Meter hoch und 1,35 Meter dick, und der Graben (an der Nord- und Südseite der Befestigungsmauer) war ungefähr 5 Meter bis 16 Meter breit. Der Graben befand sich im Norden und Osten an der aktuellen Stelle der Straße namens Burchtgracht (ein Name, der wörtlich übersetzt "Festungsgraben" bedeutet), im Süden am Palingbrug . 1104 verstärkte Kaiser Hendrik IV. Die Mauern auf eine Höhe von 12 Metern und eine Dicke von 2 Metern. Die Überreste dieser Mauer sind noch in der Nähe der Westwand des Vleeshuis am Ende der Vleeehuisstraat zu sehen. "

Der Kai war eine trockene Landmasse, ein trockener Hügel, der etwa 30 m in den Hauptweg der Schelde hineinragte (gemessen vom heutigen Schelde-Kai aus dem 19. Jahrhundert). Die enceinte innerhalb der Wand betragen etwa 2,5 Hektar (270.000 sq ft) in der Größe und enthielten 3 Straßen: die alte Steenstraat (die Stromrampe an die Vorder Het Steen Gebäuden), der Zakstraat und die Mattestraat , und es war ein Quadrat: die Burgplein . Das Flussufer fiel südlich und westlich des Kais steil in den Fluss und an der Nordseite sanfter ab (die Kais in den Zeichnungen rechts wurden zu einem späteren Zeitpunkt errichtet). Auf der Westseite gab es nur eine Befestigungsmauer (kein Graben) mit Blick auf den Fluss und einem Zollhaus am Kai. Innerhalb der Enceinte waren die wichtigsten Gebäude:

  • Haus het Steen , (Teil des aktuellen Denkmals),
  • Haus het hof van Cruyninghe (die Residenz des Markgrafen),
  • die Kirche St. Walburga gewidmet (die völlig verschwunden ist)
  • die Vierschaer (das Gericht)
  • eine Zuflucht der Affligem Abbey
  • eine Brauerei.

Bei den jüngsten Ausgrabungen hinter dem Vleeshuis an der Kreuzung der heutigen Vleeshuisstraat und der Burchtgracht wurde der Rest der mittelalterlichen Mauerstruktur sowie der Boden des Kellers des Hauses De Gans (Die Gans, ein Gasthaus) und ein Brunnen ausgegraben . Ein anderer Teil der Befestigungsmauer, der im alten "Badhuis" -Gebäude (früher die öffentlichen Bäder) eingeschlossen war, wurde beim Abriss dieses Gebäudes wieder sichtbar gemacht (auf dem Badhuis-Gelände wurde eine neue Struktur errichtet, der Rest des Mittelalters jedoch Die Befestigungsmauer ist jetzt besser erhalten (siehe Galerie).

Vor dem 13. Jahrhundert

Die Stadt entwickelte sich schnell außerhalb ihrer ursprünglichen Befestigung und hatte sich um 1200 vervierfacht. Da der Handel zur Haupttätigkeit der Stadt geworden war, wurden an ihren Enden Kanäle gegraben, damit Lastkähne Fracht in die Stadt zu und von den am Kai festgemachten Schiffen bringen konnten. Diese Kanäle wurden Ruien genannt . Die Kanäle wurden bei Flut überflutet und bei Ebbe geleert. Die Kanäle, die mit dem Hauptfluss Schelde verbunden waren, wurden vliet genannt

Anfangs kamen die in den frühen Kanälen festgemachten Lastkähne auf dem schlammigen Boden zur Ruhe, was den Umschlag fast unmöglich machte. So wurde an bestimmten Stellen versucht, Holzstege und mit Steinen befestigte Kais zu bauen, um die abfallenden Böschungen der Kanäle so zu ersetzen, dass Lastkähne nebeneinander festgemacht und auch dann entladen und beladen werden konnten, wenn der Kanal leer war.

Die Kanäle galten als zweite Festung von Antwerpen. Das Dreieck der Kanäle ( ruiendriehoek ) umfasste etwa 20 Hektar. Alle der ruien und vlieten des ruiendriehoek Heve bedeckt und als die Stadt der Kanalisation zugestellt worden ist , ist das System für die Besuche von Touristen geöffnet. Die aktuellen Straßennamen erinnern immer noch an die "Rui", "Vliet" darunter und die "Brügge" (Brücke) an Brücken, die den Zugang zur Stadt ermöglichen. Die Ruiendriehoek bestand aus folgenden Straßen:

  • Koolkaai ist der Rest des Holenvliet "oder" Kolenvliet ", das im 13. Jahrhundert abgedeckt wurde, als Charcaol in die Stadt kam,
  • Koepoortbrug ist der erste visuelle Rest des ersten Kanalsystems. Durch die Koepoort- Brücke und das Citygate-Vieh wurde es zum nahe gelegenen Viehmarkt ( Veemarkt ) gebracht, wo es von den Metzgern gekauft wurde. Das Vieh ging direkt zu den Vleeshuis (die zu dieser Zeit ein fast industrieller Schlachthof waren).
  • Minderbroedersrui befindet sich über der tatsächlichen Lage dieses Kanals aus der Zeit vor dem 13. Jahrhundert und bezieht sich auf den Orden der Minderbroeders ( Orden der Minderbrüder ).
  • Wijngaardbrug war die östlichste Ecke der Stadt (am Ende der heutigen Wolstraat ),
  • Jezuïtenrui ist teilweise auf der Karte, aber nicht mit dem alten Kanal ausgerichtet. Der Kanal verläuft in einer ziemlich geraden Linie vom Wijngaardbrug unter der Kirche Saint Carolus Borromeus in Richtung Melkmarkt .
  • Reinoldsbrug (aktueller Melkmarkt ) ist verschwunden, hätte sich aber an der Kreuzung von Melkmarkt und Korte Nieuwstraat befunden
  • Kaasrui wurde nach Norden an seinen derzeitigen Standort verlegt, verläuft jedoch in einer ziemlich geraden Linie zum Suikerrui
  • Auch der Broodbrug ist derzeit an der Kreuzung von Suikerrui und 'Hoogstraat verschwunden
  • Suikerrui befindet sich nicht oben, sondern am südlichen Ufer seines überdachten Namensvetters
  • Botervliet war der südlichste Kanal, ist aber mit den Arbeiten am Wasser aus dem 19. Jahrhundert vollständig verschwunden.

Während des 13. Jahrhunderts

Es würden jedoch bald Gebäude außerhalb der Ruien errichtet werden , und als der Handel zunahm, kam es im 13. Jahrhundert zu zwei Erweiterungen.

Vor 1250 wurde eine Erweiterung der Ruien nach Süden gegraben. Die Kanäle wurden vliet genannt (verbunden mit der Schelde und Weste .

  • die St. Cathelijnevest , die an der Wijngardbridge mit den Jezuitenrui und den Minderbroedersrui verbunden ist ,
  • eine weitere Weste (Name verloren, aber vermutet Huidevettersvest ) auf der aktuellen Spur der Wiegstraat
  • und dann gleich zurück zur Schelde Lombardenvest
  • St. Jansvliet .

Im Norden beschloss der Dominikanerorden, ein Kloster, den "Predikherenklooster", zu errichten. Der Holenrui wurde wieder aufgefüllt, was bedeutete, dass zwischen dem Ende des Kool- oder Kolenvliet (eine aktuelle Straße mit dem Namen Koolkaai) und dem Minderbroedersui und der Koepoortbridge kein Wasserdurchgang bestand . Um einen Durchgang zum Minderbroedersrui zu schaffen, wurden 3 neue Kanäle um das Kloster gegraben, die Verversrui, Falconrui und einer, dessen Name von den Karten verschwunden ist. Nördlich der Koolrui wurde zwischen der Schelde und der Verversrui ein neuer Zugangskanal gegraben: die St. Pietersvliet.

Ende des 13. Jahrhunderts (1295) beschloss Johannes II., Herzog von Brabant , neue Befestigungsanlagen zu errichten, wodurch die Stadt auf 156 Hektar wuchs. Er begann im Süden mit der Einbeziehung des St. Michielsadbij , der südlich des St. Jansvliet gebaut worden war, in die Befestigungsanlagen und baute den Kronenburg-Turm am Flussufer. Die Festung verlief in einer fast geraden Linie nach Osten zum Bluetower (derzeit Blauwtorenplein ), wo die Festung nach Norden durch den Wapper (wo Rubens seinen Wohnsitz und sein Atelier hatte) und Cauwenberg bis zum Paardenmarkt (Pferdemarkt) führte, wo sie sich der Nordbefestigung anschloss der Falconrui.

16. Jahrhundert

Hauptartikel: Antwerpener Zitadelle

Die "spanischen Befestigungen" aus dem 16. Jahrhundert und die alte Zitadelle, die 1832 von General Chassé verteidigt wurde , sind vollständig verschwunden. Der breite Boulevard im Stadtzentrum des modernen Antwerpen (Italielei, Frankrijklei, Britselei und Amerikalei) markiert die Position der ursprünglichen (zweiten) spanischen Befestigungsanlagen.

19. Jahrhundert

Zur Zeit der Errichtung der belgischen Unabhängigkeit wurde Antwerpen von der Zitadelle und einer Umgebung rund um die Stadt verteidigt. 1859 wurden siebzehn der zweiundzwanzig Festungen , die 1815–1818 unter Wellingtons Aufsicht errichtet wurden, abgebaut und die alte Zitadelle und Enceinte entfernt. Eine neue Enceinte mit einer Länge von 13 km wurde gebaut, und die Dörfer Berchem und Borgerhout , heute Stadtteile von Antwerpen, wurden in die Stadt aufgenommen.

Diese Enceinte ist durch einen breiten feuchten Graben geschützt, und in den Kapauniers befinden sich die Magazine und Lagerkammern der Festung. Die Enceinte hat neunzehn Öffnungen oder Tore, von denen sieben jedoch nicht von der Öffentlichkeit genutzt werden. Sobald die Enceinte fertig war, wurden acht freistehende Forts gebaut, die 3,2 bis 4,0 Kilometer von der Enceinte entfernt waren. Sie beginnen im Norden in der Nähe von Wijnegem und der Überschwemmungszone und enden im Süden bei Hoboken . 1870 wurden Fort Merksem und die Schanzen von Berendrecht und Oorderen zur Verteidigung des nördlich von Antwerpen überfluteten Gebiets errichtet.

In den 1870er Jahren galten die Befestigungen von Antwerpen aufgrund der größeren Reichweite und Kraft von Artillerie und Sprengstoff als veraltet. Antwerpen wurde in eine befestigte Position verwandelt, indem eine äußere Linie von Forts und Batterien 6 bis 9 Meilen (14 km) von der Enceinte entfernt errichtet wurde.

Literatur

De Stad Antwerpen van de romeinse tijd tot de 17de eeuw, Topografische Studie rond het Plan van Virgilius Bononiensis 1565 ; Autoren: Voet, Asaert, Soly, Verhulst, De Nave und Van Roey; 1978; Herausgeber: Gemeentekrediet van Belgie, Brüssel.

Verweise