Frank Williams (Formel 1) - Frank Williams (Formula One)
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Frank Williams
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 Williams im Jahr 2011
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| Geboren |
Francis Owen Garbett Williams
16. April 1942 South Shields , England
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| Ausbildung | St. Joseph's College, Dumfries |
| Beruf | Ehemaliger Teamchef |
| Organisation | |
| Ehepartner | Virginia-Beere
( M. 1974; gestorben 2013) |
| Kinder | 3, darunter Claire Williams |
| Auszeichnungen | |
Sir Francis Owen Garbett Williams CBE (* 16. April 1942) ist ein britischer Geschäftsmann, ehemaliger Rennfahrer und Mechaniker. Der Gründer des Williams Formel-1- Teams war von der Gründung 1977 bis September 2020 Teamchef.
Frühen Lebensjahren
Frank Williams wurde in South Shields , South Tyneside, geboren. Sein Vater diente damals als aktiver Offizier der Royal Air Force , während seine Mutter in der Sonderpädagogik arbeitete – zunächst als Lehrerin, später als Schulleiterin. Williams wurde nach dem Scheitern der Ehe seiner Eltern teilweise von seiner Tante und seinem Onkel mütterlicherseits in Jarrow aufgezogen .
Anschließend verbrachte er einen Großteil seiner späteren Kindheit in einem privaten, kostenpflichtigen Internat, dem St. Joseph's College in Dumfries , Schottland. In den späten 1950er Jahren fuhr Williams von einem Freund in seinem Jaguar XK150 mit , was sofort sein Interesse an schnellen Autos weckte.
Motorsportkarriere
Nach einer kurzen Karriere als Fahrer und Mechaniker gründete Williams 1966 Frank Williams Racing Cars , finanziert durch seine Arbeit als reisender Lebensmittelhändler. Er fuhr mehrere Jahre lang Fahrer – darunter Piers Courage – in der Formel 2 und Formel 3 . Williams kaufte ein Brabham Formel-1-Chassis, das Courage während der gesamten Formel-1-Saison 1969 fuhr und zweimal den zweiten Platz belegte.
1970 ging Williams eine kurze Partnerschaft mit Alejandro de Tomaso ein . Nach dem Tod von Courage beim Großen Preis von Holland in diesem Jahr endete Williams' Beziehung zu de Tomaso. 1971 fuhr er Henri Pescarolo mit einem von March Engineering gekauften Chassis ; 1972 wurde das erste von den Williams-Werken gebaute F1-Auto, der von Len Bailey entworfene Politoys FX3 , gebaut . Pescarolo stürzte und zerstörte es bei seinem ersten Rennen.
Williams, der nach der Trennung wegen unbezahlter Rechnungen knapp bei Kasse war und Teamgeschäfte von einer Telefonzelle aus leitete, suchte bei Marlboro und Iso Rivolta , einem italienischen Autounternehmen, nach Sponsoren. Obwohl sie ihre Unterstützung zugesagt hatten, kamen sie nicht rechtzeitig durch. 1976 übernahm Williams einen Partner des kanadischen Ölmagnaten Walter Wolf . Obwohl das Team weiterhin funktionierte, gehörte es nicht mehr Williams und er verließ 1977 zusammen mit einem seiner Mitarbeiter, dem Ingenieur Patrick Head . Die beiden erwarben ein leeres Teppichlager in Didcot, Oxfordshire , und gaben die Gründung von Williams Grand Prix Engineering bekannt . Dasselbe Team und dieselbe Partnerschaft treten immer noch in der Formel 1 an . Sie befinden sich derzeit etwas außerhalb von Grove, Oxfordshire .
Der erste Sieg des Teams kam, als Clay Regazzoni den Williams FW07 mit Cosworth- Motor zum Sieg beim britischen Grand Prix 1979 in Silverstone fuhr . Ihre ersten Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaften kamen 1980, als der Australier Alan Jones den Fahrertitel gewann. Zwischen 1981 und 1997 gewann das Team sechs weitere Fahrer- und acht weitere Konstrukteure.
Im Mai 1994, nach dem Tod von Ayrton Senna im Williams FW16 in Imola , wurde Williams in Italien wegen Totschlags angeklagt, aber nach mehreren Jahren freigesprochen. Seit Sennas Tod trägt jedes Chassis seit dem Williams FW17 eine Hommage in Form eines kleinen Senna-Logos auf seinen vorderen Kotflügelstützen oder in der Nähe.
Im März 2012 gab Williams bekannt, dass er aus dem Vorstand von Williams F1 zurücktreten und durch seine Tochter Claire Williams ersetzt werden würde , obwohl er weiterhin als Teamchef im Team bleiben würde. Williams war im September 2020 nicht mehr am Verkauf des Williams F1-Teams beteiligt.
Persönliches Leben
Williams lernte Virginia Berry im Jahr 1967 kennen. Sie heirateten 1974. Sie hatten zwei Söhne, Jonathan und Jamie, und eine Tochter, Claire , die später stellvertretender Teamchef seines zukünftigen Formel-1-Teams Williams Grand Prix Engineering wurde .
Williams benutzt seit einem Autounfall in Frankreich am 8. März 1986 einen Rollstuhl, der ihn zum Tetraplegiker machte . Er fuhr mit dem Team-Sponsoring-Manager Peter Windsor in einem gemieteten Ford Sierra 1600 vom Paul Ricard Circuit zum Flughafen Nizza Côte d'Azur, als sich der Vorfall ereignete. Williams war auf der Rennstrecke gewesen, um die Tests des neuen Williams FW11 des Teams zu sehen , aber als begeisterter Langstreckenläufer kehrte er nach den Tests zum Flughafen zurück, weil er am nächsten Tag an einem Halbmarathon in London teilnehmen wollte.
Auf der Fahrt zum Flughafen verlor er an einem leichten Knick der Straße nach links die Kontrolle über den Mietwagen, klemmte eine niedrige Steinmauer und ließ den Wagen von der Autobahn abfahren. Ein Höhenunterschied von 2,4 m zwischen der Straße und einem Feld ließ das Auto auf die Fahrerseite rollen. Williams blieb bei Bewusstsein, merkte aber sofort, dass er sich nicht bewegen konnte und wegen des ausgelaufenen Kraftstoffs Angst vor Feuer hatte. Er erlitt eine Wirbelsäulenfraktur zwischen dem vierten und fünften Wirbel, nachdem er zwischen seinem Sitz und dem zerquetschten Dach gedrückt wurde. Windsor, der nur leichte Verletzungen erlitten hatte, holte Williams aus dem Fahrzeug, während er auf den Rettungsdienst wartete. Virginia flog mit Patrick Head ins französische Krankenhaus und war der Meinung, dass Williams sterben würde. Sie organisierte seine dringende Rückführung nach England, wo die Ärzte einen Luftröhrenschnitt durchführten , der es dann ermöglichte, seine Lungen von Flüssigkeit zu befreien , was mit ziemlicher Sicherheit sein Leben rettete.
Virginia schrieb 1991 ein autobiografisches Buch, A Different Kind of Life , in dem sie ihre Erfahrungen in den prägenden Jahren des Formel-1-Teams sowie den beinahe tödlichen Unfall ihres Mannes beschreibt. Williams seinerseits beschloss, ihren Bericht zu ihren Lebzeiten nicht zu lesen, sondern zog es vor, die Vergangenheit in der Vergangenheit zu belassen. Bei ihr wurde 2010 Krebs diagnostiziert und sie starb am 7. März 2013 im Alter von 66 Jahren.
Ehrungen
Williams wurde einen aus Kommandeur des Ordens des Britischen Empire von Queen Elizabeth im Jahr 1986 und erhielt ein Rittertum im Jahr 1999. Er hat einen gemacht wurde Ritter der Ehrenlegion der Republik Frankreich, für seine Arbeit mit Renault F1 ‚s - Motoren. Williams erhielt 2008 die Wheatcroft Trophy in Anerkennung seiner bedeutenden Beiträge zum Motorsport.
Im Jahr 2010 wurde er bei den BBC Sports Personality of the Year Awards mit dem Helen Rollason Award für herausragende Leistungen trotz Widrigkeiten ausgezeichnet. Im Jahr 2012 wurde eine neue Straße in Didcot, Oxfordshire , "Sir Frank Williams Avenue" genannt.