Georgia State Route 73 - Georgia State Route 73

Markierung der State Route 73
Staatsstraße 73
Routeninformationen
Verwaltet von GDOT
Länge 125,7 km
Vorhanden 1931–heute
Wichtige Kreuzungen
Südende US 25  / US 301  / SR 23  / SR 57  / SR 144 in Glennville
 
Nordende US 301 an der Staatsgrenze von South Carolina östlich von Millhaven
Standort
Landkreise Tattnall , Evans , Bulloch , Screven
Autobahnsystem
  • Georgia State Routen
SR 72 SR 74

Die State Route 73 ( SR 73 ) ist eine 125,7 km lange Staatsstraße im östlichen Teil des US-Bundesstaates Georgia . Es verbindet Glennville mit der Staatsgrenze von South Carolina über Claxton , Statesboro , Dover und Sylvania . Bis auf einen kurzen Abschnitt im Bereich Sylvania, ist es völlig gleichzeitiger mit US - Weg 301 (US 301). Seine südliche Endstation befindet sich bei US 25 /US 301/ SR 23 / SR 57 und SR 144 in Glennville. Sein nördlicher Endpunkt befindet sich an der Staatsgrenze von South Carolina, östlich von Millhaven , wo die US 301 in diesen Staat eindringt .

Routenbeschreibung

Tattnall County

SR 73 beginnt gleichzeitig mit US 25 / US 301 (Veterans Boulevard) an einer Kreuzung mit SR 144 (Barnard Street) in Glennville , im südöstlichen Teil von Tattnall County . Diese Kreuzung ist das nördliche Ende der Parallelität von US 25/US 301 mit SR 23 / SR 57 . Hier fahren US 25, US 301 und SR 73 nach Nord-Nordost, durch ein überwiegend kommerzielles Gebiet . Kurz vor einer Kreuzung mit der östlichen Endstation der Cloverdale Road beginnen sie eine Kurve nach Nord-Nordwest. Sie verlassen die Stadtgrenze von Glennville und biegen zurück nach Nord-Nordost. Sie überqueren den Beards Creek, kurz bevor sie das Smith State Prison passieren . Sie kreuzen die südliche Endstation der Hugh Driggers Road und die westliche Endstation der Bird Ford Lake Road, die zum Smith State Prison Training Center führt. Die Nebenläufigkeit trifft kurz vor der Fahrt durch Gooseneck auf die südliche Endstation der ehemaligen SR 250 . Die drei Highways passieren Groover Pond und münden dann in den südlich-zentralen Teil von Evans County .

Evans County

US 25, US 301 und SR 73 überqueren Grice Creek und betreten dann die Gemeinde Deans Crossing . Dort kreuzen sie die östliche Endstation der Bay Branch Church Road und die westliche Endstation der Green Cypress Church Road, die zur Evans County Deponie führt. Gleich hinter dieser Gemeinde passieren sie die Evans County Fire Rescue Station No. 5. Nachdem sie Dyess Pond passiert haben, überqueren sie Bull Creek. Die drei Highways biegen sich zurück nach Nord-Nordwest und passieren Richards Pond. Dann biegen sie sich fast genau nach Norden. Sie passieren die Claxton Elementary School, kurz bevor sie Claxton erreichen , wo sie als South Duval Street und auch als Norman W. Fries Memorial Highway bekannt ist. In der Innenstadt überqueren sie einige Bahngleise der Georgia Central Railway und kreuzen dann die US 280 / SR 30 / SR 129 (Main Street, auch bekannt als Albert Parker Highway). Hier wird die Nebenläufigkeit als North Duval Street bekannt. Direkt südlich einer Kreuzung mit der östlichen Endstation des MLK Jr. Drive und der westlichen Endstation der East Long Street beginnen sie eine Kurve nach Nordosten. Am nördlichen Ende dieser Kurve verlassen sie die Stadtgrenze von Claxton. Sie passieren das Smith Transitional Center, das Women's Probation Detention Center und die Evans County Maintenance Facility, bevor sie den nördlichen Endpunkt einer Zufahrtsstraße zu den Claxton Poultry Farms kreuzen. Sie passieren den Rocks River Park, kurz bevor sie den Canoochee River auf der Earnest W. Strickland Memorial Bridge überqueren. Nachdem Sie den Flughafen Claxton-Evans County passiert haben, biegen die US 25, US 301 und SR 73 nach Nord-Nordwesten ab. Kurz nachdem sie nach Nord-Nordost zurückgebogen sind, passieren sie Lewis Pond und überqueren Rocky Branch. Nachdem Sie den Beasley Pond passiert und den Thick Creek überquert haben, biegen die Highways nach Norden ab. Sie kreuzen die nördliche Endstation der SR 169 und die südliche Endstation der Caddy Green Road. Sie passieren Oliffs Teich. Nachdem sie nach Nord-Nordost zurückgebogen sind, erreichen sie Bulloch County .

Grafschaft Bulloch

US 25, US 301 und SR 73 biegen sofort zurück nach Nord-Nordwest und überqueren Scott Creek. Nachdem sie nach Nord-Nordost zurückgebogen sind, passieren sie Nevils Pond. Sie biegen zurück nach Nord-Nordwesten und haben einen Anschluss an die Interstate 16 (I-16; Jim Gillis Highway). Die Parallelität wird als Jones Lane Memorial Highway bekannt. Die drei Autobahnen biegen zurück nach Nord-Nordost und kreuzen dann die SR 46 . Nach einer Kurve nach Nordosten überqueren sie Lotts Creek und beginnen dann parallel zu einigen Bahngleisen der Norfolk Southern Railway (NS). Sie passieren den Stateboro Campus des East Georgia State College , einen Patrouillenposten des Georgia State College , und das Ogeechee Technical College , kurz bevor sie Statesboro betreten . Unmittelbar nach dem Ortseingang kreuzen sie die SR 67 Byp. , sowie die südliche Endstation der US 25 Byp. , US 301 Byp. , und SR 73 Byp. (Veteranen Memorial Parkway). Sie kreuzen die östliche Endstation der Rucker Lane und die westliche Endstation der Old Register Road, die zur Georgia Southern University (GSU) führt. Wenig später treffen sie auf die nördliche Endstation des Parrish Drive, der ebenfalls zur GSU führt. Kurz vor der Kreuzung mit der südlichen Endstation des Azalea Drive biegen die drei Highways nach Nord-Nordost. An dieser Kreuzung beginnen sie parallel zum östlichen Rand des W. Jones Lane Memorial Park. Sie kreuzen den nördlichen Endpunkt des Southern Drive, der die letzte Zufahrtsstraße für die GSU ist. Sie überqueren den Beautiful Eagle Creek und kreuzen dann die Tillman Road. Hier verlassen sie den Gedenkpark und betreten die Innenstadt von Statesboro. Sie überqueren Little Lotts Creek und dann über die NS-Eisenbahnlinie, die sie parallel führten. Dann kreuzen sie die SR 67 (Fair Road), die sich der Parallelität anschließt. Die vier Autobahnen kreuzen die Grady Street, die zur Polizei und Feuerwehr der Stadt führt. Nördlich dieser Kreuzung passieren sie die Statesboro-Bulloch County Library . Eine Kreuzung mit der östlichen Endstation der Bulloch Street führt zum Statesboro-Bulloch County Recycling Center. Eine Kreuzung mit der östlichen Endstation der West Main Street und der westlichen Endstation der East Main Street führt zum Averitt Arts Center. An der nordöstlichen Ecke dieser Kreuzung befindet sich das Bulloch County Courthouse . Direkt südlich einer Kreuzung mit der östlichen Endstation der Elm Street verläuft die Parallelität nach Nord-Nordwest. Sie kreuzen US 80 / SR 26 (Northside Drive). Hier verlassen US 25 und SR 67 die Parallelität nach links. An einer Kreuzung mit Parrish Street, US 301 und SR 73 biegen Sie rechts ab und fahren in Richtung Ost-Nordosten und machen eine sehr allmähliche Kurve nach Nordosten. Kurz vor einer Kreuzung mit der südlichen Endstation der Mathews Road überqueren sie die NS-Bahnlinie. Sie kreuzen die nördliche Endstation der US 301 Byp./SR 73 Byp. (Veteranen Memorial Parkway), der zum Willingway Hospital führt . Diese Kreuzung befindet sich unmittelbar bevor die Autobahnen Statesboro verlassen. Sie überqueren Mill Creek und biegen dann nach Nordnordosten ab. Sie kreuzen die östliche Endstation des Holland Industrial Park und die westliche Endstation der Statesboro Airport Road, von der letztere zum Statesboro-Bulloch County Airport führt . Sie durchqueren ländliche Gebiete der Grafschaft, überqueren den Ogeechee River und gelangen in die Grafschaft Screven .

Kreis Screven

US 301 und SR 73 werden als H. Walstein Parker Memorial Highway bekannt. Sie kreuzen die südliche Endstation der Dover Road, die nach Dover führt . Sie fahren auf einer Brücke über einige Bahngleise von Norfolk Southern. In Cooperville kreuzen sie SR 17 . Fast unmittelbar nach dieser Kreuzung biegen sie nach Norden ab. Sie beginnen parallel zum Simmons Branch, kurz bevor sie nach Nord-Nordosten zurückkehren. Nördlich einer Kreuzung mit der östlichen Endstation der Jackson Branch Road verlassen sie Simmons Branch. Sie überqueren den South Fork Ogeechee Creek und passieren Lee Pond. Die beiden Highways führen durch Goloid, bevor sie den Ogeechee Creek überqueren. Fast unmittelbar nach der Einfahrt in Sylvania kreuzen sie die südliche Endstation der Waters Station Road. Hier, nur einen Block weiter westlich, befindet sich die südliche Endstation der Frontage Road West, einer Frontstraße der US 301. Nördlich der Waters Station Road beginnt eine Kurve nach Nord-Nordwest. Fast unmittelbar kreuzen sie die SR 21 (Sylvania Bypass), die sich der Nebenläufigkeit anschließt. Gleich hinter dieser Kreuzung spaltet sich die SR 73 von der US 301 in ostnordöstlicher Richtung ab. Diese Kreuzung ist die südliche Endstation der SR 73 Loop , die die Begleitstraße der US 301 durch den größten Teil des Sylvania-Gebiets ist. SR 73 nimmt den Namen West Ogeechee Street an. Sofort biegt die SR 73 nach Nord-Nordost zurück. Unmittelbar kreuzt sie die südliche Endstation der Frontage Road East, einer weiteren Frontstraße der US 301. Sie passiert den Bennett Lake und biegt dann nach Ost-Nordost ab. Es kreuzt den Bus SR 21. (Mims Road), die zum Optim Medical Center – Screven führt. SR21-Bus. beginnt eine Parallelität mit SR 73. Sie kreuzen die nördliche Endstation des Lewis Place und die südliche Endstation des South Community Drive, von denen letzterer zur Screven County Library führt . Sie fahren auf einer Brücke über einige Bahngleise der Ogeechee Railway. An einer Kreuzung mit der South Main Street, wo sich das Rathaus von Sylvania befindet, fährt der SR 21 Bus. spaltet sich nach Süd-Südost ab. Die SR 73 biegt links auf die North Main Street ab und fährt in nordnordwestlicher Richtung. Sie biegt dann nach Norden ab und überquert Buck Creek vor einer Kreuzung mit der südlichen Endstation der Habersham Road und der westlichen Endstation der Torrington Road. Es trifft dann auf die nördliche Endstation der Frontage Road East, bevor sie die US 301 und die nördliche Endstation der SR 73 Loop kreuzt. Hier beginnen US 301 und SR 73 ihre zweite Parallelität. Sie fahren nach Norden und biegen nach Nordnordosten ab, bevor sie den Indian Branch überqueren. Sie biegen sich nach Norden zurück. Nachdem sie sich nach Nord-Nordwest zurückgebogen haben, beginnen sie eine Nebenläufigkeit mit SR 24 . Sofort überqueren sie den Beaverdam Creek auf der Jacksonboro Bridge. Kurze Zeit später spaltet sich SR 24 von der Nebenläufigkeit im Nord-Nordwesten ab. Dann biegen sie nach Nordosten ab und überqueren Brier Creek . Sie überqueren erneut den Beaverdam Creek. Sie biegen nach Ost-Nordost und passieren das Georgia Welcome Center . Dann überqueren sie den Savannah River auf der Burton's Ferry Bridge, wo die US 301 in South Carolina einläuft . An der Staatsgrenze endet SR 73.

Nationales Autobahnsystem

Die folgenden Teile der SR 73 sind Teil des National Highway System , einem System von Routen, das als das wichtigste für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes gilt:

  • Von I-16, süd-südöstlich von Register, bis zum nördlichen Ende der südlichen Parallelität mit US 301, südwestlich von Sylvania
  • Die gesamte Länge der nördlichen Parallelität mit US 301, vom nördlichen Teil von Sylvania bis zur Staatsgrenze von South Carolina östlich von Millhaven

Geschichte

Die Straße, die schließlich zur SR 73 werden sollte, wurde zwischen dem 1. Januar 1920 und dem 23. September 1921 als Teil der SR 26 südwestlich von Statesboro errichtet. SR 73 wurde zwischen November 1930 und Januar 1932 zwischen US 280/SR 30 in Claxton Nord-Nordost bis SR 26 südwestlich von Statesboro errichtet. Ein nördliches Segment wurde auch von SR 24 nördlich von Sylvania nordöstlich bis zur Staatsgrenze von South Carolina errichtet. Im nächsten Monat wurden die Wege von SR 26 und SR 46 westlich von Statesboro vertauscht. Zwischen November 1932 und Mai 1933 wurde ein zentrales Segment der SR 73 zwischen US 80/SR 26 in Statesboro und SR 21 in Sylvania errichtet. Es gibt keinen Hinweis darauf, ob dieses Segment mit einem der zuvor eingerichteten verbunden ist. Zwischen April und Oktober 1934 wurde die SR 73 von Claxton nach Süd-Südwest bis zur SR 23 in Glennville verlängert. Zwischen September 1938 und Juli 1939 wurde US 25 auf dem Weg der SR 73 von Glennville nach südwestlich von Statesboro und auf der SR 46 (und möglicherweise SR 73) von diesem Punkt nach Statesboro bezeichnet.

Zwischen November 1946 und Februar 1948 wurde US 301 auf der gesamten Länge jedes Segments von SR 73 (und US 25) und auf SR 46 und SR 24 dazwischen ausgewiesen. Bis April 1949 wurde SR 24 nach Südosten verlängert, mit einer Parallelität mit US 301/SR 73 nordnordöstlich von Sylvania. Zwischen Juni 1963 und Januar 1966 wurde die Trasse der SR 46 südwestlich von Statesboro nach Südosten verlegt. Sein ehemaliger Weg, auf US 25, wurde als Teil der SR 73 angegeben. 1970 wurde SR 73 Loop auf seinem vorgeschlagenen Weg ausgewiesen, wobei US 301 darauf verlegt wurde. Der frühere Weg von US 301 wurde in US 301 Business (US 301 Bus.) umbenannt.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk Standort mi km Reiseziele Anmerkungen
Tattnall Glennville US 25 Süd / US 301 Süd (Veterans Boulevard Süd) / SR 23  / SR 57 (Veterans Boulevard Süd / Barnard Street West) / SR 144 (Barnard Street) – Reidsville , Baxley , Ludowici , Fort Stewart , Gordonia-Alatamaha State Park & Golfplatz , Watermelon Creek Vineyard südliches Ende der US 25 und US 301 Parallelitäten; südliche Endstation
Alte Autobahn 250 Nord Südlicher Endpunkt des Old Highway 250; ehemalige SR 250 Nord
Evans Claxton US 280  / SR 30  / SR 129 (Main Street / Albert Parker Highway) – Reidsville , Lyon
Canoochee-Fluss Ernst W. Strickland Memorial Bridge
SR 169 Süd / Caddy Green Road Nord – Bellville Nordende Endstation der SR 169; südliche Endstation der Caddy Green Road
Bulloch I-16 (Jim Gillis Highway / SR 404 ) – Macon , Savannah I-16 Ausfahrt 116
SR 46  – Metter , Savannah , Meinhardt Weinberge
Staatenboro US 25 Byp. Norden / US 301 Byp. Norden / SR 67 Byp. (Veteranen Memorial Parkway / SR 73 Byp. Norden) – Millen , Sylvania , Paulson Stadium , Georgia Southern University , Magnolia Springs State Park südliche Endstation von US 25 Byp., US 301 Byp. und SR 73 Byp.; bietet Zugang zum Flughafen Statesboro-Bulloch County und zum Willingway Hospital
SR 67 Süd (Fair Road) – Pembroke , Hinesville , Fort Stewart Südliches Ende der SR 67 Parallelität
US 25 Norden / US 80  / SR 67 Norden (Northside Drive / SR 26 ) – Swainsboro , Savannah Nördliches Ende der US 25 und SR 67 Parallelitäten
US 301 Byp. Süd (Veteranen Memorial Parkway / SR 73 Byp. Süd) – Claxton , Georgia Southern University , Ogeechee Technical College Nördlicher Endpunkt der US 301 Byp. und SR 73 Byp.; bietet Zugang zum Willingway Hospital
Bildschirm Cooperville SR 17  – Savanne , Millen
Sylvania SR 21 Süd (Sylvania Bypass) – Savannah Südliches Ende der SR 21 Parallelität
US 301 Nord / SR 21 Nord / SR 73 Rundweg Nord – Millen nördliches Ende von US 301 und SR 21 Parallelitäten; südliche Endstation der SR 73 Loop
SR21-Bus. Westen (Mims Road) – Millen Südliches Ende des SR 21 Bus. Gleichzeitigkeit; bietet Zugang zum Optim Medical Center – Screven
SR21-Bus. Osten (South Main Street) – Savannah Nördliches Ende des SR 21 Bus. Gleichzeitigkeit
US 301 Süd / SR 73 Rundweg Süd – Statesboro , Savannah Südliches Ende der US 301 Parallelität; nördliche Endstation der SR 73 Loop; bietet Zugang zum Optim Medical Center – Screven
SR 24 Ost – Newington Südliches Ende der SR 24 Parallelität
Beaverdam Creek Jacksonboro-Brücke
SR 24 West – Waynesboro , Augusta , Sardes Nördliches Ende der SR 24 Parallelität
Staatsgrenze von South Carolina Nordbahnhof an der Burton's Ferry Bridge über den Savannah River
Allendale US 301 Norden – Allendale Fortsetzung der Fahrbahn nach South Carolina
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Sonderstrecken

Glennville-Umgehung

State Route 73 Umgehungsmarkierung

Umgehung der Staatsstraße 73

Standort Glennville, Georgia
Vorhanden 1946–1985

State Route 73 Bypass ( SR 73 Byp. ) war eine Umgehungsstraße für die SR 73, die teilweise in Glennville existierte . Zwischen Anfang 1945 und Ende 1946 wurde sie von der SR 144 im Ostteil der Stadt bis zur US 25 /SR 73 nördlich davon errichtet. Bis Februar 1948 wurde es im südlichen Teil der Stadt nach Südwesten, Westen und West-Nordwesten bis US 25/ US 301 / SR 23 erweitert . Bis April 1949 wurde sie auf ihre vorherige südliche Endstation verkürzt. 1953 wurde die Umfahrung erneut verlängert, diesmal nur geringfügig zur SR 144 Loop . Zwischen Juni 1963 und Ende 1965 wurde sie wieder auf ihre ursprüngliche südliche Endstation verkürzt. 1985 wurde die Umgehungsstraße stillgelegt .

Die gesamte Strecke verlief in Tattnall County .

Standort mi km Reiseziele Anmerkungen
SR 144 Endstation Süd
SR 23 Anschl.
US 25  / US 301  / SR 73 Nordbahnhof
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Statesboro-Bypass

State Route 73 Umgehungsmarkierung

Umgehung der Staatsstraße 73

Standort Statesboro, Georgia
Länge 11,1 km
Vorhanden 1993–heute

State Route 73 Bypass ( SR 73 Byp. ) ist eine 11,1 km lange, vierspurige Umgehungsstraße der SR 73. Sie verläuft von Süden nach Norden in den südlichen und östlichen Teilen der Stadt Statesboro . Es ist völlig gleichzeitiger mit US Route 301 Bypass (US 301 Byp.) Für seine gesamte Länge. US 301 Byp./SR 73 Byp., zusammen mit US 25 Byp. (und SR 67 Byp. ), bildet den Veterans Memorial Parkway, der einen nahen Kreis um den südlichen Teil der Stadt bildet. Die gesamte Länge von SR 73 Byp. ist Teil des National Highway Systems , einem System von Routen, das als das wichtigste für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes gilt. Der Veterans Memorial Parkway wurde 1993 gegründet.

Sylvania Rundweg

State Route 73 Rundenmarkierung

Staatsstraße 73 Schleife

Standort Sylvania, Georgia
Länge 5,0 km
Vorhanden 1970–heute

State Route 73 Schleife ( SR 73 Schleife ) ist ein 3,1-Meile langen (5,0 km) Rundweg von SR 73 , die im westlichen Teil von existiert Sylvania . Es stimmt vollständig mit US 301 überein . Es ist die einzige Sonderroute der SR 73, die nicht mit einer Sonderroute der US 301 übereinstimmt.

Die Schleife beginnt gleichzeitig mit US 301/ SR 21 südwestlich der Stadtgrenzen von Sylvania. Diese Kreuzung ist das nördliche Ende der südlichen Parallelität der SR 73 mit der US 301. Die drei Autobahnen führen in den Nord-Nordwesten, direkt westlich der Stadt. Sie haben eine Frontstraße auf der Westseite der Fahrbahn. Kurze Zeit später schließt sich auf der östlichen Seite der Fahrbahn eine Frontstraße an. Sie passieren die Screven County Elementary School, zu der die Ostfrontstraße Zugang hat. Sie biegen sich nach Nord-Nordosten und kreuzen die Rocky Ford Road, die zum Landwirtschaftszentrum von Screven County, zur öffentlichen Bauabteilung, zur Mülldeponie und zum Gefängnis sowie zu einem Georgia State Patrol Post, dem Sheriff's Department und Rocky Ford führt . Sie treffen auf die westliche Endstation des SR 21 Bus. (Mimsstraße). An dieser Kreuzung zweigt die SR 21 nach Nordwesten ab. US 301 und SR 73 Loop überqueren dann einige Bahngleise der Norfolk Southern Railway . Sie biegen nach Ost-Nordost und haben eine Kreuzung mit der nördlichen Endstation der Singleton Avenue und der südlichen Endstation der Buttermilk Road. Sie beginnen eine Kurve zurück nach Nord-Nordost und haben eine Kreuzung mit der Habersham Road. Die östliche Frontstraße endet, bevor sie die SR 73 (North Main Street) kreuzt. Hier endet SR 73 Loop und SR 73 beginnt seine nördliche Parallelität mit US 301.

Die gesamte Länge der SR 73 Loop ist Teil des National Highway Systems , einem System von Routen, das als das wichtigste für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes gilt.

Zwischen November 1932 und Mai 1933 wurde zwischen der US 80 / SR  in Statesboro und der SR 21 in Sylvania ein Mittelabschnitt der SR 73 gebaut zwei Kreuzungen mit US 301/SR 73 (eine südsüdwestlich der Stadt und die andere nordnordwestlich davon). 1970 wurde es auf diesem Weg gegründet und US 301 darauf verlagert. Der ehemalige Weg der US 301 durch die Stadt (auf der SR 73) wurde in US 301 Business (US 301 Bus.) umbenannt. 1993 wurde der Weg der SR 21 in Sylvania nach Südwesten verlegt, wodurch die gesamte Länge der SR 829 und auf eine Parallelität mit US 301/SR 73 Loop ersetzt wurde. Sein ehemaliger Weg wurde in SR 21 Bus umbenannt.

Die gesamte Strecke liegt im Kreis Screven .

Standort mi km Reiseziele Anmerkungen
0.0 0.0 US 301 Süd / SR 21 Süd / SR 73 Süd – Statesboro , Springfield
SR 73 Nord (West Ogeechee Street) – Sylvania
Südliches Ende von US 301 und SR 21 Parallelitäten; südliche Endstation
Sylvania SR 21 Nord / SR 21 Bus. Osten (Mims Road) – Millen , Sylvania , Screven County Industrial Park, Screven County Recreation Department Nördliches Ende der SR 21 Parallelität; westliche Endstation der SR 21 Bus.; SR21-Bus. bietet Zugang zum Optim Medical Center – Screven.
US 301 Nord / SR 73 Nord – Allendale
SR 73 Süd (North Main Street) – Sylvania
Nördliches Ende der US 301 Parallelität; nördliche Endstation
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

Verweise

Externe Links