Galeerentaktik - Galley tactics

Galley Taktik waren die dominierende Form der Seetaktik aus gebrauchten Antike bis die späten 16. Jahrhundert als Segelschiffe begann oared Schiffe als Hauptform der Kriegsschiffe zu ersetzen. Im Laufe der Antike und dem Mittelalter bis zum 16. Jahrhundert verließen sich die Waffen waren auf das Schiff selbst, als verwendet Rammbock oder den Gegner mit versenken Marine-Widder , die Nahkampfwaffen der Besatzung, Raketenwaffen wie Schrauben von schweren Armbrust befestigt Auf den Bollwerken, Pfeil und Bogen fielen Gewichte von einem Hof ​​oder einer Stange und die verschiedenen Mittel, um einen Feind in Brand zu setzen. Letzteres könnte durch Schießen von Pfeilen mit brennendem Schlepptau oder durch griechisches Feuer geschehen, das durch speziell entworfene Siphons ausgestoßen wird .

Alle Galeerenaktionen wurden aus nächster Nähe ausgetragen, wo Rammen und Einsteigen möglich waren. Die Verwendung des Widders war jedoch nur für ein mit Rudern angetriebenes Schiff möglich. Während Flotten über die Methoden der abhing Schlacht aus der Nähe, zwei Bedingungen wurden auf dem verhängten Kriegsschiff : leichte Struktur, so dass ihre Mannschaft sie mit Wirkung und eine große Mannschaft ihre Ruder und Kampf zu arbeiten in der Hand-auf-Hand bekämpfen rudern könnte . Segel wurden von praktisch allen Arten von Galeeren, alten und mittelalterlichen , in strategischen Langstreckenmanövern verwendet, um die Ruderer von absolut anstrengender Arbeit zu entlasten. Die Segel wurden jedoch in Aktion gesenkt, und als der Kämpfer einen sicheren Hafen zur Hand hatte, wurden sie vor dem Kampf an Land gelassen.

Frühe Taktik

Von den frühesten Zeiten der Seekriegsführung an war das Boarding das einzige Mittel, um über ein Seegefecht zu entscheiden, aber über die Taktik ist wenig bis gar nichts bekannt. In der ersten aufgezeichneten Seeschlacht in der Geschichte, der Schlacht im Delta , errangen die Streitkräfte des ägyptischen Pharaos Ramses III. Einen entscheidenden Sieg über eine Streitmacht aus der rätselhaften Gruppe der Seevölker . Wie in den Gedenkreliefs der Schlacht gezeigt, regnen ägyptische Bogenschützen auf Schiffen und an den nahe gelegenen Ufern des Nils Pfeile auf die feindlichen Schiffe. Zur gleichen Zeit nehmen ägyptische Galeeren an Bord teil und kentern die Schiffe der Seevölker mit Seilen, die an in die Takelage geworfenen Greifhaken befestigt sind.

Einführung des Widders

Eine schematische Rekonstruktion eines Verteidigungskreises von Galeeren von oben gesehen.

Um das 8. Jahrhundert v. Chr. Begann das Rammen , als Kriegsgaleeren mit schweren Bronzestempeln ausgestattet waren. Aufzeichnungen über die Perserkriege im frühen 5. Jahrhundert v. Chr. Des alten Historikers Herodot (ca. 484-425 v. Chr.) Zeigen, dass sich zu diesem Zeitpunkt unter den Griechen Rammtaktiken entwickelt hatten. Die Formationen können sich je nach taktischer Situation und der umgebenden Geografie entweder in Spalten in einer Reihe voreinander, ein Schiff nach dem anderen, oder in einer Reihe nebeneinander befinden, wobei die Schiffe nebeneinander liegen. Es gab zwei Hauptangriffsmethoden: durch Durchbrechen der feindlichen Formation ( diekplous ) oder durch Überflanken ( periplous ). Der Diekplous beinhaltete eine konzentrierte Ladung in der Linie vor sich, um ein Loch in der feindlichen Linie zu brechen, so dass Galeeren durchbrechen und dann die feindliche Linie von hinten angreifen konnten. Das Periplous beinhaltete das Überflanken oder Umkreisen des Feindes, um ihn im verletzlichen Heck oder nebeneinander nebeneinander anzugreifen. Wenn eine Seite wusste, dass es langsamere Schiffe gab, bestand eine übliche Taktik darin, einen Kreis mit den Bögen nach außen zu bilden, um nicht überflügelt zu werden. Bei einem bestimmten Signal könnte sich der Kreis dann in alle Richtungen auffächern und versuchen, einzelne feindliche Schiffe abzuholen. Um dieser Formation entgegenzuwirken, kreiste die angreifende Seite schnell und täuschte Angriffe vor, um Lücken in der Formation zu finden, die ausgenutzt werden könnten.

Das Rammen selbst wurde durchgeführt, indem man gegen das Heck oder die Seite eines feindlichen Schiffes schlug und ein Loch in die Beplankung schlug. Dies versenkte eine alte Galeere nur dann, wenn sie schwer mit Fracht und Vorräten beladen war. Mit einer normalen Last war es schwimmfähig genug, um selbst mit einem gebrochenen Rumpf zu schweben. Es konnte auch einige Zeit manövrieren, solange die Ruderer nicht handlungsunfähig waren, aber allmählich die Mobilität verlieren und bei Überschwemmungen instabil werden. Die Gewinnerseite würde dann versuchen, die überfüllten Hulks als Preise abzuschleppen. Das Brechen der Ruder des Feindes war eine weitere Möglichkeit, Schiffe unbeweglich zu machen und sie zu leichteren Zielen zu machen. Wenn das Rammen nicht möglich oder erfolgreich war, würde die an Bord befindliche Gruppe von Soldaten versuchen, das feindliche Schiff zu besteigen und zu erobern, indem es mit Greifeisen daran befestigt wird. Begleitet von Raketenfeuer, entweder mit Pfeil und Bogen oder Speeren. Es wird angenommen, dass der Versuch, das feindliche Schiff in Brand zu setzen, indem Brandraketen geschleudert oder der Inhalt von Feuertöpfen an langen Griffen gegossen wird, verwendet wurde, zumal Rauch unter Deck Ruderer leicht deaktivieren würde.

Die für einen erfolgreichen Aufprall erforderliche Geschwindigkeit hing vom Anstellwinkel ab. Je größer der Winkel, desto geringer die erforderliche Geschwindigkeit. Bei 60 Grad reichten 4 Knoten aus, um den Rumpf zu durchdringen, bei 30 Grad stieg dieser Wert jedoch auf 8 Knoten. Wenn sich das Ziel aus irgendeinem Grund in Richtung des Angreifers bewegte, war weniger Geschwindigkeit erforderlich, insbesondere wenn der Treffer mittschiffs erfolgte. Kriegsgaleeren begannen allmählich, schwerere Rümpfe mit verstärkenden Balken an der Wasserlinie zu entwickeln, wo ein Widder höchstwahrscheinlich treffen würde. Es gibt Aufzeichnungen über eine Gegentaktik, die von rhodischen Schiffskommandanten angewendet wurde, bei der sie ihre Bögen nach unten neigten, um den Feind unter dem verstärkten Wasserliniengürtel zu treffen. Neben dem Rammen war das Brechen feindlicher Ruder auch eine Möglichkeit, die Mobilität zu behindern und es einfacher zu machen, einen erfolgreichen Rammangriff nach Hause zu fahren.

Einsteigen

Trotz der Versuche, immer schwereren Schiffen entgegenzuwirken, wurde die Rammtaktik in den letzten Jahrhunderten v. Chr. Von den Mazedonern und Römern abgelöst, die hauptsächlich Landmächte waren. Hand-zu-Hand-Kämpfe mit großen Komplementen schwerer Infanterie, die von Schiffskatapulten unterstützt wurden, dominierten den Kampfstil während der Römerzeit, was mit der Umstellung auf schwerere Schiffe mit größeren Ruderkomplementen und mehr Männern pro Ruder einherging. Obwohl die Mobilität effektiv verringert wurde, waren für einzelne Ruderer weniger Fähigkeiten erforderlich. Die Flotten waren dadurch weniger abhängig von Ruderern mit lebenslanger Erfahrung am Ruder.

Der Erfolg beim Rammen hing so sehr von einer Kombination aus Geschicklichkeit und Glück ab, dass es bei den meisten alten Seekämpfen eine etwas untergeordnete Rolle spielte. Die Römer verwirrten die Rammtaktik der Karthager durch die Erfindung des Korvus oder der Krähe, einer Planke mit einem Dorn zum Einhaken in feindliche Schiffe, die den Bug des Stampfers umklammerten, und stellten eine Gangway für die Grenzgänger bereit. Es ist nicht sicher, ob das Gewicht des Korvus römische Schiffe destabilisierte und dazu führte, dass ganze Flotten bei Stürmen verloren gingen. Die Römer setzten ihre Boarding-Taktik in den Seeschlachten der Punischen Kriege fort, sollen aber auch die karthagischen Schiffe nach der Aufgabe des Korvus gerammt haben. Eine ältere und alternative Art des Einsteigens war die Verwendung von Greifhaken und -brettern, die ebenfalls flexibler sind als der Corvus. Agrippa führte eine Waffe mit einer ähnlichen Funktion wie der Korvus , die Harpax, ein .

Mittelalter

In der Spätantike, im 1. Jahrhundert nach Christus, war die Rammtaktik zusammen mit der Kenntnis der ursprünglichen Trireme und ihrer hohen Geschwindigkeit und Mobilität vollständig verschwunden. Der Widder wurde durch einen langen Sporn im Bug ersetzt, der Ruder brechen und als Einstiegsplattform für stürmende feindliche Schiffe dienen sollte. Die einzigen verbleibenden Beispiele für Rammtaktiken waren Hinweise auf Versuche, mit Schiffen zu kollidieren, um sie auf die Seite zu rollen.

Mit dem Zusammenbruch des vereinten Römischen Reiches kam die Wiederbelebung großer Flottenaktionen. Die byzantinische Marine , die größte Mittelmeer-Kriegsflotte im frühen Mittelalter, setzte Halbmondformationen mit dem Flaggschiff in der Mitte und den schwereren Schiffen an den Hörnern der Formation ein, um die feindlichen Flanken zu drehen. Es wird angenommen, dass die arabischen Flotten, gegen die sie ab dem 7. Jahrhundert häufig kämpften, ähnliche Taktiken angewandt haben. Die Byzantiner waren die ersten, die griechisches Feuer , eine hochwirksame Brandflüssigkeit, als Marinewaffe einsetzten. Es könnte durch ein Metallrohr oder einen in den Bögen montierten Siphon abgefeuert werden , ähnlich einem modernen Flammenwerfer . Die Eigenschaften des griechischen Feuers ähnelten denen von Napalm und waren ein Schlüssel zu mehreren großen byzantinischen Siegen. Bis 835 hatte sich eine ähnliche Waffe auf die Araber ausgebreitet, die Harraqas , "Feuerschiffe", damit ausstatteten , obwohl sie es nie vollständig schafften, das griechische Feuer zu kopieren, das ein streng gehütetes Staatsgeheimnis war.

Byzantinisches Schiff greift mit griechischem Feuer an . Manuskript von Madrid Skylitzes , 11. Jahrhundert.

Sobald die Flotten nahe genug waren, begann der Austausch von Raketen, die von brennbaren Projektilen bis zu Pfeilen, Caltrops und Speeren reichten . Ziel war es nicht, Schiffe zu versenken, sondern die Reihen der feindlichen Besatzungen vor Beginn des Einsteigens zu erschöpfen, was über das Ergebnis entschied. Sobald festgestellt wurde, dass die feindliche Stärke ausreichend verringert war, schlossen sich die Flotten an, die Schiffe griffen sich gegenseitig an, und die Marinesoldaten und Ruderer des oberen Ufers bestiegen das feindliche Schiff und führten Nahkämpfe. In byzantinischen Galeeren wurde die Hauptlast der Kämpfe von schwer bewaffneten und gepanzerten Truppen getragen, die Hopliten oder Kataphraktoi genannt wurden . Diese würden versuchen, die Ruderer durch die Ruderhäge zu stechen, um die Mobilität zu verringern, und sich dann dem Melée anschließen. Wenn das Einsteigen nicht als vorteilhaft erachtet wurde, konnte das feindliche Schiff mit Stangen weggeschoben werden.

Spätere mittelalterliche Marinen verwendeten weiterhin ähnliche Taktiken, wobei die Linie nebeneinander (dh nebeneinander) als Standard diente. Als Galeeren sollten sie vom Bug aus kämpfen und waren an den Seiten am schwächsten, besonders in der Mitte. Die von den Byzantinern verwendete Halbmondformation wurde im gesamten Mittelalter weiter verwendet. Dies würde es den Flügeln der Flotte ermöglichen, ihre Bögen direkt gegen die Seiten der feindlichen Schiffe am Rand der Formation zu stoßen.

Im Mittelalter wurden auch Vorschiff und Achterburg eingeführt , erhöhte Plattformen vorne und hinten am Schiff, die den Bogenschützen eine erhöhte Plattform zum Abschießen auf Feinde und eine Festung für den Fall bieten, dass das Schiff an Bord geht.

Frühe Neuzeit

Zeitgenössische Darstellung der Schlacht von Lepanto im Jahr 1571, die die strengen Formationen der gegnerischen Flotten zeigt. Fresko in der Kartengalerie im Vatikanischen Museum .

Bei groß angelegten Galeereneinsätzen blieb die Taktik bis zum Ende des 16. Jahrhunderts im Wesentlichen dieselbe. Die gleiche Grundhalbmondformation nebeneinander, die 1571 in der Schlacht von Lepanto eingesetzt wurde, wurde fast ein Jahrtausend zuvor von der byzantinischen Flotte eingesetzt. Die praktische maximale Größe der vorderen Reihen einer Galeerenformation betrug ungefähr 65 Schiffe in der Mitte mit weiteren 53-54 Schiffen auf dem linken und rechten Flügel. Kanonen und kleine Schusswaffen wurden um das 14. Jahrhundert eingeführt, hatten jedoch keine unmittelbaren Auswirkungen auf die Taktik. Wenn überhaupt, wurde die Vorwärtsoffensivkraft der Galeeren durch Marineartillerie verstärkt .

Artillerie auf frühen Kanonen wurde nicht als Fernkampfwaffe gegen andere mit Waffen bewaffnete Galeeren eingesetzt. Die maximale Entfernung, in der zeitgenössische Kanonen wirksam waren, c. 500 m (1600 ft) könnten in etwa zwei Minuten von einer Galeere zurückgelegt werden, viel schneller als die Nachladezeit eines Artilleriegeschützes. Waffenteams würden daher ihr Feuer bis zum letztmöglichen Moment halten, ähnlich der Infanterietaktik im vorindustriellen Zeitalter der Kurzstreckenwaffen. Die Bogengewehre wurden oft mit Streuschuss und anderer Antipersonenmunition beladen. Die Auswirkungen eines Angriffs mit einer mit Waffen bewaffneten Galeere waren oft dramatisch, wie ein Bericht aus dem Jahr 1528 zeigt, in dem eine Galeere des genuesischen Kommandanten Antonio Doria. An Bord des Schiffes des sizilianischen Don Hugo de Moncada erlebte er, wie eine einzige Salve aus einem Basilisken , zwei Halbkanonen und vier kleineren Kanonen 40 Männer tötete.

Die geschätzte Durchschnittsgeschwindigkeit der Galeeren aus der Renaissance war mit nur 3 bis 4 Knoten und nur 2 Knoten beim Halten der Formation relativ niedrig. Kurze Ausbrüche von bis zu 7 Knoten waren etwa 20 Minuten lang möglich, jedoch nur auf die Gefahr der Erschöpfung der Ruderer. Dies machte Galeerenaktionen relativ langsam, insbesondere wenn es sich um Flotten von 100 Schiffen oder mehr handelte. Die Schwachstellen einer Galeere blieben die Seiten und insbesondere die Rückseite, die Kommandozentrale, und waren die bevorzugten Ziele eines jeden Angreifers. Wenn es einer Seite nicht gelungen wäre, die andere zu überlisten, würde der Kampf mit Schiffen ausgetragen, die frontal ineinander krachen. Sobald die Kämpfe mit Galeeren begannen, die sich Bogen an Bogen aneinander festhielten, würden die Kämpfe über den Frontschiffen stattfinden. Sofern man nicht vollständig von einer Bordpartei übernommen wurde, konnten frische Truppen von Reserveschiffen im Heck in den Kampf eingespeist werden. In einer Verteidigungsposition mit einer sicheren Küste könnten Galeeren zuerst mit ihren auf das Meer gerichteten Kanonen am Heck gestrandet werden. Dies führte zu einer sehr starken Verteidigungsposition, die es Ruderern und Seeleuten ermöglichte, an Land in Sicherheit zu fliehen, und nur Soldaten und kämpfende Männer zurückließen, um sich gegen einen Angriff zu verteidigen.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

  • Guilmartin, John Francis, Schießpulver und Galeeren: Technologiewandel und Mittelmeerkrieg auf See im 16. Jahrhundert. Cambridge University Press, London. 1974. ISBN   0-521-20272-8
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    • Coates, John, "Die Marinearchitektur und die Rudersysteme der alten Galeeren", S. 127–41
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