George Shillibeer - George Shillibeer

George Shillibeer, circa 1863

George Shillibeer (11. August 1797 - 21. August 1866) war ein englischer Karosseriebauer .

Biografie

Shillibeer wurde in St. Marylebone , London, als Sohn von Abraham und Elizabeth Shillibeer geboren. Shillibeer wurde am 22. Oktober 1797 in der St. Marys Church in Marylebone getauft und arbeitete für die Busgesellschaft Hatchetts in Long Acre , dem Busbaugebiet der Hauptstadt. In den 1820er Jahren wurde ihm eine Arbeit in Paris , Frankreich , angeboten , wo er beauftragt wurde, ungewöhnlich große Pferdekutschen mit "neuartigem Design" zu bauen. Ziel war es, einen Bus zu entwickeln, der eine ganze Gruppe von Menschen, vielleicht zwei Dutzend, gleichzeitig transportieren kann.

Shillibeers Design funktionierte und war sehr stabil. Es wurde 1827 in den Straßen von Paris eingeführt. Kurz darauf wurde Shillibeer von der Newington Academy for Girls , einer Quäkerschule in Stoke Newington bei London, mit dem Bau einer weiteren Schule beauftragt . Diese hatte insgesamt fünfundzwanzig Sitzplätze und ging als erster Schulbus in die Geschichte ein . 1827 schrieb Joseph Pease , ein Eisenbahnpionier und später der erste Quäker-Abgeordnete, in Versen über den Schulbus:

Der gerade Weg der Wahrheit, in dem die lieben Mädchen ihre Füße halten,
Und ah! es würde deinem Herzen gut tun Cousin Anne,
Um sie beim Gracechurch Street Meeting ankommen zu sehen,
Alles gut verpackt, 25 in einem Van.
Shillibeers erster Omnibus

Während seines Aufenthalts in Paris kam Shillibeer zu dem Schluss, dass der Betrieb ähnlicher Fahrzeuge in London, jedoch für die zahlende Öffentlichkeit mit mehreren Haltestellen, ein zahlendes Unternehmen sein würde, und kehrte daher in seine Heimatstadt zurück. Sein erster Londoner " Omnibus " wurde am 4. Juli 1829 auf der Strecke zwischen Paddington (The Yorkshire Stingo ) und "Bank" ( Bank of England ) über die " New Road " (jetzt Marylebone Rd ), Somers Town und City Rd in Dienst gestellt . Täglich wurden vier Dienstleistungen in jede Richtung erbracht. Dieser Dienst wurde in den ersten Anzeigen als "im Pariser Modus" beschrieben und als "eine Person von großer Seriosität besuchte sein Fahrzeug als Dirigent". Ein Bericht über den neuen Dienst wurde in der Morning Post vom 7. Juli 1829 gegeben:

Am Samstag fuhr das neue Fahrzeug namens Omnibus von Paddington in die Stadt und erregte beträchtliche Aufmerksamkeit, sowohl von der neuartigen Form des Wagens als auch von der Eleganz, mit der es ausgestattet ist. Es bietet Platz für 16 oder 18 Personen im Inneren, und wir befürchten, dass es aufgrund der großen Breite des Wagens fast unmöglich ist, ihn umzukippen. Es wurde von drei schönen Buchten nebeneinander nach französischer Art gezeichnet . Der Omnibus ist eine schöne Maschine in Form eines Lieferwagens. Die Breite, die die Pferde einnehmen, macht es ziemlich unpraktisch, das Fahrzeug durch einige der Straßen Londons zu drehen oder zu fahren.

Eine weniger erfolgreiche Innovation war sein "Funeral Omnibus", der ein Personenkraftwagen mit einem Leichenwagen kombinierte.

George Shillibeer starb am 21. August 1866 in Brighton , East Sussex (einige Quellen sagen 22. August) und ist auf dem Friedhof der St. Mary's Church in Chigwell in Essex begraben .

Das Grab von George Shillibeer auf dem Kirchhof von St. Mary in Chigwell, Essex.
Das Denkmal für George Shillibeer in der St. Mary's Church in Chigwell, Essex.

1979, dem 150. Jahrestag des Beginns des ersten Omnibus-Dienstes in London, wurden mehrere Londoner Busse (zwölf AEC Routemasters und ein Leyland Fleetline) in einer grün-gelben Lackierung ähnlich dem Omnibus von Shillibeer betrieben. Diese speziell lackierten Fahrzeuge wurden am Freitag, dem 2. März 1979, in der Guildhall im Zentrum von London ausgestellt. Der Dichter-Preisträger Sir John Betjeman war einer der Gäste der Zeremonie. Außerdem wurde in der Chigwell-Kirche ein Gedenkgottesdienst abgehalten, an dem Königin Elizabeth, die Königinmutter, teilnahm .

Der Shillibeer Walk in Chigwell wurde nach ihm benannt und der Shillibeer Place in Marylebone, ebenso wie ein Pub / Restaurant namens The George Shillibeer neben einer umgebauten Omnibusfabrik im Norden Londons.

Der Moderator der BBC Coast , Nicholas Crane , ist ein direkter Nachkomme.

Siehe auch

Verweise

  • Garwood, John (1853). Die Stadt mit den Millionen Einwohnern; oder die eine Hälfte der Londoner, die der anderen Hälfte bekannt gemacht wurde . Wertheim und Macintosh. p. 200.

Externe Links