Regionalbahnhof Frankfurt Flughafen - Frankfurt Airport regional station

Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen

Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof
Deutsche Bahn
S-Bahn-Logo.svg
U-Bahn durch Bahnhof
Frankfurter (Main) Flughafen Regionalbahnhof- auf Bahnsteig zu Gleis 2- Richtung Mainz 18.10.2009.jpg
Unterirdische Plattformen
Ort Hugo-Eckener-Ring 1, Frankfurt , Hessen
Deutschland
Koordinaten 50°3′7″N 8°34′14″E / 50.05194°N 8.57056°E / 50.05194; 8.57056 Koordinaten: 50°3′7″N 8°34′14″E / 50.05194°N 8.57056°E / 50.05194; 8.57056
Gehört Deutsche Bahn
Betrieben von
Linien)
Plattformen 1 Inselbahnsteig
1 Seitenbahnsteig
Spuren 3
Bahnbetreiber DB Regio Mitte
S-Bahn Rhein-Main
Vlexx
Anschlüsse S8 S9
Andere Informationen
Stationscode 1849
DS100-Code FLÜSSIGKEIT
IBNR 8070004
Kategorie 3
Tarifzone RMV: 5090
Webseite www.bahnhof.de
Geschichte
Geöffnet 14. März 1972
Dienstleistungen
Vorhergehende Station   DB Regio Mitte   Folgende Station
Richtung  Koblenz Hbf
RE 2
Linke Rheinbahn
Vorhergehende Station   Hessische Landesbahn   Folgende Station
Endstation RE 59
Main-Spessart-Bahn
Richtung  Hanau Hbf
Vorhergehende Station   Vlexx   Folgende Station
Richtung  Saarbrücken Hbf
RE 3
Rhein-Nahe-Express
Endstation
Vorhergehende Station   S-Bahn Rhein-Main   Folgende Station
Richtung  Wiesbaden Hbf
S8
Richtung  Hanau Hbf
S9
Ort
Der Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Airport befindet sich in Frankfurt am Main
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Standort innerhalb Frankfurts
Der Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Airport befindet sich in Hessen
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Hessen
Der Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Airport befindet sich in Deutschland
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Standort innerhalb Deutschlands
Der Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Airport befindet sich in Europa
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Regionalbahnhof Frankfurt (Main) Flughafen
Standort innerhalb Europas
Bahnverbindungen
Rolltreppen zum Bahnsteig

Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof ( deutsch : Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof ) ist ein U -Bahnhof am Frankfurter Flughafen in Frankfurt , Deutschland . Es bietet lokale S- und Regionalbahnverbindungen in die Stadt und in die Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main . Der Bahnhof wurde am 14. März 1972 zusammen mit einem neuen Passagierterminal (Terminal Mitte, jetzt Terminal 1) eröffnet. Zu dieser Zeit war er erst der zweite Bahnhof in Deutschland, der einen Flughafen bediente (nach dem Flughafen Berlin Schönefeld ).

1999 wurde am Frankfurter Flughafen ein zweiter Bahnhof eröffnet ( Fernbahnhof Frankfurt Flughafen ), der hauptsächlich von Fernverkehrszügen, meist ICE -Zügen, genutzt wird.

Name

Vor der Inbetriebnahme des zweiten Bahnhofs des Flughafens hieß dieser Bahnhof nur noch Flughafen Frankfurt am Main (deutsch: Bahnhof Frankfurt am Main Flughafen ). Von diesem Bahnhof verkehrten bis 1999 sowohl Regional- als auch Fernzüge.

Stationslayout

Der Regionalbahnhof befindet sich unterhalb Terminal 1, Bereich B liegt es als unterirdischen Durchgangsstation ausgebildet ist und drei Plattform Spuren ( „Regio 1“ bis „Regio 3“ genannt), von denen Bahnen 2 und 3 sind auf beiden Seiten von eine zentrale Plattform. Der Mittelbahnsteig ist 410 m lang und der Außenbahnsteig 210 m lang. Fahrzeuge mit Dieselantrieb dürfen nur dann in die Regionalstation einfahren, wenn ihre Abgaswerte unter den festgelegten Grenzwerten liegen. Derzeit verkehren Dieseltriebwagen der Baureihe 612 stündlich durch den Regionalbahnhof auf der Strecke Frankfurt HauptbahnhofSaarbrücken Hauptbahnhof .

Geschichte

Triebwagen der Baureihe 403 des Lufthansa-Airport-Express 1988

Bereits bei der Planung eines neuen und größeren Passagierterminals am Frankfurter Flughafen Mitte der 1960er Jahre war ein dreigleisiger unterirdischer Bahnhof vorgesehen. Im April 1969 unterzeichneten die Deutsche Bundesbahn (heute Deutsche Bahn ) und der Flughafenbetreiber FAG (heute Fraport ) einen Fördervertrag zum Anschluss des Flughafens an das Schienennetz. Die Kosten für den Bahnhof und die 7,5 km lange Flughafenschleife beliefen sich auf 100 Mio. D-Mark (ca. 51 Mio. ), wobei die Deutsche Bundesbahn die Hälfte finanziert und die andere Hälfte zwischen FAG und Bund aufgeteilt hat. Der Bahnhof wurde am 14. März 1972 eröffnet. Er diente zunächst als Bahnhof für Regionalzüge, war aber mit seinem 410 m langen Mittelbahnsteig von Anfang an auch für den Fernverkehr vorbereitet.

Von 1982 bis 1993 wurde der Bahnhof vom Lufthansa Airport Express genutzt , der von und nach Düsseldorf und Stuttgart verkehrte . Im Rahmen des Ausbaus des Intercity (IC)-Netzes 1985 wurde der Bahnhof stündlich von IC-Zügen bedient. Mit der Eröffnung des Fernbahnhofs am 30. Mai 1999 wurde der Großteil des Fernverkehrs über den neuen Bahnhof abgewickelt. Gelegentlich hielten noch Fernzüge am Regionalbahnhof, da der Fernbahnhof über Nacht geschlossen war. Seit dem jährlichen Fahrplanwechsel im Dezember 2010 ist der Fernbahnhof auch nachts geöffnet, sodass am Regionalbahnhof keine fahrplanmäßigen Fernzüge mehr halten.

Ende der 1980er Jahre war im Zuge des Baus des Ostterminals des Flughafens (Terminal 2) und der Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt geplant , ein viertes (Fern-)Bahnsteiggleis zu bauen und die Bahninfrastruktur auszubauen , einschließlich Tunnelbau zur Anbindung an die Bahnstrecke Mannheim–Frankfurt in Richtung Zeppelinheim . Trotz der hohen Kosten, die für den Umbau des Bestandsgebäudes erforderlich gewesen wären, wurde erwartet, dass die Kapazitäten mittelfristig nicht ausreichen würden. Ein weiterer in Betracht gezogener Vorschlag war der Bau einer zusätzlichen Station in das bestehende Gebäude. Eine Machbarkeitsstudie ergab zwar eine positive Rendite, diese Option wurde jedoch aufgrund der hohen Kosten abgelehnt. Neben dem Bahnsteig war der Bau eines weiteren Gleises vorgesehen, das jedoch nie gebaut wurde.

Vom 9. bis 30. Juli 2007 war der Regionalbahnhof wegen des kompletten Ersatzes der 30 Jahre alten Gleise geschlossen.

Seit Anfang 2010 wird daran gearbeitet, die Halle und den Verbindungsgang zum Terminal 1 neu und leichter zu gestalten.

Dienstleistungen

Klasse 420 EMU der Rhein-Main - S-Bahn auf Linie S 8 in Frankfurt Flughafen Regionalstation auf dem Weg nach Wiesbaden Hbf .

Im Regionalbahnhof Frankfurt Flughafen halten folgende Regional-Express- und S-Bahnen :

Linie Route Frequenz
S8 Wiesbaden HbfMainz HbfFrankfurt FlughafenFrankfurt (Main) Hbf (tief)Offenbach Ost (– Hanau Hbf ) 30 Minuten
S9 Wiesbaden Hbf – Mainz-KastelFrankfurt Flughafen – Frankfurt (Main) Hbf (tief) – Offenbach Ost – Hanau Hbf 30 Minuten
RE 59 Flughafen FrankfurtFrankfurt Süd – Hanau Hbf (– KahlAschaffenburg HbfGemünden (Main)Würzburg Hbf ) (nur in Stoßzeiten) Individuelle Leistungen
RE 2 Koblenz HbfBoppard HbfBingen (Rh) Hbf – Mainz Hbf – Frankfurt Flughafen – Frankfurt (Main) Hbf ( Mittelrhein-Main-Express ) *
RE 3 Saarbrücken HbfBad Kreuznach – Mainz Hbf – Frankfurt Flughafen – Frankfurt (Main) Hbf ( Rhein-Nahe-Express ) *
* Jede alternative Stunde

Verweise