Georgia State Route 369 - Georgia State Route 369

State Route 369 Markierung
Staatsstraße 369
Routeninformationen
Verwaltet von GDOT
Länge 58,295 km
Vorhanden 1970–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende SR 20 östlich des Kantons
 
Ostende I-985 / US 23 / US 129 / SR 365 in Gainesville
Ort
Landkreise Cherokee , Forsyth , Hall
Autobahnsystem
  • Georgia State Routen
Georgien 368.svg SR 368 Georgien 370.svg SR 370

State Route 369 ( SR 369 ) ist ein von West nach Ost- State Highway im nördlichen Teil des US - Bundesstaates von Georgia . Sie führt von ihrer Kreuzung mit der SR 20 in der Nähe der Gemeinde Mazedonien im östlichen Cherokee County durch den nördlichen Forsyth County , der die Grafschaft halbiert , bis zu ihrer östlichen Endstation im nordöstlichen Teil von Gainesville im Hall County .

Routenbeschreibung

Georgia State Route 369 im Cherokee County

Die SR 369 beginnt an einer Kreuzung mit der SR 20 (Canton Highway) in der Nähe der Gemeinde Mazedonien im östlichen Cherokee County und führt in einer Schleife nach Osten durch nicht eingemeindete und im Allgemeinen ländliche (wenn auch etwas exurbane ) Gebiete der Cherokee- und Forsyth- Counties. Dazu gehört Matt , für den die Straße westlich von SR 9 ( Dahlonega Highway) den Namen Matt Highway trägt , während sie südöstlich von Matt nach Coal Mountain verläuft .

Die Kreuzung von SR 369 und US 19 / SR 400 befindet sich nördlich des Endes des Teils mit eingeschränktem Zugang von US 19/SR 400 an der Ausfahrt 17. Östlich von US 19/SR 400, heute lokal bekannt als Browns Bridge Road, SR 369 überquert die nördlichen Seitenarme des Lake Lanier im Forsyth County, bevor er den Hauptkanal (ursprünglich den Chattahoochee River ) des Sees über die Browns Bridge ins Hall County überquert . Die Route wird dann zum Jesse Jewell Parkway, sobald sie die SR 13 in Gainesville erreicht , und bildet eine Hauptverkehrsstraße in Gainesville, bevor sie ihre östliche Endstation an der I-985 / US 23 erreicht .

Die durchschnittlichen jährlichen täglichen Verkehrszahlen (AADT) des Georgia Department of Transportation für das Jahr 2011 zeigen einen Durchschnitt von etwa 5.600 Fahrzeugen pro Tag zwischen dem westlichen Endpunkt der Route und der Old Federal Road in Forsyth County, mit Ausnahme einer durchschnittlichen Fahrzeugladung von 9.960 auf ein kurzer Abschnitt der Route um die Yellow Creek Road, die eine Süd-Nord-Zubringerroute zur Wohnsiedlung Big Canoe in Pickens County ist . Die Fahrzeugbeladung von SR 369 nimmt auf der Fahrt nach Osten weiter zu, von 6.470 westlich von Matt auf etwas über 11.000 östlich von Matt bis SR 9. Die durchschnittliche Fahrzeugzahl schwankt dann von 16.340 zwischen SR 9 und SR 400 auf nur 7.400 östlich von SR 400 bis SR 306, gipfelt bei 21.430 östlich von SR 306 bis zur Hall County Line und hält dann bei etwa 12.000, während die Route um den Lake Lanier schlingt. Sobald SR 369 das Gebiet von Gainesville erreicht, steigt die Fahrzeugladung zwischen SR 53 und SR 13 stark auf rund 27.000 an, mit einem Spitzenwert von 36.750 in der Innenstadt von Gainesville.

Geschichte

Die heute als SR 369 unterzeichnete Fahrbahn erscheint erstmals 1940 auf den Karten der Georgia State Highways, als der 28,2 km lange Abschnitt der Route zwischen SR 9 (zu dieser Zeit gleichzeitig mit US 19) und Gainesville als nicht verbessert angezeigt wird gepflegt. Diese Straße wurde als SR 141 ausgeschildert. Zu Beginn des Jahres 1944 wurde der Hall County-Teil der Straße verbessert, um eine harte Oberfläche zu haben. 1957 war der gesamte Streckenabschnitt mit Hartbelag bedeckt.

Bis 1953 wird eine U-förmige asphaltierte Verbindungsstraße gezeigt, die etwa 6,4 km nach Norden und dann weitere 6,4 km nach Osten von SR 20 zur SR 9 führt, die dann als SR 141 weiterführt scheint Teilen der heutigen Hurt Bridge Road von der SR 20 nach Norden bis zur Holbrook Road zu entsprechen, und einem Teil der Fahrbahn, die sich nordöstlich bis westlich von Matt windet, die heute nicht zu existieren scheint. Bis 1966 wurde der West-Ost-Teil dieser Verbindungsstraße um weitere 6,4 km weiter nach Westen verlängert und war bis dahin als SR 141 unterzeichnet, aber noch nicht an die SR 20 angeschlossen. Diese Verlängerung scheint zu reisen auf die heutige Heardsville Road, die von Süden nach Norden von SR 20 durch die Gemeinden Ducktown und Heardsville führt, um sich mit der heutigen SR 369 zu kreuzen. Irgendwann 1970 wurde die heutige Route nicht nur fertiggestellt und auf ihre Kreuzung mit SR 20 bei Mazedonien, wurde aber auch als SR 369 unterzeichnet.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Cherokee 0,00 0,00 SR 20 (Kanton Autobahn) – Kanton , Cumming Endstation West
1.132 1.822 SR 372 (Ball Ground Road) – Ball Ground
Forsyth Matt 11.729 18.876 SR 369 Anschl. (Bannister Road)
Kohleberg 15.400 24.784 SR 9 (Dahlonega Highway) – Cumming , Dawsonville
16.416 26.419 US 19 / SR 400
17.194 27.671 SR 306 (Keith Bridge Road)
Halle Gainesville 29.853 48.044 SR 53 (McEver-Straße)
32.538 52.365 SR 13 (Atlanta-Autobahn)
33.238 53.491 SR 53 Anschluss / SR 60 Süd (Queen City Parkway) Westliches Ende der SR 60 Parallelität
33.722 54.270 US-129-Bus. Süd / SR 11 Süd / SR 11 Bus. Norden / SR 60 Norden (Athens Highway) Westliches Ende der US 129 Bus./SR 11 Parallelität; östliches Ende der SR 60 Parallelität
35.578 57.257 US 129 Nord / US 129 Bus. / SR 11 Nord (Limestone Parkway) östliches Ende der US 129 Bus./SR 11 Parallelität; westliches Ende der US 129 Parallelität
36.223 58.295 I-985 ( SR 419 ) / US 23 / US 129 Süd / SR 365 Östliche Endstation; östliches Ende der US 129 Parallelität
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Anschlussroute

State Route 369 Connector-Markierung

State Route 369-Anschluss

Ort MattSilver City, Georgia
Länge 5,514 km

State Route 369 Connector ( SR 369 Connector ) war eine 5,514 km lange Verbindungsroute , die von Süden nach Norden von der SR 369-Hauptstrecke in Matt bis zur SR 9 in Silver City führte , vollständig innerhalb von Forsyth County . Es war lokal als Bannister Road bekannt . 1986 wurde es stillgelegt .

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

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