Georgia State Route 30 - Georgia State Route 30

Staatsstraße 30
Routeninformationen
Verwaltet von GDOT
Länge	369,8 km
Vorhanden	1919–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende	SR 41 süd-südöstlich von Buena Vista
Ostende	SR 25 in Port Wentworth
Ort
Landkreise	Marion , Sumter , Crisp , Wilcox , Dodge , Telfair , Wheeler , Montgomery , Toombs , Tattnall , Evans , Bryan , Effingham , Chatham
Autobahnsystem
Georgia State Routen Autobahn UNS Zustand Besondere ← SR 29 → SR 31

Die State Route 30 ( SR 30 ) ist eine 229,8 Meilen lange (369,8 km) lange Bundesstraße , die von West nach Ost durch Teile von Marion , Sumter , Crisp , Wilcox , Dodge , Telfair , Wheeler , Montgomery , Toombs , Tattnall führt. Evans , Bryan , Effingham und Chatham County im südlich-zentralen Teil des US-Bundesstaates Georgia . Die Autobahn verbindet den südlichen Teil des Marion County mit Port Wentworth über Americus , Cordele , Abbeville , McRae , Vidalia , Reidsville , Claxton und Pembroke . Die Autobahn verläuft auf etwa vier Fünftel ihrer Länge gleichzeitig mit der US Route 280 (US 280), von Americus nach Blitchton, der östlichsten 183,9 Meilen (296,0 km) der Länge der US 280.

Routenbeschreibung

Landkreise Marion und Sumter

SR 30 beginnt an einer Kreuzung mit SR 41 süd-südöstlich von Buena Vista , im südlich-zentralen Teil von Marion County . Die Autobahn führt südöstlich durch ländliche Gebiete der Grafschaft und erreicht Sumter County . In Friendship ist eine Kreuzung mit SR 153 . Etwa 2,5 Meilen (4,0 km) später ist die nördliche Endstation der SR 45 . Dann geht es weiter nach Südosten und Kurven nach Ost-Nordost, um in Americus einzutreten . Im nördlichen Teil der Stadt beginnt eine Parallelität mit US 19 / SR 3 (North Martin Luther King Boulevard). Die drei Autobahnen führen von Süd-Südost, biegen nach Südwesten und erreichen die West Lamar Street. An dieser Kreuzung verlässt die SR 30 die Parallelität, indem sie links auf die US 280 / SR 27 / SR 49 abbiegt . Im Hauptteil der Stadt befindet sich eine Kreuzung mit der SR 377 (Lee Street). Nachdem Sie den Oak Grove Cemetery passiert haben, fährt die SR 49 auf der Tripp Street nach Norden ab. Weniger als 910 m später fährt die SR 27 auf der Vienna Road nach Osten ab, während die US 280/SR 30 nach Südosten abbiegt. Die Nebenläufigkeit passiert den Brickyard Plantation Golf Club und gelangt nach Leslie , wo die SR 195 (North Bailey Avenue) in die Nebenläufigkeit einmündet. Sie biegen nach Osten ab und betreten De Soto . In dieser Stadt verlässt die SR 195 die Parallelität auf der North Luke Street. Nach einer leichten Kurve nach Ost-Nordost fährt die US 280/SR 30 durch Cobb und überquert den Lake Blackshear in Crisp County auf der General Howell Cobb-Capt. John A. Cobb-Gedenkbrücke .

Grafschaften Crisp und Wilcox

Auf der Ostseite der Brücke gehen sie am Nordrand des Georgia Veterans State Park entlang . Nach einem kurzen Südostabschnitt biegen sie nach Osten ab. Dann biegen sie nach Nordosten und zurück nach Osten, wo sie Cordele betreten . In der Innenstadt kreuzen sie US 41 / SR 7 / SR 90 (7th Street). An dieser Kreuzung schließt sich SR 90 der Parallelität an. Sie biegen allmählich nach Ost-Südost ab und haben einen Anschluss an die Interstate 75 (I-75). Weniger als 2.000 Fuß (610 m) später verlässt SR 90 die Parallelität. US 280/SR 30 fahren auf einer ziemlich östlichen Route und erreichen Wilcox County . Sie überqueren den Alapaha River und betreten Pitts . An der 10th Street treffen sie auf die nördliche Endstation der SR 159 . Etwas mehr als 150 m später schließt sich SR 215 der Parallelität an. Kurz darauf erreichen sie Rochelle , wo sie die SR 112 / SR 233 (Ashley Street) kreuzen . An dieser Kreuzung verlässt die SR 215 die Parallelität nach Süden. Nach dem Verlassen der Stadt reist die Nebenläufigkeit in nordöstliche Richtung und fährt in Abbeville ein , wo sich eine Kreuzung mit der US 129 / SR 11 (Broad Street) befindet. Bevor sie die Stadt verlassen, passieren sie den Riverside Cemetery. Etwas weniger als 1,6 km nachdem sie die Stadt verlassen haben, überqueren sie den Ocmulgee River ins Dodge County .

Bezirke Dodge und Telfair

In Copeland treffen sie auf die südliche Endstation der SR 87 . Weiter entlang, in Rhein , ist eine Kreuzung mit der SR 117 / SR 165 (Hauptstraße). An dieser Kreuzung schließt sich SR 165 der Parallelität an. Sie reisen durch ländliche Gebiete der Grafschaft und erreichen Mailand , in dem die Nebenläufigkeit in die Grafschaft Telfair eindringt . SR 165 verlässt die Parallelität nach Süden auf dem Berg. Zionsstraße. Die Parallelität führt von Ost-Nordost nach McRae . Im südlichen Teil der Stadt kreuzen sie US 319 / US 441 / SR 31 , die sich der Parallelität anschließen. In der Innenstadt kreuzen sich die fünf Highways US 23 / US 341 /SR 27. Gleich nachdem sie die Stadt verlassen haben, überqueren sie den Little Ocmulgee River ins Wheeler County .

Kreise Wheeler und Montgomery

An der südöstlichen Ecke des Little Ocmulgee State Park geht die US 280/SR 30 weiter nach Nordosten, während die anderen drei Routen nach Nordnordost abbiegen. In Erick trifft die Nebenläufigkeit auf die nördliche Endstation der SR 149 . Dann, in Alamo , ist eine Kreuzung mit der SR 126 (Commerce Street). In Glenwood ist eine Kreuzung mit SR 19 (2nd Street). Dann überqueren sie den Oconee River auf der LCPL Melvin Poole Memorial Bridge ins Montgomery County . In Mount Vernon ist eine Kreuzung mit US 221 / SR 56 (Railroad Avenue). Die Nebenläufigkeit reist durch das nahe gelegene Ailey und dringt in Higgston ein . Hier ist eine Kreuzung mit SR 15 / SR 29 (James Street), die in die Nebenläufigkeit einmünden. Diese Kreuzung markiert auch die nördliche Endstation der SR 135 . Die vier Highways führen nach Vidalia und kurze Zeit später nach Toombs County . An der Adams Street kreuzen sie die SR 130 . An der Jackson Street verlässt die SR 15/SR 29 die Parallelität in Richtung Süd-Südwest, während die US 280/SR 30 weiter nach Südosten fährt, südlich des Meadows Regional Medical Center und nördlich des Vidalia Regional Airport . Im nahegelegenen Lyon ist eine Kreuzung mit US 1 / SR 4 (State Street). Dann biegen sie nach Südosten ab und verlassen die Stadt. Sie reisen durch ländliche Gebiete der Grafschaft und betreten Tattnall County .

Bezirke Tattnall und Evans

Weiter im Südosten gehen sie am südwestlichen Rand des Gordonia-Alatamaha State Park entlang und erreichen Reidsville . Dort treffen US 280/SR 30 auf die südliche Endstation der SR 56 (Shepards Bridge Road), bevor sie nach Nordosten biegen. Fast unmittelbar nach dem Ende der Kurve befindet sich die nördliche Endstation SR 147 (Tattnall Street). Etwa 300 m später ist eine Kreuzung mit SR 23 / SR 57 / SR 121 (Main Street). Die parallele Autobahn führt weiter nach Nordosten, führt südlich von Manassas und biegt nach Osten ab, um in Evans County zu gelangen . In Bellville ist eine Kreuzung mit der SR 169 (Smith Street). Etwas außerhalb der östlichen Stadtgrenze befindet sich die östliche Endstation der SR 292 . Sie reisen durch Hagan, bevor sie Claxton betreten . An der North Ralph Street schließt sich SR 129 der Parallelität an. Knapp 3.000 Fuß (910 m) später ist eine Kreuzung mit US 25 / US 301 / SR 73 (Duval Street). An der South River Street fährt die SR 129 von der Parallelität nach Süden ab. In Daisy treffen sie auf die nördliche Endstation der ehemaligen SR 250 (jetzt bekannt als Ellerbee Avenue). Weiter ost-südöstlich überqueren sie auf der Moores Bridge den Canoochee River ins Bryan County .

Bryan County

US 280/SR 30 passieren den Jerry Bacon Recreational Park. Weiter von Ost-Südost erreichen sie Pembroke . An der Main Street fügen sich die SR 67 (von der linken Seite der gleichzeitigen Autobahnen) und die SR 119 (von der rechten Seite) beide in die Parallelität ein. Einen Block später, an der College Street, verlassen diese beiden Autobahnen die Parallelität und fahren in entgegengesetzte Richtungen von ihrer Verbindung (SR 67 biegt rechts ab, während SR 119 links abbiegt). Weiter entlang, in Lanier , treffen sie auf die westliche Endstation der SR 204 und biegen in eine nordöstlichere Richtung ab. Sie fahren südöstlich des Black Creek Golf Course. Dann haben sie einen Austausch mit der I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). Etwas mehr als 1,6 km später, in Blitchton , kreuzen sie US 80 / SR 26 . An dieser Kreuzung erreicht die US 280 ihre östliche Endstation und die SR 30 biegt rechts auf die US 80/SR 26 East ab. Die drei Highways überqueren den Ogeechee River ins Effingham County .

Landkreise Effingham und Chatham

Nachdem sie Eden durchquert haben , kreuzen sie die SR 17 . An dieser Kreuzung fahren die US 80/SR 26/SR 17 South weiter nach Ost-Südost, während die SR 17/SR 30 nach Nord-Nordwest fahren. Ungefähr 3 Meilen (4,8 km) später teilt sich die SR 30 nach Südosten auf der Noel C. Conaway Road ab. Es krümmt sich nach Nordosten und zurück zu einer ziemlich ostwärts verlaufenden Route. Weiter geht es in Port Wentworth an der Chatham County Line. Nordnordwestlich des Hauptteils der Stadt kreuzt sie die SR 21 (Augusta Road). Die beiden Routen führen gleichzeitig nach Süd-Südost und haben einen Anschluss an die I-95 (Tom Coleman Highway). Sie treffen auf Jimmy DeLoach Parkway , der die nördliche Endstation der SR 21 Alternate (SR 21 Alt.) ist. An der Bonnybridge Road biegt die SR 30 nach links ab und verlässt die Parallelität. Es fährt darunter, hat aber keinen Austausch mit SR 21 Alt. (Jimmy DeLoach-Connector). Etwas mehr als 1.200 m nach der Abfahrt von der SR 21 trifft sie auf ihre östliche Endstation, eine Kreuzung mit der SR 25 (Coastal Highway).

Nationales Autobahnsystem

Es gibt zwei Teile der SR 30, die Teil des National Highway System sind , einem System von Routen, das als das wichtigste für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes gilt:

• Vom westlichen Ende der US 19/SR 3 Parallelität in Americus bis zum Ort, wo US 280/SR 30 auf die I-95 trifft, südwestlich von Blitchton
• Die gesamte SR 30, vom westlichen Ende der SR 21 Parallelität in Port Wentworth bis zu ihrer östlichen Endstation

Geschichte

1920er und 1930er Jahre

SR 30 wurde mindestens schon 1919 auf seinem heutigen Weg von SR 7 in Cordele bis ungefähr zum Standort Daisy, dann Ost-Südost bis SR 38 in Clyde und dann Südost, Ost-Nordost und Nordosten bis Savannah errichtet . Zu dieser Zeit wurde ein Teil der SR 26 von Blitchton bis Savannah errichtet. Bis Ende September 1921 wurde SR 63 von SR 30 in Ellabell Nordost bis SR 26 in Blitchton errichtet. Die östliche Endstation der SR 38 wurde in Midway auf die SR 25 verkürzt . Ihre ehemalige Trasse wurde als nördliche Verlängerung der SR 25 umbenannt. Bis Oktober 1926 wurde die westliche Endstation der SR 30 nach Nordwesten bis zur SR 28 westlich von Wien verlängert . Die westliche Endstation der SR 63 wurde nach Westen nach Lanier verlegt. US 80 wurde auf SR 26 von Blitchton nach Savannah bezeichnet. Die östliche Endstation von SR 30 wurde südöstlich von Clyde auf US 17 /SR 25 verkürzt . Sein ehemaliger Weg wurde als nördliche Verlängerung der SR 25 mit US 17 bezeichnet. Zwischen Oktober 1929 und Juni 1930 wurde die westliche Endstation der SR 30 west-südwestwärts nach Americus verlegt. Die westliche Endstation der SR 63 wurde nach Westen nach Pembroke verlegt. Zwischen November 1930 und Januar 1932 wurde US 280 auf der SR 30 von Americus bis Pembroke, auf der gesamten Länge der SR 63 von Pembroke bis Blitchton und auf US 80/SR 26 von Blitchton bis Savannah bezeichnet. Im dritten Quartal 1937 wurden die Wege der SR 30, von Pembroke bis südöstlich von Clyde, und der SR 63 vertauscht.

1940er bis 1980er Jahre

1942 wurde die östliche Endstation der US 280 auf Blitchton verkürzt. Im nächsten Jahr wurde die westliche Endstation der SR 30 nach Nordwesten bis zur SR 41 südlich von Buena Vista verlängert. Zwischen Januar 1945 und November 1946 wurde die östliche Endstation der SR 30 auf der US 80/SR 26 von Blitchton nach Südosten bis in den südlichen Teil des Effingham County verlängert, nordnordwestwärts auf der SR 167 für eine kurze Strecke, ostwärts bis zur SR 21 nordnordwest von Industrial City Gardens , süd-südöstlich auf der SR 21 für eine kurze Strecke und ostwärts zum Savannah National Wildlife Refuge . Zwischen August 1950 und Januar 1952 wurde die SR 167 in SR 17 umbenannt. Zwischen Juni 1963 und Januar 1966 war die gesamte Länge der SR 30 hartbeschichtet. 1973 wurde SR 704 von SR 30 westnordwestlich von Monteith ostnordöstlich bis SR 21 nordnordwestlich von Monteith vorgeschlagen. Zwischen Januar 1979 und März 1980 wurde die Trasse der SR 30 im Gebiet Monteith nach Norden verschoben und ersetzte die vorgeschlagene Trasse der SR 704.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk	Ort	mi	km	Reiseziele	Anmerkungen
Marion	​	0.0	0.0	SR 41   – Preston , Buena Vista	Endstation West
Sommer	Freundschaft	7.2	11,6	SR 153   – Preston , Ellaville
	​	9.7	15,6	Kreisstraße 45 – Ebenen	Ehemalige SR 45
	Amerika	19.1	30,7	US 19 Nord / SR 3 Nord (North Martin Luther King Jr. Boulevard) / Patterson Street Ost – Ellaville	West End der US 19/SR 3 Parallelität; westliche Endstation der Patterson Street
		20,0	32,2	US 19 Süd / US 280 West / SR 3 Süd / SR 27 West / SR 49 Süd (South Martin Luther King Jr. Boulevard) – Plains , Albany , Dawson , Jimmy Carter National Historic Site , Sumter Regional Hospital	Ostende der US 19/SR 3 Parallelität; westliches Ende von US 280, SR 49 und SR 27 Gleichzeitigkeiten
		20,7	33,3	SR 377 Süd (North Lee Street)	Nordende Endstation der SR 377
		21,6	34.8	SR 49 Norden (Tripp Street/Crawford Street) – Andersonville , Oglethorpe , Andersonville National. Hist. Standort , South Georgia Technical College , Georgia Southwestern State University , Jimmy Carter Regional Airport	Ostende der SR 49 Parallelität
		22,1	35,6	SR 27 Ost (Wiener Straße) – Wien	Ostende der SR 27 Parallelität
	Leslie	33,1	53,3	SR 118 West (Bailey Avenue) / SR 195 Süd – Leesburg , Leslie	West End von SR 195 Parallelität; östliche Endstation der SR 118
	De Soto	34,6	55,7	SR 195 Nord (North Luke Street) – Andersonville	Ostende der SR 195 Parallelität
Schwarzscherensee		42,1	67,8	General Howell Cobb-Capt. John A. Cobb-Gedenkbrücke ; Kreislinie Sumter–Crisp
Knackig	​			24th Avenue West bis SR 300 Verbindung Süd – Albany	Westlicher Endpunkt der 24th Avenue West
	​			SR 300 Verbindung Süd (Old Albany Road) – Albany , Camilla	Nordende Endstation der SR 300 Conn.
	Cordele	51,6	83,0	US 41  / SR 90 west (7th Street / SR 7 ) – Ashburn , Wien , Historic Downtown Cordele	West End von SR 90 Parallelität
		53,4	85,9	I-75 ( SR 401 ) – Valdosta , Macon	I-75 Ausfahrt 101
		53.8	86,6	SR 90 Ost – Südga. Tech. Col. Crisp Co. Center	Ostende der SR 90 Parallelität
Wilcox	​	64.9	104,4	Alapaha-Fluss
	Pitts	66,2	106,5	SR 159 Süd (10. Straße) – Rebecca , Ashburn	Nordende Endstation der SR 159
		66,3	106,7	SR 215 Nord (8. Straße) – Wien	Westliches Ende der SR 215 Parallelität
	​			Cleveland Avenue West	Östliche Endstation der Cleveland Avenue; ehemalige SR 30 Anschl.
	Rochelle	71,3	114,7	SR 112  / SR 233 (Ashley Street) – Rebecca , Hawkinsville
				SR 215 Süd (Gordon Street) – Fitzgerald	Ostende der SR 215 Parallelität
	Abbeville	80,7	129,9	US 129 (Broad Street / SR 11 ) – Fitzgerald , Hawkinsville , Wilcox State Prison
Ocmulgee-Fluss		82,4	132,6	Bezirkslinie Wilcox–Dodge
Ausweichen	​	84,3	135,7	SR 87 Nord (Abbeville Highway) – Eastman	Südliche Endstation der SR 87
	Rhein	87.2	140.3	SR 117  / SR 165 Norden (Central Street North) – Jacksonville , Eastman	West End der SR 165 Parallelität
Telfair	Mailand	95,7	154.0	SR 165 Süd (Mt. Zion Street)	Ostende der SR 165 Parallelität
	McRae-Helena	105	169	US 319 Süd / US 441 Süd / SR 31 Süd – Fitzgerald , Douglas	West End von US 319/US 441/SR 31 Parallelität
		107	172	US 23 Süd / US 341 Süd (Oak Street / SR 27 Ost)	Fahrspuren in Richtung Süden von US 23/US 341/SR 27 auf Einbahnstraßenpaaren
		107.0515	172.2827	US 23 Norden / US 341 Norden (Railroad Street / SR 27 ) – Eastman	Fahrspuren in Richtung Norden von US 23/US 341/SR 27 auf Einbahnstraßenpaaren
Little Ocmulgee River		108,2	174.1	Telfair–Wheeler County Line
Wheeler	Selph	108,5	174,6	US 319 Norden / US 441 Norden / SR 31 Norden – Dublin	Ostende von US 319/US 441/SR 31 Parallelität
	Erick	114,5	184.3	SR 149 Süd (Scotland Road) – Schottland	Nordende Endstation der SR 149
	Alamo	116.5	187,5	SR 126 (Commerce Street) – Lumber City , Cadwell
	Glenwood	123,3	198.4	SR 19 (2nd Street) bis I-16   – Lumber City , Dublin	Ehemalige SR 15
Oconee-Fluss		125,7	202,3	LCPL Melvin Poole Gedenkbrücke ; Kreislinie Wheeler–Montgomery
Montgomery	Berg Vernon	128,3	206,5	US 221  / SR 56 (Railroad Avenue) – Uvalda , Soperton , Montgomery State Prison
	Higgston	136,6	219.8	SR 15 Nord / SR 29 Nord (James Street) / SR 135 Süd – Uvalda , Tarrytown , Soperton	West End von SR 15/SR 29 Parallelität; nördliche Endstation der SR 135
Toombs	Vidalia	139,6	224,7	SR 130 (Adams Straße/Montgomery Straße) – Uvalda	Kein Zugang zu SR 130 von US 280 West/SR 15 Nord/SR 29 Nord/SR 30 West oder umgekehrt
		139,8	225.0	SR 15 Süd / SR 29 Süd (Jackson Street) – Baxley	Ostende der SR 15/SR 29 Parallelität
	Lyon	145.3	233.8	US 1 (South State Street / SR 4 )
Tattnall	Reidsville	159,5	256,7	SR 56 West (Tootle Avenue) – Uvalda	Ost-Endstation der SR 56
		160,4	258.1	SR 147 West (Tattnall Street) – Staatsgefängnis	Ost-Endstation der SR 147
		160,6	258,5	SR 23  / SR 57  / SR 121 (Hauptstraße) – Glennville , Metter
Evans	Bellville	170,4	274,2	SR 169 (Smith Street) – Jesup , Bellville
		171.0	275.2	SR 292 West – Collins , Lyon	Ost-Endstation der SR 292
	Claxton	174.1	280.2	SR 129 Nord (Ralph Street) – Metter	Westliches Ende der SR 129 Parallelität
		174,7	281.2	US 25  / US 301 (Duval Street / SR 73 ) – Glennville , Statesboro
		174,9	281,5	SR 129 Süd (South River Street)	Ostende der SR 129 Parallelität
Canoochee-Fluss		182.0	292,9	Moores-Brücke ; Kreislinie Evans–Bryan
Bryan	Pembroke	191.3	307.9	SR 67 Nord / SR 119 Süd (Main Street) bis I-16	West End der SR 67/SR 119 Parallelität
		191.4	308.0	SR 67 Süd / SR 119 Nord (College Street) bis I-16   – Springfield	Ostende der SR 67/SR 119 Parallelität
	Lanier	196,1	315,6	SR 204 Ost bis I-95   – Ellabell	Westbahnhof der SR 204
	​	202,1	325,2	I-16 ( SR 404 / Jim Gillis Historic Savannah Parkway) – Macon , Savannah	I-16 Ausfahrt 143
	Blitzton	203,9	328.1	US 80 West / SR 26 West / US 280 endet – Statesboro	Östliche Endstation der US 280; Ostende der US 280 Parallelität; westliches Ende der US 80/SR 26 Parallelität
Ogeechee-Fluss		205.1	330.1	Kreislinie Bryan–Effingham
Effingham	​	210.8	339.2	US 80 Ost / SR 26 Ost / SR 17 Süd bis I-16  / I-95   – Savannah	Ostende der US 80/SR 26 Parallelität; westliches Ende der SR 17 Parallelität
	​	215.1	346.2	SR 17 Nord – Guyton	Ostende der SR 17 Parallelität
Chatham	Hafen Wentworth			Meinhardstraße Ost	Westlicher Endpunkt der Meinhardstraße; ehemalige SR 30 Ost
		225,7	363.2	SR 21 Nord (Augusta Road) bis SR 17   – Rincon , Springfield	Westliches Ende der SR 21 Parallelität
		226.1	363,9	I-95 ( SR 405 / Tom Coleman Highway) – Jacksonville , Florenz	I-95 Ausfahrt 109
				SR 21 Alt. Süd (Jimmy DeLoach Connector Süd) / Jimmy DeLoach Parkway West	Nördliche Endstation der SR 21 Alt. und Jimmy DeLoach-Anschluss; östlicher Endpunkt des Jimmy DeLoach Parkway; Sonny Dixon-Austausch
		228,9	368.4	SR 21 Süd – Savannah , Savannah/Hilton Head International Airport	Ostende der SR 21 Parallelität
		229.8	369.8	SR 25 (Ocean Highway) – Hardeeville , Savannah	Endstation Ost
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Concurrency Terminus       Unvollständiger Zugriff

Pitts-Anschlussroute

State Route 30-Anschluss
Ort	Pitts
Vorhanden	1965–1997

State Route 30 Connector ( SR 30 Conn. ) war eine Anschlussroute der SR 30, die teilweise in den Stadtgrenzen von Pitts existierte . Zwischen Juni 1963 und Januar 1966 wurde es an der Cleveland Avenue von SR 215 in Pitts östlich und südöstlich bis US 280 /SR 30/SR 215 östlich der Stadt errichtet. 1997 wurde es stillgelegt .

Die gesamte Strecke verlief in Wilcox County .

Ort	mi	km	Reiseziele	Anmerkungen
Pitts			SR 215	Endstation West
​			US 280  / SR 30 / SR 215	Endstation Ost
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

•  Georgia (US-Bundesstaat) Portal
•  US-Straßenportal

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )

• Medien im Zusammenhang mit der Georgia State Route 30 bei Wikimedia Commons
• Georgia Roads (Routen 21 - 40)