Franklin J. Drake - Franklin J. Drake

Franklin J. Drake
DRAKE, FJ, ADMIRAL LCCN 2016860353.jpg
Geboren ( 1846-03-04 )4. März 1846
Yates , Orleans County , New York .
Ist gestorben 30. Januar 1929 (1929-01-30)(im Alter von 82)
Washington, DC
Begraben
Treue  vereinigte Staaten von Amerika
Service/ Filiale United States Department of the Navy Seal.svg Marine der Vereinigten Staaten
Dienstjahre 1863–1906
Rang USN Konteradmiral Rangabzeichen.jpg Konteradmiral
Befehle gehalten
Schlachten/Kriege
Beziehungen Sir Bernard Drake (Vorfahr)
Andere Arbeit Technischer Sachverständiger, Ständiges Schiedsgericht

Franklin Jeremiah Drake (4. März 1846 – 30. Januar 1929) war Konteradmiral in der United States Navy . Er kämpfte im Amerikanischen Bürgerkrieg und der US-Expedition nach Korea .

Drake war ein Nachkomme von der Royal Navy ' s Admiral Sir Bernard Drake (c. 1537-1586).

Marinekarriere

Drake wurde am 4. März 1846 in Yates in Orleans County , New York, geboren . Er diente in der US Navy als Soldat im Nordatlantikgeschwader , nahm an Bord der Kriegssloop USS  Marion an der Unionsblockade der Konföderierten Staaten von Amerika und an der Jagd auf konföderierte Freibeuter während des Amerikanischen Bürgerkriegs teil . Er wurde am 23. Februar 1863 durch ein Auswahlverfahren des 31. Kongressbezirks von New York zum Midshipman ernannt und besuchte die United States Naval Academy in Annapolis , Maryland . Er leistete 1865 Dienst an Bord des Dampfers USS  Gettysburg und nahm 1867 an Übungsfahrten an Bord der Fregatte USS  Macedonian und der Kriegssloop USS  Dale teil, bevor er am 2. Juni 1868 seinen Abschluss machte. Am 19. April 1869 wurde er zum Fähnrich befördert.

Drake diente zunächst 1868 auf den Westindischen Inseln , diente dann von 1868 bis 1869 an Bord des Kanonenboots USS  Penobscot und 1869 an Bord des Dampfers USS  Frolic und wurde am 19. April 1869 zum Fähnrich befördert. Ab 1869 wechselte er vorübergehend zur US-Armee bis 1870 für die Ausbildung und Service als Signale Offizier, wurde gefördert Meister am 12. Juli 1870 und Marine Service als Flottensignaloffizier der zurück asiatischen Geschwader an Bord der Staffel ' s Flaggschiffs , die Schraube Fregatte USS  Colorado 1870-1871, Im Jahr 1871 diente er an Bord der Schraubenschaluppe USS  Benicia im asiatischen Geschwader und befehligte die Kompanie B beim Landangriff auf koreanische Befestigungen in Seoul während der amerikanischen Expedition nach Korea in diesem Jahr und wurde für seine Aktionen von . gelobt der Kommandant der Landungstruppe, Commander Lewis Kimberly .

Drake war an Bord der sidewheel Kanonenboot USS  Monocacy 1872 zu befördert wurde Leutnant am 15. November 1872 und für eine zweite Tour an Bord der USS zurück Colorado von 1872 bis 1873. Er war an der Naval Torpedo - Station in Newport , Rhode Island , 1873, und später in diesem Jahr war er an Bord des Monitors USS  Terror im Nordatlantikgeschwader. Er diente ab 1874 an Bord der Kriegssloop USS  Portsmouth in der Pacific Squadron und wechselte später in diesem Jahr auf den Dampfer USS  Pensacola desselben Geschwaders.

Im Jahr 1875 meldete sich Drake zum Dienst an Bord der USS  Independence , dem Empfangsschiff der Mare Island Navy Yard in Vallejo , Kalifornien . Von 1875 bis 1876 war er Mitglied der Marinewerft ' s Sprengkörper Abteilung. Von 1876 bis 1878 diente er an Bord des United States Coast Survey Dampfers Hassler im Vermessungsdienst entlang der Nordwestküste der Vereinigten Staaten und war 1878 an Bord der Seitenraddampffregatte USS  Powhatan im Nordatlantikgeschwader.

Von 1878 bis 1881 war Drake im Sonderdienst an Bord der Schraubenschaluppe USS  Ticonderoga, während sie eine Reise um die Welt unternahm . Während der Reise leitete er 1879 eine Vermessungsexpedition nach Liberia, bei der die Quellgebiete des Saint John River kartiert wurden, und im Frühjahr 1880 führte er eine Erkundung des Kongo-Flusses durch, bei der er einen Vertrag mit Stammeshäuptlingen entlang der Südküste von abschloss der Fluss zwischen seiner Mündung und seinen unteren Fällen.

Nach seiner Rückkehr in den Vereinigten Staaten, Drake zum zugewiesen wurde , in New York Navy Yard in Brooklyn , New York, 1881-1882, dann besondere Pflicht 1883-1885 auf dem ersten Advisory Board und als Inspektor von Material in der US - Marine hatte ' s Bau der ersten Stahlschiffe . Er ging auf dem Meer, in dem bedienenden europäischen Squadron 1885-1887, zunächst an Bord des Schraubendampfer USS  Pensacola im Jahr 1885 und dann auf der Schraube Korvette USS  Quinnebaug von 1886 bis 1887. Er in die Vereinigten Staaten an Bord zurück Pensacola im Jahr 1888 und das Jahr trat als Bauinspektor für die USS  Cushing , das erste Torpedoboot der US Navy , an . Von 1889 bis 1891 war er Bauinspektor für den Howell Automobile Torpedo , und 1892 hatte er besondere Aufgaben beim Bureau of Ordnance für die bevorstehende kolumbianische Weltausstellung . Im Jahr 1893 war er stellvertretender Bauinspektor für den neuen geschützten Kreuzer USS  Montgomery , der dann bei Columbian Iron Works in Baltimore , Maryland, gebaut wurde. Am 1. Oktober 1893 wurde er zum Lieutenant Commander befördert.

Drake kehrte 1894 als Kommandant des Dampfers Albatross der United States Fish Commission zur See zurück. Während seiner Tour beendete Albatross die Erkundung des Meeresbodens in der Beringsee , studierte das Ausmaß und den Fluss von Strömungen und ihre Auswirkungen auf das Packeis in und nördlich der Beringstraße , vermessene die Pribilof-Inseln und untersuchte den Lebensraum der Pelzrobbe und die Ausdehnung des Robbengürtels in der Gegend. Er löste sich 1896 von Albatross und meldete sich im Juni 1896 als ihr geschäftsführender Offizier an Bord des neuen Schlachtschiffs USS  Oregon . Er blieb von ihrer Indienststellung im Juli 1896 bis zum 22. August 1897 an Bord der Oregon , und ihm wurde die Ausbildung und Entwicklung der Kampfkraft ihrer Besatzung zugeschrieben, die es ihr 1898 ermöglichte, ihre berühmte Reise vom Pazifischen Ozean ins Karibische Meer zu unternehmen und durchzuführen mit großem Erfolg in der Schlacht von Santiago de Cuba während des Spanisch-Amerikanischen Krieges .

Nachdem er sich von Oregon gelöst hatte , wurde Drake Inspektor für Kampfmittel bei der Marinewerft von Mare Island. Während seiner Tour dort leitete er auch die Herstellung von Schießpulver in den Kalifornien - Pulver - Arbeiten und Experimente durchgeführt , um die Stabilität und keepingqualitäten der Marine zu testen ' s neue rauchlosem Pulver; er erhielt ein Dankesschreiben von Commodore George Dewey für die Qualität der Munition , die während des Spanisch-Amerikanischen Krieges an das asiatische Geschwader geliefert wurde. Im Mai 1898 trat er zusätzlich als Kommandant des Schraubendampfers USS  Pensacola in der Marinewerft unter Beibehaltung seiner Position als Waffeninspektor an und wurde am 3. März 1899 zum Kommandanten befördert. Im Mai 1900 erhielt er den vorläufigen Befehl zum Kommandieren der Dampfschaluppe USS  Mohican als Schulschiff .

Drake von Stuten - Insel - Marine - Yard am 12. Dezember 1900 abgelöst und in dem asiatischen Squadron Pflicht fort, wo er das Kommando über die nahm Kühlhäuser Schiff USS  Culgoa 1901. Abhängen am 17. März von Culgoa in Manila in Philippinen ihn am 27. Mai 1901 wurde zum Cavite Navy Yard in Cavite beordert, bevor er am 8. Juli 1901 das Kommando über die Monitor USS  Monterey übernahm .

Drake war vom 14. Dezember 1904 bis November 1906 Kommandierender Offizier des Schlachtschiffs USS  Wisconsin. Am 10. Dezember 1906 schied er aus der Marine aus.

Persönliches Leben

Drake war mit der ehemaligen Martha JV McCarthy (1858-1912) verheiratet. Er war ein Original Companion of the Military Order of the Loyal Legion of the United States .

Spätere Karriere und Tod

Von 1913 bis 1915 war Drake als technischer Sachverständiger für das Ständige Schiedsgericht in Den Haag in den Niederlanden tätig .

Drake starb am 30. Januar 1929 in Washington, DC . Er wurde mit seiner Frau auf dem Arlington National Cemetery in Arlington , Virginia, beigesetzt .

Anmerkungen

Verweise

Externe Links