Freihafen von Riga - Freeport of Riga

Freihafen von Riga
Briefmarken Lettlands, 2011-20.jpg
Rigaer Freihafen Briefmarken Lettlands, 2011
Ort
Land  Lettland
Koordinaten 56°57′25″N 24°06′14″E / 56,95694°N 24,10389°E / 56.95694; 24.10389 Koordinaten: 56°57′25″N 24°06′14″E / 56,95694°N 24,10389°E / 56.95694; 24.10389
Statistiken
Website
www .freeportofriga .lv

Der Freihafen Riga ( lettisch : Rīgas brīvosta ) ist ein wichtiger Hafen an der Ostküste der Ostsee in Riga, der Hauptstadt Lettlands . Es erstreckte sich über 15 Kilometer an beiden Ufern der Daugava innerhalb der Stadtgrenzen, die Fläche des Hafens beträgt 1962 ha , die Wasserfläche - 6348 ha. Die Navigation erfolgt ganzjährig. Der größte Teil des Frachtumschlags besteht aus Transitladungen von und nach GUS . Die Hauptgüter des Güterumschlags sind Kohle , Ölprodukte , Holz , Düngemittel und Containerladungen. Während sich die Freihäfen Ventspils und Liepaja auf den Export spezialisieren , ist ein bedeutender Teil der Aktivitäten des Freihafens Riga der Import . Anfang der 2000er Jahre machten die im Rigaer Hafen ankommenden Güter 70 Prozent des eingehenden Frachtumschlags aller lettischen Häfen zusammen aus.

Im Jahr 2012 belegte der Freihafen Riga den 4. Platz beim gesamten Frachtumschlag unter den Häfen der östlichen Ostsee (nach Primorsk , St. Petersburg und Ust-Luga ) und den 3. Platz beim Containerfrachtumschlag (nach St. Petersburg und Klaipeda ).

Geschichte

Riga war seit seiner Gründung in erster Linie ein Handels- und Umschlagplatz, so dass seine Entwicklung direkt mit dem Seehandel verbunden war. Der erste Siedlungshafen war der sogenannte Rigaer See – die Verlängerung des Flusses Ridzene . Im 13. Jahrhundert trat die Stadt der Hanse bei und am Rigaer See entstand ein großer Hafen. Die wichtigsten Exportprodukte waren damals Pelze , Holz , Wachs , Flachs und Hanf .

Ende des 15. - Anfang des 16. Jahrhunderts zieht der Haupthafen der Stadt an die Daugava. Grundlage des Warenumsatzes sind zu dieser Zeit Stoffe, Metall, Salz und Fisch. In den nächsten anderthalb Jahrhunderten geht die Stadt nacheinander in die Hände der Rzeczpospolita (1582), der Schweiz (1629) und des Russischen Reiches (1721) über. Im Russischen Reich spielte der Hafen eine wichtige Rolle, zu Beginn des 20. Jahrhunderts belegte er den dritten Platz unter den Häfen des Staates in Bezug auf den Außenhandel und den ersten - in Bezug auf den Holzexport. In jedem der Weltkriege fiel die Stadt unter die deutsche Besatzung - zuvor wurde die Hafenausrüstung evakuiert und einige Gebäude zerstört. In den Jahren der Sowjetmacht wurde der Hafen ausgebaut: Der Anfang der 1980er Jahre auf der Insel Kundziņsala errichtete Containerterminal war zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme einer der größten in der UdSSR

Mit der Annahme der Unabhängigkeit Lettlands beginnt die moderne Geschichte des Hafens.

Hafenumschlag

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Hafenumschlag, Tausende. т 24429.1 25357.6 25932.8 29565.9 29723.4 30475.6 34072.1 36051.9 35466.7 41080.4 40055.8 37070.3 33674.7 36400 32800 23700

Verweise

Externe Links