Galileo (Satellitennavigation) - Galileo (satellite navigation)

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Galileo
Galileo logo.svg

Herkunftsland (e) Europäische Union
Betreiber GSA , ESA
Art Zivil , kommerziell
Status Erstleistungen
Abdeckung Global
Richtigkeit 1 Meter (öffentlich)
1 cm (verschlüsselt)
Konstellationsgröße
Insgesamt Satelliten 30
Satelliten im Orbit 24 verwendbar, 2 nicht verfügbar und 2 im Ruhestand (12/2020)
Erster Start 2011
Total Starts 28
Orbitalmerkmale
Regime (s) 3 × MEO- Flugzeuge
Orbitalhöhe 23.222 Kilometer
Andere Details
Kosten 10 Milliarden Euro

Galileo ist ein globales Navigationssatellitensystem (GNSS) , die im Jahr 2016 live geschaltet wurde, erstellt von der Europäischen Union durch die Europäische Weltraumorganisation (ESA), betrieben von der Europäischen GNSS - Aufsichtsbehörde (GSA) mit Sitz in Prag , Tschechische Republik , mit zwei Boden Betriebszentren in Fucino ( Italien ) und Oberpfaffenhofen ( Deutschland) . Das 10-Milliarden-Euro-Projekt ist nach dem italienischen Astronomen Galileo Galilei benannt . Eines der Ziele von Galileo ist die Bereitstellung eines unabhängigen hochpräzisen Positionierungssystems, damit sich die europäischen Nationen nicht auf das US-amerikanische GPS oder die russischen GLONASS- Systeme verlassen müssen, die von ihren Betreibern jederzeit deaktiviert oder beeinträchtigt werden könnten. Die Nutzung grundlegender Galileo-Dienste (mit geringerer Genauigkeit) ist kostenlos und für jedermann zugänglich. Die Funktionen mit höherer Präzision werden kostenlos zur Verfügung stehen. Galileo soll horizontale und vertikale Positionsmessungen mit einer Genauigkeit von 1 Meter und bessere Positionierungsdienste in höheren Breiten als andere Positionierungssysteme ermöglichen. Galileo wird außerdem eine neue globale Such- und Rettungsfunktion (SAR) als Teil des MEOSAR-Systems bereitstellen .

Der erste Galileo-Testsatellit, der GIOVE-A , wurde am 28. Dezember 2005 gestartet, während der erste Satellit , der Teil des Betriebssystems war, am 21. Oktober 2011 gestartet wurde. Bis Juli 2018 waren 26 der geplanten 30 aktiven Satelliten (einschließlich Ersatzteile) waren in der Umlaufbahn. Galileo bietet seit dem 15. Dezember 2016 Early Operational Capability (EOC) an, bietet erste Dienste mit einem schwachen Signal an und erreicht 2019 die Full Operational Capability (FOC). Die vollständige Galileo-Konstellation wird aus 24 aktiven Satelliten bestehen, die bis 2021 erwartet werden. Es wird erwartet, dass die nächste Generation von Satelliten nach 2025 in Betrieb genommen wird, um ältere Geräte zu ersetzen, die dann für Sicherungsfunktionen verwendet werden können.

Bis Anfang 2020 gab es 26 gestartete Satelliten in der Konstellation: 22 in nutzbarem Zustand (dh der Satellit ist betriebsbereit und trägt zur Bereitstellung von Diensten bei), zwei Satelliten werden "getestet" und zwei weitere stehen den Benutzern nicht zur Verfügung. Von 22 aktiven Satelliten stammten drei vom Typ IOV (In-Orbit Validation) und 19 vom Typ FOC. Zwei Test-FOC-Satelliten umkreisen die Erde in hochexzentrischen Umlaufbahnen, deren Ausrichtung sich gegenüber anderen Galileo-Umlaufbahnebenen ändert. Das Galileo-System hat eine höhere Genauigkeit als GPS, eine Genauigkeit von weniger als einem Meter bei Verwendung der Broadcast-Ephemeride (GPS: drei Meter) und einen Signal-in-Space-Entfernungsfehler (SISRE) von 1,6 cm (GPS: 2,3 cm, GLONASS und BeiDou: 4-6 cm) bei Verwendung von Echtzeitkorrekturen für Satellitenumlaufbahnen und -uhren.


Geschichte

Hauptsitz des Galileo-Systems in Prag

Hauptziele

1999 wurden die verschiedenen Konzepte der drei Hauptakteure der ESA (Deutschland, Frankreich und Italien) für Galileo von einem gemeinsamen Team von Ingenieuren aus allen drei Ländern verglichen und auf eins reduziert. Die erste Phase des Galileo-Programms wurde am 26. Mai 2003 von der Europäischen Union und der Europäischen Weltraumorganisation offiziell vereinbart . Das System ist im Gegensatz zu den eher militärisch ausgerichteten Systemen der USA ( GPS ), Russlands ( GLONASS ) und Chinas ( BeiDou ) hauptsächlich für den zivilen Einsatz bestimmt . Das europäische System wird nur unter extremen Umständen (wie bei bewaffneten Konflikten) zu militärischen Zwecken abgeschaltet. Die Länder, die am meisten zum Galileo-Projekt beitragen, sind Italien und Deutschland .

Finanzierung

Die Europäische Kommission hatte einige Schwierigkeiten, die nächste Phase des Projekts zu finanzieren, nachdem im November 2001 mehrere angeblich "jährliche" Umsatzprojektionsdiagramme für das Projekt als "kumulative" Prognosen veröffentlicht wurden, die für jedes projizierte Jahr alle vorherigen Verkaufsjahre umfassten. Die Aufmerksamkeit, die diesem wachsenden Fehler von mehreren Milliarden Euro in den Umsatzprognosen gewidmet wurde, führte zu einem allgemeinen Bewusstsein in der Kommission und anderswo, dass es unwahrscheinlich ist, dass das Programm die Kapitalrendite bringt , die zuvor Investoren und Entscheidungsträgern vorgeschlagen worden war. Am 17. Januar 2002 erklärte ein Sprecher des Projekts, dass "Galileo aufgrund des Drucks der USA und wirtschaftlicher Schwierigkeiten fast tot ist".

Einige Monate später änderte sich die Situation jedoch dramatisch. Die Mitgliedstaaten der Europäischen Union entschieden, dass es wichtig ist, eine satellitengestützte Positionierungs- und Zeitsteuerungsinfrastruktur zu haben, die die USA in Zeiten politischer Konflikte nicht einfach ausschalten können.

Die Europäische Union und die Europäische Weltraumorganisation haben im März 2002 vereinbart, das Projekt zu finanzieren, bis 2003 eine Überprüfung durchgeführt wurde (die am 26. Mai 2003 abgeschlossen wurde). Die Startkosten für den Zeitraum bis 2005 werden auf 1,1 Mrd. EUR geschätzt. Die erforderlichen Satelliten (die geplante Anzahl beträgt 30) sollten zwischen 2011 und 2014 gestartet werden. Das System sollte ab 2019 in Betrieb sein und unter ziviler Kontrolle stehen. Die endgültigen Kosten werden auf 3 Mrd. EUR geschätzt, einschließlich der Infrastruktur auf der Erde , die in gebaut wurde 2006 und 2007. Es war geplant, dass private Unternehmen und Investoren mindestens zwei Drittel der Umsetzungskosten investieren, wobei die EU und die ESA die verbleibenden Kosten aufteilen. Der Basis- Open-Service soll jedem mit einem Galileo-kompatiblen Empfänger kostenlos zur Verfügung stehen. Ein verschlüsselter kommerzieller Service mit höherer Bandbreite und verbesserter Präzision sollte ursprünglich kostenpflichtig sein, aber im Februar 2018 soll der hochpräzise Service (HAS) verfügbar sein. (Bereitstellung präziser Punktpositionierungsdaten auf der E6-Frequenz) wurde vereinbart, frei verfügbar zu sein, wobei der Authentifizierungsdienst kommerziell bleibt. Bis Anfang 2011 lagen die Kosten für das Projekt um 50% über den ursprünglichen Schätzungen.

Spannung mit den Vereinigten Staaten

Ein Schreiben des stellvertretenden US-Verteidigungsministers Paul Wolfowitz an die Minister der EU-Staaten vom Dezember 2001 , in dem auf mögliche Kompatibilitätsprobleme hingewiesen wird.

Galileo soll ein ziviles EU-GNSS sein, das allen Benutzern den Zugriff darauf ermöglicht. Anfänglich reservierte GPS das Signal höchster Qualität für militärische Zwecke, und das für zivile Zwecke verfügbare Signal wurde absichtlich herabgesetzt ( selektive Verfügbarkeit ). Dies änderte sich, als Präsident Bill Clinton 1996 eine Richtlinie unterzeichnete, um die selektive Verfügbarkeit auszuschalten. Seit Mai 2000 wird sowohl Zivilisten als auch Militärs das gleiche Präzisionssignal zur Verfügung gestellt.

Da Galileo so konzipiert war, dass es jedem die höchstmögliche Präzision (größer als GPS) bietet, befürchteten die USA, dass ein Feind Galileo-Signale bei Militärschlägen gegen die USA und ihre Verbündeten verwenden könnte (einige Waffen wie Raketen verwenden GNSS zur Führung). Die ursprünglich für Galileo gewählte Frequenz hätte es den USA unmöglich gemacht, die Galileo-Signale zu blockieren, ohne auch ihre eigenen GPS-Signale zu stören. Die USA wollten ihre GNSS-Fähigkeit mit GPS nicht verlieren, während sie Feinden die Verwendung von GNSS verweigerten. Einige US-Beamte waren besonders besorgt, als das chinesische Interesse an Galileo gemeldet wurde.

Ein anonymer EU-Beamter behauptete, die US-Beamten hätten angedeutet, sie könnten erwägen, Galileo-Satelliten im Falle eines größeren Konflikts abzuschießen, bei dem Galileo bei Angriffen gegen amerikanische Streitkräfte eingesetzt wurde. Die EU vertritt die Auffassung, dass Galileo eine neutrale Technologie ist, die allen Ländern und allen zur Verfügung steht. Anfangs wollten EU-Beamte ihre ursprünglichen Pläne für Galileo nicht ändern, aber seitdem haben sie den Kompromiss erreicht, dass Galileo unterschiedliche Frequenzen verwenden soll. Dies ermöglicht das Blockieren oder Blockieren eines GNSS, ohne das andere zu beeinflussen.

GPS und Galileo

Orbitgrößenvergleich von GPS- , GLONASS- , Galileo- , BeiDou-2- und Iridium- Konstellationen, der Internationalen Raumstation , dem Hubble-Weltraumteleskop und der geostationären Umlaufbahn (und ihrer Friedhofsumlaufbahn ) mit den Van Allen-Strahlungsgürteln und der Erde im Maßstab.
Die Umlaufbahn des Mondes ist etwa neunmal so groß wie die geostationäre Umlaufbahn. (Bewegen Sie den Mauszeiger in
der SVG-Datei über eine Umlaufbahn oder deren Beschriftung, um sie hervorzuheben. Klicken Sie, um den Artikel zu laden.)

Einer der Gründe für die Entwicklung von Galileo als unabhängiges System war, dass Positionsinformationen von GPS durch die absichtliche Anwendung der universellen selektiven Verfügbarkeit ( Universal Selective Availability, SA) durch das US-Militär erheblich ungenau gemacht werden können . GPS wird weltweit häufig für zivile Anwendungen eingesetzt. Die Befürworter von Galileo argumentierten, dass die zivile Infrastruktur, einschließlich der Navigation und Landung von Flugzeugen, nicht nur auf einem System mit dieser Sicherheitsanfälligkeit beruhen sollte.

Am 2. Mai 2000 wurde die selektive Verfügbarkeit vom Präsidenten der Vereinigten Staaten, Bill Clinton , deaktiviert . Ende 2001 bestätigte das Unternehmen, das das GPS verwaltet, dass es nicht beabsichtigt, die selektive Verfügbarkeit jemals wieder zu ermöglichen. Obwohl die Fähigkeit zur selektiven Verfügbarkeit weiterhin besteht, gab das US-Verteidigungsministerium am 19. September 2007 bekannt, dass neuere GPS-Satelliten die selektive Verfügbarkeit nicht implementieren können. Die Welle der 2009 gestarteten Block IIF- Satelliten und alle nachfolgenden GPS-Satelliten sollen die selektive Verfügbarkeit nicht unterstützen. Da alte Satelliten im GPS Block III- Programm ersetzt werden, ist die selektive Verfügbarkeit keine Option mehr. Das Modernisierungsprogramm enthält auch standardisierte Funktionen, mit denen GPS III- und Galileo-Systeme zusammenarbeiten können. So können Empfänger entwickelt werden, die GPS und Galileo gemeinsam nutzen, um ein noch genaueres GNSS zu erstellen.

Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten

Im Juni 2004 stimmte die Europäische Union in einem unterzeichneten Abkommen mit den Vereinigten Staaten der Umstellung auf eine binäre Offset-Trägermodulation 1.1 oder BOC (1,1) zu, die die Koexistenz von GPS und Galileo sowie die künftige kombinierte Nutzung von ermöglicht beide Systeme. Die Europäische Union erklärte sich auch bereit, die "gegenseitigen Bedenken im Zusammenhang mit dem Schutz der alliierten und nationalen Sicherheitsfähigkeiten der USA" anzusprechen.

Erste experimentelle Satelliten: GIOVE-A und GIOVE-B

Der erste experimentelle Satellit, GIOVE-A , wurde im Dezember 2005 gestartet, gefolgt von einem zweiten Testsatelliten, GIOVE-B , der im April 2008 gestartet wurde. Nach erfolgreichem Abschluss der In-Orbit-Validierungsphase (IOV) wurden weitere Satelliten gestartet . Am 30. November 2007 einigten sich die 27 beteiligten EU-Verkehrsminister darauf, dass Galileo bis 2013 einsatzbereit sein soll. Spätere Pressemitteilungen deuten jedoch darauf hin, dass es auf 2014 verschoben wurde.

Finanzierung wieder, Governance-Fragen

Mitte 2006 brach die öffentlich-private Partnerschaft zusammen und die Europäische Kommission beschloss, das Galileo-Programm zu verstaatlichen.

Anfang 2007 musste die EU noch entscheiden, wie sie für das System bezahlen soll, und das Projekt befand sich aufgrund des Mangels an mehr öffentlichen Mitteln "in einer tiefen Krise". Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee bezweifelte besonders die Fähigkeit des Konsortiums, den Kampf zu einem Zeitpunkt zu beenden, als nur ein Prüfstandssatellit erfolgreich gestartet worden war.

Obwohl noch keine Entscheidung getroffen werden musste, diskutierten die EU-Länder am 13. Juli 2007 die Kürzung des Wettbewerbsfähigkeitsbudgets der Union für das folgende Jahr um 548 Mio. EUR (755 Mio. USD, 370 Mio. GBP) und die Verlagerung einiger dieser Mittel auf andere Teile der Finanzierung Pot, ein Schritt, der einen Teil der Kosten des Galileo-Satellitennavigationssystems der Gewerkschaft decken könnte. Forschungs- und Entwicklungsprojekte der Europäischen Union könnten ausrangiert werden, um einen Finanzierungsengpass zu überwinden.

Im November 2007 wurde vereinbart, Mittel aus den EU-Haushaltsplänen für Landwirtschaft und Verwaltung neu zuzuweisen und den Ausschreibungsprozess zu vereinfachen, um mehr EU-Unternehmen einzuladen.

Im April 2008 genehmigten die EU-Verkehrsminister die Galileo-Durchführungsverordnung. Auf diese Weise konnten die 3,4 Mrd. EUR aus den EU-Haushaltsplänen für Landwirtschaft und Verwaltung freigegeben werden, um die Erteilung von Verträgen für den Bau der Bodenstation und der Satelliten zu ermöglichen.

Im Juni 2009 veröffentlichte der Europäische Rechnungshof einen Bericht, in dem auf Governance-Probleme, erhebliche Verzögerungen und Budgetüberschreitungen hingewiesen wurde, die 2007 zum Stillstand des Projekts führten und zu weiteren Verzögerungen und Misserfolgen führten.

Im Oktober 2009 reduzierte die Europäische Kommission die Anzahl der endgültig geplanten Satelliten von 28 auf 22, wobei die restlichen sechs zu einem späteren Zeitpunkt bestellt werden sollen. Es wurde auch angekündigt, dass das erste OS-, PRS- und SoL-Signal 2013 verfügbar sein wird und CS und SOL einige Zeit später. Das Budget von 3,4 Mrd. EUR für den Zeitraum 2006–2013 wurde als unzureichend angesehen. Im Jahr 2010 schätzte die Denkfabrik Open Europe die Gesamtkosten von Galileo von Anfang bis 20 Jahre nach Fertigstellung auf 22,2 Milliarden Euro, die vollständig von den Steuerzahlern getragen wurden. Nach den ursprünglichen Schätzungen aus dem Jahr 2000 hätten sich diese Kosten auf 7,7 Mrd. EUR belaufen, wobei 2,6 Mrd. EUR von den Steuerzahlern und der Rest von privaten Investoren getragen würden.

Im November 2009 wurde in der Nähe von Kourou ( Französisch-Guayana ) eine Bodenstation für Galileo eingeweiht . Der Start der ersten vier IOV-Satelliten (In-Orbit Validation) war für das zweite Halbjahr 2011 geplant, und der Start der FOC-Satelliten (Full Operational Capability) war für Ende 2012 geplant.

Im März 2010 wurde überprüft, dass das Budget für Galileo nur für die Bereitstellung der 4 IOV- und 14 FOC-Satelliten bis 2014 verfügbar sein wird, ohne dass Mittel bereitgestellt wurden, um die Konstellation über diese 60% -Kapazität zu bringen. Paul Verhoef, der Manager des Satellitennavigationsprogramms bei der Europäischen Kommission, gab an, dass diese begrenzte Finanzierung schwerwiegende Konsequenzen haben würde. in Bezug auf die vorgeschlagene Konstellation mit 18 Fahrzeugen.

Im Juli 2010 schätzte die Europäische Kommission die weiteren Verzögerungen und zusätzlichen Kosten des Projekts auf 1,5 bis 1,7 Mrd. EUR und verschob den voraussichtlichen Fertigstellungstermin auf 2018. Nach Fertigstellung muss das System von den Regierungen mit 750 EUR subventioniert werden Millionen pro Jahr. Weitere 1,9 Mrd. EUR sollten für die vollständige Ausstattung des Systems mit 30 Satelliten (27 betriebsbereite + 3 aktive Ersatzteile) aufgewendet werden.

Im Dezember 2010 wählten die EU-Minister in Brüssel Prag in der Tschechischen Republik zum Sitz des Galileo-Projekts.

Im Januar 2011 wurden die Infrastrukturkosten bis 2020 auf 5,3 Mrd. EUR geschätzt. Im selben Monat gab Wikileaks bekannt, dass Berry Smutny, der CEO des deutschen Satellitenunternehmens OHB-System , sagte, Galileo sei "eine dumme Idee, die hauptsächlich französischen Interessen dient". Die BBC erfuhr im Jahr 2011, dass 500 Millionen Euro (440 Millionen Pfund) für den zusätzlichen Kauf zur Verfügung stehen würden, wodurch Galileo innerhalb weniger Jahre von 18 auf 24 Satelliten in Betrieb genommen werden konnte.

Galileo startet am 21. Oktober 2011 mit einer Sojus- Rakete.

Die ersten beiden Galileo In-Orbit Validation-Satelliten wurden von Sojus ST-B gestartet, der am 21. Oktober 2011 vom Center Spatial Guyanais aus geflogen wurde , und die verbleibenden zwei am 12. Oktober 2012. Ab 2017 sind die Satelliten für eine präzise Positionierung und Geodäsie mit voll nützlich eine eingeschränkte Benutzerfreundlichkeit in der Navigation.

Zum 1. Januar 2018 waren 22 weitere Satelliten mit voller Betriebsfähigkeit (FOC) bestellt. Die ersten vier Satellitenpaare wurden am 22. August 2014, 27. März 2015, 11. September 2015 und 17. Dezember 2015 gestartet.

Uhrfehler

Im Januar 2017 berichteten Nachrichtenagenturen, dass sechs der passiven Wasserstoffmaser (PHM) und drei der Rubidium -Atomuhren (RAFS) ausgefallen waren. Vier der voll funktionsfähigen Satelliten haben jeweils mindestens eine Uhr verloren. Aber kein Satellit hat mehr als zwei verloren. Der Betrieb wurde nicht beeinträchtigt, da jeder Satellit mit vier Uhren (2 PHM und 2 RAFS) gestartet wird. Die Möglichkeit eines Systemfehlers wird erwogen. SpectraTime , der Schweizer Hersteller beider On-Board- Uhrentypen , lehnte eine Stellungnahme ab. Laut ESA kamen sie mit ihren Industriepartnern für die Rubidium-Atomuhren zu dem Schluss, dass einige implementierte Test- und Betriebsmaßnahmen erforderlich sind. Zusätzlich sind einige Renovierungsarbeiten für die Rubidium-Atomuhren erforderlich, die noch gestartet werden müssen. Für die passiven Wasserstoffmaster werden betriebliche Maßnahmen untersucht, um das Ausfallrisiko zu verringern. China und Indien verwenden in ihren Satellitennavigationssystemen dieselben von SpectraTime gebauten Atomuhren. Die ESA hat sich an die indische Weltraumforschungsorganisation (ISRO) gewandt, die ursprünglich berichtete, keine ähnlichen Fehler erlebt zu haben. Ende Januar 2017 berichteten indische Nachrichtenagenturen jedoch, dass alle drei Uhren an Bord des Satelliten IRNSS-1A (gestartet im Juli 2013 mit einer Lebenserwartung von 10 Jahren) ausgefallen waren und dass in der zweiten Hälfte ein Ersatzsatellit gestartet werden würde von 2017: Diese Atomuhren sollen im Rahmen eines Vier-Millionen-Euro-Deals geliefert worden sein.

Im Juli 2017 berichtete die Europäische Kommission , dass die Hauptursachen für die Fehlfunktionen identifiziert und Maßnahmen ergriffen wurden, um die Möglichkeit weiterer Fehlfunktionen der bereits im Weltraum befindlichen Satelliten zu verringern. Laut europäischen Quellen hat die ESA Maßnahmen ergriffen, um beide identifizierten Problemgruppen zu beheben, indem sie eine fehlerhafte Komponente ersetzte, die einen Kurzschluss in den Rubidiumuhren verursachen und die passiven Wasserstoff-Maser-Uhren sowie auf Satelliten, die noch gestartet werden müssen, verbessern kann.

Ausfälle

2019

Vom 11. bis 18. Juli 2019 kam es in der gesamten Konstellation zu einem "ungeklärten" Signalausfall, bei dem alle aktiven Satelliten auf der Galileo-Statusseite den Status "NICHT VERWENDBAR" zeigten. Die Ursache des Vorfalls war eine Fehlfunktion der Ausrüstung in der Galileo-Bodeninfrastruktur, die sich auf die Berechnung der Zeit- und Umlaufbahnvorhersagen auswirkte.

2020

Am 14. Dezember 2020, beginnend um 0:00 UTC, erlebte Galileo eine systemweite Leistungsverschlechterung, die 6 Stunden andauerte. Bei GNSS-Empfängern, die ein "Rand" -Statusflag in den Galileo-Daten ignorieren, kann ein Pseudobereichsfehler von bis zu fast 80 km aufgetreten sein. Das Problem hing mit einem abnormalen Verhalten einer Bodensegment-Atomuhr in der Zeitbestimmungsfunktion des Systems zusammen.

Internationales Engagement

Im September 2003 trat China dem Galileo-Projekt bei. China sollte in den folgenden Jahren 230 Mio. EUR (302 Mio. USD, 155 Mio. GBP, 2,34 Mrd. CNY ) in das Projekt investieren .

Im Juli 2004 unterzeichnete Israel ein Abkommen mit der EU, um Partner im Galileo-Projekt zu werden.

Am 3. Juni 2005 unterzeichneten die Europäische Union und die Ukraine ein Abkommen für die Ukraine, sich dem Projekt anzuschließen, wie in einer Pressemitteilung vermerkt. Ab November 2005 trat auch Marokko dem Programm bei.

Mitte 2006 brach die öffentlich-private Partnerschaft zusammen und die Europäische Kommission beschloss, Galileo als EU-Programm zu verstaatlichen. Im November 2006 entschied sich China stattdessen für ein Upgrade des BeiDou- Navigationssystems, seines damals regionalen Satellitennavigationssystems. Die Entscheidung war auf Sicherheitsbedenken und Probleme mit der Galileo-Finanzierung zurückzuführen.

Am 30. November 2007 einigten sich die 27 Mitgliedstaaten der Europäischen Union einstimmig darauf, das Projekt mit Plänen für Stützpunkte in Deutschland und Italien voranzutreiben. Spanien stimmte der ersten Abstimmung nicht zu, genehmigte sie jedoch später an diesem Tag. Dies verbesserte die Realisierbarkeit des Galileo-Projekts erheblich: "Die EU-Exekutive hatte zuvor gesagt, dass das seit langem in Schwierigkeiten geratene Projekt im Wesentlichen tot sein würde, wenn bis Januar 2008 keine Einigung erzielt würde."

Am 3. April 2009 schloss sich auch Norwegen dem Programm an, das 68,9 Mio. EUR für Entwicklungskosten zusagte und es seinen Unternehmen ermöglichte, für die Bauaufträge zu bieten. Norwegen ist zwar kein Mitglied der EU, aber Mitglied der ESA .

Am 18. Dezember 2013 unterzeichnete die Schweiz eine Kooperationsvereinbarung zur uneingeschränkten Teilnahme am Programm und leistete rückwirkend einen Beitrag von 80 Mio. EUR für den Zeitraum 2008–2013. Als Mitglied der ESA war sie bereits an der Entwicklung der Galileo-Satelliten beteiligt und trug die neuesten Wasserstoff-Maser-Uhren bei. Das finanzielle Engagement der Schweiz für den Zeitraum 2014–2020 wird nach der Standardformel berechnet, die für die Teilnahme der Schweiz am EU-Forschungsrahmenprogramm gilt .

Im März 2018 kündigte die Europäische Kommission an, dass das Vereinigte Königreich nach seinem Austritt aus der Europäischen Union (EU) von Teilen des Projekts (insbesondere im Zusammenhang mit dem PRS für gesicherte Dienste) ausgeschlossen werden kann. Infolgedessen plant Airbus , die Arbeiten am Ground Control Segment (GCS) von seinen Räumlichkeiten in Portsmouth in einen EU-Staat zu verlagern . Es wurde berichtet, dass britische Beamte Rechtsberatung einholen, ob sie die vom Vereinigten Königreich investierten 1,4 Milliarden Euro der bisher ausgegebenen 10 Milliarden Euro zurückfordern können. In einer Rede an der EU - Institut für Sicherheitsstudien Konferenz der EU - Chefunterhändler verantwortlich für die Brexit Verhandlungen , Michel Barnier betonte, die Position der EU , dass das Vereinigte Königreich die EU und damit alle EU - Programme zu verlassen, einschließlich Galileo entschieden hatte. Im August 2018 wurde berichtet, dass Großbritannien versuchen wird, ein konkurrierendes Satellitennavigationssystem für Galileo nach dem Brexit zu schaffen. Im Dezember 2018 kündigte die britische Premierministerin Theresa May an, dass Großbritannien nicht länger versuchen werde, die Investition zurückzufordern, und Wissenschaftsminister Sam Gyimah trat in dieser Angelegenheit zurück.

Systembeschreibung

Raumsegment

Konstellationssichtbarkeit von einem Ort auf der Erdoberfläche

Ab 2012 sollte das System 2015 15 Satelliten in Betrieb haben und 2020 mit den folgenden Spezifikationen den vollen Betrieb erreichen:

  • 30 Raumschiffe im Orbit (24 im Full-Service und 6 Ersatzteile)
  • Umlaufbahnhöhe: 23.222 km ( MEO )
  • 3 Orbitalebenen , 56,0 ° Neigung , aufsteigende Knoten, getrennt durch 120,0 ° Länge (8 Betriebssatelliten und 2 aktive Ersatzteile pro Orbitalebene)
  • Satellitenlebensdauer:> 12 Jahre
  • Satellitenmasse: 675 kg
  • Satellitenkörpermaße: 2,7 × 1,2 × 1,1 Meter
  • Spannweite der Solaranlagen: 18,7 Meter
  • Leistung von Solaranlagen: 1,5 kW (Lebensdauer)
  • Leistung der Navigationsantennen: 155-265 W.

Bodensegment

Galileo IOT L-Band-Antenne an der ESTRACK Redu Station

Die Umlaufbahn- und Signalgenauigkeit des Systems wird durch ein Bodensegment gesteuert, das besteht aus:

Signale

Das System überträgt drei Signale: E1 (1575,42 MHz), E5 (1191,795 MHz), bestehend aus E5a (1176,45 MHz) und E5b (1207,14 MHz) und E6 (1278,75 MHz):

Galileo FOC-Signale
Parameter E1-I E1-Q E5a E5b E6-I E6-Q
Trägerfrequenz, MHz 1575.42 1575.42 1176,45 1207,14 1278,75 1278,75
Modulation CBOC (6,1,1 / 11) BOCcos (15,2,5) AltBOC (15,10) AltBOC (15,10) BPSK (5) BOCcos (10,5)

Dienstleistungen

Das Galileo-System wird vier Hauptdienste haben:

Open Service (OS)
Dies steht allen zur Verfügung, die über geeignete Geräte für den Massenmarkt verfügen. einfaches Timing und Positionierung bis zu einem Meter (für einen Doppelfrequenzempfänger im besten Fall).
High Accuracy Service (HAS; resultierend aus der Neugestaltung des ehemaligen Galileo Commercial Service)
Genauigkeit bis zu einem Zentimeter kostenlos.
Public Regulated Service (PRS; verschlüsselt)
Entworfen, um robuster zu sein, mit Anti-Jamming-Mechanismen und zuverlässiger Problemerkennung. Beschränkt auf autorisierte Regierungsstellen.
Such- und Rettungsdienst (SAR)
Das System erkennt Notsignalstandorte. Es ist möglich, Feedback zu senden, z. B. die Bestätigung der Hilfe ist unterwegs.

Der frühere Dienst für die Sicherheit des Lebens wird neu profiliert, und es wird wahrscheinlich Sache des Empfängers sein, die Integrität des Signals zu beurteilen. (ARAIM: Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring)

Konzept

Space Passive Hydrogen Maser wird in Galileo-Satelliten als Hauptuhr für ein Bord-Timing-System verwendet

Jeder Galileo-Satellit verfügt über zwei Master -Atomuhren mit passivem Wasserstoffmaser und zwei voneinander unabhängige sekundäre Rubidium -Atomuhren. Wie präzise und stabile raumqualifizierten Atomuhren kritischen Komponenten zu jedem Satelliten-Navigationssystem sind, sind die verwendeten Quadruple Redundanz hält funktionierende Galileo als Atomuhren an Bord im Raum versagen. Die Präzision der passiven Wasserstoff-Maser-Uhren an Bord ist viermal besser als die der an Bord befindlichen Rubidium-Atomuhren und wird auf 1 Sekunde pro 3 Millionen Jahre geschätzt (ein Zeitfehler von einer Nanosekunde oder 1 Milliardstel Sekunde (10 –9 oder 1 / 1.000.000.000 Sekunde) Dies entspricht einem Positionsfehler von 30 Zentimetern auf der Erdoberfläche und liefert ein genaues Zeitsignal, damit ein Empfänger die Zeit berechnen kann, die das Signal benötigt, um es zu erreichen. Die Galileo-Satelliten sind so konfiguriert, dass eine Wasserstoff-Maser-Uhr im Primärmodus und eine Rubidium-Uhr als Hot-Backup ausgeführt werden. Unter normalen Bedingungen erzeugt der arbeitende Wasserstoff-Maser-Takt die Referenzfrequenz, aus der das Navigationssignal erzeugt wird. Sollte der Wasserstoff-Maser auf ein Problem stoßen, würde eine sofortige Umschaltung auf die Rubidium-Uhr durchgeführt. Im Falle eines Ausfalls des primären Wasserstoffmasers könnte der sekundäre Wasserstoffmaser durch das Bodensegment aktiviert werden, um innerhalb eines Zeitraums von Tagen als Teil des redundanten Systems zu übernehmen. Eine Uhrüberwachungs- und Steuereinheit stellt die Schnittstelle zwischen den vier Uhren und der Navigationssignalgeneratoreinheit (NSU) bereit. Es leitet das Signal von der aktiven Wasserstoff-Hauptuhr an die NSU weiter und stellt außerdem sicher, dass die von der Hauptuhr und der aktiven Ersatzuhr erzeugten Frequenzen in Phase sind, so dass die Ersatzfrequenz sofort übernehmen kann, falls die Hauptuhr ausfällt. Die NSU-Informationen werden verwendet, um die Position des Empfängers zu berechnen, indem die Differenz der von mehreren Satelliten empfangenen Signale trilateriert wird .

Der integrierte Wasserstoff-Maser und die Rubidium-Uhren an Bord sind über einige Stunden sehr stabil. Wenn sie jedoch auf unbestimmte Zeit laufen würden, würde sich ihre Zeitmessung verschieben, sodass sie regelmäßig mit einem Netzwerk noch stabilerer bodengestützter Referenzuhren synchronisiert werden müssen. Dazu gehören aktive Wasserstoff-Maser-Uhren und Uhren auf der Basis des Cäsium-Frequenzstandards , die eine weitaus bessere Mittel- und Langzeitstabilität aufweisen als Rubidium- oder passive Wasserstoff-Maser-Uhren. Diese Uhren vor Ort sind in den parallel funktionierenden Präzisions-Timing-Einrichtungen in den Galileo-Kontrollzentren Fucino und Oberpfaffenhofen zusammengefasst. Die bodengestützten Uhren erzeugen auch eine weltweite Zeitreferenz namens Galileo System Time (GST), den Standard für das Galileo-System, und werden routinemäßig mit den lokalen Realisierungen von UTC, der UTC (k) der europäischen Frequenz- und Zeitlabors, verglichen.

Weitere Informationen zum Konzept globaler Satellitennavigationssysteme finden Sie unter GNSS- und GNSS-Positionsberechnung .

Europäisches GNSS-Servicezentrum

Das European GNSS Service Center ist die Anlaufstelle für die Unterstützung der Galileo-Benutzer.

Das European GNSS Service Center (GSC) in Madrid ist ein wesentlicher Bestandteil von Galileo und bietet die einzige Schnittstelle zwischen dem Galileo-System und den Galileo-Benutzern. GSC veröffentlicht die offizielle Dokumentation von Galileo, fördert die aktuellen und zukünftigen Dienste von Galileo weltweit, unterstützt die Standardisierung und verteilt Galileo-Almanache, Ephemeriden und Metadaten.

Der GSC User Helpdesk ist der Ansprechpartner für die Unterstützung von Galileo-Benutzern. GSC beantwortet Anfragen und sammelt Vorfallbenachrichtigungen von Benutzern auf Galileo. Der Helpdesk ist über das GSC-Webportal für alle Galileo-Benutzer weltweit verfügbar.

GSC bietet einen aktualisierten Galileo-Konstellationsstatus und informiert über geplante und ungeplante Ereignisse über Notice Advisory to Galileo Users (NAGU). GSC veröffentlicht Galileo-Referenzdokumentation und allgemeine Informationen zu Galileo-Diensten und zur Signalbeschreibung sowie zu Galileo-Leistungsberichten.

Suchen und retten

Galileo soll im Rahmen des MEOSAR-Systems eine neue globale Such- und Rettungsfunktion (SAR) bereitstellen . Die Satelliten werden mit einem Transponder ausgestattet, der Notsignale von Notsignalen an das Rettungskoordinationszentrum weiterleitet , das dann eine Rettungsaktion einleitet. Gleichzeitig wird projiziert, dass das System ein Signal, die Return Link Message (RLM), an das Notsignal sendet, um sie darüber zu informieren, dass ihre Situation erkannt wurde und Hilfe unterwegs ist. Diese letztere Funktion ist neu und wird im Vergleich zum vorhandenen Cospas-Sarsat-System , das dem Benutzer kein Feedback bietet, als bedeutendes Upgrade angesehen . Tests im Februar 2014 ergaben, dass für Galileos Such- und Rettungsfunktion , die im Rahmen des bestehenden internationalen Cospas-Sarsat-Programms betrieben wird, 77% der simulierten Notstandorte innerhalb von 2 km und 95% innerhalb von 5 km lokalisiert werden können.

Der Galileo Return Link Service (RLS), der die Bestätigung von über die Konstellation empfangenen Notmeldungen ermöglicht, wurde im Januar 2020 in Betrieb genommen.

Konstellation

Zusammenfassung der Satelliten vom 21. Januar 2021
Block
Auflegungszeitraum
Satellitenstart In Betrieb
und gesund
Voller Erfolg Fehler Geplant
GIOVE 2005–2008 2 0 0 0
IOV 2011–2012 4 0 0 3
FOC Ab 2014 20 2 12 19
G2G Ab 2024 0 0 12 0
Gesamt 26 2 24 22

Galileo-Satellitenprüfstände: GIOVE

GIOVE-A wurde am 28. Dezember 2005 erfolgreich gestartet.

Im Jahr 2004 validierte das Projekt Galileo System Test Bed Version 1 (GSTB-V1) die On-Ground-Algorithmen für die Orbitbestimmung und Zeitsynchronisation (OD & TS). Dieses Projekt, das von der ESA und der europäischen Satellitennavigationsindustrie geleitet wird , hat der Industrie grundlegendes Wissen zur Entwicklung des Missionssegments des Galileo-Positionierungssystems vermittelt.

Ein dritter Satellit, GIOVE-A2 , sollte ursprünglich von SSTL für den Start in der zweiten Jahreshälfte 2008 gebaut werden. Der Bau von GIOVE-A2 wurde aufgrund des erfolgreichen Starts und des In-Orbit-Betriebs von GIOVE-B eingestellt .

Das von der europäischen Satellitennavigationsindustrie betriebene Segment GIOVE Mission verwendete die GIOVE-A / B- Satelliten, um experimentelle Ergebnisse auf der Grundlage realer Daten bereitzustellen, die zur Risikominderung für die IOV-Satelliten verwendet werden sollten, die von den Prüfständen aus folgten. Die ESA organisierte das globale Netzwerk von Bodenstationen, um die Messungen von GIOVE-A / B unter Verwendung der GETR-Empfänger für weitere systematische Untersuchungen zu sammeln . GETR-Empfänger werden von Septentrio sowie die ersten Galileo-Navigationsempfänger geliefert , mit denen die Funktion des Systems in weiteren Phasen seiner Bereitstellung getestet werden kann. Die Signalanalyse der GIOVE-A / B- Daten bestätigte den erfolgreichen Betrieb aller Galileo-Signale mit der erwarteten Verfolgungsleistung.

In-Orbit Validation (IOV) -Satelliten

Diesen Testbed-Satelliten folgten vier IOV-Galileo-Satelliten, die dem endgültigen Galileo-Satellitendesign viel näher kommen. Die Such- und Rettungsfunktion (SAR) ist ebenfalls installiert. Die ersten beiden Satelliten wurden am 21. Oktober 2011 vom Center Spatial Guyanais mit einem Sojus- Trägerraketen gestartet, die anderen beiden am 12. Oktober 2012. Dies ermöglicht wichtige Validierungstests, da erdgestützte Empfänger wie die in Autos und Telefonen "sehen" müssen. mindestens vier Satelliten, um ihre Position in drei Dimensionen zu berechnen. Diese 4 IOV Galileo-Satelliten wurden von Astrium GmbH und Thales Alenia Space gebaut . Am 12. März 2013 wurde eine erste Korrektur mit diesen vier IOV-Satelliten durchgeführt. Nach Abschluss dieser IOV-Phase (In-Orbit Validation) werden die verbleibenden Satelliten installiert, um die volle Betriebsfähigkeit zu erreichen.

FOC-Satelliten (Full Operational Capability)

Am 7. Januar 2010 wurde bekannt gegeben, dass der Auftrag zum Bau der ersten 14 FOC-Satelliten an OHB System und Surrey Satellite Technology Limited (SSTL) vergeben wurde . Vierzehn Satelliten werden zu einem Preis von 566 Mio. EUR (510 Mio. GBP; 811 Mio. USD) gebaut. Arianespace wird die Satelliten für 397 Mio. EUR (358 Mio. GBP; 569 Mio. USD) starten. Die Europäische Kommission gab außerdem bekannt, dass der von der ESA für die Integration und Validierung des Galileo-Systems geforderte Vertrag über 85 Mio. EUR für die Systemunterstützung für Industriedienstleistungen an Thales Alenia Space vergeben wurde . Thales Alenia Space vergibt Leistungen an die Astrium GmbH und Sicherheit an Thales Communications .

Im Februar 2012 erhielt OHB Systems einen zusätzlichen Auftrag über acht Satelliten für 250 Mio. EUR (327 Mio. USD), nachdem das Übernahmeangebot von EADS Astrium überboten worden war. Damit sind es insgesamt 22 FOC-Satelliten.

Am 7. Mai 2014 landeten die ersten beiden FOC-Satelliten in Guyana für ihren gemeinsamen Start im Sommer. Ursprünglich für den Start im Jahr 2013 geplant, führten Probleme beim Werkzeugbau und beim Aufbau der Produktionslinie für die Montage zu einer Verzögerung von einem Jahr bei der Serienproduktion von Galileo-Satelliten. Diese beiden Satelliten (Galileo-Satelliten GSAT-201 und GSAT-202) wurden am 22. August 2014 gestartet. Die Namen dieser Satelliten sind Doresa und Milena, benannt nach europäischen Kindern, die zuvor einen Zeichenwettbewerb gewonnen hatten. Am 23. August 2014 gab der Startdienstleister Arianespace bekannt, dass der Flug VS09 eine Anomalie aufwies und die Satelliten in eine falsche Umlaufbahn injiziert wurden. Sie landeten in elliptischen Bahnen und konnten daher nicht zur Navigation verwendet werden. Es war jedoch später möglich, sie zur Durchführung eines physikalischen Experiments zu verwenden, sodass sie keinen vollständigen Verlust darstellten.

Die Satelliten GSAT-203 und GSAT-204 wurden am 27. März 2015 erfolgreich vom Guiana Space Center mit einem vierstufigen Sojus-Trägerraketen gestartet. Mit dem gleichen Sojus-Trägerraketen und Launchpad wurden die Satelliten GSAT-205 (Alba) und GSAT-206 (Oriana) am 11. September 2015 erfolgreich gestartet.

Die Satelliten GSAT-208 (Liene) und GSAT-209 (Andriana) wurden am 17. Dezember 2015 mit dem Sojus-Trägerraketen erfolgreich von Kourou, Französisch-Guayana, aus gestartet.

Die Satelliten GSAT-210 (Daniele) und GSAT-211 (Alizée) wurden am 24. Mai 2016 gestartet.

Ab November 2016 wird für den Einsatz der letzten zwölf Satelliten ein modifizierter Ariane 5- Trägerraketen namens Ariane 5 ES verwendet, mit dem vier Galileo-Satelliten pro Start in die Umlaufbahn gebracht werden können.

Die Satelliten GSAT-207 (Antonianna), GSAT-212 (Lisa), GSAT-213 (Kimberley) und GSAT-214 (Tijmen) wurden am 17. November 2016 erfolgreich von Kourou, Französisch-Guayana, auf einer Ariane 5 ES gestartet.

Am 15. Dezember 2016 bietet Galileo das Initial Operational Capability (IOC) an. Die derzeit angebotenen Dienste sind Open Service, Public Regulated Service und Search and Rescue Service.

Die Satelliten GSAT-215 (Nicole), GSAT-216 (Zofia), GSAT-217 (Alexandre) und GSAT-218 (Irina) wurden am 12. Dezember 2017 erfolgreich von Kourou, Französisch-Guayana, auf einer Ariane 5 ES gestartet.

Die Satelliten GSAT-219 (Tara), GSAT-220 (Samuel), GSAT-221 (Anna) und GSAT-222 (Ellen) wurden am 25. Juli 2018 erfolgreich von Kourou, Französisch-Guayana, auf einer Ariane 5 ES gestartet.

Satelliten der zweiten Generation (G2G)

Ab 2014 haben die ESA und ihre Industriepartner Studien zu Galileo-Satelliten der zweiten Generation begonnen, die der EG für die Startphase Ende der 2020er Jahre vorgelegt werden. Eine Idee besteht darin, einen elektrischen Antrieb einzusetzen , der die Notwendigkeit einer oberen Stufe während des Starts beseitigt und es ermöglicht, Satelliten aus einer einzelnen Charge in mehr als eine Orbitalebene einzufügen. Die Satelliten der neuen Generation werden voraussichtlich bis 2025 verfügbar sein und dazu dienen, das bestehende Netzwerk zu erweitern. Am 20. Januar 2021 gab die Europäische Kommission bekannt, dass sie Thales Alenia Space und Airbus Defence and Space einen Auftrag über 1,47 Milliarden Euro für sechs Raumschiffe von Galileo-Satelliten der zweiten Generation erteilt hat. Die am 29. Januar 2021 geplante Unterzeichnung der Verträge mit Thales Alenia Space und Airbus Defence and Space wurde vom Europäischen Gerichtshof aufgrund eines Protestes des verlierenden Bieters OHB SE ausgesetzt. Der OHB-Protest vor dem Gericht des EuGH basiert auf „Vorwürfen des Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen“ und strebt sowohl eine Aussetzung der Vertragsunterschriften als auch die Aufhebung der Auftragsvergabe an.


Anwendungen und Auswirkungen

Wissenschaftsprojekte mit Galileo

Im Juli 2006 begann ein internationales Konsortium von Universitäten und Forschungseinrichtungen mit einer Untersuchung möglicher wissenschaftlicher Anwendungen der Galileo-Konstellation. Dieses Projekt mit dem Namen GEO6 ist eine umfassende Studie, die sich an die allgemeine wissenschaftliche Gemeinschaft richtet und darauf abzielt, neue Anwendungen von Galileo zu definieren und umzusetzen.

Unter den verschiedenen GNSS-Nutzern, die vom Galileo Joint Undertaking, dem GEO6, identifiziert wurden, richtet sich das Projekt an die Scientific User Community (UC). Das GEO6-Projekt zielt darauf ab, mögliche neuartige Anwendungen innerhalb der wissenschaftlichen UC von GNSS-Signalen und insbesondere von Galileo zu fördern.

Das AGILE-Projekt ist ein EU-finanziertes Projekt zur Untersuchung der technischen und kommerziellen Aspekte von standortbezogenen Diensten (LBS) . Es umfasst eine technische Analyse der Vorteile von Galileo (und EGNOS) und untersucht die Hybridisierung von Galileo mit anderen Ortungstechnologien (netzwerkbasiert, WLAN usw.). Im Rahmen dieser Projekte wurden einige Pilotprototypen implementiert und demonstriert.

Auf der Grundlage der potenziellen Anzahl von Benutzern, der potenziellen Einnahmen für die Galileo Operating Company oder des Konzessionärs (GOC), der internationalen Relevanz und des Innovationsniveaus wird eine Reihe von Priority Applications (PA) vom Konsortium ausgewählt und innerhalb der vorgegebenen Zeit entwickelt. Rahmen des gleichen Projekts.

Diese Anwendungen werden dazu beitragen, die Nutzung der EGNOS- Dienste und die Möglichkeiten des Galileo-Signalprüfstands (GSTB-V2) und der Galileo-Phase (IOV) zu verbessern und zu optimieren .

Alle Galileo-Satelliten sind mit Laser- Retroreflektor- Arrays ausgestattet, mit denen sie von den Stationen des International Laser Ranging Service verfolgt werden können. Satellitenlaser, die bis zu Galileo-Satelliten reichen, werden zur Validierung von Satellitenbahnen, zur Bestimmung von Erdrotationsparametern und für die kombinierten Lösungen mit Laser- und Mikrowellenbeobachtungen verwendet.

Empfänger

Samsung Galaxy S8 + Smartphones, die Galileo und andere GNSS-Signale empfangen

Alle wichtigen GNSS-Empfängerchips unterstützen Galileo und Hunderte von Endbenutzergeräten sind mit Galileo kompatibel. Die ersten GNSS-fähigen Android-Geräte mit zwei Frequenzen, die mehr als ein Funksignal von jedem Satelliten verfolgen, E1- und E5a-Frequenzen für Galileo, waren die Huawei Mate 20- Linie, Xiaomi Mi 8 , Xiaomi Mi 9 und Xiaomi Mi MIX 3 . Im Juli 2019 gab es mehr als 140 Galileo-fähige Smartphones auf dem Markt, von denen 9 Zweifrequenz-fähig waren. Eine umfangreiche Liste aktivierter Geräte für verschiedene Zwecke zu Lande, zu Wasser und in der Luft wird häufig auf der Website aktualisiert EU-Website https://www.usegalileo.eu/DE/ Am 24. Dezember 2018 verabschiedete die Europäische Kommission ein Mandat für alle neuen Smartphones zur Implementierung von Galileo für die E112- Unterstützung.

Ab dem 1. April 2018 müssen alle in Europa verkauften Neufahrzeuge eCall unterstützen , ein automatisches Notfallreaktionssystem, das 112 wählt und im Falle eines Unfalls Galileo-Standortdaten überträgt.

Bis Ende 2018 war Galileo nicht für die Verwendung in den USA zugelassen und arbeitete daher nur variabel an Geräten, die Galileo-Signale empfangen konnten, auf dem Gebiet der USA. Die Position der Federal Communications Commission in dieser Angelegenheit war (und ist), dass Empfängern von Nicht-GPS-Funknavigationssatellitensystemen (RNSS) eine Lizenz zum Empfang dieser Signale erteilt werden muss. Ein Verzicht auf diese Anforderung für Galileo wurde von der EU beantragt und 2015 eingereicht, und am 6. Januar 2017 wurde eine öffentliche Stellungnahme zu dieser Angelegenheit angefordert. Am 15. November 2018 erteilte die FCC die beantragte Ausnahmeregelung und erlaubte ausdrücklich nicht bundesstaatlichen Verbrauchergeräten, auf die Frequenzen Galileo E1 und E5 zuzugreifen. Für die meisten Geräte, einschließlich Smartphones, sind jedoch noch Betriebssystemaktualisierungen oder ähnliche Aktualisierungen erforderlich, um die Verwendung von Galileo-Signalen in den USA zu ermöglichen.

Münzen

Das europäische Satellitennavigationsprojekt wurde als Hauptmotiv einer sehr hochwertigen Sammlermünze ausgewählt: die am 1. März 2006 geprägte österreichische europäische Satellitennavigations-Gedenkmünze . Die Münze hat einen silbernen Ring und eine goldbraune Niob- "Pille". Umgekehrt zeigt der Niobteil Navigationssatelliten, die die Erde umkreisen. Der Ring zeigt verschiedene Verkehrsträger, für die die Satellitennavigation entwickelt wurde: ein Flugzeug, ein Auto, einen Lastwagen, einen Zug und ein Containerschiff.

Siehe auch

Konkurrierende Systeme

Andere

Anmerkungen

Verweise

Literaturverzeichnis

Weiterführende Literatur

  • Psiaki, ML, "Blockerfassung schwacher GPS-Signale in einem Softwareempfänger", Proceedings of ION GPS 2001, 14. Internationales Technisches Treffen der Satellitendivision des Instituts für Navigation, Salt Lake City, Utah, 11.-14. September 2001, S. 2838–2850.
  • Bandemer, B., Denks, H., Hornbostel, A., Konovaltsev, A., "Durchführung von Erfassungsmethoden für Galileo SW-Empfänger", European Journal of Navigation, Band 4, Nr. 3, S. 17–19, Juli 2006
  • Van Der Jagt, Culver W. Galileo: Die Unabhängigkeitserklärung Europas  : eine Dissertation (2002). CALL # JZ1254 .V36 2002, Beschreibung xxv, 850 p. : krank. ;; 30 cm + 1 CD-ROM

Externe Links