Fred-Schwengel-Gedächtnisbrücke - Fred Schwengel Memorial Bridge

Fred-Schwengel-Gedächtnisbrücke
Fred-Schwengel-Gedächtnisbrücke
Koordinaten	41°34′49″N 90°21′54″W / 41.58028°N 90.36500°W
Trägt	4 Spuren von I-80
Kreuze	Mississippi
Gebietsschema	LeClaire, Iowa und Rapids City, Illinois
Instandgehalten von	Verkehrsministerium von Illinois
Eigenschaften
Entwurf	Stahlträgerbrücke
Material	Stahl
Gesamtlänge	3.483 Fuß (1.062 m)
Breite	66 Fuß (20 m)
Geschichte
Designer	Iowa State Highway Commission
Hergestellt von	Industrial Construction Company of Minneapolis, Roy Ryan & Sons of Evanston und Gould Construction Company of Davenport
Geöffnet	27. Oktober 1966
Statistiken
Täglicher Verkehr	33.500
Standort

Die Fred Schwengel Memorial Bridge ist eine 4-spurige Stahlträgerbrücke, die die Interstate 80 über den Mississippi zwischen LeClaire, Iowa und Rapids City, Illinois führt . Die Brücke ist nach Fred Schwengel benannt , einem ehemaligen US-Repräsentanten aus Davenport, Iowa und einer der treibenden Kräfte hinter dem Interstate Highway Act . Die Struktur wurde von der Iowa State Highway Commission entworfen und von der Industrial Construction Company aus Minneapolis (Auftragnehmer), der Gould Construction Company aus Davenport und Roy Ryan & Sons aus Evanston, Indiana , gebaut, der für die Unterkonstruktion verantwortlich war. Die Brücke wurde am 27. Oktober 1966 eröffnet und wird vom Illinois Department of Transportation gewartet . 1996 wurde es einem großen Sanierungsprojekt unterzogen.

Geschichte

Am 5. Oktober 1964 schaukelte eine 12 Meter hohe Stahl- und Holzform von ihrer Reede am Pier Nr. 13, nachdem darauf Zement gekippt wurde. 1965 wurde auf der Brücke Baustahl eingebaut. In diesem Jahr kontrollierten Beamte die Brücke. Am 29. Juni 1966 wurde das Mittelfeld der Brücke eingebaut. Am 27. Oktober 1966 wurde die Brücke für den Verkehr freigegeben.

1995 wurde die Brücke nach dem ehemaligen US-Repräsentanten Fred Schwengel umbenannt . Er war einer der Teilnehmer der Brückeneröffnung am 27. Oktober 1966.

Vorübergehende Schließungen

Im Jahr 2008 wurde die Brücke für zwei Monate geschlossen, nachdem Inspektoren Risse im Stahl unter dem Brückendeck entdeckt hatten. Am 12. Mai 2009 wurde die östliche Fahrspur der Brücke gesperrt, nachdem ein Riss im Obergurt des Trägers festgestellt wurde. Infolgedessen besuchten Inspektoren die Brücke und legten fest, wie der Balken repariert werden sollte. Die Brücke wurde im August 2009 wiedereröffnet. Am 10. April 2015 wurden die Fahrspuren der Brücke in Richtung Westen wegen Reparaturen an den Fugen gesperrt und am 14. April 2015 wiedereröffnet.

Ersatz

Ab 2020 wird das Illinois Department of Transportation eine Studie beginnen, die voraussichtlich 20.000 US-Dollar kosten wird, um die Spannweite zu ersetzen. Der Plan von 2020 bis 2025 sieht vor, 304,5 Millionen US-Dollar für die Brücke auszugeben. Bis 2025 wird Illinois voraussichtlich 23 Milliarden US-Dollar für Beton sowie für die Befestigung und Erweiterung von 6.800 Kilometern Straßen und 9 Millionen Quadratfuß (836.000 Quadratmeter) Brückendecks ausgeben. Das Ministerium von Illinois wird die federführende Agentur für das Projekt sein, wobei sich der Bundesstaat Iowa an den Kosten beteiligt.

Bisonbrücke

Am 18. März 2021 wurde von Chad Pregracke ein Plan bekannt gegeben , die Fred-Schwengel-Gedächtnisbrücke in einen Nationalpark umzuwandeln . Der Vorschlag geht davon aus, dass die Steuerzahler durch den Verzicht auf den Abriss der Brücke 30 bis 40 Millionen Dollar einsparen würden. Das Projekt würde es sowohl Bisons als auch Fußgängern ermöglichen, sich zwischen Iowa und Illinois frei zu bewegen und ein Besucherzentrum direkt auf der Brücke zu errichten.