Galena und Chicago Union Railroad - Galena and Chicago Union Railroad

Galena und Chicago Union Railroad
1850 Galena & Chicago Union.jpg
Ursprünglicher Plan von Chicago nach Galena
Überblick
Gebietsschema Nord- Illinois
Betriebsdaten 1836 (gechartert); 1848 (in Dienst)–1864
Nachfolger Chicago und Nordwest
Technisch
Spurweite 4 Fuß  8+1 ⁄ 2  in(1.435 mm) Normalspur
Karte von 1862

Die Galena and Chicago Union Railroad ( G&CU ) war eine Eisenbahnlinie, die westlich von Chicago nach Freeport, Illinois , verlief und Galena, Illinois , nie erreichte . Eine spätere Route führte nach Clinton, Iowa . Die 1836 gegründete G&CU war die erste Eisenbahn, die von Chicago aus gebaut wurde.

Geschichte

Die erste von Chicago aus gebaute Eisenbahn, die Galena and Chicago Union, wurde am 16. Januar 1836 gechartert, um Chicago mit den Bleiminen bei Galena zu verbinden, ein Jahr bevor die Stadt Chicago eingemeindet wurde. " The Pioneer ", die erste Lokomotive auf der Straße, erreichte Chicago am 10. Oktober 1848, fast dreizehn Jahre nach Erteilung der Charter. 1850 wurde die Galena and Chicago Union Railroad bis Elgin fertiggestellt . Die Eisenbahn und der Illinois and Michigan Canal waren für die Entwicklung Chicagos von entscheidender Bedeutung, und die Bevölkerung der Stadt verdreifachte sich in den sechs Jahren nach der Eröffnung des Kanals. Schließlich wurden andere Eisenbahnen gebaut und Chicago wurde zum größten Eisenbahnzentrum der Welt.

Im Jahr 1862 pachtete die G&CU auf Dauer die Cedar Rapids and Missouri Railroad, die die erste Eisenbahn sein sollte, die Council Bluffs, Iowa und die First Transcontinental Railroad erreichte . Die hier gezeigte Karte von 1862 von G. Woolworth Colton zeigt die verschiedenen Linien, die zu dieser Zeit in Betrieb waren. Die G&CU konsolidierte sich 1864 mit der Chicago and North Western Railway , die über ein Jahrhundert später im Jahr 1996 mit der Union Pacific Railroad fusionierte .

Heute ist die Hauptlinie der G&CU zwischen Chicago und West Chicago ein stark frequentierter Pendlerdienst, der gemeinsam von Union Pacific und Metra als Union Pacific / West Line betrieben wird .

Konstruktion

Die Eisenbahn wurde im März 1848 gebaut und 1853 nach Freeport fertiggestellt. Der erste Zug in westlicher Richtung von Chicago fuhr am 25. Oktober 1848 ab, gezogen von einer gebrauchten Baldwin- gebauten Lokomotive namens Pioneer . Als die Bauarbeiten 1850 den Fox River bei Elgin erreichten, konnten Passagiere, die weiter nach Westen fuhren, auf die Postkutschenlinien umsteigen. Die Eisenbahn verlängerte sich bis 1851 nach Rockford und beendete den Bau in Freeport 1853. Die Illinois Central Railroad schloss 1854 mit der Baumannschaft von G&CU die Route von Freeport nach Galena nach der bereits von Frink, Walker and Company eingerichteten Etappenroute ab.

Depots

Zu den Stationen zwischen Chicago und Freeport gehörten:

Von West-Chicago nach Clinton:

Crystal Lake-Zweig

Aurora-Zweig

Filiale St. Charles

Verweise

Quellen

  • Cronon, William (1992). Die Metropole der Natur: Chicago und der große Westen (Nachdruck Hrsg.). WW Norton & Company. ISBN 0-393-30873-1. untersucht (unter anderem) die wirtschaftlichen Auswirkungen der Eisenbahn.
  • Eine chronologische Geschichte von Chicago: 1673 – zusammengestellt von der Chicago Municipal Reference Library, City of Chicago, aktualisiert von der Municipal Reference Collection, Chicago Public Library
  • The Northern Counties Gazetteer and Directory for 1855–6: Ein vollständiger und perfekter Leitfaden für Nord-Illinois mit einer kurzen Beschreibung der Städte, Gemeinden und Hauptdörfer ... (1855). 189 Lake Street, Chicago. Nachdruck auf Anfrage von Pranava Books, Indien. August 2019.