Gdingen - Gdynia

Gdingen
00 Seetürme (April 2018).jpg
Containerterminals in Gdynia.jpg
Flagge von Gdingen
POL Gdynia COA.svg
Motto(s): 
Uśmiechnij się, jesteś w Gdyni
( Lächle , du bist in Gdynia )
Gdynia liegt in der Woiwodschaft Pommern
Gdingen
Gdingen
Gdynia liegt in Polen
Gdingen
Gdingen
Gdynia liegt in Europa
Gdingen
Gdingen
Gdynia liegt in der Ostsee
Gdingen
Gdingen
Koordinaten: 54°30′N 18°32′E / 54.500°N 18.533°E / 54.500; 18.533 Koordinaten : 54°30′N 18°32′E / 54.500°N 18.533°E / 54.500; 18.533
Land  Polen
Woiwodschaft  Pommern
Bezirk Stadtkreis
Stadtrechte 10. Februar 1926
Bezirke 22 Bezirke
Regierung
 • Bürgermeister Wojciech Szczurek
Bereich
 • Stadt 135 km 2 (52 Quadratmeilen)
Höchste Erhebung
205 m (673 Fuß)
Niedrigste Erhebung
0 m (0 ft)
Bevölkerung
 (31. Dezember 2020)
 • Stadt 244.969 Verringern (12.)
 • Dichte 1.820/km 2 (4.700/Quadratm2)
 •  U-Bahn
1.080.700
Zeitzone UTC+1 ( MEZ )
 • Sommer ( DST ) UTC+2 ( MESZ )
Postleitzahl
81-004 bis 81-919
Vorwahl(en) +48 58
Autokennzeichen GA
Webseite http://www.gdynia.pl

Gdynia ( / ɡ ə d ɪ n i ə / gə- DIN -ee-ə ; Polnisch:  [ɡdɨɲa] ( hören )Über diesen Ton ; Deutsch : Gdingen (derzeit) , Gotenhafen (1939-1945) ; kaschubischen : Gdiniô ) ist eine Stadt im Norden von Polen und einem Seehafen an der Ostsee - Küste. Mit 244.969 Einwohnern ist sie die zwölftgrößte Stadt Polens und nach Danzig die zweitgrößte der Woiwodschaft Pommern . Gdynia ist Teil eines Ballungsraums mit der Kurstadt Sopot , der Stadt Danzig und Vorortgemeinden , die zusammen einen Ballungsraum namens Dreistadt ( Trójmiasto ) mit rund 800.000 Einwohnern bilden.

Historisch und kulturell Teil der Kaschubei und Ostpommerns , blieb Gdynia jahrhundertelang ein kleines Fischerdorf. Bis zum 20. Jahrhundert zog es Besucher als am Meer Badeort . 1926 erhielt Gdynia das Stadtrecht, danach erfreute es sich der demografischen und städtebaulichen Entwicklung mit einem modernistischen Stadtbild. Es wurde eine wichtige Hafenstadt Polens. Die gewaltsamen Proteste 1970 in und um Gdynia trugen zum Aufstieg der Solidarno-Bewegung im nahegelegenen Danzig bei .

Der Hafen von Gdynia ist ein regelmäßiger Zwischenstopp auf der Reiseroute von luxuriösen Passagierschiffen und Fähren, die nach Skandinavien fahren . 2013 wurde Gdynia von den Lesern von The News als die lebenswerteste Stadt Polens eingestuft und führte die nationalen Rankings in der Kategorie „allgemeine Lebensqualität“ an.

Geschichte

Frühe Geschichte

Mittelalterliche Erzengel-Michael-Kirche - das älteste Gebäude in Gdynia

Das Gebiet der späteren Stadt Gdynia teilte seine Geschichte mit Pommern (Ostpommern). In prähistorischer Zeit war es das Zentrum der Oksywie-Kultur ; es wurde später von Slawen mit einigen baltisch-preußischen Einflüssen bevölkert . Ende des 10. Jahrhunderts wurde die Region durch seinen ersten historischen Herrscher Mieszko I. mit dem aufstrebenden Staat Polen verbunden . Während der Herrschaft von Bolesław II. löste sich die Region von Polen und wurde unabhängig, um 1116/1121 von Bolesław III . mit Polen wiedervereinigt zu werden . 1209 wurde der heutige Ortsteil Oksywie erstmals urkundlich erwähnt ( Oxhöft ). Nach der Zersplitterung Polens wurde die Region Teil des Herzogtums Pommern (Eastern), die von Polen im Jahre 1227 getrennt wurde, in 1282. Die erste bekannte Erwähnung des Namens „Gdynia“ wieder vereint zu werden, als Spitz ( kaschubischen ) Fischerdorf stammt aus dem Jahr 1253. Dort wurde die erste Kirche an diesem Teil der Ostseeküste gebaut. In den Jahren 1309-1310 fiel der Deutsche Orden ein und annektierte die Region von Polen. Im Jahr 1380 schenkte der Besitzer des Dorfes, das zu Gdynia wurde, Peter von Rusocin , das Dorf dem Zisterzienserorden . 1382 wurde Gdynia Eigentum der Zisterzienserabtei in Oliwa . Im Jahr 1454 unterzeichnete König Kasimir IV. Jagiellon das Gesetz zur Eingliederung der Region in das Königreich Polen , und der Dreizehnjährige Krieg , der längste aller polnisch-deutschen Kriege, begann. Es endete 1466, als der Deutsche Orden die Region als Teil Polens anerkannte. Administrativ lag Gdynia in der Woiwodschaft Pommern in der Provinz Königlich Preußen in der Provinz Großpolen des Königreichs Polen und später des polnisch-litauischen Commonwealth .

1772 wurde Gdynia im Rahmen der Ersten Teilung Polens vom Königreich Preußen annektiert . Gdingen wurde unter dem eingedeutschten Namen Gdingen in die neu gebildete Provinz Westpreußen eingegliedert und aus dem Zisterzienserorden enteignet. 1789 gab es in Gdynia nur 21 Häuser. Zu dieser Zeit war Gdynia so klein, dass es auf vielen Karten dieser Zeit nicht verzeichnet war: Es lag etwa auf halbem Weg von Oksywie und Mały Kack, den heutigen Stadtteilen von Gdynia. 1871 wurde der Ort Teil des Deutschen Reiches . Es hatte etwa 1.200 Einwohner. Damals war es kein armes Fischerdorf, wie es manchmal beschrieben wird; es war ein beliebter Touristenort mit mehreren Gasthäusern, Restaurants, Cafés, mehreren Backsteinhäusern und einem kleinen Hafen mit einer Anlegestelle für kleine Handelsschiffe. Der erste kaschubische Bürgermeister war Jan Radtke.

Haus von Stefan Żeromski in Orłowo

Nach dem Ersten Weltkrieg 1918 erlangte Polen seine Unabhängigkeit zurück und nach dem Vertrag von Versailles wurde Gdynia 1920 wieder in den wiedergeborenen polnischen Staat integriert. Gleichzeitig wurde die nahe gelegene Stadt Danzig ( Danzig ) und Umgebung zur freien Stadt erklärt und dem Völkerbund unterstellt , obwohl Polen wirtschaftliche Freiheiten eingeräumt und für Angelegenheiten der Auslandsvertretung requiriert wurde.

Bau des Seehafens

Die Entscheidung, im Dorf Gdynia einen großen Seehafen zu bauen, wurde von der polnischen Regierung im Winter 1920, mitten im polnisch-sowjetischen Krieg (1919-1920), getroffen. Die Behörden und Hafenarbeiter der Freien Stadt Danzig sahen Polens wirtschaftliche Rechte in der Stadt missbraucht, um den Krieg zu bekämpfen. Deutsche Hafenarbeiter streikten und weigerten sich, aus dem Westen geschickte Lieferungen von Militärgütern zu entladen, um der polnischen Armee zu helfen, und Polen erkannte die Notwendigkeit einer Hafenstadt, die es wirtschaftlich und politisch vollständig unter Kontrolle hatte.

Der Bau des Seehafens Gdynia begann 1921, wurde jedoch aufgrund finanzieller Schwierigkeiten langsam und mit Unterbrechungen durchgeführt. Es wurde beschleunigt, nachdem der Sejm (polnisches Parlament) am 23. September 1922 das Gdingener Seehafenbaugesetz verabschiedet hatte . Bis 1923 wurden ein 550 Meter langer Pier, 175 Meter (574 Fuß) eines hölzernen Gezeitenbrechers und ein kleiner Hafen gebaut. Die feierliche Einweihung von Gdynia als provisorischer Militärhafen und Fischerunterstand erfolgte am 23. April 1923. Das erste große Seeschiff traf am 13. August 1923 ein.

Museum der Marine in Gdynia

Um die Bauarbeiten zu beschleunigen, unterzeichnete die polnische Regierung im November 1924 einen Vertrag mit dem französisch-polnischen Konsortium für den Gdingener Seehafenbau. Bis Ende 1925 hatten sie einen kleinen, sieben Meter tiefen Hafen, die Südmole, einen Teil der Nordmole, eine Eisenbahn gebaut und die Umschlagausrüstung bestellt. Die Arbeiten liefen jedoch langsamer als erwartet. Sie beschleunigten sich erst nach Mai 1926 aufgrund der Zunahme der polnischen Seeexporte, des wirtschaftlichen Wohlstands, des Ausbruchs des deutsch-polnischen Handelskrieges, der den größten Teil des polnischen internationalen Handels auf Seewege zurückführte, und dank des persönlichen Engagements von Eugeniusz Kwiatkowski , Polnisch Minister für Industrie und Handel (auch zuständig für den Bau des Centralny Okręg Przemysłowy ). Bis Ende 1930 wurden Docks, Piers, Wellenbrecher und viele Hilfs- und Industrieanlagen gebaut (wie Depots, Umschlaganlagen und eine Reisverarbeitungsfabrik) oder in Betrieb genommen (wie ein großes Kühlhaus).

Gdingen im Jahr 1938

Der Umschlag stieg von 10.000 Tonnen (1924) auf 2.923.000 Tonnen (1929). Gdynia war zu dieser Zeit der einzige Transit- und Spezialseehafen, der für den Kohleexport ausgelegt war.

In den Jahren 1931–1939 wurde der Hafen von Gdynia zu einem universellen Seehafen ausgebaut. 1938 war Gdynia der größte und modernste Seehafen an der Ostsee sowie der zehntgrößte in Europa. Der Umschlag stieg auf 8,7 Mio. Tonnen, was 46% des polnischen Außenhandels entspricht. 1938 begann die Gdingener Werft mit dem Bau ihres ersten Hochseeschiffs, der Olza .

Bau der Stadt

Die Stadt wurde später als der Seehafen gebaut. 1925 wurde ein Sonderkomitee für den Bau der Stadt eingesetzt; Stadterweiterungspläne wurden entworfen und 1926 wurden Stadtrechte erteilt, und 1927 wurden Steuervergünstigungen für Investoren gewährt. Die Stadt begann nach 1928 erheblich zu wachsen.

Ein neuer Bahnhof und das Postamt wurden fertiggestellt. Die Staatsbahnen erweiterten ihre Strecken, bauten Brücken und errichteten auch eine Häusergruppe für ihre Angestellten. Innerhalb weniger Jahre wurden Häuser entlang einer etwa 16 km langen Straße gebaut, die von der Freien Stadt Danzig nach Norden nach Gdynia und darüber hinaus führte. Öffentliche Einrichtungen und private Arbeitgeber halfen ihren Mitarbeitern beim Hausbau.
1933 wurde von einer von einem Regierungsausschuss eingesetzten Sonderkommission in Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung ein Entwicklungsplan für 250.000 Einwohner ausgearbeitet. Bis 1939 war die Einwohnerzahl auf über 120.000 angewachsen.

Gdynia während des Zweiten Weltkriegs (1939–1945)

Von den Deutschen in Gdynia im September 1939 verhaftete Polen

Während der deutschen Invasion in Polen , die im September 1939 den Zweiten Weltkrieg auslöste , war Gdynia der Ort heftiger polnischer Verteidigung . Am 13. September 1939 führten die Deutschen im südlichen Teil der Stadt erste Verhaftungen lokaler Polen durch, während die polnische Verteidigung im nördlichen Teil noch andauerte. Am 14. September 1939 nahmen die Deutschen die gesamte Stadt ein und besetzten sie dann bis 1945. Am 15. und 16. September führten die Deutschen weitere Massenverhaftungen von 7.000 Polen durch, während polnische Soldaten noch im nahe gelegenen Kępa Oksywska kämpften . Die deutsche Polizei umstellte die Stadt und führte Massendurchsuchungen nach Waffen durch. Festgenommene Polen wurden in Kirchen, Kinos und Sälen festgehalten und verhört, dann kamen bis zum 18. September rund 3.000 Menschen frei. Die Besatzer errichteten mehrere Gefängnisse und Lager für Polen, die anschließend entweder in Konzentrationslager deportiert oder hingerichtet wurden. Einige Polen aus Gdynia wurden im September 1939 in der Nähe von Starogard Gdański von den Deutschen hingerichtet . Im Oktober und November 1939 führten die Deutschen in verschiedenen Stadtteilen öffentliche Hinrichtungen an 52 Polen durch, darunter Aktivisten, Bankdirektoren und Priester. Im November 1939 ermordeten die Besatzer im Rahmen der Intelligenzaktion auch Hunderte von Polen aus Gdingen während der Massaker in Piaśnica in der Nähe . Unter den Opfern waren Polizisten, Beamte, Zivilverteidiger von Gdynia, Richter, Gerichtsangestellte, der Direktor und Mitarbeiter der Polnischen Nationalbank , Kaufleute, Priester, Schulleiter, Lehrer und Schüler der örtlichen Gymnasien. In der Nacht vom 10. auf den 11. November führte die deutsche Sicherheitspolizei im Bezirk Obłuże Massenverhaftungen von über 1.500 Polen durch und ermordete dann 23 junge Männer im Alter von 16 bis 20 Jahren als Vergeltung für das Einschlagen von Fenstern im Hauptquartier der deutschen Sicherheitspolizei . Am 11. November erschoss ein deutscher Gendarm zwei polnische Jungen, die polnische Bücher auf der Straße sammelten, die von neuen deutschen Siedlern im Stadtteil Oksywie aus den Fenstern geworfen wurden. Die Deutschen benannten die Stadt nach den Goten , einem alten germanischen Stamm, der in der Gegend gelebt hatte, in Gotenhafen um . Auch 10 Polen aus Gdynia wurden von den Russen bei dem großen Massaker von Katyn im April/Mai 1940 ermordet .

ORP Błyskawica , polnischer Zerstörer, der im Zweiten Weltkrieg diente, heute ein Museumsschiff

Rund 50.000 polnische Bürger, die nach 1920 nach Gdynia bewegt wurden vertrieben in die Generalleitung (deutsch besetzten Zentralpolen) Platz zu machen für die neuen deutschen Siedler in Übereinstimmung mit dem Lebensraum Politik. Lokale Kaschuben, die im Verdacht standen, die polnische Sache zu unterstützen, insbesondere solche mit Hochschulbildung, wurden ebenfalls festgenommen und hingerichtet. Der deutsche Gauleiter Albert Forster hielt Kaschuben für "geringfügig" und unterstützte keine Versuche, eine kaschubische Nationalität zu schaffen. Trotz dieser Umstände können einheimische Polen, inkl. Kaschuben, organisierte polnische Widerstandsgruppen , Kaschubischer Greif (später Pommerscher Greif ) und der im Exil lebende „Związek Pomorski“ im Vereinigten Königreich . 1943 gelang es lokalen Polen, einige entführte polnische Kinder aus der Region Zamość zu retten , indem sie sie den Deutschen am örtlichen Bahnhof abkauften.

Der Hafen wurde in einen deutschen Marinestützpunkt umgewandelt. Die Werft wurde 1940 erweitert und wurde zu einer Zweigniederlassung der Kieler Werft ( Deutsche Werke Kiel AG ). Die Stadt wurde aufgrund ihrer relativen Entfernung vom Kriegsschauplatz zu einem wichtigen Stützpunkt, und viele deutsche Großschiffe - Schlachtschiffe und schwere Kreuzer - ankerten dort. Im Jahr 1942 genehmigte Dr. Joseph Goebbels die Verlegung von Cap Arcona in den Hafen von Gotenhafen als Ersatz für RMS  Titanic während der Dreharbeiten zu dem in Deutschland produzierten Film Titanic unter der Regie von Herbert Selpin .

Die Stadt war Standort von zwei Außenlagern des Konzentrationslagers Stutthof . Das erste Außenlager befand sich 1941–1942 im Bezirk Orłowo, das zweite mit dem Namen Gotenhafen 1944–1945 auf der Werft.

Sowohl der Seehafen als auch die Werft wurden ab 1943 Zeugen mehrerer Luftangriffe der Alliierten , erlitten jedoch nur geringe Schäden. Gdynia wurde im Winter 1944/45 genutzt, um deutsche Truppen und Flüchtlinge, die von der Roten Armee eingeschlossen waren, zu evakuieren . Einige der Schiffe wurden auf der Route nach Westen von Torpedos sowjetischer U-Boote in der Ostsee getroffen . Das Schiff Wilhelm Gustloff sank und nahm etwa 9.400 Menschen mit – der schlimmste Verlust an Menschenleben bei einem einzigen Untergang in der Seefahrtsgeschichte. Das Hafengebiet wurde weitgehend durch den Rückzug deutsche Truppen und Millionen von eingekreist zerstört Flüchtlingen im Jahr 1945 durch das Militär Sowjets bombardiert (90% der Gebäude und Anlagen wurden zerstört) und die Hafeneinfahrt wurde von dem deutschen Schlachtschiff blockiert Gneisenau , die gebracht worden war Gotenhafen für größere Reparaturen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Solidaritäts- Wahlkundgebung in Gdynia 1989

Am 28. März 1945 wurde die Stadt von den Sowjets erobert und an Polen zurückgegeben, allerdings mit einem von der Sowjetunion installierten kommunistischen Regime, das bis zum Fall des Kommunismus in den 1980er Jahren an der Macht blieb . Sein historischer Name wurde wiederhergestellt und der Woiwodschaft Danzig zugeordnet . In der Nachkriegszeit kamen Siedler aus Warschau, das von Deutschland zerstört wurde , und anderen Teilen des Landes sowie Polen aus den Städten Wilno (heute Vilnius ) und Lwów (heute Lwiw ) aus dem von der Sowjetunion annektierten ehemaligen Ost Polen . Auch Griechen , Flüchtlinge des griechischen Bürgerkriegs , ließen sich in der Stadt nieder. Der Hafen von Gdynia war einer der drei polnischen Häfen, über die Flüchtlinge des griechischen Bürgerkriegs nach Polen gelangten.

Bei den Protesten in Polen 1970 fanden Arbeiterdemonstrationen auf der Gdingener Werft statt. Arbeiter wurden von der Polizei beschossen. Die Gefallenen (zB Brunon Drywa ) wurden durch den fiktiven Arbeiter Janek Wiśniewski symbolisiert , an den ein Lied von Mieczysław Cholewa , Pieśń o Janku z Gdyni erinnert . Eine der wichtigsten Straßen von Gdynia ist nach Janek Wiśniewski benannt . Dieselbe Person wurde von Andrzej Wajda in seinem Film Man of Iron als Mateusz Birkut dargestellt.

Am 4. Dezember 1999 zerstörte ein Sturm in einer Werft einen riesigen Kran, der 900 Tonnen heben konnte.

Geographie

Bevölkerung und Fläche

Jahr Bewohner Bereich
1870 1.200
1920 1.300
1926 12.000 6 km 2
1939 127.000 66 km 2
1945 70.000 66 km 2
1960 150.200 73 km 2
1970 191.500 75 km 2
1975 221.100 134 km 2
1980 236.400 134 km 2
1990 251.500 136 km 2
1994 252.000 136 km 2
1995 251,400 136 km 2
2000 255,420 135,49 Quadratkilometer (52,31 Quadratmeilen) (nach GUS – Statistisches Zentralamt in Warschau)
2009 248.889 136,72 km 2

Klima

Das Klima von Gdynia ist ein ozeanisches Klima aufgrund der Lage der Ostsee , die die Temperaturen im Vergleich zum Landesinneren Polens mildert . Das Klima ist das ganze Jahr über kühl und es fallen das ganze Jahr über relativ gleichmäßige Niederschläge. Typisch für Nordeuropa gibt es das ganze Jahr über wenig Sonnenschein.

Klimadaten für Gdingen (1976-2010)
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Rekord bei hohen °C (°F) 13,7
(56,7)
11.2
(52.2)
16,0
(60,8)
24,8
(76,6)
30,2
(86,4)
32,1
(89,8)
34,7
(94,5)
29,3
(84,7)
28,5
(83,3)
22,1
(71,8)
15,2
(59,4)
14,1
(57,4)
34,7
(94,5)
Durchschnittlich hohe °C (°F) 2,0
(35,6)
2,8
(37,0)
6.2
(43.2)
11,6
(52,9)
16,8
(62,2)
20,4
(68,7)
22,7
(72,9)
22,5
(72,5)
18,4
(65,1)
12.2
(54.0)
7,6
(45,7)
4,3
(39,7)
12,3
(54,1)
Tagesmittel °C (°F) −0,6
(30,9)
0,35
(32,63)
2,25
(36,05)
7,65
(45,77)
12,0
(53,6)
15,9
(60,6)
18,75
(65,75)
18,5
(65,3)
15.1
(59.2)
9,25
(48,65)
5,65
(42.17)
2,45
(36.41)
8,94
(48,09)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) −3,2
(26.2)
−2,1
(28,2)
−1,7
(28,9)
3,7
(38,7)
7,2
(45,0)
11,4
(52,5)
14,8
(58,6)
14,5
(58,1)
11,8
(53,2)
6,3
(43,3)
3,7
(38,7)
0,6
(33,1)
5,6
(42,0)
Niedrige °C (°F) aufzeichnen −21,2
(−6,2)
-12,6
(9,3)
-13,9
(7,0)
−4,6
(23,7)
−2,3
(27,9)
4,7
(40,5)
9,2
(48,6)
7,7
(45,9)
−4,6
(23,7)
−3,8
(25,2)
−5,2
(22,6)
-14,5
(5,9)
−21,2
(−6,2)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 46,6
(1,83)
40,6
(1,60)
47,7
(1,88)
36,6
(1,44)
60,1
(2.37)
59,6
(2,35)
72,5
(2,85)
74,9
(2,95)
71,2
(2,80)
67,8
(2,67)
61,2
(2.41)
57,8
(2,28)
696,6
(27,43)
Durchschnittliche Regentage fünfzehn 11 13 13 16 fünfzehn 16 17 14 18 19 16 183
Durchschnittliche Schneetage 11 13 10 2 0 0 0 0 0 1 6 7 50
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 82 86 79 69 63 69 71 72 82 83 84 87 77
Quelle: mein Wetter2

Bezirke

Gdynia ist unterteilt in kleinere Abteilungen: dzielnicas und osiedles . Zu den dzielnicas von Gdynia gehören: Babie Doły, Chwarzno-Wiczlino, Chylonia, Cisowa, Dąbrowa, Działki Leśne, Grabówek, Kamienna Góra, Karwiny, Leszczynki, Mały Kack, Obłuże, Oksywie, Orłowo, Poge, Oksywie, Orłowo, Pogki Kack, Witomino-Leśniczówka, Witomino-Radiostacja, Wzgórze Św. Maksymiliana.

Osiedles : Bernadowo, Brzozowa Góra, Chwarzno, Dąbrówka, Demptowo, Dębowa Góra, Fikakowo, Gołębiewo, Kacze Buki, Kolibki, Kolonia Chwaszczyno, Kolonia Rybacka, Krykulec, Marszewo, Międaa Portwo, Osbacka, Kolonia Rybacka, Kolonia Rybacke Pustki Cisowskie, Tasza, Wiczlino, Wielka Rola, Witomino, Wysoka, Zielenisz.

Sehenswürdigkeiten und Touristenattraktionen

Blick vom Kościuszko-Platz; Dar Pomorza links, Sea Towers rechts
Gdynias Hauptpromenade
Wissenschaftszentrum für Experimente

Gdynia ist eine relativ moderne Stadt. Seine Architektur umfasst die St.-Michael-Erzengel-Kirche aus dem 13. Jahrhundert in Oksywie , das älteste Gebäude in Gdynia, und das neugotische Herrenhaus aus dem 17. Jahrhundert in der Folwarczna-Straße in Orłowo. Die Stadt beherbergt auch viele Beispiele der Architektur des frühen 20. Jahrhunderts, insbesondere des Monumentalismus und des frühen Funktionalismus sowie des Modernismus . Ein gutes Beispiel für den Modernismus ist das PLO-Gebäude in der Lutego Street 10.

Die umliegenden Hügel und die Küste ziehen viele Naturliebhaber an. Ein Freizeit Pier und eine Klippe artige Küste in Kępa Redłowska sowie das umgebende Naturschutzgebiet sind auch beliebte Orte. Im Hafen gibt es zwei verankerten Museumsschiffe , die Zerstörer ORP  Błyskawica und die hohe Schiff Fregatte Dar Pomorza . Vom Yachthafen im Stadtzentrum führt eine 1,5 Kilometer lange Promenade zum Strand in Redłowo .

Die meisten von Gdynia von Kamienna Góra (54 Meter (177 Fuß) zu sehen asl ) oder den Aussichtspunkt in der Nähe von Chwaszczyno. Es gibt auch zwei Aussichtstürme, einen in Góra Donas , den anderen in Kolibki.

2015 wurde das Auswanderermuseum in der Stadt eröffnet.

Kultur

Gdynia veranstaltet das Gdynia Film Festival , das wichtigste polnische Filmfestival. Im November 2014 fand in Gdynia das International Random Film Festival statt. Seit 2003 veranstaltet Gdynia das Open'er Festival , eines der größten Festivals für zeitgenössische Musik in Europa. Das Festival begrüßt jedes Jahr viele ausländische Hip-Hop- , Rock- und elektronische Musikkünstler. Im Rekordhoch 2018 besuchten über 140.000 Menschen das Line-up mit Bruno Mars, Gorillaz, Arctic Monkeys und Depeche Mode. Ein weiteres wichtiges Sommerereignis in Gdynia ist die Viva Beach Party, eine große zweitägige Techno- Party am öffentlichen Strand von Gdynia und ein den Sommer willkommenes Konzert CudaWianki. Gdynia veranstaltet auch Veranstaltungen für das jährliche Danziger Shakespeare-Festival .
Im Sommer 2014 war Gdynia Gastgeber der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft .

Kulturelle Referenzen

Im Jahr 2008 schaffte es Gdynia auf das Board der Monopoly Here and Now World Edition, nachdem es von den Fans über das Internet gewählt wurde. Gdynia nimmt den Platz ein, der traditionell von der Mediterranean Avenue eingenommen wird , und ist die Stadt mit den niedrigsten Stimmen, die es auf das Monopoly Here and Now-Spielbrett schafft, aber auch die kleinste Stadt, die es im Spiel geschafft hat. Alle anderen Städte sind groß und weithin bekannt, die zweitkleinste ist Riga. Der unerwartete Erfolg von Gdynia ist auf eine Mobilisierung der Bevölkerung der Stadt zurückzuführen, um im Internet für Gdynia zu stimmen.

Ein verlassenes Fabrikviertel in Gdynia war Schauplatz der Survival-Serie Man vs Wild , Staffel 6, Folge 12. Dem Moderator Bear Grylls gelingt es, aus dem Viertel zu fliehen, nachdem er eine Tür gesprengt und durch kilometerlange Kanalisation gekrochen ist.

Ernst Stavro Blofeld , der Superschurke in den James-Bond-Romanen , wurde laut Thunderball am 28. Mai 1908 in Gdynia geboren .

Gdynia wird wegen des angeblichen UFO- Absturzes am 21. Januar 1959 manchmal auch „polnisch Roswell “ genannt .

Bemerkenswerte Leute

Sport

Olek Czyż , 2016

Fiktive Charaktere

Sport

Nationales Rugby-Stadion

Sportmannschaften

Internationale Veranstaltungen

Wirtschaft und Infrastruktur

Bemerkenswerte Unternehmen mit Sitz oder Regionalbüros in Gdynia :

  • PROKOM SA – das größte polnische IT-Unternehmen
  • C. Hartwig Gdynia SA – einer der größten polnischen Spediteure
  • Sony Pictures – Finanzzentrum
  • Thomson Reuters – Anbieter von Geschäftsdaten
  • Vistal – Brückenbau, Offshore- und Schiffbaumärkte; teilweise auf altem Gelände von Stocznia Gdynia gelegen
  • Nauta – Schiffsreparaturwerft; teilweise auf altem Gelände von Stocznia Gdynia gelegen
  • Crist – Schiffbau, Offshore-Konstruktionen, Stahlkonstruktionen, Meerestechnik, Tiefbau; auf dem alten Gelände von Stocznia Gdynia gelegen

Ehemalige :

  • Stocznia Gdynia – ehemals größte polnische Werft, jetzt im Insolvenzverfahren
  • Nordea – Banken, verkauft und konsolidiert mit PKO Bank

Transport

Hafen von Gdynia

Im Jahr 2007 passierten 364.202 Passagiere, 17.025.000 Tonnen Fracht und 614.373  TEU- Container den Hafen. Regelmäßige Autofähren verkehren zwischen Gdynia und Karlskrona, Schweden.

Flughafen

Der Hauptflughafen des Ballungsraums, der Lech-Wałęsa-Flughafen Danzig , liegt etwa 25 Kilometer südwestlich des Zentrums von Gdynia und bietet Verbindungen zu etwa 55 Zielen. Es ist der drittgrößte Flughafen in Polen. Bis Mai 2012 soll ein zweiter General Aviation Terminal eröffnet werden, der die Kapazität des Flughafens auf 5 Mio. Passagiere pro Jahr erhöht.

Ein weiterer lokaler Flughafen (Flughafen Gdynia-Kosakowo) befindet sich teilweise im Dorf Kosakowo , etwas nördlich der Stadt, und teilweise in Gdynia. Dieser ist seit dem Zweiten Weltkrieg ein Militärflughafen, aber 2006 wurde beschlossen, dass der Flughafen für Zivilisten genutzt wird. Die Arbeiten waren gut im Gange und sollten 2012 fertig sein, als das Projekt nach einer EU-Entscheidung vom Februar 2014, wonach die Finanzierung der Stadt Gdynia einen unlauteren Wettbewerb mit dem Flughafen Danzig darstellte, zusammenbrach. Im März 2014 meldete die Flughafengesellschaft Insolvenz an, die im Mai desselben Jahres offiziell bekannt gegeben wurde. Das Schicksal von etwa 100 Mio. PLN an öffentlichen Mitteln aus Gdynia bleibt ungeklärt, da Dokumente nicht freigegeben werden, obwohl die Einwohner wiederholt darum gebeten haben, den Stadtpräsidenten Wojciech Szczurek.

Straßentransport

Trasa Kwiatkowskiego verbindet den Hafen von Gdynia und die Stadt mit Obwodnica Trójmiejska und somit mit der Autobahn A1 . Die Nationalstraße 6 verbindet die Dreistadt mit den Ballungsräumen Słupsk , Koszalin und Szczecin .

Eisenbahnen

Gdynia Główna , der Hauptbahnhof der Stadt

Der wichtigste Bahnhof in Gdynia ist der Bahnhof Gdynia Główna , und Gdynia hat fünf weitere Bahnhöfe. Nahverkehrsdienste werden von der „Schnellen Stadtbahn“ Szybka Kolej Miejska (Dreistadt) erbracht, die regelmäßig Züge durch die Dreistadtregion einschließlich Danzig , Sopot und Gdynia fährt . Fernzüge von Warschau über Danzig enden in Gdynia, und es gibt Direktzüge nach Stettin , Posen , Kattowitz , Lublin und anderen größeren Städten. In 2011-2015 wird die Warschau-Gdańsk-Gdynia Strecke eine große Aufwertung erfährt $ 3 Milliarden kosten, zum Teil durch die geförderte Europäische Investitionsbank , einschließlich Schienenersatz, Neuausrichtung von Kurven und Verlagerung von Gleisabschnitten Geschwindigkeiten zu ermöglichen , bis zu 200 km / h (124 mph), Modernisierung der Bahnhöfe und Installation des modernsten ETCS- Signalsystems, die im Juni 2015 abgeschlossen sein soll. Im Dezember 2014 wurden neue Alstom Pendolino -Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Gdynia, Warschau und Krakau in Betrieb genommen, um die Schiene zu reduzieren Fahrzeiten nach Gdynia um 2 Stunden.

Ausbildung

Gdynia Maritime University im Gebäude von 1937 als Beispiel der polnischen modernen Architektur der Vorkriegszeit.

Derzeit gibt es in Gdynia 8 Universitäten und Hochschulen. Viele Studenten aus Gdynia besuchen auch Universitäten in der Dreistadt .

Partnerstädte – Partnerstädte

Gdynia ist Partnerstadt von:

Siehe auch


Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

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Externe Links