Frank L. Culbertson Jr. - Frank L. Culbertson Jr.
Frank L. Culbertson jr. | |
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| Geboren |
15. Mai 1949 |
| Status | Im Ruhestand |
| Staatsangehörigkeit | amerikanisch |
| Andere Namen | Frank Lee Culbertson Jr. |
| Alma Mater | USNA , BS 1971 |
| Beruf | Marineflieger , Testpilot |
| Auszeichnungen |
   
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| Weltraumkarriere | |
| NASA- Astronaut | |
| Rang |
 Kapitän , USN
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Zeit im Raum |
143d 14h 50m |
| Auswahl | 1984 NASA-Gruppe 10 |
Gesamt- EVAs
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1 |
Gesamte EVA-Zeit |
5 Stunden 4 Minuten |
| Missionen | STS-38 , STS-51 , STS-105 , Expedition 3 , STS-108 |
Missionsabzeichen |
    
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| Ruhestand | 24. August 2002 |
Frank Lee Culbertson Jr. (* 15. Mai 1949) ( Capt , USN , Ret.) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Marineoffizier und Flieger , Testpilot , Luft- und Raumfahrtingenieur , NASA- Astronaut , Absolvent der US Naval Academy und Mitglied der United Staaten Astronauten Hall of Fame . Er diente 2001 fast vier Monate lang als Kommandant der Internationalen Raumstation und war der einzige US-Bürger, der nicht auf der Erde war, als die Anschläge vom 11. September stattfanden.
Culbertson ging als President der Space Systems Group bei Northrop Grumman Innovation Systems in den Ruhestand , wo er für die Ausführung, Geschäftsentwicklung und finanzielle Leistung der bemannten Raumfahrt, Wissenschaft, kommerziellen Kommunikation und nationalen Sicherheitssatellitenaktivitäten des Unternehmens sowie für technische Dienstleistungen für verschiedene Regierungskunden. Dazu gehören einige der größten Programme von Northrop Grumman wie die Commercial Resupply Services (CRS)-Initiativen der NASA für die Internationale Raumstation (ISS) sowie verschiedene nationale sicherheitsbezogene Programme.
Frühen Lebensjahren
Culbertson wurde am 15. Mai 1949 in Charleston, South Carolina , geboren, betrachtet aber Holly Hill, South Carolina , als seine Heimatstadt. Er hat fünf Kinder und neun Enkel.
Culbertson war ein Pfadfinder und erwarb den Rang der zweiten Klasse . Er machte 1967 seinen Abschluss an der Holly Hill High School und erhielt 1971 einen Bachelor of Science in Luft- und Raumfahrttechnik von der United States Naval Academy . Er war Mitglied der Ruder- und Ringerteams der US Naval Academy.
Nach seinem Abschluss an der US Naval Academy im Jahr 1971 diente Culbertson an Bord der USS Fox im Golf von Tonkin, bevor er zur Flugausbildung in Pensacola, Florida, berichtete .
Nach der Ernennung zum Marineflieger in Beeville, Texas , im Mai 1973, flog er F-4 Phantom- Flugzeuge mit VF-121 bei NAS Miramar , Kalifornien ; mit VF-151 an Bord des Flugzeugträgers USS Midway , der dauerhaft in Yokosuka , Japan, stationiert ist; und mit der US Air Force in der 426th Tactical Fighter Training Squadron auf der Luke Air Force Base , Arizona , wo er als Waffen- und Taktikausbilder diente. Culbertson diente dann als Katapult- und Arresting Gear Officer für USS John F. Kennedy bis Mai 1981, als er ausgewählt wurde, um an der US Naval Test Pilot School , NAS Patuxent River , Maryland , teilzunehmen .
Nach seinem Abschluss mit Auszeichnung im Juni 1982 wurde er der Abteilung Carrier Systems des Strike Aircraft Test Directorate zugeteilt, wo er als Programmmanager für alle F-4-Tests und als Testpilot für automatische Trägerlandesystemtests und Trägereignung diente. Von Januar 1984 bis zu seiner Auswahl für das Astronautenkandidatenprogramm war er im Flottenersatztraining in der F-14 Tomcat bei VF-101 , NAS Oceana , Virginia , beschäftigt.
Er hat über 8.900 Flugstunden in 55 verschiedenen Flugzeugtypen protokolliert und 450 Trägerlandungen durchgeführt, darunter über 350 angehaltene Landungen, und zahlreiche Tests des automatischen Trägerlandesystems.
NASA-Karriere
Culbertson wurde im Mai 1984 als NASA-Astronautenkandidat ausgewählt und absolvierte im Juni 1985 eine grundlegende Astronautenausbildung. Zu den technischen Aufgaben gehörten seitdem: Mitglied des Teams, das die Bugradlenkung, Reifen und Bremsen des Space Shuttle neu konstruiert und getestet hat ; Mitglied des Startunterstützungsteams am Kennedy Space Center für Shuttle-Flüge STS-61-A , STS-61-B , STS-61-C und STS-51-L ; 1986 arbeitete er im NASA Headquarters Action Center in Washington, DC , wo er bei den Challenger- Unfalluntersuchungen von der NASA, der Präsidentenkommission und dem US-Kongress assistierte .
Er wurde leitender Astronaut am Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL); Leitung des First Emergency Egress Teams; und Lead Spacecraft Communicator ( CAPCOM ) im Mission Control Center für sieben Missionen ( STS-27 , STS-29 , STS-30 , STS-28 , STS-34 , STS-33 und STS-32 [beachten Sie, dass Shuttle-Missionen nicht chronologisch geordnet]). Nach seinem ersten Flug diente er als stellvertretender Leiter des Unterstützungsbüros für die Flugbesatzung der Raumstation sowie als leitender Astronaut für die Sicherheit der Raumstation. Er war auch Mitglied des Teams, das die Hardware und Verfahren für die geplante Mission zum Andocken an die russische Raumstation Mir bewertete . Nach STS-51 war Culbertson Chef der Missionsunterstützungsabteilung des Astronautenbüros; dann Chef des russischen Projektbüros des Johnson Space Center . 1994 wurde Culbertson zum stellvertretenden Programmmanager, Phase 1 Shuttle-Mir, und 1995 zum Manager des Shuttle-Mir-Programms ernannt . Er war verantwortlich für ein multinationales Team, das neun Shuttle-Andockmissionen zur russischen Raumstation Mir durchführte, wobei sieben Astronauten kumulativ 30 Monate an Bord der Mir-Station verbrachten, sowie die gesamte dazugehörige wissenschaftliche und Docking-Hardware, um den Erfolg des Joints sicherzustellen Programm, ein Vorläufer für den Bau der gemeinsamen Internationalen Raumstation. Kurz vor seinem jetzigen Flugeinsatz war Culbertson ein Jahr als stellvertretender Programmmanager für den Betrieb des Internationalen Raumstationsprogramms tätig.
Raumfahrterfahrung
Als Veteran von drei Weltraumflügen hat Culbertson über 146 Tage im Weltraum geloggt .
STS-38 Atlantis (15.-20. November 1990) war eine fünftägige Mission, bei der die Besatzung Operationen des Verteidigungsministeriums durchführte. Die Mission endete nach 80 Erdumrundungen in 117 Stunden, 54 Minuten, 28 Sekunden, dem ersten Shuttle, das seit 1985 in Florida landete.
STS-51 Discovery (12.–22. September 1993) war eine zehntägige Mission, bei der die Besatzung den US-amerikanischen Advanced Communications Technology Satellite (ACTS/TOS) und den Shuttle Pallet Satellite (ORFEUS/SPAS) mit US-amerikanischen und deutschen Wissenschaftlern einsetzte Experimente, einschließlich eines Ultraviolett-Spektrometers. Es wurde auch eine siebenstündige EVA durchgeführt, um Werkzeuge und Methoden zur Reparatur des Hubble-Weltraumteleskops zu bewerten . Nachdem die Raumsonde SPAS einen sechstägigen freien Flug etwa 40 Meilen von Discovery entfernt hatte , beendete die Besatzung ein erfolgreiches Rendezvous und holte die SPAS mit dem Roboterarm des Shuttles. Die Mission endete mit der ersten Nachtlandung des Shuttles im Kennedy Space Center. Die Missionsdauer betrug 158 Erdumrundungen in 236 Stunden und 11 Minuten.
Die Besatzung der Expedition 3 startete am 10. August 2001 an Bord der STS-105 Discovery und dockte am 12. August 2001 an der Internationalen Raumstation an. Culbertson lebte und arbeitete insgesamt 129 Tage an Bord der Station und leitete die Station für 117 Tage. Er war der einzige Amerikaner, der während der Anschläge vom 11. September nicht auf der Erde war . Als die ISS nach den Angriffen das Gebiet von New York City überflog, fotografierte Culbertson den Rauch, der vom Ground Zero in Lower Manhattan ausging . Später erfuhr er, dass das Flugzeug , das das Pentagon traf , (beim Start) von seinem Klassenkameraden der Naval Academy, Charles Burlingame, gesteuert worden war . Die beiden hatten zusammen Flugtechnik studiert und waren beide F-4 -Kampfpiloten geworden . Culbertson hatte seine Trompete an Bord der ISS, und da ihre Academy-Klasse ihr 30. Wiedersehen hatte, spielte er Taps , was seiner Meinung nach besonders passend war, da die beiden auch zusammen im Drum & Bugle Corps der Academy gespielt hatten. Die Besatzung der Expedition 3 verließ die Station am 15. Dezember an Bord der STS-108 Endeavour und landete am 17. Dezember 2001 im Kennedy Space Center in Florida.
Organisationen
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Er ist Mitglied einer Reihe von Organisationen, darunter das American Institute of Aeronautics and Astronautics (Senior Fellow ), die Association of Naval Aviators , die Aircraft Owners & Pilots Association , die Aviation Boatswains Mates Association und die Association of Space Explorers .
Auszeichnungen und Ehrungen
Culbertson hat zahlreiche Auszeichnungen erhalten, darunter die Legion of Merit , das Distinguished Flying Cross , die Defense Superior Service Medal , die NASA Outstanding Leadership Medal , die NASA Space Flight Medals , die Navy Commendation Medal , die Air Force Commendation Medal , die Armed Forces Expeditionary Medal , die Humanitäre Dienstmedaille und verschiedene andere Einheiten- und Dienstauszeichnungen. Angesehener Absolvent der US Naval Test Pilot School. Er wurde 1994 vom College of Charleston und der Lander University 1999 zum Ehrendoktor der Wissenschaften ernannt ; er erhielt auch das Komarov Certificate for Space Flight Achievement, 1994, den AAS Flight Achievement Award für STS-51, 1994, Aviation Week & Space Technology 1997 Laurel for Achievement in Space, IEEE / ASME Award for Manager of the Year, 1997 , und den Space Center Rotary Club Stellar Award für 1998. Wurde 2010 in die US Astronaut Hall of Fame und 1997 in die South Carolina Aviation Hall of Fame aufgenommen. 2013 zum Fellow der AIAA ernannt.
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten der National Aeronautics and Space Administration .
Externe Links
- "FRANK L. CULBERTSON, JR. (CAPTAIN, USN, RET.) NASA ASTRONAUT (EHEMALIGE)" (PDF) . NASA. April 2020 . Abgerufen am 16. Januar 2021 .
- Astronautix-Biographie von Frank L. Culbertson Jr.
- Spacefacts-Biographie von Frank L. Culbertson Jr.
- Culbertson bei Spaceacts
- Auftritte auf C-SPAN