Verband der allgemeinen Luftfahrthersteller - General Aviation Manufacturers Association

Die General Aviation Manufacturer's Association ( GAMA ) ist ein Fachverband der Luftfahrtindustrie. Es ist der Branchenverband, der Flugzeughersteller und verwandte Unternehmen der allgemeinen Luftfahrt (nicht militärische und nicht Fluggesellschaften) vertritt , hauptsächlich in den Vereinigten Staaten. Es hat seinen Hauptsitz in Washington, DC, mit einem Büro in Brüssel, Belgien.

Geschichte

Leichtflugzeughersteller in den Vereinigten Staaten waren in der Regel Mitglieder der Aerospace Industries Association (ursprünglich Aeronautical Chamber of Commerce genannt), die alle Flugzeughersteller in den USA vertrat, die auf die militärische Luftfahrt , die kommerzielle Luftfahrt und die allgemeine Luftfahrt ausgerichtet waren .

Die zunehmende Interessen- und Prioritätenteilung sowie die unverhältnismäßige Macht der Militär- und Verkehrsflugzeughersteller führten zur Gründung einer neuen Organisation zur Vertretung der Flugzeughersteller der Allgemeinen Luftfahrt. Die Organisation wurde als Utility Aircraft Council gegründet, bis ihr Direktor plötzlich starb. Der PR-Mann dieser Organisation, Ed Stimpson, übernahm die Zügel und entwickelte die Organisation 1970 zu GAMA.

Anfangs vertrat GAMA nur Hersteller von Starrflüglern (nicht Hubschraubern) der allgemeinen Luftfahrt in den Vereinigten Staaten. Seitdem ist es auf Flugzeughersteller in anderen Ländern angewachsen, mit einem zusätzlichen Büro in Brüssel , Belgien. Im Jahr 2011 stimmten die GAMA-Mitglieder dafür, die GAMA-Mitgliedschaft auch für Hubschrauberhersteller zu öffnen.

GAMA hat seine Mitgliedschaft auch um Hersteller von Motoren für die allgemeine Luftfahrt, Avionik , Ersatzteilen und damit verbundenen Dienstleistungen erweitert. Die Organisation behauptet, "über 80" Hersteller zu vertreten.

Probleme und Ergebnisse

GAMA dient als:

• Politische Lobbygruppe, die die Interessen der Hersteller von Flugzeugen und Produkten der allgemeinen Luftfahrt gegenüber Regierungen vertritt.

• Clearinghouse für Industriedaten und -informationen, Öffentlichkeitsarbeit und Berichtsservice (insbesondere Veröffentlichung von vierteljährlichen Flugzeugproduktionsdaten und dem jährlichen GAMA Statistical Yearbook and Industry Outlook, das in der Regel eine annualisierte Zusammenfassung der vierteljährlichen Berichte über mehrere Jahre mit zusätzlichen Statistiken zur allgemeinen Luftfahrt enthält, und Analyse.)

• Branchenpartnerschaftsorganisation, die gemeinsame Anstrengungen der Hersteller der allgemeinen Luftfahrt für gemeinsame Ziele vorsieht. (Davon verschiedene Branchenförderungen, Schulungen, Stipendien und Auszeichnungsprogramme).

Zu den von GAMA behandelten Themen gehören:

• Menschen ermutigen, Leichtflugzeugpiloten zu werden
• Lobbyarbeit für Herstellungs- und Sicherheitsstandards, die den GAMA-Mitgliedern entsprechen
• Einrichtung des Flughafen- und Fluglinien-Treuhandfonds
• Zuteilung von Flugbenzin während des arabischen Ölembargos Mitte der 1970er Jahre
• Umgang mit den Auswirkungen des PATCO-Streiks der Professional Air Traffic Controllers Organization , der die US-Luftfahrt in den 1980er Jahren lahmlegte
• Führend bei den (endlich erfolgreichen) Bemühungen zur Verabschiedung des General Aviation Revitalization Act , der Hersteller von Leichtflugzeugen vor Gerichtsverfahren wegen Abstürzen von Kleinflugzeugen schützt , die 18 Jahre oder älter sind (Dieses Gesetz, das 1994 nach mehreren Jahren der GAMA-Lobbyarbeit verabschiedet wurde, ist die Wiederbelebung der Kleinflugzeugindustrie zugeschrieben wird, die von einer schnell steigenden Flut von Absturzklagen hart getroffen worden war)
• Widerstand von Corporate Risk Managern gegen Corporate Aviation
• Engpässe bei Flugbenzin für kolbengetriebene Flugzeuge
• Regierung versucht, die allgemeine Luftfahrt durch "Benutzungsgebühren" zu besteuern
• Die Verlagerung der Allgemeinen Luftfahrt weg von kolbengetriebenen Leichtflugzeugen für den Massenmarkt hin zu hochpreisigen Businessjets und Turboprops für den schmalen Markt

Mitglieder

Derzeitige Mitgliedsorganisationen sind:

Führung und Schlüsselpersonen

Ed Stimpson (gest. 2009) leitete GAMA 25 Jahre lang als erster Präsident und prägte die Identität und Rolle der Organisation.

Drew Steketee war von 1980 bis 1987 Kommunikationsdirektor.

Pete Bunce ist seit 2005 der derzeitige Präsident und CEO.

Siehe auch

• Allgemeine Luftfahrt in Europa
• Allgemeine Luftfahrt im Vereinigten Königreich

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website