Gaspar de Portolá - Gaspar de Portolá

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Gaspar de Portolá
Retrat Gaspar de Portolà (Lleida) .jpg
Porträt gehalten in der Casa Portolà in Katalonien .
1. Gouverneur der Kalifornier
Im Amt
vom 30. November 1767 bis 9. Juli 1770
Vorangegangen von Büro eingerichtet
gefolgt von Pedro Fages
Persönliche Daten
Geboren
Gaspar de Portolà i Rovira

1. Januar 1716
Os de Balaguer , Spanien
Ist gestorben Oktober 1786 (69-70 Jahre)
Lleida , Spanien
Ruheplatz Lleida
Unterschrift
Militärdienst
Treue Spanisches Reich
Niederlassung / Service Emblem der spanischen Armee.svg Armee von Spanien
Rang Oficial3.png Kapitän

Gaspar de Portolá ( katalanisch : Gaspar de Portol i Rovira ; 1716-1786) war ein spanischer Militäroffizier und Verwalter, berühmt für die Leitung der Portolà Expedition in Kalifornien in 1769. Während der Expedition Portolà für die Einrichtung verantwortlich war San Diego und Monterey und kam schließlich als erster Gouverneur der Kalifornier (sowohl Alta California als auch Baja California ) zu regieren . Seine Expedition gab geografischen Merkmalen in ganz Kalifornien Namen, von denen eine bedeutende Anzahl noch in Gebrauch ist.

Frühen Lebensjahren

Portolá wurde am 1. Januar 1716 in Os de Balaguer in Katalonien , Spanien , als Sohn des katalanischen Adels geboren . Don Gaspar diente als Soldat in der spanischen Armee in Italien und Portugal. Er wurde 1734 zum Fähnrich und 1743 zum Leutnant ernannt.

Vertreibung der Jesuiten

Beginnend im Jahr 1684, Jesuit Missionar begann Gründung Missionen auf der Halbinsel Baja California . Später kursierten Gerüchte, dass die Jesuiten ein Vermögen angehäuft hatten und sehr mächtig wurden. Im Rahmen der nahezu weltweiten Unterdrückung der Jesuiten , König Carlos III ließ die Jesuiten in dem ausgewiesen und abgeschoben Kirchenstaat auf der italienischen Halbinsel. Auf Befehl des Königs befahl der Vizekönig von Neuspanien die Verhaftung und Deportation aller Jesuiten in Missionen. Portolá wurde geschickt und wegen der Vertreibung der Jesuiten angeklagt. Die Missionen wurden den Franziskanern und später den Dominikanern übergeben .

Expedition zur Erweiterung von Las Californias nach Norden

Spanien wurde getrieben, Missionen und andere Außenposten an der Pazifikküste nördlich der Halbinsel Baja California zu errichten , weil befürchtet wurde, dass das Territorium von ausländischen Mächten beansprucht würde. Die Engländer, die Kolonien an der Ostküste des Kontinents und nördlich des heutigen Kanadas gegründet hatten, hatten auch Entdecker in den Pazifik geschickt. Russische Pelzjäger drängten von Sibirien über die Beringstraße nach Osten auf die Aleuten und darüber hinaus.

Die zwischen König Carlos und dem Vizekönig ausgetauschten Sendungen vom 23. Januar 1768 setzten die Räder in Bewegung, um die Kontrolle Spaniens über die Pazifikküste auszudehnen und Kolonien und Missionen in der Bucht von San Diego und der Bucht von Monterey zu errichten , die in Berichten von entdeckt und beschrieben worden waren frühere Entdecker Juan Cabrillo und Sebastián Vizcaíno . Vizcaíno hatte 1602 die kalifornische Küste bis nach Monterey kartiert, aber es war keine bedeutende spanische Siedlung oder Handelsstation gefolgt, weil diese früheren Erkundungen keinen guten Hafen gefunden hatten, den die Spanier für ihren langjährigen pazifischen Seehandel hätten nutzen können zwischen Asien und Mexiko: Die Monterey Bay, die sowohl von Cabrillo als auch von Vizcaíno gesichtet wurde, war rauen Strömungen und Winden ausgesetzt. Im Mai 1768 begann der spanische Generalbesucher José de Gálvez , eine Expedition auf See und zu Land zu organisieren. Portolá wurde zum "Gouverneur der Kalifornier" ernannt und erhielt das Gesamtkommando. Junípero Serra , Leiter der franziskanischen Missionare der Expedition , übernahm das Kommando über spirituelle Angelegenheiten. See- und Landabteilungen sollten sich in der Bucht von San Diego treffen.

Das erste Schiff, die San Carlos , segelte am 10. Januar 1769 von La Paz aus und ein zweites, die San Antonio, segelte am 15. Februar von Cabo San Lucas aus. Gleichzeitig begannen die verschiedenen Elemente der Landparteien, sich von Norden nach Norden zu bewegen Loreto, Baja California Sur . Die Landexpedition wurde in Velicatá versammelt, wo Serra seine erste neue Mission gründete . Von dort aus sah Portolás Plan vor, die Landexpedition in zwei Teile zu teilen. Die Führungsgruppe, die mit dem Bau eines Wagenwegs und der Befriedung der Eingeborenen beauftragt war, wurde von Kapitän Fernando Rivera y Moncada geführt und verließ Velicatá am 24. März. Mit Rivera war der Priester Juan Crespí , Tagebuchschreiber der Franziskaner. Die von Portolá geleitete Expedition, zu der Junípero Serra (der Präsident der Missionen) gehörte, sowie eine Kombination aus Missionaren, Siedlern und Lederjacken-Soldaten, darunter José Raimundo Carrillo , verließen Velicatá am 15. Mai. Junípero Serra gründete zwei weitere Missionen während der Expedition: San Diego de Alcalá am 16. Juli 1769 und Mission San Carlos Borromeo de Carmelo am 3. Juni 1770.

Portolá 1769 - Gedenktafel im Elysian Park in Los Angeles

Rivera erreichte im Mai den Standort des heutigen San Diego , errichtete ein Lager in der heutigen Altstadt und wartete auf die Ankunft der anderen. Aufgrund eines Fehlers von Vizcaíno bei der Bestimmung des Breitengrads des Hafens von San Diego fuhren die Schiffe daran vorbei und landeten zu weit nördlich, bevor sie ihren Weg zurück fanden. Die San Antonio traf am 11. April ein und die San Carlos , das erste Schiff, das La Paz verließ, nachdem sie auf der Reise heftigen Winden und Stürmen ausgesetzt war, traf am 29. April ein. Ein drittes Schiff sollte mit Vorräten folgen, aber es war wahrscheinlich verloren Auf dem Meer. Die Landexpedition von Portolá traf am 29. Juni ein. Nach ihren beschwerlichen Reisen waren die meisten Männer an Bord des Schiffes krank, hauptsächlich an Skorbut , und viele waren gestorben. Von insgesamt 219, die Baja California verließen, überlebten kaum mehr als 100.

Eifrig nach Monterey Bay , Portolá und seiner Expedition, bestehend aus Juan Crespí, 63 Lederjacken-Soldaten und 100 mit Proviant beladenen Maultieren, ging es am 14. Juli 1769 nach Norden. Zwei bis vier Meilen marschieren (1 Liga = 2,6 Meilen) ) Am Tag erreichten sie am 30. Juli 1769 den Standort des heutigen Fullerton, Kalifornien, im Hillcrest Park. Am 31. Juli 1769 reisten sie zum Brea Canyon in Brea, Kalifornien . Sie kamen im heutigen Los Angeles an am 2. August. Am nächsten Tag marschierten sie den Indianerpfad entlang, der eines Tages zum Wilshire Boulevard werden sollte, bis zum heutigen Ort Santa Monica . Sie schlängelten sich in das Gebiet des späteren Saugus , das heute Teil von Santa Clarita ist , und erreichten das Gebiet, um am 19. August Santa Barbara und am 13. September das heutige Gebiet von San Simeon zu werden. Aufgrund der steilen, schwierigen Lage konnten sie nicht an der Küste bleiben Gelände drehte sich die Partei landeinwärts. Sie marschierten durch das San Antonio-Tal und am 1. Oktober tauchte Portolás Gruppe aus den Santa Lucia-Bergen auf und erreichte die Mündung des Flusses Salinas .

Nach einem Marsch von ungefähr 640 km von San Diego und ungefähr 1.600 km von Velicatá hatten sie die Bucht erreicht, die sie suchten. Aber sie konnten die von Vizcaíno als rund wie ein "O" beschriebene halbkreisförmige Form der Küste nicht erkennen, obwohl Mitglieder der Partei zweimal am Strand entlang marschiert waren. Gescheitert , ihr Ziel zu finden, die sie auf Norden marschierte und erreichte das Gebiet am nördlichen Ende der Bucht, wo Crespí einen Bach namens Santa Cruz 18. Aufschieben am Oktober erreichten sie einen Bach in der heutigen Stadt Pacifica am Oktober 31. Am 4. November, nachdem die Gruppe das niedrige Küstengebirge über dem Bach überquert hatte, war sie fassungslos, einen Blick auf die riesige Bucht von San Francisco aus dem Gebirgszug zu erhaschen , da die Bucht den Spaniern zuvor unbekannt war. Diese Sichtung war für die spätere Besiedlung Kaliforniens von entscheidender Bedeutung, da sie im Gegensatz zu Monterey Bay von allen Seiten mit Ausnahme des Golden Gate von Land umgeben war und daher nicht wie die Monterey Bay, die der Monterey Bay bekannt war, rauen Meeresströmungen ausgesetzt war Spanisch seit Cabrillos Erkundung im 16. Jahrhundert. Trotz der früheren Erkundungen von Cabrillo und Vizcaíno und trotz zwei Jahrhunderten spanischer Segelfahrt auf dem Pazifik für den Handel zwischen Asien und Mexiko war die Bucht von San Francisco wegen des Nebels, der häufig ihren Eingang bedeckte, übersehen worden. Wenn die Bucht von San Francisco früher entdeckt worden wäre, wäre die umliegende Region früher von den Spaniern besiedelt worden, da sie einen sicheren und bequemen Hafen für den pazifischen Seehandel Spaniens geschaffen hätte.

Portolás Gruppe kehrte dann nach San Diego zurück und erkundete und benannte viele Orte in der Region südlich des sogenannten Golden Gate . Sie überlebten den größten Teil der Reise mit Maultierfleisch und kamen am 24. Januar 1770 an.

CHL # 2 Ende der Portolá-Reise

Auf ihrem Weg an der Monterey Bay vorbei erkannten sie sie erneut nicht als dieselbe Bucht, die Vizcaíno 1602 beschrieben hatte.

Zweite Expedition

Einer von Portolás Offizieren, Kapitän Vicente Vila, überzeugte ihn, dass er tatsächlich genau in der Bucht von Monterey gewesen war, als er sein zweites Kreuz an der Stelle platzierte, die später zu Pacific Grove wurde . Nachdem Portolá und Serra in San Diego Vorräte aufgefüllt hatten, beschlossen sie eine gemeinsame Expedition zu Land und zu Wasser, um erneut nach der Bucht zu suchen und eine Kolonie zu gründen, wenn sie erfolgreich waren. Die San Antonio segelte am 16. April 1770. An Bord befanden sich Serra, Miguel Costansó, Militäringenieur und Kartograf, und Doktor Pedro Prat, Armeechirurg, sowie eine Ladung Vorräte für die neue Mission in Monterey. Am 17. April marschierte Portolás Landexpedition, zu der Leutnant Pedro Fages , 12 spanische Freiwillige, sieben Lederjackensoldaten, fünf Baja California-Indianer, zwei Muleteer und Juan Crespí gehörten, der als Kaplan der Expedition fungierte, erneut Norden.

Die Expedition folgte der gleichen Route wie im vergangenen Winter, als sie nach San Diego zurückkehrte. Nach 36 Tagen unterwegs, mit nur zwei Ruhetagen, erreichte Portolá am 24. Mai 1770 sein zweites Kreuz. Dann sah er, dass der runde Hafen an einem klaren Tag und unter bestimmten Gesichtspunkten die von der frühere begeisterte Entdecker. Nachdem die Bucht erkannt worden war, wurde in der Nähe der Eiche eine Messe abgehalten, unter der die karmelitischen Missionare mit Vizcaíno 1603 verehrt hatten, und der Besitz wurde offiziell übernommen. Am 3. Juni 1770 legten sie den Beginn der Mission San Carlos Borromeo de Carmelo und gründeten das Presidio von Monterey .

Spätere Karriere

Die Aufgabe von Gouverneur Portolá war beendet. Anschließend überließ er Kapitän Pedro Fages das Kommando und segelte am 9. Juni nach San Blas , um nie wieder nach Oberkalifornien zurückzukehren. 1776 wurde Portolá zum Gouverneur von Puebla ernannt . Nach der Ernennung seines Nachfolgers im Jahr 1784 erhielt er Geld für Ausgaben und kehrte nach Spanien zurück, wo er als Kommandeur des Numancia- Kavallerie-Dragoner-Regiments diente. Am 7. Februar 1786 wurde er zum Leutnant des Königs für die Festungen und Burgen von Lleida ernannt. Er starb im selben Jahr, im Oktober.

Erbe

Statue von Gaspar de Portolá, vom Bildhauer Josep Maria Subirachs

Eine 2,7 m hohe Statue in Pacifica, Kalifornien, wurde vom katalanischen Bildhauer Josep Maria Subirachs und seinem Mitarbeiter Francesc Carulla gemeißelt . Es wurde 1988 von der katalanischen Regierung an die Menschen in Kalifornien übergeben .

Die Stadt Portola im Landkreis Plumas , die Stadt Portola Valley im Landkreis San Mateo und das Viertel Portola in San Francisco wurden nach Portolà benannt. Eine Reihe von Schulen in Kalifornien wurden ebenfalls nach ihm benannt, darunter die Portola Hills-Grundschule in Portola Hills , die Portola-Grundschule in San Bruno , die Gaspar de Portola-Mittelschule in Tierrasanta , die Portola-Mittelschule in Tarzana und die Portola-Mittelschule in Orange . Die Schule in Orange befindet sich in der Nähe der Stelle, an der die Expedition den Santa Ana River überquerte, und die Schule verfügt über ein 60-Fuß-Wandbild, das die Portolà-Expedition darstellt.

Der Portola Parkway, der durch Irvine und den Lake Forest führt (obwohl seit 2018 nicht mehr verbunden), wurde ebenfalls nach Portolà benannt. Es wird gesagt, dass Portolà dieselbe Route benutzte, über die der Portola Parkway jetzt führt. Der Portola Drive, der parallel zur Küste von Monterey Bay und in deren Nähe verläuft, ist die Hauptstraße des Gebiets Pleasure Point im Santa Cruz County . Die Portola Avenue ist auch eine Nord-Süd-Straße in Palm Desert im Coachella-Tal .

Im Zweiten Weltkrieg wurde ihm zu Ehren das US-amerikanische Freiheitsschiff SS Gaspar de Portola benannt.

Verweise

Weiterführende Literatur

  • Crespí, Juan; Alan K Brown (2001). Eine Beschreibung entfernter Straßen: Originaljournale der ersten Expedition nach Kalifornien, 1769–1770 . San Diego: San Diego State University Press. ISBN   1-879691-64-7 .
  • Nuttall, Donald A. (1971). "Gaspar de Portolá: Enttäuschter Konquistador des spanischen Oberkaliforniens". Südkalifornien vierteljährlich . 53 (3): 185–198. doi : 10.2307 / 41170367 . JSTOR   41170367 .

Externe Links