Metz-Ville Station - Metz-Ville station

Metz-Ville
Metz-Ville
SNCF Bahnhof
	Der Bahnhof von Metz am Platz Général de Gaulle
Ort	1, Place du Général de Gaulle [ fr ] , Metz
Koordinaten	49 ° 06'35 '' N 6 ° 10'38 '' E. /. 49.1098 ° N 6.1772 ° E Koordinaten : 49.1098 ° N 6.1772 ° E. 49 ° 06'35 '' N 6 ° 10'38 '' E. /.
Gehört	SNCF
Linien)	Eisenbahnstrecke Metz - Luxemburg
Plattformen	9
Konstruktion
Architekt	Jürgen Kröger
Architektonischer Stil	Neoromanisch
Andere Informationen
Stationscode	87192039
Geschichte
Geöffnet	17. August 1908
Passagiere
2009	6,8 Millionen)
Dienstleistungen

Der Bahnhof Metz ist der wichtigste Bahnhof der Stadt dient , Metz , die Hauptstadt von Lothringen , Frankreich . Der Bahnhof Metz, der manchmal als Bahnhofspalast bezeichnet wird und die Wohnungen des deutschen Kaisers Wilhelm II . Zeigt, ist seit dem 15. Januar 1975 als historisches Denkmal eingetragen . Diese Bezeichnung schützt die Fassade des Bahnhofs, das Dach, die Abflughalle und die Ehrenlounge und das ehemalige Bahnhofsrestaurant mit seiner Innenausstattung.

Geschichte und strategische Rolle

Die Station in Metz war ein zentraler Punkt der Pläne für ein neues Stadtgebiet in Metz, das jetzt als Kaiserviertel bezeichnet wird und während der ersten Annexion von Metz in das Deutsche Reich errichtet wurde . Um die Stadt zu "germanisieren", beschloss Kaiser Wilhelm II. , Ein neues Viertel zu schaffen, das von einer unverwechselbaren Mischung germanischer Architektur geprägt ist. Der Bezirk wurde vom deutschen Architekten Conrad Wahn entworfen und wird heute allgemein als kaiserlicher Bezirk bezeichnet.

Der Bahnhof bildet den Eckpfeiler dieses Bezirks, nicht weit von der historischen Innenstadt entfernt. Sein erstes Ziel war der militärische Einsatz und es musste ein strategischer Bedarf gedeckt werden: Für den Erfolg des Schlieffen-Plans musste der Kaiser in der Lage sein, seine Truppen in nur 24 Stunden von Frankreich nach Russland zu transportieren . Dies führte zu einer beträchtlichen Station mit Plattformen, die groß genug waren, um Truppen zu Fuß und zu Pferd aufzunehmen. So war der Bahnhof Metz über die Kanonenbahn direkt mit Berlin verbunden .

Die Architektur

Die Glasmalerei des Senders von Kaiser Karl dem Großen (1908).

Der Bahnhof ist ein 350 Meter langes neoromanisches Gebäude, das zwischen 1905 und 1908 vom deutschen Architekten Jürgen Kröger mit Unterstützung der Architekten Jürgensen und Bachmann sowie des Bildhauers Schirmer erbaut wurde. Es wurde aus hellgrauem Steinzeug von Niderviller gebaut, in deutlichem Kontrast zu den anderen Gebäuden der Stadt, die hauptsächlich aus gelbem Kalkstein gebaut sind. Aufgrund des sumpfigen Bodens des Gebiets sind die Station und ihr Wasserturm auf 3.034 Fundamentpfählen gebaut, die zehn bis siebzehn Meter tief sind und aus dem Stahlbetonsystem bestehen, das gerade vom französischen Ingenieur François Hennebique entwickelt wurde .

Das Bahnhofsgebäude erinnert architektonisch an die Form einer Kirche im Bereich der Abflughalle, mit einem 40 m hohen Glockenturm (angeblich von Kaiser Wilhelm selbst entworfen); Auf der anderen Seite erinnern die Ankunftshalle und das Restaurant an einen kaiserlichen Palast. Ziel ist es, die religiösen und zeitlichen Kräfte der heiligen römischen Kaiser darzustellen. Die Statue des Ritters Roland im Winkel des Glockenturms repräsentiert den kaiserlichen Schutz über Metz. Im großen Flur zeigt ein Buntglasfenster den Kaiser Karl den Großen , der auf seinem Thron sitzt. Kaiser Wilhelm schätzte seine Reisen nach Metz und in das Reichsgebiet Elsass-Lothringen , das direkt von der Reichsregierung in Berlin verwaltet wurde . So sind am Bahnhof die Wohnungen zu sehen, die er während seiner Besuche in der Stadt benutzt hat; Heute wurden sie in Büros der SNCF Railway Company umgewandelt.

Der Vorplatz des Bahnhofs ist mit von Philippe Starck entworfenen Straßenmöbeln geschmückt .

Transport

Der Gare de Metz-Ville ist an das französische TGV-Hochgeschwindigkeitszugnetz angeschlossen, das eine direkte Bahnverbindung nach Paris , nach Luxemburg , Dijon , Lyon , Marseille und Montpellier bietet . Die Zeit vom Ostbahnhof Paris zum Bahnhof Metz beträgt ca. 82 Minuten. Darüber hinaus ist der Bahnhof Metz mit dem TGV-Bahnhof Lothringen verbunden , der sich in Louvigny , 25 km südlich von Metz, befindet und Hochgeschwindigkeitszüge nach Nantes , Rennes , Brüssel , Bordeaux und zum französischen internationalen Pariser Charles de Gaulle bietet Flughafen (ohne in Paris anzuhalten).

Auch Metz ist einer der Hauptbahnhöfe des regionalen Expresszugsystems Métrolor . Eine der Hauptstrecken ist die Strecke Nancy-Metz-Luxemburg, die von vielen Strecken zu den wichtigsten Städten der Region vervollständigt wird.

Galerie

Fassade der Hauptstadt , welche die Ankunftshalle.
Fassade der Hauptstadt , die den Abflughalle.
Relief des Warteraums und des Bahnhofsrestaurants der ersten und zweiten Klasse.
Relief des Warteraums und des Bahnhofsrestaurants der dritten Klasse.
Der Cash - Schreiber, Fassade Kapital Angabe der Zahlungsanweisung Service.
Der Arzt, Fassade Hauptstadt , welche die Krankenstation.
Der Gepäckträger, Fassadenkapital, das die Frachtplattform anzeigt.
Der alte Mann, Fassade der Hauptstadt , die den Ruhestand Servicebüro.
Die telegraphist, Fassade Hauptstadt , die das Kommunikationsbüro.
Ritter Roland hält einen Schild mit dem Wappen von Metz (eine Variation einer Roland-Statue ).
Der von Kaiser Wilhelm II . Entworfene Glockenturm .
Innenraum des ehemaligen Bahnhofsrestaurants, umgebaut in eine Buchhandlung. (2009)
Der Wasserturm .
Gedenktafel für Lothringen , tote Eisenbahner des französischen Widerstands .
Tribute to Französisch Widerstand Führer Jean Moulin in der Halle des Bahnhofs, in dem er angenommen wird , ist gestorben.