Ganzavia GAK-22 Dino - Ganzavia GAK-22 Dino
| GAK-22 Dino | |
|---|---|
|
|
| Rolle | Nutzflugzeuge |
| nationale Herkunft | Ungarn |
| Hersteller | Ganz-Avia |
| Designer | Kovács Gyula |
| Erster Flug | 1993 |
| Nummer gebaut | 1 |
Die Ganzavia GAK-22 Dino war ein ungewöhnliches leichtes Nutzflugzeug, das Anfang der neunziger Jahre in Ungarn gebaut wurde . In der Konfiguration war es ein Doppeldecker mit freitragenden Flügeln und einem sehr ausgeprägten negativen Versatz, was ihn fast zu einem Tandemflügeldesign machte. Der Pilot und ein einzelner Passagier saßen nebeneinander unter einem weitläufigen Luftpolsterdach und hatten ein festes Dreiradfahrwerk. Der Rumpf bestand aus geschweißtem Stahlrohr und die Flügel aus Duraluminium , wobei das gesamte Flugzeug mit Ausnahme des vorderen Rumpfes mit Aluminiumhaut aus Stoff gehäutet war. Ein einziger Prototyp flog 1993, aber das Projekt wurde Mitte der neunziger Jahre eingestellt, wobei das Flugzeug selbst in der Verkehrsmuseum von Budapest (Közlekedési Múzeum).
Spezifikationen
Allgemeine Charakteristiken
- Besatzung: ein Pilot
- Kapazität: ein Passagier
- Länge: 6,20 m
- Spannweite: 7,60 m
- Höhe: 2,80 m
- Flügelfläche: 12,5 m 2 (135 sq ft)
- Leergewicht: 300 kg
- Bruttogewicht: 570 kg
- Triebwerk: 1 × Lycoming O-235 -H2C Vierzylinder horizontal gegenüberliegender luftgekühlter Kolbenmotor , 86 kW (115 PS)
Performance
- Höchstgeschwindigkeit: 230 km / h
- Reichweite: 700 km 378 nmi
- Steiggeschwindigkeit: 5,0 m / s
Siehe auch
Verweise
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. p. 926.
- Jane's All the World Aircraft 1987–88 . London: Jane's Jahrbücher. S. 103–04.
