Deutscher Kreuzer Deutschland -German cruiser Deutschland

Deutscher Kreuzer Deutschland 1935.jpg
Deutschland im Jahr 1935.
Geschichte
Deutschland
Name Deutschland
Baumeister Deutsche Werke , Kiel
Flach gelegt 5. Februar 1929
Gestartet 19. Mai 1931
In Auftrag 1. April 1933
Umbenannt Januar 1940, Lützow
Das Schicksal Als Ziel versenkt 22. Juli 1947
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Kreuzer der Deutschland- Klasse
Verschiebung
  • Ausführung: 12.630 t (12.430 Tonnen lang; 13.920 Tonnen kurz)
  • Volllast: 14.290 Tonnen lang (14.520 t)
Länge 186 m (610 Fuß 3 Zoll)
Strahl 20,69 m (67 Fuß 11 Zoll)
Luftzug 7,25 m (23 Fuß 9 Zoll)
Installierter Strom 54.000  PS (53.260 PS; 39.720 kW)
Antrieb
  • Acht MAN-Dieselmotoren
  • Zwei Propeller
Geschwindigkeit 28 Knoten (52 km/h; 32 mph)
Bereich 10.000 Seemeilen (19.000 km; 12.000 mi) bei 20 Knoten (37 km/h; 23 mph)
Ergänzen
  • Wie gebaut:
    • 33 Offiziere
    • 586 geworben
  • Nach 1935:
    • 30 Offiziere
    • 921–1.040 geworben
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
  • 1940:
    • FMG 39 G(gO)
  • 1941:
    • FMG 39 G(gO)
    • FuMO 26
Rüstung
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge Zwei Arado Ar 196 Wasserflugzeuge
Luftfahrteinrichtungen Ein Katapult

Deutschland war das Führungsschiff von ihrer Klasse von schweren Kreuzer (oft als Panzerschiffe)die mit dem diente Kriegsmarine von Nazi-Deutschland während des Zweiten Weltkriegs . Im Auftrag der Weimareren Regierung für das Reich , wurde sie an der festgelegten Deutschen Werken Werft in Kiel im Februar 1929 und abgeschlossen im April 1933. Ursprünglich klassifizierte als Panzerschiff ( Panzer ) von dem Reich, umklassifiziert die Deutschen im Februar 1940 den restlichen zwei Schiffe dieser Klasse als schwere Kreuzer. 1940 wurde sie in Lützow umbenannt, nachdem im Vorjahr der unvollendeteschwere Kreuzerder Admiral Hipper- Klasse Lützow an die Sowjetunion verkauft worden war.

Das Schiff erlebte bedeutende Aktionen mit der Kriegsmarine, darunter mehrere Patrouillen ohne Intervention im spanischen Bürgerkrieg , in denen es von republikanischen Bombern angegriffen wurde . Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs kreuzte sie den Nordatlantik, um den alliierten Handelsverkehr anzugreifen . Schlechtes Wetter behinderte ihre Bemühungen, und sie sank oder eroberte nur eine Handvoll Schiffe, bevor sie nach Deutschland zurückkehrte. Anschließend nahm sie an der Operation Weserübung , der Invasion Norwegens, teil. In der Schlacht am Drøbak Sound beschädigt , wurde sie zur Reparatur nach Deutschland zurückgerufen. Unterwegs wurde sie von einem britischen U-Boot torpediert und schwer beschädigt.

Die Reparaturen waren bis März 1941 abgeschlossen und Lützow kehrte nach Norwegen zurück, um sich den Streitkräften gegen die alliierte Schifffahrt in die Sowjetunion anzuschließen. Sie lief während eines geplanten Angriffs auf den Konvoi PQ 17 auf Grund , was eine erneute Rückkehr nach Deutschland zur Reparatur erforderlich machte. Als nächstes sah sie einen Einsatz in der Schlacht an der Barentssee mit dem schweren Kreuzer Admiral Hipper , der mit einem Scheitern der Zerstörung des Konvois JW 51B endete . Motorprobleme zwangen zu einer Reihe von Reparaturen, die Ende 1943 in einer Generalüberholung gipfelten, wonach das Schiff in der Ostsee verblieb . Im April 1945 bei der Kaiserfahrt in seichtem Wasser von Bombern der Royal Air Force (RAF) versenkt, diente Lützow bis zum 4. 1947 von der sowjetischen Marine aufgezogen, wurde sie anschließend als Ziel in der Ostsee versenkt.

Design

US Navy Anerkennungszeichnung von Lützow .

Deutschland war insgesamt 186 Meter lang und hatte eine Breite von 20,69 m (67 ft 11 in) und einen maximalen Tiefgang von 7,25 m (23 ft 9 in). Das Schiff hatte einen Entwurf Verschiebung von 12.630 t (12.430 Tonnen lang; 13.920 short tons) und einer Volllast Verschiebung von 14.290 Tonnen lang (14.520 t), obwohl das Schiff offiziell in der 10.000-long-Tonne (10.160 t sein angegeben wurde ) Grenze des Versailler Vertrages . Deutschland wurde von vier doppeltwirkenden MAN 9-Zylinder-Zweitakt- Dieselmotoren angetrieben . Die Höchstgeschwindigkeit des Schiffes betrug 28 Knoten (52 km/h; 32 mph), bei 54.000  PS (53.260 shp; 39.720 kW). Bei einer Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) konnte das Schiff 10.000 Seemeilen (19.000 km; 12.000 mi) dampfen . Wie geplant, bestand ihre Standardbesatzung aus 33 Offizieren und 586 Mannschaften, obwohl sie nach 1935 auf 30 Offiziere und 921–1.040 Matrosen erheblich aufgestockt wurde.

Deutschland ' s Hauptbewaffnung war sechs 28 cm (11 in) SK C / 28 guns in zwei Dreifächer montiert Geschütztürmen , einmal vorwärts und einmal hinter dem Überbau . Das Schiff trug eine Sekundärbatterie von acht 15 cm (5,9 in) SK C/28 Geschützen in einzelnen Türmen mittschiffs gruppiert . Ihre Flak-Batterie bestand ursprünglich aus drei 8,8-cm-L/45-Geschützen, die jedoch 1935 durch sechs 8,8-cm-L/78- Geschütze ersetzt wurden. 1940 wurden die 8,8-cm-Geschütze entfernt und sechs 10,5-cm-L/65-Geschütze, vier 3,7-cm-Geschütze (1,5 in) und zehn 2-cm-Geschütze (0,79 in) an ihrer Stelle installiert. Bis zum Ende des Krieges war ihre Flak-Batterie erneut reorganisiert worden, bestehend aus sechs 4 cm (1,6 Zoll) Geschützen, zehn 3,7 cm Geschützen und 28 2 cm Geschützen.

Das Schiff trug auch ein Paar vierfacher 53,3 cm (21 Zoll) an Deck montierter Torpedorohre, die an ihrem Heck angebracht waren. Das Schiff war mit zwei Arado Ar 196 Wasserflugzeugen und einem Katapult ausgestattet . Deutschland ' s Panzerband betrug 60 bis 80 mm (2,4 bis 3,1 Zoll) dick; ihr Oberdeck war 17 mm (0,67 Zoll) dick, während das Hauptpanzerdeck 17 bis 45 mm (0,67 bis 1,77 Zoll) dick war. Die Hauptbatterietürme hatten 140 mm (5,5 Zoll) dicke Gesichter und 80 mm dicke Seiten. Radar bestand zunächst aus einem FMG G(gO) "Seetakt"-Set ; 1942 wurde auch ein FuMO 26-Set installiert.

Geschichte

Deutschland bei ihrem Start

Deutschland wurde von der Reichsmarine von der Werft Deutsche Werke in Kiel als Ersatz Preussen bestellt , ein Ersatz für das alte Pre-Dreadnought-Schlachtschiff Preussen . Die Kiellegung erfolgte am 5. Februar 1929 unter der Baunummer 219. Das Schiff lief am 19. Mai 1931 vom Stapel; bei ihrem Stapellauf wurde sie von Bundeskanzler Heinrich Brüning getauft . Während Brüning seine Taufrede hielt, rutschte das Schiff aus Versehen die Helling hinab. Nach Beendigung der Ausrüstung von Arbeit, anfänglicher Seeversuche begann im November 1932. Das Schiff wurde am 1. April 1933 in das Reich in Auftrag gegeben .

Deutschland verbrachte den Großteil der Jahre 1933 und 1934 mit der Durchführung von Trainingsmanövern; frühe Geschwindigkeitstests im Mai 1933 zeigten, dass eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten (46 km/h; 29 mph) vorzuziehen war, aber das Schiff erreichte bei Geschwindigkeitstests im Juni bequem 28 Knoten (52 km/h; 32 mph). Die Erprobungen waren bis Dezember 1933 abgeschlossen und das Schiff war bereit für den aktiven Dienst mit der Flotte. Das Schiff machte auch eine Reihe von Besuchen in ausländischen Häfen, darunter Besuche in Göteborg , Schweden, und im Oktober 1934 einen formellen Staatsbesuch in Edinburgh , Schottland. Im April 1934 besuchte Adolf Hitler das Schiff; Berichten zufolge besichtigte er das Schiff allein und sprach informell mit Besatzungsmitgliedern.

Das Schiff führte 1935 eine Reihe von Langstrecken-Trainingsreisen in den Atlantik durch. Im März 1935 segelte es bis in die karibischen und südamerikanischen Gewässer. Nach ihrer Rückkehr nach Deutschland ging sie für routinemäßige Wartungsarbeiten sowie die Installation zusätzlicher Ausrüstung ins Dock. Sie ließ in dieser Zeit ihr Flugzeugkatapult einbauen und erhielt zwei Heinkel He 60 Wasserflugzeuge. Deutschland nahm Anfang 1936 an Flottenmanövern in deutschen Gewässern teil. Sie wurde von ihrem neu in Dienst gestellten Schwesterschiff Admiral Scheer zu einer Kreuzfahrt in den Mittelatlantik begleitet, die einen Zwischenstopp in Madeira beinhaltete .

spanischer Bürgerkrieg

Nach Ausbruch des Spanischen Bürgerkriegs im Jahr 1936 wurden Deutschland und Admiral Scheer am 23. Juli 1936 an die spanische Küste entsandt, um Patrouillen ohne Intervention vor der von den Republikanern gehaltenen Küste Spaniens durchzuführen. Während des Einsatzes wurden ihre Geschütztürme mit großen schwarzen, weißen und roten Streifen bemalt, um die Identifizierung aus der Luft zu erleichtern und ihren neutralen Status anzuzeigen. Ihre Aufgaben während der Bereitstellung einbezogen Evakuierung Flüchtlinge vor den Kämpfen fliehen, den Schutz deutsche Schiffe Lieferungen für die Durchführung Francisco Franco ‚s Nationalisten , und die Sammlung von Informationen für die Nationalisten.

Deutschland auf Nichtinterventionspatrouille 1938

Im Mai 1937 wurde das Schiff zusammen mit mehreren anderen neutralen Kriegsschiffen, darunter Schiffe der britischen und italienischen Marine, im Hafen von Palma auf der Insel Mallorca angedockt . Der Hafen wurde von republikanischen Flugzeugen angegriffen, obwohl das Flugabwehrfeuer der Kriegsschiffe sie vertrieb. Die Torpedoboote Seeadler und Albatros eskortierten Deutschland am 24. Mai auf die Insel Ibiza . Während sie dort im Hafen festgemacht hatte, wurde sie erneut von republikanischen Bombern angegriffen; ein Paar sowjetischer SB-2- Bomber, die heimlich von sowjetischen Luftwaffenpiloten geflogen wurden, bombardierten das Schiff. Zwei Bomben trafen das Schiff; der erste drang in das Oberdeck in der Nähe der Brücke ein und explodierte über dem Hauptpanzerdeck, während der zweite in der Nähe des dritten 15-cm-Geschützes an Steuerbord traf und schwere Brände unter Deck verursachte. Der Angriff tötete 31 deutsche Matrosen und verwundete 74.

Deutschland lichtete schnell Anker und verließ Hafen. Sie traf sich mit Admiral Scheer , um weitere Ärzte einzustellen, bevor sie nach Gibraltar weiterfuhr , wo die Toten mit allen militärischen Ehren begraben wurden. Zehn Tage später befahl Hitler jedoch, die Männer exhumieren und zur Bestattung nach Deutschland zurückzubringen. Auch die Verwundeten des Schiffes wurden zur Behandlung nach Gibraltar evakuiert. Hitler, wütend über den Angriff, befahl Admiral Scheer , den Hafen von Almería als Vergeltung für den sogenannten „ Deutschland- Zwischenfall “ zu bombardieren . Stalin ordnete daraufhin an, dass weitere Angriffe auf deutsche und italienische Kriegsschiffe strikt verboten wurden.

Deutschland verbrachte den Großteil der Jahre 1938 und 1939 damit, Trainingsmanöver mit dem Rest der Flotte durchzuführen und Kulanzbesuche in verschiedenen ausländischen Häfen zu machen. Sie machte einen offiziellen Besuch in Spanien nach dem Nationalistischen Sieg im Spanischen Bürgerkrieg 1939. Das Schiff in einer großen Flotte Übung in den Atlantik nahm mit ihrer Schwester Admiral Graf Spee , der Leichte Kreuzer Köln , Leipzig und Nürnberg , und mehr Zerstörer , U-Boote und Hilfsschiffe.

Zweiter Weltkrieg

Deutschland , vor Kriegsausbruch

Am 24. August 1939, eine Woche vor dem deutschen Überfall auf Polen , stach Deutschland von Wilhelmshaven aus in Richtung einer Stellung südlich von Grönland aus . Hier wäre sie bereit, den alliierten Handelsverkehr im Falle eines allgemeinen Krieges nach dem Angriff auf Polen anzugreifen. Das Versorgungsschiff Westerwald wurde beauftragt, Deutschland während der Operation zu unterstützen. Deutschland wurde angewiesen , streng zu beobachten Preisregeln , die Plünderer erforderlich zu stoppen und suchen Schiffe für Schmuggelware vor versinkt sie, und um sicherzustellen , dass ihre Besatzungen sicher evakuiert werden. Dem Schiff wurde auch befohlen, Kämpfe mit noch unterlegenen Seestreitkräften zu vermeiden, da die Störung des Handels das Hauptziel war. Hitler hoffte, einen Verhandlungsfrieden mit Großbritannien und Frankreich zu erreichen, nachdem er Polen überrannt hatte, und ermächtigte Deutschland daher erst am 26. Zu diesem Zeitpunkt war Deutschland nach Süden gezogen, um im Seeweg Bermuda - Azoren zu jagen .

Am 5. Oktober, fand sie und sank das britische Transportschiff Stonegate , aber nicht bevor der Frachter konnte einen Notsignal zu informieren Gefäße im Bereich der senden Deutschland ' s Präsenz. Dann wandte sie sich nach Norden auf die Halifax- Route, wo sie am 9. Oktober auf das amerikanische Schiff City of Flint stieß . Der  Frachter mit 4.963  Bruttoregistertonnen (BRT) wurde mit Schmuggelware beladen und wurde beschlagnahmt. Eine Prisenmannschaft wurde zum Schiff entsandt; sie brachten das Schiff mit der ursprünglich gefangenen Besatzung über Murmansk nach Deutschland . Das Schiff wurde jedoch von Norwegen beschlagnahmt, als es in Haugesund ankerte , und die Kontrolle über das Schiff wurde an die ursprüngliche Besatzung zurückgegeben. Unterdessen stieß Deutschland am 14. Oktober auf den norwegischen Transporter Lorentz W Hansen mit etwa 1.918 BRT und versenkte ihn . Am selben Tag stoppte sie den neutralen dänischen Dampfer Kongsdal , aber als sich herausstellte, dass sie einen neutralen Hafen ansteuerte, wurden die Gefangenen von Lorentz W Hansen an Bord gebracht und sie durfte weiterfahren. Kongsdal meldete die Begegnung später der britischen Royal Navy und bestätigte Deutschland als den im Nordatlantik operierenden Angreifer.

Unwetter im Nordatlantik behindert Deutschland ' s Raiding Mission, obwohl sie Festzurren mehrere britische Kriegsschiffe zugewiesen haben sie aufzuspüren. Die französische Force de Raid mit dem Schlachtschiff Dunkerque war damit beschäftigt, Konvois rund um Großbritannien zu schützen, um sie vor Angriffen durch Deutschland zu schützen . Anfang November rief das Oberkommando der Marine Deutschland zurück ; sie passierte am 15. November die Dänemarkstraße und ankerte am 17. in Gotenhafen . Im Zuge ihrer Razzia versenkte sie nur zwei Schiffe und erbeutete ein drittes. 1940 wurde das Schiff einer Generalüberholung unterzogen, bei der ein geharkter Klipperbug eingebaut wurde, um die Seetüchtigkeit des Schiffes zu verbessern. Zu diesem Zeitpunkt wurde sie als schwerer Kreuzer neu eingestuft und in Lützow umbenannt . Hitler selbst traf die Entscheidung, das Schiff umzubenennen, da er erkannte, dass der Untergang eines Kriegsschiffs, das immer möglich ist, eine Propagandakatastrophe war, wenn es den Namen seines Landes trug. Admiral Erich Raeder , der Oberbefehlshaber der Kriegsmarine, hoffte auch, dass die Umbenennung des Schiffes den alliierten Geheimdienst verwirren würde; der Kreuzer der Admiral Hipper- Klasse Lützow war zum Verkauf an die sowjetische Marine bestimmt , und man hoffte, dass die Verwendung ihres Namens für Deutschland die Transaktion verschleiern würde. Die Überholung dauerte bis März 1940, danach sollte das Schiff auf einen weiteren Handelsangriff in den Südatlantik geschickt werden. Im April wurde sie jedoch Truppen zugeteilt, die an der Invasion Norwegens teilnahmen.

Operation Weserübung

Lützow vor Norwegen im April 1940

Lützow wurde der Gruppe 5 zugeordnet, neben dem neuen schweren Kreuzer Blücher und dem leichten Kreuzer Emden unter dem Kommando von Konteradmiral Oskar Kummetz . Kummetz hisste in Blücher seine Fahne . Gruppe 5 wurde mit der Einnahme von Oslo , der Hauptstadt Norwegens, beauftragt und transportierte eine Streitmacht von 2.000 Gebirgsjägern der Wehrmacht . Lützow schiffte über 400 der Soldaten für die Reise nach Norwegen ein. Die Truppe verließ Deutschland am 8. April und passierte das Kattegat . Unterwegs griff das britische U-Boot HMS  Triton die Flottille an; ihre Torpedos verfehlten, und deutsche Torpedoboote trieben das U-Boot ab.

In der Nacht zum 8. April passierte die Gruppe 5 kurz vor Mitternacht mit Blücher an der Spitze den Außenring der norwegischen Küstenbatterien. Direkt hinter dem Flaggschiff folgte Lützow , mit Emden achteraus. Starker Nebel und Neutralitätsanforderungen, die die Norweger zum Abfeuern von Warnschüssen verpflichteten, ermöglichten es den Deutschen, Schäden zu vermeiden. Die Norweger, einschließlich derer, die die Geschütze der Festung Oscarsborg bemannten, waren jedoch in Alarmbereitschaft. Mit einer Geschwindigkeit von 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) in den Oslofjord dämpfend, kamen die Deutschen in Reichweite der norwegischen Geschütze; die 28-cm-, 15-cm- und 57-mm-Geschütze eröffneten das Feuer auf die Eindringlinge. Während der folgenden Schlacht am Drøbak Sound wurde Blücher von vielen Granaten und zwei Torpedos getroffen. Sie kenterte schnell und sank unter dem Verlust von etwa 1.000 Matrosen und Soldaten. Lützow wurde dreimal von 15-cm-Granaten der Kopås-Batterie von Oscarsborg getroffen und verursachte erheblichen Schaden.

Lützow in Kiel, nachdem sie auf dem Rückweg aus Norwegen torpediert wurde.

Der vordere Geschützturm von Lützow wurde von einem der 15-cm-Geschoss getroffen, wodurch das mittlere Geschütz außer Kraft gesetzt und der rechte Lauf beschädigt wurde. Vier Männer wurden verletzt. Eine zweite Granate traf das Schiffsdeck und durchschlug das obere und das gepanzerte Hauptdeck; im Krankenhaus und im Operationssaal des Kreuzers ein Feuer zu entfachen, zwei Soldaten zu töten und sechs weitere schwer zu verwunden. Ein dritter traf ihren Aufbau hinter dem Backbord-Flugzeugkran. Eines der Flugzeuge an Bord wurde beschädigt und vier Kanoniere wurden durch die dritte Granate getötet. Das Schiff konnte im Gegenzug nur seine Sekundärbatterie abfeuern. Der schwere Schaden zwang Lützow und den Rest des Geschwaders, den Kurs umzukehren und den Fjord zu verlassen. Sie landete schließlich ihre Truppenkomplemente in der Bucht von Verle , woraufhin sie ihre einsatzfähigen 28-cm-Geschütze zur Feuerunterstützung einsetzte. Am Nachmittag des 9. April waren die meisten norwegischen Festungen erobert und der Kommandant der verbleibenden norwegischen Streitkräfte eröffnete Verhandlungen zur Kapitulation. Die Verzögerung hatte der norwegischen Regierung und der königlichen Familie jedoch genügend Zeit gelassen, um aus Oslo zu fliehen.

Der erlittene Schaden veranlasste die Kriegsmarine, Lützow zur Reparatur nach Deutschland zurückzubringen. Der Rest der Gruppe 5 blieb in Norwegen, so dass Lützow mit Höchstgeschwindigkeit kreuzte, um U-Booten auszuweichen. Trotzdem griff das britische U-Boot HMS  Spearfish das Schiff am 11. April an und erzielte einen schweren Treffer. Der Torpedo zerstörte das Heck der Lützow , ließ es einstürzen und wäre beinahe heruntergefallen, und ihr Ruder wurde abgerissen. Unfähig zu steuern, wurde sie zurück in den Hafen geschleppt und für Reparaturen außer Dienst gestellt, die fast ein Jahr dauerten. Während des Angriffs auf Norwegen erlitt das Schiff neunzehn Tote und weitere fünfzehn wurden durch den Torpedoangriff getötet. Trotz des Rückschlags wurde KzS August Thiele , dem Kommandanten von Lützow , das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes für seine Taten in der Schlacht am Drøbak-Sund verliehen, in der er nach dem Verlust von Blücher das Kommando über die Einsatzgruppe übernahm .

Am 31. März 1941 wurde Lützow wieder in Dienst gestellt, danach plante die Kriegsmarine zunächst, das Schiff auf den im Vorjahr geplanten Handelsüberfall zu schicken. Ihre Schwester Admiral Scheer sollte sich Lützow bei der Operation anschließen, und am 12. Juni brach sie mit einer Eskorte von Zerstörern nach Norwegen auf. Britische Torpedobomber griffen das Schiff vor Egersund an und erzielten einen einzigen Treffer, der ihr elektrisches System deaktivierte und das Schiff bewegungsunfähig machte. Sie nahm eine schwere Liste nach Backbord auf und der Backbordschacht wurde beschädigt. Die Besatzung führte Notreparaturen durch, die es ihr ermöglichten, nach Deutschland zurückzukehren; Die Reparaturarbeiten in Kiel dauerten sechs Monate. Am 10. Mai 1942 wurde das Schiff endgültig einsatzbereit erklärt.

Einsatz in Norwegen

Lützow verließ Deutschland am 15. Mai 1942 in Richtung Norwegen; am 25. Mai hatte sie sich Admiral Scheer in der Bogenbucht angeschlossen . Sie wurde zum Flaggschiff des heutigen Vizeadmirals Kummetz, dem Kommandeur der Kampfgruppe 2 . Treibstoffknappheit schränkte den Betrieb ein, obwohl Lützow und Admiral Scheer begrenzte Gefechtsübungen durchführen konnten. Kampfgruppe 2 wurde der Operation Rösselsprung zugeteilt , einem geplanten Angriff auf den alliierten Konvoi PQ 17 , der in die Sowjetunion geleitet wurde. Am 3. Juli verließ die Truppe ihre Ankerplätze, Lützow und drei Zerstörer liefen bei dichtem Nebel auf Grund und erlitten erhebliche Schäden. Die Briten entdeckten den deutschen Abflug und befahlen dem Konvoi, sich zu zerstreuen. Im Bewusstsein, dass die Überraschung verloren war, brachen die Deutschen den Überwasserangriff ab und überließen die Zerstörung von PQ 17 den U-Booten und der Luftwaffe . 24 der 35 Transporte des Konvois wurden versenkt. Lützow kehrte zur Reparatur nach Deutschland zurück, die bis Ende Oktober dauerte. Sie begann am 30. Oktober mit einer kurzen Reihe von Prozessen. Sie kehrte Anfang November mit einer Zerstörereskorte nach Norwegen zurück und traf am 12. in Narvik ein .

Am 30. Dezember verließen Lützow , der schwere Kreuzer Admiral Hipper und sechs Zerstörer Narvik für die Operation Regenbogen , einen Angriff auf den Konvoi JW 51B , der vom deutschen Geheimdienst als leicht eskortiert gemeldet wurde. Kummetz' Plan war, seine Streitmacht in zwei Hälften zu teilen; er würde Admiral Hipper und drei Zerstörer nördlich des Konvois mitnehmen , um ihn anzugreifen und die Eskorten abzuziehen. Lützow und die restlichen drei Zerstörer würden dann den unverteidigten Konvoi von Süden her angreifen. Am 31. um 09:15 Uhr entdeckte der britische Zerstörer Obdurate die drei Zerstörer, die nach Admiral Hipper suchten ; die Deutschen eröffneten zuerst das Feuer. Vier der anderen fünf Zerstörer, die den Konvoi eskortierten, eilten herbei, um sich dem Kampf anzuschließen, während Achates eine Nebelwand legte, um den Konvoi zu bedecken. Kummetz kehrte dann nach Norden zurück, um die Zerstörer wegzuziehen. Kapitän Robert Sherbrooke , der britische Eskortkommandant, ließ zwei Zerstörer zurück, um den Konvoi zu decken, während er die restlichen vier nahm, um Admiral Hipper zu verfolgen .

Lützow dampfte derweil von Süden auf den Konvoi zu und eröffnete um 11.42 Uhr das Feuer. Die harten Bedingungen machten genaues Feuern schwierig; sie hörte um 12:03 Uhr ohne Treffer auf zu schießen. Die Force R von Konteradmiral Robert Burnett , die auf den Kreuzern Sheffield und Jamaica zentriert war und den alliierten Konvoi entfernt unterstützte, raste zum Tatort. Die Kreuzer griffen Admiral Hipper an , der auf den Zerstörer Obedient nach Backbord geschossen hatte . Burnett Schiffe von genähert Admiral Hipper ' s Steuerbord - Seite und völlig überraschend erreicht. Lützow wurde daraufhin befohlen, den Angriff auf den Konvoi abzubrechen und Admiral Hipper zu verstärken . Lützow kam versehentlich neben Sheffield und Jamaika , und nachdem sie sie als feindlich identifiziert hatte, griff sie sie an, obwohl ihr Feuer ungenau blieb. Die britischen Kreuzer wandten sich nach Lützow und gerieten unter Beschuss beider deutscher Kreuzer. Burnett beschloss schnell, sich angesichts der überlegenen deutschen Feuerkraft zurückzuziehen; seine Schiffe waren mit 6 Zoll (150 mm) Kanonen bewaffnet, während Admiral Hipper 20,3 cm (8,0 Zoll) Kanonen trug und Lützow 28 cm (11 Zoll) Kanonen hatte.

Operationen in der Ostsee

Lützow , versenkt in der Kaiserfahrt, am 26. April

Hitler war wütend über das Scheitern, den Konvoi zu zerstören, und befahl, alle verbliebenen deutschen großen Kriegsschiffe zum Schrott zu zerschlagen. Aus Protest trat Raeder zurück; Hitler ersetzte ihn durch Admiral Karl Dönitz , der Hitler überredete, den Befehl zur Demontage der Überwasserschiffe der Kriegsmarine aufzuheben . Im März zog Lützow nach Altafjord , wo sie Probleme mit ihren Dieselmotoren hatte. Das Antriebssystem erwies sich als so unzuverlässig, dass eine Reparatur in Deutschland notwendig wurde. Sie kehrte kurz nach Norwegen zurück, aber Ende September 1943 war eine gründliche Überholung erforderlich. Bis Januar 1944 waren die Arbeiten in Kiel abgeschlossen, danach blieb sie in der Ostsee, um Ausbildungsfahrten für neues Marinepersonal durchzuführen.

Am 13. April 1945 griffen 24 Avro Lancaster- Bomber der RAF Lützow und Prinz Eugen an , ohne Erfolg aufgrund der Wolkendecke. Die RAF scheiterte zwei Tage später erneut, aber am 16. April erzielten achtzehn Lancaster der Staffel 617 ("Dambusters") einen Treffer und mehrere Beinahetreffer auf Lützow mit Tallboy-Bomben bei der Kaiserfahrt . Trotz des Sinkens war das Wasser flach genug, dass ihr Hauptdeck immer noch 2 m (6 ft 7 in) über dem Wasser lag, was ihr den Einsatz als stationäre Geschützbatterie gegen die vorrückenden sowjetischen Truppen unter der Kontrolle der Task Force Thiele ermöglichte . Sie blieb in dieser Funktion bis zum 4. Mai, bis sie ihre Hauptbatteriemunition aufgebraucht hatte. Ihre Besatzung manipulierte Versenkladungen, um den Rumpf zu zerstören, aber ein Feuer ließ den Sprengstoff vorzeitig explodieren. Wie bei den meisten von der sowjetischen Marine beschlagnahmten Schiffen war das Schicksal von Lützow lange ungeklärt. Nach Angaben der Historiker Erich Gröner und MJ Whitley hob die sowjetische Marine das Schiff im September 1947 auf und zerlegte es 1948–1949 zur Verschrottung. Der Historiker Hildebrand, Röhr und Steinmetz, in ihrem Buch Der Deutschen Kriegsschiffe an , daß sie stattdessen aus sank Kolberg und behauptete , dass die Lützow in den späten 1940er Jahren statt dem war gebrochen Admiral Hipper -Klasse Lützow , die in der Sowjetunion verkauft worden waren , in 1940. Der Historiker Hans Georg Prager untersuchte Anfang der 2000er Jahre die sowjetischen Archive und stellte fest, dass Lützow am 22. Juli 1947 bei Waffentests in der Ostsee vor Swinemünde in Polen (unter deutscher Kontrolle und während des Krieges Swinemünde) versenkt worden war .

Im Oktober 2020 wurde im Piastenkanal (Kaiserfahrt während des Krieges) eine nicht explodierte Tallboy-Bombe aus dem Angriff auf Lützow gefunden . Nach der Evakuierung von etwa 750 Menschen, die in der Nähe wohnten, wurde ein Versuch unternommen, es mit einem ferngesteuerten Gerät zu verpuffen , aber es explodierte ohne Verluste.

Fußnoten

Anmerkungen

Zitate

Verweise

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