Gainesville Municipal Airport - Gainesville Municipal Airport
Städtischer Flughafen von Gainesville | |||||||||||||||
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Zusammenfassung | |||||||||||||||
Flughafentyp | Öffentlichkeit | ||||||||||||||
Inhaber | Stadt von Gainesville | ||||||||||||||
Serviert | Gainesville, Texas | ||||||||||||||
Höhe AMSL | 258 m | ||||||||||||||
Koordinaten | 33 ° 39'05 "N 097 ° 11'49" W /. 33,65139 ° N 97,19694 ° W. Koordinaten : 33 ° 39'05 "N 097 ° 11'49" W. /. 33,65139 ° N 97,19694 ° W. | ||||||||||||||
Karte | |||||||||||||||
Landebahnen | |||||||||||||||
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Statistik (2005) | |||||||||||||||
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Quelle: Federal Aviation Administration
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Gainesville Municipal Airport ( IATA : GLE , ICAO : KGLE , FAA LID : GLE ) ist drei Meilen westlich von Gainesville , in Bezirk Cooke , Texas .
Geschichte
Der Flughafen wurde im August 1941 als Gainesville Army Airfield eröffnet und von der Third Air Force der United States Army Air Forces als Trainingsbasis für die Bereitstellung fotografischer Informationen für Luft- und Bodentruppen genutzt.
Bekannte Einheiten, die in Gainesville trainierten, waren die 8. und 426. Aufklärungsgruppe. Sie flogen eine Vielzahl von Flugzeugen, darunter die P-38 Lightning (F-5), die P-51 Mustang (F-6), die B-24 Liberator (F-7) und die P-40 Warhawk .
Die 8. Aufklärungsgruppe wurde 1944 nach Indien entsandt, um die 10. und 14. Luftwaffe im China-Burma-India (CBI) Theater zu unterstützen.
Im April 1944 von der dritten Luftwaffe zum AAF Central Flying Training Command versetzt. Hosted AAF Pilot School (Fortgeschrittene, einmotorig). Am Ende des Krieges wurde der Flugplatz vom Militär als überschüssig eingestuft und der Zivilregierung zur zivilen Nutzung übergeben.
Für ein oder zwei Jahre um 1951 hatte Gainesville Linienflüge - Central DC-3.
Anlagen
Der Flughafen erstreckt sich über 541 ha und verfügt über zwei Asphaltpisten: 18/36 ist 1.829 x 30 m groß und 13/31 ist 1.309 x 24 m groß.
In dem am 30. August 2005 endenden Jahr hatte der Flughafen 20.200 Flugbetriebe, durchschnittlich 55 pro Tag: 99,5% allgemeine Luftfahrt und 0,5% Militär. An diesem Flughafen befanden sich damals 70 Flugzeuge: 66% einmotorige, 21% mehrmotorige, 9% Jet, 3% Hubschrauber und 1% Ultraleichtflugzeuge .
Seit mindestens 2006 ist der Aviatian Traders ATL-98 Carvair mit der Hecknummer N89FA (auch bekannt als "Miss 1944") in Gainesville ansässig. Es ist eine von 22 modifizierten DC-4-Flugzeugzellen und wurde im James-Bond- Film Goldfinger gezeigt .
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
- Shaw, Frederick J. (2004), Lokalisierung des Vermächtnisses der Luftwaffenstützpunkte, des Programms für Geschichte und Museen der Luftwaffe, Luftwaffe der Vereinigten Staaten, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), Befehl zur Geschichte der Luftbildung und -ausbildung, 1942–2002. Büro für Geschichte und Forschung, Hauptsitz, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- Thole, Lou (1999), Vergessene Felder Amerikas: Grundlagen und Ausbildung des Zweiten Weltkriegs, damals und heute - Vol. 2. Herausgeber: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7
Externe Links
- FAA-Flughafendiagramm ( PDF ) , gültig ab 25. März 2021
- Ressourcen für diesen Flughafen:
- FAA Flughafeninformationen für GLE
- AirNav Flughafeninformationen für KGLE
- ASN- Unfallgeschichte für GLE
- FlightAware Flughafeninformationen und Live Flight Tracker
- NOAA / NWS-Wetterbeobachtungen: aktuell , in den letzten drei Tagen
- SkyVector- Luftfahrtkarte , Terminalverfahren