Luftwaffenstützpunkt Galeão - Galeão Air Force Base

Luftwaffenstützpunkt Galeão
Luftwaffenstützpunkt Galeão
Basis Aérea do Galeão
Rio de Janeiro , Rio de Janeiro in Brasilien
	Auslieferung einer F-5B bei Galeão 1975
	SBGL Standort in Brasilien
Koordinaten	22°48′32″S 043°14′37″W / 22.80889°S 43.24361°W Koordinaten: 22°48′32″S 043°14′37″W / 22.80889°S 43.24361°W
Art	Luftwaffenstützpunkt
Code	ALA11
Seiteninformation
Inhaber	Brasilianische Luftwaffe
Kontrolliert von	Brasilianische Luftwaffe
Für ; die Öffentlichkeit zugänglich	Nein
Webseite	www .fab .mil .br /organizacoes /mostra /42
Site-Historie
Gebaut	1923
In Benutzung	1941-heute
Informationen zur Garnison
Aktueller ; Kommandant	Cel. Ein V. Renato Alves de Oliveira
Insassen	1. Schwadron der 1. Transportgruppe; 1. Schwadron der 2. Transportgruppe; 2. Schwadron der 2. Transportgruppe;
Informationen zum Flugplatz
Bezeichner	IATA : GIG, ICAO : SBGL
Elevation	9 Meter (30 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen
10/28	4.000 Meter (13.123 ft) Beton
15/33	3.180 Meter (10.433 Fuß) Asphalt

Galeão Air Force Base – ALA11 ( IATA : GIG , ICAO : SBGL ) ist ein Stützpunkt der brasilianischen Luftwaffe in Rio de Janeiro , Brasilien. Es ist nach der Nähe namens Praia do Galeão ( Galleon Strand ), wo im Jahre 1663 die Galeone Padre Eterno gebaut wurde.

Es teilt sich einige Einrichtungen mit dem internationalen Flughafen Rio de Janeiro/Galeão .

Geschichte

Die Geschichte der Basis beginnt am 10. Mai 1923, als in der Nähe des Strandes von Galeão eine Schule für Marineflieger gegründet wurde. Am 22. Mai 1941 wurde mit der Gründung des Luftwaffenministeriums in Brasilien die Schule zur Galeão Air Force Base, ein Terminal und Hangars wurden am Standort gebaut und die Start- und Landebahn verlängert. Diese Gebäude existieren noch. Als Brasilien am 22. August 1942 der Achse den Krieg erklärte , wurde der Flugplatz von den Alliierten intensiv für militärische Operationen im Zusammenhang mit dem Zweiten Weltkrieg genutzt.

Mit dem Ende des Krieges, der Zunahme der Tonnage der auf internationalen Strecken fliegenden Flugzeuge und der Zahl der Passagiere, und da der Flughafen Santos Dumont nicht in der Lage war, alle internationalen Flüge abzuwickeln, verlagerte sich allmählich auf das Gelände der Air Force Base. Obwohl es informell den internationalen Langstreckenverkehr abwickelte, waren die Dienste jedoch prekär und es wurde beschlossen, ein brandneues Passagierterminal gegenüber der Air Force Base auf der anderen Seite der Start- und Landebahn zu bauen. Am 1. Februar 1952 wurde das Passagierterminal eröffnet und der öffentliche und der militärische Dienst getrennt.

Nach der Fertigstellung eines neuen Passagierterminals im Jahr 1977 wurde die ursprüngliche öffentliche Einrichtung zum Passagierterminal für Passagierflüge der brasilianischen Luftwaffe. Seitdem ist es informell als Terminal do Correio Aéreo Nacional ( Terminal des Passagierdienstes der brasilianischen Luftwaffe ) bekannt.

Einheiten

Die folgenden Einheiten sind auf der Galeão Air Force Base stationiert:

1. Geschwader der 1. Transportgruppe (1°/1°GT) Gordo , mit C-130H und KC-130H Hércules .
1. Geschwader der 2. Transportgruppe (1°/2°GT) Condor , mit der C-99A und C-97 Brasília .
2. Geschwader der 2. Transportgruppe (2°/2° GT) Corsário , zeitweilig kein Flugzeug, bis es das Programm KC-X3 implementiert.

Unfälle und Zwischenfälle

2. September 1953: Eine Douglas C-47 der brasilianischen Luftwaffe mit der Registrierung FAB-2049 stürzte während eines Trainingsflugs in der Nähe der Basis im Meer ab. Alle 4 Insassen starben.
25. Februar 1960: ( 1960 Rio de Janeiro Luftkollision ) eine US-Marine Douglas R6D-1 (DC-6A) Registrierung 131582, die von Buenos Aires-Ezeiza nach Rio de Janeiro-Galeão Air Force Base flog, kollidierte in der Luft über Guanabara Bucht in der Nähe des Zuckerhuts mit einer Real Transportes Aéreos Douglas DC-3 Registrierung PP-AXD, die den Flug 751 von Campos dos Goytacazes nach Rio de Janeiro-Santos Dumont betreibt . Die wahrscheinlichen Ursachen des Unfalls sind umstritten, beinhalten aber Fehler des Personals und fehlerhafte Ausrüstung. Von den 38 Insassen des amerikanischen Flugzeugs überlebten 3. Alle 26 Passagiere und Besatzungsmitglieder des brasilianischen Flugzeugs starben.
3. Mai 1982: Ein Avro Vulcan- Bomber der Royal Air Force wurde von zwei F-5E-Flugzeugen der 2nd Squadron der 1st Group of Combat Aviation (2°/1°GAvC) Pif-paf abgefangen, die auf der Santa Cruz Air Force Base stationiert ist . Die Vulkanierin hatte die Operation Black Buck 6 während des Falklandkrieges beendet und kehrte nach Ascension Island zurück, als sie technische Probleme hatte: Beim Versuch, von einem Tankflugzeug zu tanken , brach die Spitze der Sonde. Da die Vulcan nicht genügend Treibstoff hatte, um zu ihrer Basis auf der Insel Ascension zurückzukehren , erklärte die Vulkanierin Mayday , wurde sie beim Eintritt in den brasilianischen Luftraum abgefangen und zur Landung auf der Galeão Air Force Base gezwungen . Das brasilianische Flugzeug flog nach erfolgreicher Erfüllung seiner Mission zum Luftwaffenstützpunkt Santa Cruz zurück. Der Vulkanier und seine Besatzung wurden neun Tage lang auf dem Luftwaffenstützpunkt Galeão interniert, bevor sie am 11. Juni zurückgebracht wurden, als die Diplomatie der beteiligten Länder den Vorfall aufklärte.
12. November 1990: Eine brasilianische Air Force de Havilland Canada DHC-5 Buffalo mit der Registrierung FAB-2350 stürzte beim Start von der Galeão Air Force Base ab. Von den 9 Insassen überlebte 1.