Gamboa, Panama - Gamboa, Panama
.jpg)
.jpg)
Gamboa ist eine kleine Stadt in der Republik Panama . Es war eines von wenigen permanenten Townships in der Kanalzone , in denen Mitarbeiter des Panamakanals und ihre Angehörigen untergebracht waren. Der Name Gamboa ist der Name eines Baumes der Quittenfamilie .
Ort
Gamboa liegt an einer scharfen Biegung des Chagres-Flusses an der Stelle, die den Gatun-See speist . Etwas südlich von Gamboa treffen der Gatun-See und die Chagres auf den Culebra-Schnitt (Gaillard-Schnitt), wo der Kanal die Wasserscheide durchschneidet . Obwohl Gamboa näher an der pazifischen Seite von Panama liegt, befindet sich seine Wasserscheide auf der atlantischen Seite. Eine einspurige Eisen- und Holzbrücke, die die Chagres überquerte und für den größten Teil ihrer Geschichte die einzige Zufahrt nach Gamboa war. Diese Brücke ist heute noch intakt, aber im Oktober 2018 wurde eine neue zweispurige Brücke in der Nähe des ursprünglichen Standorts fertiggestellt.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Geschichte
Gamboa wurde in der Nähe des ehemaligen Dorfes Santa Cruz gebaut. Drei Meilen weiter den Fluss Chagres hinauf befand sich die Stadt Las Cruces, in der Reisende und Fracht aus dem 19. Jahrhundert von Flusskähnen ausstiegen, um den Las Cruces-Landweg mit dem Maultier zu nehmen. Nach der Fertigstellung der Panama Railroad im Jahr 1855 fuhr die Eisenbahn in der Nähe des Gebiets, machte jedoch keine Haltestellen und keine PR-Karten listeten Städte in Gamboas heutigem Standort auf.
Das heutige Gamboa wurde 1911 während des Kanalbaus gebaut. Es wurde ursprünglich von "Silver Roll" (dh Afro-Antilleanern und anderen nicht US-amerikanischen, nicht weißen) Arbeitern und ihren Angehörigen bevölkert. Diese ersten Siedler, die mit rund 700 gezählt wurden, hatten zuvor in den Baugebieten zwischen den ehemaligen Städten Tabernilla und Gorgona gelebt, die im Zuge des Kanalbaus vom Gatun-See bedeckt waren. Zu den ersten Einwohnern der Stadt zählten keine Amerikaner.
Bis 1914, nach Abschluss der Kanalbauarbeiten, sank die Einwohnerzahl von Gamboa auf 173, und die Stadt bestand aus einer Polizeistation, einem aus der ehemaligen Stadt Empire eingebrachten Vierfamilienhaus und einem aus der ehemaligen Stadt stammenden Zweifamilienhaus die ehemalige Stadt Culebra und mehrere alte Eisenbahnwaggons, in denen Mitarbeiter von Silver Roll untergebracht waren. Der erste Kommissar, der von einer Abteilung der Panama Canal Company / Regierung der Kanalzone betrieben wurde, arbeitete ebenfalls mit drei Güterwagen.
Nach langjährigen Studien und Debatten und Lobbyarbeit durch den Superintendenten der Baggerabteilung , John G. Claybourn, verlegte die Panama Canal Company 1936 ihre Baggerabteilung von der Stadt Paraíso nach Gamboa. 1933 wurde ein dreiköpfiger Vorstand von der Canal Zone ernannt Gouverneur JL Schley untersuchte die Machbarkeit eines Umzugs der Baggerabteilung nach Gamboa. Die Einwohnerzahl betrug 251, darunter nur 10 Amerikaner. Die ersten Familien der Baggerabteilung zogen im September 1936 in die neu erbaute Stadt Gamboa. Innerhalb eines Jahres stieg die Einwohnerzahl der Stadt auf 1.419 und 1942 erreichte die Stadt ihren Höchststand - 3.853.
Die neuen Bewohner von Gamboa bauten ihr Bürgerzentrum mit eigenen Händen und Geldern. Es wurde ursprünglich als USO verwendet, um in nahe gelegenen Hügeln stationierte Truppen zu unterhalten, wurde aber später Hauptquartier des Civic Council. Der Civic Council und die Bewohner von Gamboa bauten auch den Gamboa Golf & Country Club auf dem Gamboa Ridge mit Blick auf den Fluss Chagres . Die Männer in der Stadt hämmerten, sägten und gossen Beton ein, während die Frauen Picknick-Mittagessen brachten und Grillabende pflegten. Der Club wurde am 1. Januar 1939 offiziell eröffnet und umfasste schließlich einen 9-Loch-Golfplatz.
Gamboa hatte, wie die meisten Städte in der Kanalzone , einen eigenen Kommissar, ein Postamt, eine Schule, Kirchen (fünf davon), einen Bahnhof, eine Feuerwache und eine Tankstelle. Während eines Großteils der Stadtgeschichte lebte Gamboas nicht-amerikanische, nicht-weiße Bevölkerung in einem separaten Teil der Stadt namens Santa Cruz. Darunter waren 50 Familien, die im Oktober 1954 aus La Boca gezogen waren, als diese Stadt entvölkert und in ein weißes Wohngebiet umgewandelt wurde.
Nicht alle Gamboans arbeiteten für die Baggerabteilung. Aufgrund seiner abgelegenen Lage und Entfernung zu anderen Städten der Kanalzone wurde Gamboa als weniger wünschenswert angesehen als einige der anderen Townships der Panama Canal Company / Canal Zone Government , und da die Unterbringung in der Kanalzone nach Dienstalter vergeben wurde, waren viele von ihnen Den Neuankömmlingen in der "Zone", wie sie ihren Bewohnern (Zonianern) bekannt wurde, wurde hier zunächst eine Unterkunft zugewiesen, bevor sie für eine Unterkunft in anderen Städten in Frage kamen. US-Militärpersonal und seine Angehörigen lebten in den 1940er Jahren in Gamboa, da auf den örtlichen Militärbasen keine Wohnungen zur Verfügung standen. Das US-Personal lebte bis zum vollständigen Abzug der US-Truppen aus Panama im Jahr 1999 in Gamboa weiter.
Im Laufe der Zeit, als die Regierung der Panamakanal-Gesellschaft / Kanalzone nach den Panamakanal-Verträgen von 1977 begann, ihre Aktivitäten nach Panama zu verlagern , wurden einige der in Gamboa angebotenen Dienste eingestellt. Die sichtbarsten Schließungen waren der Kommissar und das Kino, die in den achtziger Jahren vernagelt wurden. Der Niedergang der Panama Railroad Ende der 1980er Jahre schnitt die Stadt weiter vom Rest des Kanalgebiets ab.
Die Grundschule von Gamboa wurde 1937 von der Schulabteilung der Panama Canal Company / Canal Zone Government gebaut . Es bestand aus 3 Klassenzimmern, einer Bibliothek und dem Büro des Schulleiters im Obergeschoss, darunter ein Kindergarten-Klassenzimmer. Die Schule wurde 1979 nach der Abschaffung der Kanalzone und ihrer Regierung an die Department of Defense Dependents Schools (DoDDS) übertragen . In diesem Schuljahr waren insgesamt 115 Schüler eingeschrieben. Drei US-Grundschullehrer waren angestellt, und die Klassen wurden gepaart, wobei sich die erste und zweite Klasse ein Zimmer, die dritte und vierte Klasse ein Zimmer und die fünfte und sechste Klasse das dritte Klassenzimmer teilen. Ein Sportlehrer war auch für das Gymnasium der Schule angestellt, das sich in einem separaten Gebäude befand. Seit Dezember 1980 dient ein kleiner Raum unter der Schule als Mini-Shopette. Die Gesamtzahl der Einschreibungen für das Schuljahr 1987-1988 betrug 53. Im Juni 1988 schloss DoDDS die Gamboa-Grundschule mit einer voraussichtlichen Einschreibung von nur 40 Schülern für das Schuljahr 1988-1989. Ab 1988 wurden alle Schüler zu Balboa Elementary gebracht. Nach der Operation "Just Cause" im Dezember 1989 wurde das Schulgebäude als lokales Hauptquartier der US-Militärpolizei genutzt.
Der Golfplatz von Gamboa wurde mehrere Jahre lang zu einem Pfadfinderlager, blieb jedoch in den letzten Jahren der Vertragsumkehr inaktiv.
Gamboa heute
Die Stadt Gamboa ist immer noch bewohnt, aber als Schatten ihres früheren Selbst erhalten, aber ohne die Lebendigkeit und den bürgerlichen Geist, den sie einst genoss. Viele seiner Häuser sind nicht bewohnt und einige öffentliche Gebäude sind nicht ausgelastet. Es bleibt der Hauptsitz der Baggerabteilung der Panamakanalbehörde (ehemals PCC).
Die Docks der Dredging Division werden von leichten Fähren genutzt, um die Einrichtungen des Smithsonian Tropical Research Institute (STRI) auf Barro Colorado Island zu erreichen.
In Gamboa leben Kaimane, Krokodile, Leguane und mehrere hundert Vogelarten. Aufgrund seiner Lage am "Ende der Straße" und der einzigen Straße, die es mit dem Rest der Kanalzone verbindet, grenzt Gamboa an bedeutende Gebiete mit relativ ungestörtem Regenwald . Ein Weg, der einer alten Pipeline folgt ("Pipeline Road"), gilt als eine der besten Vogelbeobachtungswanderungen in Panama. Es ist eine der ersten Vogelbeobachtungsstätten in ganz Mittelamerika. Viele Amateur-Vogelbeobachter schließen sich Ornithologen an, um jährliche Vogelzählungen in der Nähe von Gamboa durch die Audubon Society of Panama durchzuführen .
Der Las Cruces Trail aus der alten spanischen Kolonialzeit beförderte früher Edelmetalle und Vorräte zwischen dem Atlantik und dem Pazifik in der Nähe von Gamboa, obwohl Teile davon jetzt unter Wasser liegen.
In der Populärkultur
In dem Film The Tailor of Panama bleibt der von Pierce Brosnan gespielte Charakter im Gamboa Rainforest Resort und isst in einem Restaurant am Wasser in Gamboa. Im Hintergrund der Eröffnungsaufnahme dieser Sequenz sehen Sie die Eisen- und Holzbrücke, die nach Gamboa führt, mit einem Ozeandampfer dahinter.
Das Gamboa Rainforest Resort ist ein 5-Sterne-Hotel in Gamboa. Das Resort hat 2 Indianerreservate (Embera und Wounaa) entwickelt, eine Luftstraßenbahn, um den Dschungelhimmel zu besuchen, und viele andere Attraktionen, die jetzt viele Menschen in die ansonsten verschlafene Stadt ziehen.
Gamboa und der Panamakanal vom Canopy Tower des Gamboa Rainforest Resort aus gesehen.
Die einspurige Holzbrücke nach Gamboa
Der Chagres River vom Rainforest Resort in Gamboa, Panama aus gesehen
.jpg)
Verweise
- The Panama Canal Review , "Ihre Stadt - Gamboa", Panama Canal Company, 4. September 1953.
- The Panama Canal Review , "Das Bauprogramm für Quartiere nähert sich dem Ende; 111 Wohnungen werden in 60 Tagen fertig sein", Panama Canal Company, 3. Dezember 1954.
- Schulbildung in der Panamakanalzone 1904-1979 , Phi Delta Kappa Panamakanalgebiet, Juni 1980
Externe Links
Koordinaten : 09 ° 07'N 79 ° 42'W /. 9,117 ° N 79,700 ° W.