Deutsche Luftwaffe - German Air Force

Deutsche Luftwaffe
Luftwaffe
Gegründet	9. Januar 1956 ; Vor 65 Jahren ( 1956-01-09 )
Land	Deutschland
Typ	Luftwaffe
Rolle	Luftkrieg
Größe	27.620 (April 2020) 465 Flugzeuge
Teil von	Bundeswehr
Luftwaffenkommando	Gatow
Spitzname(n)	Mannschaft Luftwaffe
Motto(s)	Deutsch : Immer im Einsatz "Immer in Aktion"
Engagements	Operation absichtliche Gewalt Kosovo-Krieg Krieg in Afghanistan Militärintervention gegen ISIL Konflikt im Norden Malis
Webseite	www .luftwaffe .de
Kommandanten
Inspektor der Luftwaffe	Generalleutnant Ingo Gerhartz
Stellvertretender Inspektor der Luftwaffe	Generalleutnant Ansgar Rieks
Stabschef	Generalmajor Wolfgang Ohl
Bemerkenswerte Kommandanten	General Josef Kammhuber General Johannes Steinhoff Generalleutnant Günther Rall
Insignien
Rundel
Flossenblitz
Piloten-Flugabzeichen
Flugzeug geflogen
Attacke	Tornado-IDS
Elektronische Kriegsführung	Tornado ECR
Kämpfer	Tornado IDS , Eurofighter Typhoon
Hubschrauber	AS532 , H145M , CH-53
Kampfhubschrauber	Eurocopter Tiger
Trainer	Grob G-120 , T-6 Texan II , T-38 Talon
Transport	Global Express 5000 , A310 , A400M , A319 , A340 , A350 , C-160 , C-130J

Die deutsche Luftwaffe ( deutsch : Luftwaffe , wörtlich  'Luftwaffe', deutsche Aussprache: [ˈlʊftvafə] ( Hören ) ) ist der Luftkriegszweig der Bundeswehr , der Streitkräfte Deutschlands . Die deutsche Luftwaffe (als Teil der Bundeswehr ) wurde während der Ära des im Jahr 1956 gegründete Kalten Krieges als Luftkrieg Zweig der Streitkräfte dann die Bundesrepublik Deutschland . Nach der Wiedervereinigung von West- und Ostdeutschland 1990 integrierte sie Teile der Luftwaffe der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik , die ihrerseits 1956 als Teil der Nationalen Volksarmee gegründet worden war . Es gibt keine organisatorische Kontinuität zwischen der heutigen deutschen Luftwaffe und der ehemaligen Luftwaffe der 1935 gegründeten Wehrmacht , die 1945/46 nach dem Zweiten Weltkrieg vollständig aufgelöst wurde . Der Begriff Luftwaffe , der sowohl für die historische als auch für die aktuelle deutsche Luftwaffe verwendet wird, ist die deutschsprachige Gattungsbezeichnung jeder Luftwaffe.

Kommandant der deutschen Luftwaffe ist Generalleutnant Ingo Gerhartz . Ab 2015 nutzt die deutsche Luftwaffe elf Luftwaffenstützpunkte, von denen zwei keine fliegenden Einheiten beherbergen. Darüber hinaus ist die Luftwaffe auf drei Zivilflughäfen präsent. Im Jahr 2012 verfügte die deutsche Luftwaffe über eine genehmigte Stärke von 28.475 aktiven Fliegern und 4.914 Reservisten.

Geschichte

Dieser Canadair CL-13 wird im Militärhistorischen Museum in Berlin aufbewahrt .

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der deutsche Flugverkehr stark eingeschränkt und der militärische Flugverkehr nach der Auflösung der Luftwaffe des Dritten Reiches im August 1946 durch die Alliierte Kontrollkommission vollständig verboten . Dies änderte sich 1955, als Westdeutschland der NATO beitrat , da die westlichen Alliierten der Ansicht waren, dass Deutschland der zunehmenden militärischen Bedrohung durch die Sowjetunion und ihre Verbündeten des Warschauer Paktes entgegentreten müsse . Daher wurde am 9. Januar 1956 eine neue deutsche Luftwaffe namens Luftwaffe als Zweig der neuen Bundeswehr gegründet .

Viele bekannten Kampfpiloten von der Wehrmacht ‚s Luftwaffe traten die neue Nachkriegs Luftwaffe und unterzieht Erfrischungsausbildung in den USA , bevor sie auf der neuesten US gelieferten Hardware - Upgrade nach West - Deutschland zurückkehrt. Darunter Erich Hartmann , Gerhard Barkhorn , Günther Rall und Johannes Steinhoff . Steinhoff wurde Oberbefehlshaber der Luftwaffe , mit Rall als seinem unmittelbaren Nachfolger. Ein weiterer Pilot des Zweiten Weltkrieges, Josef Kammhuber , machte auch eine bedeutende Karriere in der Nachkriegs Luftwaffe , 1962 als Ruhestand Inspekteur der Luftwaffe (Chefinspektor der Luftwaffe).

Trotz der teilweisen Abhängigkeit der neuen Luftwaffe von Fliegern, die in der Luftwaffe der Wehrmacht gedient hatten , gab es keine organisatorische Kontinuität zwischen der alten und der neuen Luftwaffe . Dies steht im Einklang mit der Politik der Bundeswehr insgesamt, die sich nicht als Nachfolgerin der Wehrmacht versteht und nicht an die Traditionen anderer deutscher Militärorganisationen anknüpft.

Ersten Jahren

Die ersten Freiwilligen der Luftwaffe trafen im Januar 1956 auf dem Flugplatz Nörvenich ein . Im selben Jahr erhielt die Luftwaffe ihr erstes Flugzeug, die in den USA hergestellte Republic F-84 Thunderstreak . Zunächst war die Luftwaffe in zwei Einsatzkommandos aufgeteilt, eines in Norddeutschland, das mit der britisch geführten Second Allied Tactical Air Force und das andere in Süddeutschland mit der von den Amerikanern geführten Fourth Allied Tactical Air Force ausgerichtet war .

1957 übernahm die Luftwaffe das Kommando über die in Rendsburg stationierten Luftverteidigungstruppen des Heeres und begann mit dem Ausbau der eigenen Flugabwehrraketenkapazitäten. Das erste einsatzbereite Geschwader war das Lufttransportgeschwader 61 auf dem Fliegerhorst Erding , gefolgt vom 31. Jagdbombergeschwader auf dem Fliegerhorst Büchel . 1958 erhielt die Luftwaffe ihre ersten Wehrpflichtigen. 1959 erklärte die Luftwaffe die 11. Raketengruppe in Kaufbeuren, die mit taktischen nuklearen Boden-Boden-Marschflugkörpern MGM-1 Matador bewaffnet war. Im selben Jahr wurde das Jagdgeschwader 71 (Fighter Wing 71) mit Canadair CL-13- Jägern auf dem Flugplatz Ahlhorner Heide einsatzbereit . Alle Flugzeuge trugen – und tragen weiterhin – das Eiserne Kreuz auf dem Rumpf, das auf die Tage des Ersten Weltkriegs vor März 1918 zurückgeht , während die Nationalflagge der Bundesrepublik Deutschland auf dem Heck zu sehen ist .

Kalter Krieg

1963 erlebte die Luftwaffe ihre erste große Reorganisation. Die beiden operativen Air Force Group Commands – Command North und Command South wurden beide in zwei gemischte Luftwaffendivisionen mit fliegenden und Luftverteidigungseinheiten und einer Unterstützungsdivision aufgeteilt. Darüber hinaus wurde in Schleswig-Holstein eine 7. Luftwaffendivision mit fliegenden Einheiten, Raketeneinheiten, Unterstützungseinheiten und der Marinefliegerei der Deutschen Marine aufgestellt und dem Kommando der Alliierten Streitkräfte Baltic Approaches unterstellt .

1960 erhielt die Luftwaffe ihre ersten Lockheed F-104 Starfighter- Jets. Der Starfighter blieb während des gesamten Kalten Krieges im Dienst, wobei der letzte 1991 außer Dienst gestellt wurde. Die Luftwaffe erhielt 916 Starfighter, von denen 292 abstürzten und 116 Piloten starben. Die katastrophale Dienstbilanz des Starfighters führte 1966 als Reaktion auf 27 Starfighter-Abstürze mit 17 Toten allein im Jahr 1965 zur Starfighter-Krise . Die westdeutsche Öffentlichkeit als auf den Star genannten Witwenmacher (Witwenmacher), Fliegender Sarg (fliegender Sarg), Fallfighter (fallende Kämpfer) und Erdnagel ( Zeltpflock , wörtlich „Boden Nagel“).

Am 25. August 1966 der deutschen Verteidigungsminister Kai-Uwe von Hassel erleichterte den Inspekteur der Luftwaffe General Werner Panitzki und übertrug Oberst Erich Hartmann , Offizier des 71st Fighter Squadron befehlen, da beide öffentlich kritisierte den Erwerb des Starfighter als eine hatten " rein politische Entscheidung". Am 2. September 1966 wurde Johannes Steinhoff mit Günther Rall als Stellvertreter neuer Inspekteur der Luftwaffe . Steinhoff und sein Stellvertreter Günther Rall stellten fest, dass sich die nicht-deutschen F-104 als viel sicherer erwiesen. Die Amerikaner machten die hohe Verlustrate der F-104 der Luftwaffe eher auf das extrem niedrige und aggressive Fliegen deutscher Piloten als auf Fehler an den Flugzeugen zurückzuführen. Steinhoff und Rall fuhren nach Amerika, um unter Lockheed-Anleitung das Fliegen des Starfighters zu erlernen und stellten einige Besonderheiten in der Ausbildung fest (fehlendes Training in den Bergen und bei Nebel), kombiniert mit den Handhabungsfähigkeiten (schnell eingeleitete, hohe G-Kurven) des Flugzeugs, das Unfälle verursachen könnten. Steinhoff und Rall änderten daher das Ausbildungsregime für die F-104-Piloten, und die Unfallraten sanken auf vergleichbare oder bessere als bei anderen Luftstreitkräften. Sie bewirkten auch das hohe Ausbildungsniveau und die Professionalität, die heute in der gesamten Luftwaffe zu sehen sind , und den Beginn einer strategischen Ausrichtung für Luftwaffenpiloten , um taktische und kampftechnische Ausbildung außerhalb Deutschlands zu absolvieren. Die F-104 hat ihrem Ruf als "Witwenmacher" jedoch nie geschadet und wurde in vielen Einheiten viel früher als in anderen von der Luftwaffe mit dem Jäger McDonnell Douglas F-4 Phantom II und dem Jagdbomber Panavia Tornado abgelöst nationalen Luftstreitkräfte.

Ein Alpha Jet A im Jahr 1996

Einer von 212 Panavia Tornado IDS, die an die Luftwaffe geliefert wurden

Auf Steinhoff Initiative der Luftwaffe eröffnet die deutsche Air Force Command USA / Kanada ( Deutsches Luftwaffenkommando USA / Kanada ) in Fort Bliss , wo die Luftwaffe ihre Raketen- und Luftabwehrtruppen ausgebildet und Piloten erhielten ihre Grundausbildung. Zur gleichen Zeit eröffnete die Luftwaffe in Beja , Portugal , ein taktisches Ausbildungskommando , in dem Piloten in Close Air Support Missionen ausgebildet wurden.

Zwischen 1967 und 1970 unternahm die Luftwaffe eine umfassende Reorganisation ihrer Streitkräfte. Die beiden Einsatzkommandos wurden aufgelöst und die vier gemischten Luftwaffendivisionen in zwei Fliegerdivisionen und zwei Luftverteidigungsdivisionen aufgeteilt. Der Rest der Einheiten wurde in Funktionsbefehle unterteilt:

• Air Force Operation Command ( Luftwaffenführungsdienstkommando ), mit den Signalregimentern, dem Radar und den Signalaufklärungseinheiten
• Air Force Training Command ( Luftwaffenausbildungskommando ), mit den Schulen und Ausbildungsregimenter
• Support Air Force Command ( Luftwaffenunterstützungskommando ), mit allen logistischen, Wartungs- und Reparatureinheiten und das Material Büro der Air Force
• Lufttransportkommando ( Lufttransportkommando ), mit den Lufttransportgeschwadern.

Im Laufe des nächsten Jahrzehnts erhielt die Luftwaffe eine große Menge neuer Ausrüstung, darunter 1968 die ersten C-160 Transall- Transportflugzeuge, 1974 die Jagdbomber F-4 Phantom II , 1978 die ersten leichten Angriffsjets Alpha Jet Version A und 1979 der erste von 212 Panavia Tornado- Jägern.

1986 begannen die Luftverteidigungskräfte, ihre Nike Hercules- Raketensysteme durch hochmoderne Boden-Luft-Raketensysteme zu ersetzen : Zuerst kam das MIM-104 Patriot- System auf den Markt , ein Jahr später folgte das Roland- Kurzstreckenraketensystem.

Nukleares Teilen

Deutschland wird in den teilnehmenden NATO ‚s nuklearen Teilhabe Konzept. Nuclear Sharing ist ein Konzept, das Mitgliedsstaaten ohne eigene Kernwaffen in die Planung des Einsatzes von Kernwaffen durch die NATO einbezieht und insbesondere vorsieht, dass die Streitkräfte dieser Länder im Falle ihres verwenden.

Schon bald nach ihrer Gründung begann die deutsche Luftwaffe mit der US-amerikanischen Seventeenth Air Force in der Handhabung, Bewaffnung und Lieferung von Atomwaffen zu trainieren . Ursprünglich war der F-104 Starfighter ausschließlich als nukleare Trägerplattform gedacht, die mit nuklearen Luft-Luft- und Luft-Boden- Raketen sowie Atombomben bewaffnet war. Der Tornado war das zweite eingesetzte Luftwaffenflugzeug, das in der Lage war, nukleare Munition zu liefern, obwohl es auf den Abschuss von B61-Atombomben beschränkt war .

Von 1965 bis 1970 stationierten die Missile Wings 1 und 2 16 Pershing 1- Raketensysteme mit Atomsprengköpfen unter Aufsicht der US-Armee. 1970 wurde das System zu Pershing 1a mit 72 Raketen aufgerüstet . Obwohl vom Vertrag über nukleare Mittelstreckenraketen von 1988 nicht direkt betroffen , entfernte die Luftwaffe die Pershing 1a-Raketen 1991 einseitig aus ihrem Bestand, und die Raketen wurden zerstört. Am Ende des Kalten Krieges dienten mehr als 100.000 Soldaten in der Luftwaffe .

Die Vereinigten Staaten verleihen nach wie vor Atomwaffen für den hypothetischen Einsatz durch die Luftwaffe im Rahmen des Nuklearteilungsabkommens. Im Jahr 2007 befanden sich in Deutschland noch 22 Atombomben vom Typ B61 , die auf dem Flugplatz Büchel für den Einsatz mit den Jagdbombern Tornado IDS des Jagdbombergeschwader 33 gelagert wurden . Die amerikanischen Atomwaffen, die früher auf den Fliegerhorsten Nörvenich , Ramstein und Memmingen gelagert wurden , wurden Mitte und Ende der 1990er Jahre aus Deutschland abgezogen.

Durch internationale Verträge zwischen Deutschland und den „Big Four“-Mächten in Europa (das früher Deutschland besetzte) ist Ostdeutschland eine atomwaffenfreie Zone. Die Big-Four-Mächte sind die USA, Russland, Großbritannien und Frankreich, wobei die letztgenannten drei keine Atomwaffen mehr in Deutschland haben.

Wiedervereinigung

Eine MiG-29 der Luftwaffe

Nach der deutschen Wiedervereinigung im Oktober 1990 wurden die Flugzeuge und das Personal der ehemaligen DDR- Luftwaffe, den Luftstreitkräften der NVA , übernommen. Die Reste der DDR-Luftwaffe wurden der neu gebildeten 5. Luftwaffendivision (5. Luftwaffendivision) in Strausberg unterstellt . 1993 wurde die Division in 3. Luftwaffendivision umbenannt , nach Gatow in Berlin verlegt und 1995 der NATO zugeteilt. Bis 1990 wurden die ostdeutschen Flugzeugmarkierungen durch das Eiserne Kreuz der Luftwaffe ersetzt, das erste Mal, dass sowjetische Flugzeuge in einer NATO-Luftwaffe gedient hatten. Da die Luftstreitkräfte der NVA jedoch ausschließlich mit Ostblock- produzierten Flugzeugen wie den Jagdflugzeugen Suchoi Su-17 , MiG-21 , MiG-23 und MiG-29 beliefert wurden, war die meiste Ausrüstung nicht mit der westdeutschen NATO kompatibel Ausrüstung und daher außer Dienst gestellt und verkauft oder an neue NATO- Mitglieder in Osteuropa, wie Polen und die baltischen Staaten, weitergegeben.

Eine Ausnahme hiervon bildete das Jagdfliegergeschwader 3 „ Wladimir Komarow “ im Fliegerhorst Preschen. Das Jagdfliegergeschwader 3 flog brandneue MiG-29- Jäger. Am 1. Juni 1993 wurde das Geschwader in Jagdgeschwader 73 ( Jagdgeschwader 73 ) umbenannt und am 1. Oktober 1994 erfolgte der Umzug in seine neue Heimat auf dem Fliegerhorst Laage . Die Piloten von JG 73 gehörten zu den erfahrensten MiG-29-Piloten der Welt. Eine ihrer Hauptaufgaben bestand darin, als Aggressorpiloten zu dienen und andere Piloten in unterschiedlichen Kampftaktiken auszubilden . Die Vereinigten Staaten schickten während der Roten-Oktober- Übung eine Gruppe von Kampfpiloten nach Deutschland , um Taktiken gegen die Flugzeuge zu üben, denen sie am wahrscheinlichsten im echten Kampf begegnen würden. Die MiG-29 des JG 73 wurden vollständig in die Luftverteidigungsstruktur der Luftwaffe integriert und waren die ersten Flugzeuge des Sowjetblocks, die innerhalb der NATO für einsatzbereit erklärt wurden. Mit der bevorstehenden Einführung des Eurofighter Typhoon wurde beschlossen, die MiG-29 zurückzuziehen. Alle deutschen MiG-29, bis auf eine, wurden zum symbolischen Preis von 1 € pro Stück nach Polen verkauft. Am 9. August 2004 landeten die letzten MiG-29 in Polen, wo sie weiterhin im 41. Taktischen Geschwader der polnischen Luftwaffe dienen .

Operationen auf dem Balkan

Ein Tornado ECR der Luftwaffe mit einer AGM-88-HARM-Rakete während des Luftangriffs über dem Kosovo im Jahr 1999

Zum ersten Mal seit dem Zweiten Weltkrieg erlebte die Luftwaffe im September 1995 im Zuge der Operation Deliberate Force erstmals Kampfhandlungen , als sechs IDS Tornado-Jagdbomber, die mit zukunftsweisenden Infrarotgeräten ausgestattet und von acht ECR-Tornados eskortiert wurden, die Artilleriemissionen der NATO auf Stellungen der bosnischen Serben um Sarajevo , Bosnien & Herzegowina .

Im März 1999 wurde die Luftwaffe im Kosovo-Krieg zusammen mit den anderen NATO- Mächten in direkte Kampffunktionen verwickelt . Dieses Ereignis wurde in der britischen Presse als bedeutsam bezeichnet, wobei The Sun die Schlagzeile „ Luftwaffe und RAF in die Schlacht Seite an Seite“ brachte. Die Luftwaffe entsandte das Jagdbombergeschwader 32, das mit ECR-Tornados ausgestattet war und Missionen zur Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung in und um Kosovo flog.

Diese Jagdbomber wurden mit einer komplett ausgestatteten elektronischen Gegenmaßnahmen pod, eine AIM-9 Sidewinder Luft-Luft - Rakete zur Selbstverteidigung und eine AGM-88 HARM Luft-Boden - Rakete (Anti-Radar). Der Bomberflügel flog 2108 Stunden und 446 Einsätze und feuerte 236 HARM-Raketen auf feindliche Ziele ab. Während dieser Kampagne gingen keine bemannten Flugzeuge der Luftwaffe im Kampf verloren.

2000er

In den Jahren 2005 und 2008, Luftwaffe F-4F Phantom II Kampfflugzeuge nahmen an der Air Policing Baltikum Betrieb (der NATO), und diese Kämpfer wurden im Jahr 2009 von Einheiten unter der ergänzt Typhoon .

Im Jahr 2006 entsandte die Luftwaffe zur Unterstützung der Militäroperationen in Afghanistan mehrere Panavia Tornado- Aufklärungsflugzeuge des Aufklärungsgeschwaders 51 "Immelmann" , stationiert in Mazar-i-Sharif , Nordafghanistan. Es wird auch verschiedene gewesen deutsche Armee Hubschrauber aus der fliegenden Luftwaffe Air Base in Mazar-i-Sharif. Außerdem hat die C-160 Transall der Luftwaffe Transportflugzeug- Missionen in und um Afghanistan geflogen .

Ein Eurofighter Typhoon der Luftwaffe (einsitzige Version)

Seit den 1970er Jahren hat die westdeutsche (und nach der Wiedervereinigung deutsche) Luftwaffe (sowie viele andere europäische Luftstreitkräfte) aktiv den Bau von europäischen, international hergestellten Kampfflugzeugen wie der Panavia Tornado und dem in die Luftwaffe eingeführten Eurofighter Typhoon verfolgt in 2006.

Am 13. Januar 2004 wurde der Verteidigungsminister , Peter Struck , kündigte große Veränderungen in der Zukunft der deutschen Streitkräfte . Ein wesentlicher Teil dieser Ankündigung war der Plan, die Anzahl der Kampfflugzeuge von 426 Anfang 2004 auf 265 bis 2015 zu reduzieren . Vorausgesetzt, die Pläne zur Bestellung von 180 Typhoon werden vollständig umgesetzt und alle F-4 Phantoms Aus dem Dienst genommen, würde dies die Zahl der Tornado-Jagdbomber auf nur 85 reduzieren.

In der Vergangenheit erhielt das Marinefliegergeschwader der Bundesmarine (der Marineflieger ) 112 Tornado IDS-Flugzeuge. Ende 2004 wurde jedoch die letzte Einheit der Bundesmarine Tornados aufgelöst. Die gesamte Seekampfrolle wurde der Luftwaffe übertragen , von denen eine Einheit ihre Tornado-Jäger mit Kormoran-II- Raketen und amerikanischen HARM-Raketen ausgerüstet hat.

2010er Jahre

Ein Luftwaffe Eurofighter Typhoon 30 + 68 mit dem Gemälde "60 Jahre Luftwaffe" , 2016

Ab 2014 wurde ein erheblicher Teil der deutschen Militärflugzeuge als unbrauchbar gemeldet. Es wird berichtet, dass der Sea Lynx Hubschrauber haben in ihren Schwänzen erlebt Knacken, dass rund die Hälfte des Eurofighter und Tornados sind derzeit nicht lufttüchtig, und dass die Alterung C-160 - Flotte bleibt in eingeschränktem Service , während die Einführung der Erwartung Airbus A400M , die erste davon wurde im Dezember 2014 geliefert. Ursula von der Leyen räumte ein, dass Deutschland aufgrund des schlechten Zustands der Ausrüstung der Bundeswehr nicht mehr in der Lage sei, seinen NATO-Verpflichtungen nachzukommen.

Die deutsche Luftwaffe war eines der Gründungsmitglieder des European Air Transport Command mit Sitz in Eindhoven - Niederlande und die meisten Transport- und Tanker-Assets wurden unter EATC-Management übertragen. Der Ersatz der derzeit vier Airbus A310 MRTT durch den Airbus A330 MRTT wurde im Jahr 2018 durch den Beitritt zur Übernahme von vier durch die Royal Netherlands Air Force genehmigt .

Zukünftige Pläne sind der Ersatz der in die Jahre gekommenen Sikorsky CH-53 Sea Stallion , die in den 1970er Jahren erworben wurden, ab 2022 durch 40-70 Boeing CH-47 Chinook oder Sikorsky CH-53K King Stallion .

Die Luftwaffe beteiligte sich an der israelischen Luftwaffenübung „Blaue Flagge“, der größten internationalen Luftkampfübung des Landes, bei der extreme Kampfszenarien simuliert werden sollten. Die sechs Kampfjets Eurofighter Typhoon der deutschen Luftwaffe stammten vom Taktischen Luftwaffengeschwader 73 Steinhoff aus Rostock. Es ist die erste deutsche Teilnahme an der Blauen Flagge.

Im Jahr 2018 ersuchte die Luftwaffe die Hersteller um Informationen über vier potenzielle Flugzeuge, die die alternden Panavia Tornados ersetzen könnten – den Eurofighter Typhoon , die F-15 Advanced Eagle , die F/A-18E/F Super Hornet und die F-35 Lightning. Im Januar 2019 wurde bekannt gegeben, dass die F-35 Lightning von der Shortlist gestrichen wurde, wobei der Eurofighter Typhoon und die Boeing F/A-18 Super Hornet in Betracht gezogen werden. Im April 2020 kündigte die Bundesregierung ihre Absicht an, den Kauf von 30 Boeing F/A-18E/F Super Hornet, 15 EA-18G Growler und 55 Eurofighter Typhoon als Ersatz für die Tornado-Flotte zu genehmigen. Ab dem gleichen Monat war eine solche Zulassung jedoch nicht vor 2022 zu erwarten. Die Super Hornet wurde aufgrund ihrer Kompatibilität mit Atomwaffen und der Verfügbarkeit einer elektronischen Angriffsversion ausgewählt. Ab März 2020 ist die Super Hornet nicht für die B61-Atombomben zertifiziert , aber Dan Gillian, Leiter des Super Hornet-Programms von Boeing, sagte zuvor: „Wir denken sicherlich, dass wir in Zusammenarbeit mit der US-Regierung die deutschen Anforderungen dort erfüllen können auf der [Deutschen] Timeline."

Die deutsche Luftwaffe erwirbt drei C130J Super Hercules Transport und drei KC-130J Tankflugzeuge (Auslieferung geplant 2020–2021), die gemeinsam mit den beiden C-130J und zwei KC-130J der französischen Luftwaffe betrieben werden (Auslieferung geplant 2018 .) –2019).

Struktur

Ein MIM-104 Patriot- System der deutschen Luftwaffe

Fliegerhorst Büchel

Der derzeitige Kommandant der deutschen Luftwaffe ist Generalleutnant Ingo Gerhartz. Der Inspekteur der Luftwaffe ( Inspekteur der Luftwaffe ) ist der Kommandant der Air Force Command ( Kommando Luftwaffe ), ein Körpers im Jahr 2013 durch die Fusion des erzeugten Luftwaffenamtes ( Luftwaffe ), deutschen Luftwaffenstabes ( Führungsstab der Luftwaffe ) und Luftwaffenführungskommando ( Luftwaffenführungskommando ). Ähnlich wie der Luftstab der US-Luftwaffe ist das deutsche Luftwaffenkommando eine befehlsgebende Kraft, kein Einsatzkommando. Das Kommando Luftwaffe hat die Aufgabe, die Kampfbereitschaft der Kampfverbände der deutschen Luftwaffe zu gewährleisten, die im Einsatz entweder von einem NATO-Kommando oder dem Gemeinsamen Einsatzkommando der Bundeswehr kommandiert würden . Das Air Force-Kommando steuert direkt drei höhere Kommandos.

Die Schaffung des Luftwaffenkommandos war Teil einer von Thomas de Maizière im Jahr 2011 angekündigten Neuordnung der gesamten Bundeswehr , bei der auch die Luftwaffe auf 23.000 Soldaten schrumpfte und damit auf allen Ebenen umfassend umstrukturiert wurde. Neben den höheren Kommandobehörden wurden die drei Luftdivisionen Air Force Training Command und Air Force Weapon Systems Command aufgelöst. Die drei Boden-Luft-Raketeneinheiten werden im norddeutschen Husum zu einem einzigen Flügel verschmelzen . Der Flügel hat 14 MIM-104 Patriot und 4 MANTIS Systeme. Die drei Lufttransportgeschwader werden zu einem einzigen, auf dem Luftwaffenstützpunkt Wunstorf stationierten, Flügel zusammengeführt , der 40 A400M Atlas- Transportflugzeuge einsetzen wird. Die Luftwaffe wird drei Multirole Eurofighter Wings mit jeweils zwei Staffeln für insgesamt 143 Eurofighter Typhoon einsetzen . Ein Jagdbombergeschwader mit Panavia Tornado IDS- Flugzeugen bleibt auf dem Flugplatz Büchel im Einsatz . Das Aufklärungsgeschwader 51 wird auf dem Fliegerhorst Schleswig im Einsatz bleiben und sein Panavia Tornado ECR- Geschwader um ein Drohnengeschwader erweitern .

Dem Kommando Luftwaffe sind zwei Hauptelemente untergeordnet:

• Luftoperationskommando ( Zentrum Luftoperationen der Luftwaffe ), zuständig für die Führung und Kontrolle von Luftoperationen
• Luftwaffentruppenkommando ( Luftwaffentruppenkommando )

Einzelne Einheiten der Luftwaffe sind entweder Teil des Kommandos der Einsatzkräfte der Luftwaffe oder des Kommandos der Unterstützungskräfte. Sie unterstehen nur im Einsatz oder bei EU- oder NATO-Organisationen dem Kommando des Air Operations Command.

Flugbetriebskommando

Uedem

Putgarten

Cölpin

Tempelhof

Elmenhorst

Döbern

Gleina

Döbraberg

Großer Arber

Meßstetten

Freising

Lauda

Erbeskopf

Brekendorf

Brockzetel

Visselhövede

Auenhausen

Marienbaum

Erndtebrück

Schönewalde

Deutsch Luftwaffe Radarstationen, sowie Steuer- und Meldestellen: HR-3000 (HADR) Radarstation GM 406F Radarstation RRP-117 Radarstation Steuerung und Reporting Center

Die wichtigsten untergeordneten Elemente des Flugbetriebskommandos sind:

• Air Operations Center (NATO CAOC Uedem), in Uedem , verantwortlich für das integrierte Luftverteidigungssystem der NATO nördlich der Alpen
  • Air Force Support Group ( Luftwaffenunterstützungsgruppe ), in Kalkar
  • Kontroll- und Meldezentrum 2 ( Einsatzführungsbereich 2), in Erndtebrück
    • Einsatzgeschwader 21, in Erndtebrück
    • Einsatzunterstützungsgeschwader 22, in Erndtebrück
      • Sensorzug I, in Lauda
        • Fernradarposten 240 "Loneship", in Erndtebrück mit GM 406F
        • Fernradarpost 246 "Hardwheel", auf Erbeskopf mit HADR
        • Remote Radar Post 247 "Batman", in Lauda mit GM 406F
        • Fernradarposten 248 "Coldtrack", in Freising mit GM 406F
        • Fernradarpost 249 "Süßer Apfel", in Meßstetten mit HADR
      • Sensorzug II, in Auenhausen
        • Remote Radar Post 241 "Crabtree", in Marienbaum mit Hughes HR-3000
        • Fernradarpost 242 "Backwash", in Auenhausen mit GM 406F
        • Remote Radar Post 243 "Silver Cork", in Visselhövede mit GM 406F
        • Remote Radar Post 244 "Round up", in Brockzetel mit HADR
        • Fernradarposten 245 "Bugle", in Brekendorf mit GM 406F
    • Kontroll- und Berichtsschulungsinspektion 23, in Erndtebrück
      • Aus- und Weiterbildungszentrum, in Erndtebrück
      • Bildungs-, Test- und Trainingsgruppe, in Erndtebrück
  • Kontroll- und Meldezentrum 3 ( Einsatzführungsbereich 3), in Schönewalde
    • Einsatzgeschwader 31, in Schönewalde
    • Einsatzunterstützungsgeschwader 32, in Schönewalde
      • Sensorzug III, in Cölpin
        • Remote Radar Post 351 "Matchpoint", in Putgarten mit RRP-117
        • Remote Radar Post 352 "Mindreader", in Cölpin mit UVP-117
        • Remote Radar Post 353 "Teddy Bear", in Tempelhof mit UVP-117
        • Fernradarpost 356 "", in Elmenhorst mit UVP-117
      • Sensorzug IV, in Regen
        • Remote Radar Post 354 "Blackmoor", in Döbern mit UVP-117
        • Remote Radar Post 355 "Royal Flash", in Gleina mit UVP-117
        • Fernradarpost 357", auf Döbraberg mit RRP-117
        • Remote Radar Post 358 "Snow Cap", am Großen Arber mit UVP-117
    • Einsatzfähige Leit- und Meldezentrale, in Schönewalde
  • Air Force Command Support Center ( Führungsunterstützungszentrum der Luftwaffe ), in Köln-Wahn
  • Deutsch Vertretung bei der NATO ist Allied Air Command , auf der Air Base Ramstein
  • Deutsche Vertretung im Joint Air Power Competence Center in Kalkar
  • Deutsche Vertretung beim European Air Transport Command , auf dem Flugplatz Eindhoven
  • Deutsche Vertretung beim NATO Airborne Early Warning & Control Force Command, NATO Air Base Geilenkirchen
  • Deutsche Vertretung bei Alliance Ground Surveillance , in Sigonella Air Base

Kommando der Luftwaffe

Die wesentlichen untergeordneten Elemente des Einsatzführungskommandos der Luftwaffe sind:

Direkt nachgeordnete Institute:

• Luft- und Raumfahrtmedizinisches Zentrum der Luftwaffe, Flugplatz Köln-Wahn

Untergeordnete Flugeinheiten:

• Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "Boelcke" auf dem Fliegerhorst Nörvenich mit Eurofighter Typhoon
• Tactical Air Force Wing 33 , auf dem Flugplatz Büchel , mit Tornado IDS
• Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" auf dem Fliegerhorst Schleswig mit Tornado IDS/ECR
  • Tornado- Flugausbildung kehrte von Holloman AFB , USA nach Schleswig-Jagel als Geschwader unter dem Immelmann-Geschwader zurück
• Taktisches Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen" auf dem Fliegerhorst Wittmundhafen mit Eurofighter Typhoon
• Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff" , auf dem Fliegerhorst Laage , mit Eurofighter Typhoon ( Typhoon OCU )
• Taktisches Luftwaffengeschwader 74 , auf dem Fliegerhorst Neuburg , mit Eurofighter Typhoon
• Lufttransportgeschwader 62 , auf dem Fliegerhorst Wunstorf mit A400M Atlas
• Air Transport Wing 63 , auf der Hohn Air Base mit C-160 Transall
• Helikoptergeschwader 64 , am Fliegerhorst Laupheim und Fliegerhorst Holzdorf
  • Fliegergruppe, Flugplatz Laupheim mit CH-53 Sea Stallion und H145M LUH SOF
  • Air Transport Group, Flugplatz Holzdorf mit CH-53 Sea Stallion
• Executive Transport Wing am Flughafen Köln-Wahn
  • 1. Lufttransportgeschwader am Flughafen Köln-Wahn mit Airbus A310 MRT/MRTT
  • 2. Lufttransportgeschwader am Flughafen Köln-Wahn mit A340-300 VIP , Airbus A321 , A319CJ , Global 5000 und
  • 3. Lufttransportgeschwader am Flughafen Berlin-Tegel mit AS532 U2 Cougar
• Air Force Tactical Training Command USA, Holloman AFB , New Mexico
  • Deutsche Vertretung beim Euro NATO Joint Jet Pilot Training, Sheppard AFB , Texas mit T-6 Texan II und T-38C Talon
  • Ausbildungsstaffel 2 der deutschen Luftwaffe, NAS Pensacola , Florida
  • Deutsches Luftwaffen-Ausbildungsgeschwader 3, am Flughafen Phoenix Goodyear , Arizona
• Electronic Warfare Flying Weapon Systems Center in Kleinaitingen

Untergeordnete bodengebundene Einheiten:

• Flugabwehrraketengeschwader 1 "Schleswig-Holstein" im Fliegerhorst Husum
  • Flugabwehrraketengruppe 21, in Sanitz und Prangendorf mit MIM-104 Patriot
  • Flugabwehrraketengruppe 24, in Bad Sülze mit MIM-104 Patriot
  • Flugabwehrraketengruppe 26, auf dem Luftwaffenstützpunkt Husum mit MIM-104 Patriot
  • Air Defense Missile Gruppe 61, in Todendorf mit MANTIS (Teil der Königlichen Niederländischen Armee ‚s Joint Ground-based Air Defense Command seit April 2018)
  • Air Defense Missiles Tactical Training and Instruction Center in Fort Bliss , Texas
  • Schulungszentrum für Flugabwehrraketen in Husum
• Luftwaffenregiment "Friesland" auf dem Luftwaffenstützpunkt Jever
  • Bataillon I (Infanterie), auf der Jever Air Base
  • Bataillon II (Logistik, Pioniere, Feuerwehr) auf dem Fliegerhorst Diepholz
• Offiziersschule der Luftwaffe, in Fürstenfeldbruck
• Air Force Unteroffizier Schule, in Appen und Heide
• Ausbildungsbataillon der Luftwaffe, in Germersheim
• Air Force Support Group, Flugplatz Köln-Wahn

Untergeordnete Supporteinheiten:

• Waffensystem-Unterstützungszentrum 1, auf dem Fliegerhorst Erding
  • Wartungszentrum 11, Fliegerhorst Erding
  • Wartungszentrum 12, in Ummendorf
  • Wartungszentrum 13, Flugplatz Landsberg/Lech
  • Wartungszentrum 14, Flugplatz Ingolstadt/Manching
• Waffensystem Support Center 2, Fliegerhorst Diepholz
  • Maintenance Center 21, Fliegerhorst Diepholz (verlagert auf Fliegerhorst Holzdorf )
  • Wartungszentrum 23, Fliegerhorst Wunstorf
  • Wartungszentrum 24, Fliegerhorst Trollenhagen (verlagert auf Fliegerhorst Laage )
  • Wartungszentrum 25, in Erndtebrück
  • Wartungszentrum 26, Fliegerhorst Wunstorf
• Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe, Flugplatz Faßberg
  • Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe Nord, Flugplatz Faßberg
  • Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe Süd, auf dem Fliegerhorst Kaufbeuren
  • Berufsschule der Luftwaffe, Fliegerhorst Faßberg
• Deutsche Vertretung beim NATO Programming Center, in Glons , Belgien

Nordamerikanische Trainingszentren

Panavia Tornados der Luftwaffe bei CFB Goose Bay

Angesichts der zerstörten Infrastruktur der Bundesrepublik Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg, die Beschränkungen für die Flugzeugproduktion auf Deutschland gelegt und die später restriktiven Flugzonen für die Ausbildung von Piloten zur Verfügung, rekonstruierten die Luftwaffe der größten Teil seiner Piloten aus Deutschland taktisch weg trainiert, vor allem in der USA und Kanada, wo die meisten seiner Flugzeuge bezogen wurden.

In den 1960er und 1970er Jahren führte eine sehr große Anzahl von Flugzeugabstürzen der Luftwaffe – die Luftwaffe erlitt eine Absturzrate von 36 Prozent für F-84F Thunderstreaks und einen Verlust von fast 30 Prozent der F-104 Starfighter – zu einer beträchtlichen öffentlichen Nachfrage nach der Verlegung von Kampftrainingszentren der Luftwaffe weg von Deutschland.

Infolgedessen richtete die Luftwaffe zwei taktische Ausbildungszentren ein: eines, wie bei vielen NATO- Streitkräften, auf dem Stützpunkt der Royal Canadian Air Force in Goose Bay ; und die zweite in einer einzigartigen Partnerschaft mit der United States Air Force auf der Holloman Air Force Base in New Mexico (F-104-Piloten wurden bereits seit 1964 auf der Luke Air Force Base in Arizona ausgebildet ). Beide Einrichtungen bieten Zugang zu großen unbewohnten Gebieten, in denen taktisches und Kampftraining ohne Gefahr für große Bevölkerungsgruppen stattfinden kann.

F-4Es des 1. GAFTS

Am 1. Mai 1996 hat die Luftwaffe gegründet , um die deutsche Luftwaffe Tactical Training Center (TTC) in Abstimmung mit der United States Air Force Geschwader 20. Kämpfer bei Holloman Air Force Base in New Mexico , die Aircrew Ausbildung in der F-4F Phantom II bietet. Das TTC dient als übergeordnetes Kommando für zwei deutsche Ausbildungsstaffeln für Flugbesatzungen. Das F-4 Training Squadron überwacht alle deutschen F-4-Studentenpersonalangelegenheiten und stellt deutsche Fluglehrer zur Mitarbeit im vertraglich vereinbarten F-4-Ausbildungsprogramm der US Air Force (20th Fighter Squadron) bereit. Eine zweite TTC-Einheit, das Tornado Training Squadron, bietet den deutschen Tornado- Flugbesatzungen eine akademische und taktische Flugausbildung durch Ausbilder der deutschen Luftwaffe an .

Das erste Kontingent von Tornado-Flugzeugen traf im März 1996 in Holloman ein. Mehr als 300 deutsche Luftwaffenpersonal sind in Holloman fest dem TTC, der einzigen Einheit dieser Art in den Vereinigten Staaten, zugeteilt. Das Flugausbildungszentrum der Deutschen Luftwaffe wurde am 31. März 1996 in Anwesenheit des Generalstabschefs der Luftwaffe, General Portz, und des Generalstabschefs der US-Luftwaffe, General Michael Ryan, aktiviert. Die Luftwaffe hat seitdem wegen des begrenzten Ausbildungsraums in Europa bis zu 800 Mann für Übungsübungen bei Holloman stationiert.

Im September 2004 kündigte die Luftwaffe eine Reduzierung ihres Ausbildungsprogramms um etwa 20 % an. Bis Ende 2006 wurden Holloman 650 Luftwaffenpersonal und 25 Tornado-Flugzeuge zugeteilt.

Luftwaffenstützpunkte

Im Jahr 2020 nutzt die Luftwaffe 12 Fliegerhorste, von denen drei keine fliegenden Einheiten beherbergen, aber der Fliegerhorst Lechfeld wird Heimat eines internationalen Geschwaders mit dem A400M . Darüber hinaus ist die Luftwaffe auf drei Zivilflughäfen inkl. der im November 2020 geschlossene Flughafen Berlin Tegel:

Berlin-Tegel

Büchel

Erding

Hohn

Holzdorf

Laupheim

Köln-Wahn

Laage

Landsberg-Lech

Lechfeld

Neuburg

Nörvenich

Schleswig

Wittmundhafen

Wunstorf

Jever

Husum

Diepholz

Sanitz

Bad Sülze

Todendorf

Fliegerhorste der deutschen Luftwaffe:

Eurofighter Typhoon Tornado IDS Tornado ECR & IDS

A400M Atlas C-160 Transall CH-53 Sea Stallion VIP Transport

Air Force Regiment Air Defense Missile Wing 1 Basen ohne fliegende Einheiten

Personal

Im Jahr 2012 verfügte die Luftwaffe über eine genehmigte Stärke von 44.565 aktiven Soldaten und 4.914 Reservisten. Das zivile Personal der Luftwaffe wird auf 5.950 Beamte und Angestellte reduziert. Die meisten zivilen Mitarbeiter arbeiten in der Instandhaltung und der Luftwaffenfeuerwehr. Am 20. September 2011 kündigte Verteidigungsminister Thomas de Maizière an, die Luftwaffe auf 23.000 Soldaten zu schrumpfen.

Ausbildung

Die Luftwaffe hat mit der Offizierschule der Luftwaffe , der Unteroffizierschule der Luftwaffe , dem Luftwaffenausbildungsbataillon , der Fachschule der Luftwaffe und dem Technischen Ausbildungszentrum der Luftwaffe insgesamt 5 Ausbildungsstätten eingerichtet, die sowohl das Personal im aktiven Dienst als auch Zivilisten ausbilden, die in die Luftwaffe eintreten wollen .

Symbole, Embleme und Uniform

Rondell und Seriennummer

Eine erhaltene Fokker D.VII mit dem Balkenkreuz im Originalstil von 1918

Uniform der deutschen Luftwaffe

Ursprünglich trugen die Flugzeuge der deutschen Luftwaffe ein Eisernes Kreuz - es schien dem der kaiserlichen deutschen Luftstreitkräfte der Ära 1916-17 bis zum Frühjahr 1918 eng nachempfunden zu sein , hatte aber keine weiße Umrandung mehr um die "Enden" der Kreuze (also ähnlich wie die orthogonalen weißen "Flanken" der früheren Balkenkreuz- Markierung aus der Ära 1918-1945 ) — als Erkennungsmerkmal an allen vier Flügelpositionen und an beiden Seiten auf der Rückseite des Rumpfes und einer kleinen dreifarbigen schwarz-rot-goldenen deutschen Flagge gemalt am Seitenleitwerk . Jedes Flugzeug trug auch eine Seriennummer bestehend aus 2 Buchstaben, die den Dienst- und Kampfgeschwader identifizierten, gefolgt von drei Nummern, die das Geschwader und die Nummer des Flugzeugs innerhalb des Geschwaders identifizierten, was fast grafisch den eigenen Buzz-Nummern der USAF aus dem gleichen Zeitraum ähnelte .

Dieses System wurde im Jahr 1968 Die große Iron Cross und Seriennummern geändert haben , da auf allen Flugzeugen von einem vierstelligen Ziffernregistrierungscode ersetzt, etwa in der Art der früheren alphanumerischen erscheinen Geschwaderkennung Kampf Flügel Codezeichen durch ihren Zweiten Weltkrieg Vorgänger verwendet - durch ein Eisernes Kreuz in der Mitte getrennt: Die ersten beiden Zahlen identifizieren den Flugzeugtyp und die zweiten beiden Zahlen sind eine fortlaufende für jeden Typ. Beim Schreiben der Registrierungsnummer wird das Eiserne Kreuz als "+" geschrieben. Dh die Tornado IDS der Air Force sind von 43+01 bis 46+22 nummeriert, während die Tornado ECR der Air Force von 46+23 bis 46+57 nummeriert sind. Für den Eurofighter werden die Nummern von 30+01 bis 33+99 verwendet .

Uniform

Die Dienstgrade der Luftwaffe sind identisch mit den Dienstgraden des deutschen Heeres . Das Feldkleid der Luftwaffe ist das gleiche wie das Feldkleid der Armee. Die Ausgehuniform der Air Force ist dunkelblau mit goldgelben Flügeln als Kragenspiegel . Als Kopfschmuck kann eine dunkelblaue Seitenkappe oder eine dunkelblaue Schirmmütze getragen werden. Angehörige des deutschen Luftwaffenregiments tragen eine dunkelblaue Baskenmütze .

Flugzeug

Aktueller Bestand

Ein Eurofighter Typhoon während der Übung Frisian Flag

Ein CH-53G im Flug über der ILA Berlin 2016

Ein A400M der Luftwaffe beim Erstflug

HINWEIS: Vier Airbus A330 MRTT ist auf Bestellung ist zur Unterstützung der NATO ist multinationale Multi-Role Tanker Transport Flotte .

Siehe auch

• Luftstreitkräfte der NVA
• Glossar deutscher Militärbegriffe
• Kommando LSK/LV
• Liste der Militärflugzeuge Deutschlands
• Luftwaffenmuseum , Berlin

Verweise

Ausgewählte Bibliographie

Hunderte von Büchern, Zeitschriften und Artikeln wurden über die Luftwaffe geschrieben. Einige ausgewählte sind hier aufgeführt.

• Amadio, Jill (2002), Günther Rall: A Memoir , Seven Locks Press. ISBN  0-9715533-0-0 .
• Philpott, Bryan (1986), Geschichte der deutschen Luftwaffe , Hamlyn. ISBN  0-600-50293-7 .

Externe Links

• Offizielle Website (auf Deutsch)
• Luftwaffenmuseum (in Deutsch und Englisch)
• Flotte der Luftwaffe