Subaru G4e - Subaru G4e
| Subaru G4e | |
|---|---|
.jpg) G4e auf der TMS 2007
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| Überblick | |
| Hersteller | Fuji Heavy Industries |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Körperstil | 5-Türer Luke |
| Antriebsstrang | |
| Elektromotor | 65 kW (87 PS; 88 PS) |
| Batterie | 16× Vanadium-Lithium-Ionen-Zellen, je 21,6 V |
| Elektrische Reichweite | 200 km (120 Meilen) |
| Maße | |
| Radstand | 2.642 mm (104 Zoll) |
| Länge | 3.988 mm (157 Zoll) |
| Breite | 1.702 mm (67 Zoll) |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Subaru R1e |
Der Subaru G4e ist ein Konzept- Elektroauto, das vom japanischen Autohersteller Subaru in Zusammenarbeit mit dem Tokioter Energieversorger TEPCO als möglicher Nachfolger des R1e entwickelt wurde . Es wurde auf der Tokyo Motor Show 2007 vorgestellt .
Entwurf
Der Name G4e soll für „Grün für die Erde“ stehen. Das Auto bietet fünf Sitzplätze und ein Keildesign mit einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,276 , unterstützt durch den Wegfall von Außenspiegeln zugunsten von Rückfahrkameras an der A-Säule. Die Batterien werden unter dem Boden gelagert, um den Fahrgastraum zu maximieren. Der Innenraum ist in Rot und Weiß gehalten, ein Armaturenbrett mit einem großen Videobildschirm in der Mittelkonsole soll an einen Wasserfall erinnern.
Technisch
Es hat eine Reichweite von 200 Kilometern (120 Meilen) und kann in etwa acht Stunden an einer heimischen Wechselstromquelle vollständig aufgeladen werden. Eine Schnellladung auf 80 Prozent der Akkukapazität ist in nur 15 Minuten möglich.
Der G4e verwendet einen exklusiv von Subaru entwickelten Lithium-Ionen-Akku , der mit Vanadium- Technologie zwei- bis dreimal mehr Lithium-Ionen speichert als herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus. Der Akku des Autos liefert 346 Volt.
Verweise
Externe Links
- Phenix, Matthäus (17. Oktober 2007). „Subaru G4e ist das grünste Auto in Tokio“ . Verkabelt . Abgerufen am 5. Juni 2017 .
