Deutsches U- Boot U-160 (1941) -German submarine U-160 (1941)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe deutsches U-Boot U-160 .
U-505chicago.jpg
U-505 , ein typisches Boot vom Typ IXCC
Geschichte
Nazi Deutschland
Name U-160
Bestellt 23. Dezember 1939
Baumeister DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Hofnummer 1010
Flach gelegt 21. November 1940
Gestartet 12. Juli 1941
Beauftragt 16. Oktober 1941
Schicksal Versenkt am 14. Juli 1943
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ U-Boot vom Typ IXC
Verschiebung
  • 1.120 t (1.100 Tonnen lang) aufgetaucht
  • 1.232 t (1.213 Tonnen lang) unter Wasser
Länge
  • 76,76 m (251 ft 10 in) o/a
  • 58,75 m (192 ft 9 in) Druckkörper
Strahl
  • 6,76 m (22 ft 2 in) o/a
  • 4,40 m (14 ft 5 in) Druckkörper
Höhe 9,60 m (31 Fuß 6 Zoll)
Entwurf 4,70 m (15 Fuß 5 Zoll)
Installierter Strom
  • 4.400 PS (3.200 kW; 4.300 PS) (Diesel)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 PS) (elektrisch)
Antrieb
Reichweite
  • 13.450  sm (24.910 km; 15.480 mi) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) aufgetaucht
  • 64 sm (119 km; 74 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) unter Wasser
Prüftiefe 230 m (750 Fuß)
Ergänzen 4 Offiziere, 44 Mannschaften
Rüstung
Servicebericht
Teil von:
Kommandanten:
  • Kptlt. Georg Lassen
  • 16. Oktober 1941 – 14. Juni 1943
  • Oblt.zS Gerd von Pommer-Esche
  • 15. Juni 1943 – 14. Juli 1943
Operationen: Fünf Patrouillen
Siege:
  • 26 Schiffe mit insgesamt 156.082 BRT versenkt 
  • fünf Schiffe mit 34.419 BRT beschädigt 

Deutsch U - Boot U-160 war ein Typ IXC U-Boot von Nazi - Deutschland ‚s Kriegsmarine für den Dienst während gebaut Zweiten Weltkrieges . Der Kiel für dieses Boot wurde festgelegt auf 21. November 1940 an der Deschimag AG Weser Werft in Bremen , Deutschland als Baunummer 1010. Sie wurde ins Leben gerufen am 12. Juli 1941 und in Auftrag gegeben am 16. Oktober unter dem Kommando von Kapitänleutnant Georg Lassen ( Ritterkreuz ) .

Der Dienst des U-Bootes begann in der Ausbildung mit der 4. U-Boot-Flottille . Sie verlor sieben Männer und einer wurde bei einem Brand am 14. Dezember 1941 in Danzig (heute Danzig, Polen) verletzt . Sie wechselte dann am 1. März 1942 zur 10. Flottille für Operationen.

Sie versenkte 26 Schiffe mit insgesamt 156.082  Bruttoregistertonnen  (BRT) und beschädigte fünf weitere mit 34.419 Tonnen. Sie wurde im Juli 1943 von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.

Design

Deutsche U-Boote vom Typ IXC waren etwas größer als die ursprünglichen Typ IXBs . U-160 hatte eine Verdrängung von 1.120 Tonnen (1.100 Tonnen lang) an der Oberfläche und 1.232 Tonnen (1.213 Tonnen lang) unter Wasser. Das U-Boot hatte eine Gesamtlänge von 76,76 m (251 ft 10 in), eine Druckkörperlänge von 58,75 m (192 ft 9 in), eine Breite von 6,76 m (22 ft 2 in), eine Höhe von 9,60 m ( 31 Fuß 6 Zoll) und einem Tiefgang von 4,70 m (15 Fuß 5 Zoll). Angetrieben wurde das U-Boot von zwei MAN M 9 V 40/46 Kompressor -Viertakt-Neunzylinder- Dieselmotoren mit insgesamt 4.400 PS (3.240 kW; 4.340 PS) für den Überwassereinsatz, zwei Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 doppeltwirkende Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1.000 PS (740 kW; 990 PS) für den Einsatz unter Wasser. Sie hatte zwei Wellen und zwei 1,92 m (6 ft) Propeller . Das Boot war in der Lage, in Tiefen von bis zu 230 Metern (750 ft) zu operieren.

Das U-Boot hatte eine maximale Überwassergeschwindigkeit von 18,3 Knoten (33,9 km/h; 21,1 mph) und eine maximale Geschwindigkeit unter Wasser von 7,3 Knoten (13,5 km/h; 8,4 mph). Unter Wasser konnte das Boot 63 Seemeilen (117 km; 72 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) fahren; Beim Auftauchen konnte sie 13.450 Seemeilen (24.910 km; 15.480 mi) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) zurücklegen. U-160 war mit sechs 53,3 cm (21 Zoll) Torpedorohren (vier am Bug und zwei am Heck) ausgestattet, 22 Torpedos , einem 10,5 cm (4,13 Zoll) SK C/32 Marinegeschütz , 180 Schuss und a 3,7 cm (1,5 Zoll) SK C/30 sowie eine 2 cm (0,79 Zoll) C/30 -Flugabwehrkanone. Das Boot hatte eine Ergänzung von achtundvierzig.

Servicehistorie

Vor dem Start ihrer ersten Patrouille unternahm U-160 am 24. Februar 1942 eine kurze Reise von Wilhelmshaven nach Helgoland .

1. und 2. Patrouille

Sie verließ die deutsche Insel am 1. März 1942, überquerte die Nordsee, trat über die Färöer / Shetland- Kluft in den Atlantik ein und steuerte auf die US-Ostküste zu. Ihr erstes Opfer war Equipoise , das am 27. März 1942 60 Seemeilen (110 km) südöstlich von Cape Henry , Virginia , versenkt wurde. Der Verwirrung des Untergangs half auch nicht, dass unter der Besatzung Staatsangehörige aus mindestens zehn Ländern waren. Das Boot fuhr fort, City of New York , Rio Blanco und Ulysses erfolgreich anzugreifen . Ein Schiff, das nicht sank, war Bidwell ; tatsächlich überlebte sie den Krieg und wurde erst 1965 aufgelöst.

U-160 ' s zweite Vorstoß Säge das Boot verlassen Lorient am 20. Juni 1942. Sie überquerten den Atlantik wieder , aber für die Nordküste von Südamerika gemacht. Die Beute war hier genauso reich wie weiter nördlich. Das Sinken von Beaconlight , Carmona und der Treminnard , die alle ohne Eskorte segelten, wurde innerhalb von 200 sm (370 km) von Trinidad erreicht . Außerdem beschädigte sie am 4. August 1942 den 11.000-Tonner Thorshavet mit Torpedo und Kanone. Das treibende Wrack wurde anschließend am 6. August vom italienischen U-Boot Enrico Tazzoli versenkt . U-160 kehrte am 24. nach Lorient zurück.

3. Patrouille

Während ihrer dritten Patrouille wäre das Boot fast kaputt gegangen. Sie versenkte die HMS Castle Harbour , die als Teil des Konvois TRIN-19 von Trinidad am 16. Oktober 1942 um 21:20 Uhr unterwegs war. Das Schiff sank innerhalb von zwanzig Sekunden mit dem Verlust von neun ihrer zweiundzwanzig Besatzungsmitglieder. U-160 selbst wurde von den Eskorten des Konvois angegriffen, der Schaden war jedoch gering. Das U-Boot kehrte in sein ehemaliges Jagdgebiet vor Südamerika zurück und versenkte Gypsum Express und Leda , um nur zwei zu nennen.

4. Patrouille

Ihr vierter Einsatz war mit 125 Tagen ihr längster, aber auch ihr erfolgreichster. Im Südatlantik versenkte sie am 8. Februar die SS  Roger B. Taney . Sie griff dann Nirpura , Empire Mahseer und Marietta E. östlich von Südafrika an und versenkte sie . Mit Marietta E. gingen auch acht Landungsboote verloren. Auch andere Schiffe wurden versenkt. Als die U-Boote die Überlebenden von Aelbryn befragten , missverstanden sie den Namen des Schiffes und meldeten es als Arian , ein amerikanisches Schiff.

5. Patrouille und Verlust

Inzwischen war sie in Bordeaux stationiert , von wo sie am 29. Juni 1943 abflog. Sie wurde am 14. Juli 1943 von Flugzeugen der TBM Avenger und F4F Wildcat des Trägers USS Santee südlich der Azoren versenkt, wobei alle 57 an Bord verloren gingen.

Zusammenfassung der Raid-Historie

Datum Name Staatsangehörigkeit Tonnage
( BRT ) 		Schicksal
27. März 1942 Gleichgewicht  Panama 6.210 Versenkt
29. März 1942 Stadt New York  Vereinigte Staaten 8.272 Versenkt
1. April 1942 Rio Blanco  Vereinigtes Königreich 4.086 Versenkt
6. April 1942 Bidwell  Vereinigte Staaten 6.837 Beschädigt
9. April 1942 Malchace  Vereinigte Staaten 3.516 Versenkt
11. April 1942 Ulysses  Vereinigtes Königreich 14.647 Versenkt
16. Juli 1942 Leuchtfeuer  Panama 6.926 Versenkt
18. Juli 1942 Carmona  Panama 5.496 Versenkt
21. Juli 1942 Donovonia  Vereinigtes Königreich 8.149 Versenkt
25. Juli 1942 Telamon  Niederlande 2.078 Versenkt
29. Juli 1942 Prescodoc  Kanada 1.938 Versenkt
2. August 1942 Treminnard  Vereinigtes Königreich 4.694 Versenkt
4. August 1942 Havesten  Norwegen 6.161 Beschädigt
9. Oktober 1942 Coloradan  Vereinigte Staaten 6.557 Versenkt
16. Oktober 1942 HMS  Schlosshafen  Königliche Marine 730 Versenkt
16. Oktober 1942 Winona  Vereinigte Staaten 6.197 Beschädigt
3. November 1942 Chr. J. Kampmann  Kanada 2.260 Versenkt
3. November 1942 Gips Express  Vereinigtes Königreich 4.034 Versenkt
3. November 1942 Leda  Panama 8.546 Versenkt
3. November 1942 Thorshavet  Norwegen 11.015 Versenkt
6. November 1942 Arica  Vereinigtes Königreich 5.431 Versenkt
11. November 1942 Stadt Ripon  Vereinigtes Königreich 6.368 Versenkt
21. November 1942 Bintang  Niederlande 6.481 Versenkt
8. Februar 1943 Roger B. Taney  Vereinigte Staaten 7.191 Versenkt
3. März 1943 Harvey W. Scott  Vereinigte Staaten 7.176 Versenkt
3. März 1943 Nipura  Vereinigtes Königreich 5.961 Versenkt
3. März 1943 Tibia  Niederlande 10.356 Beschädigt
3. März 1943 Nirpura  Vereinigtes Königreich 5.961 Versenkt
3. März 1943 Imperium Mahseer  Vereinigtes Königreich 5.087 Versenkt
4. März 1943 Marietta E.  Vereinigtes Königreich 7.628 Versenkt
4. März 1943 Garbe Krone  Vereinigtes Königreich 4.868 Beschädigt
8. März 1943 James B. Stephens  Vereinigte Staaten 7.176 Versenkt
11. März 1943 Aelbryn  Vereinigtes Königreich 4.986 Versenkt

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs: ein biographisches Wörterbuch . Übersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutscher U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ deutschen U-Boot Verluste von September 1939 bis Mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg . IV . . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maaß, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe . Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945 . 2 . Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Externe Links

  • Helgason, Guðmundur. "Das Boot vom Typ IXC U-160" . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs - uboat.net . Abgerufen am 7. Dezember 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U160 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (in German) . Abgerufen am 7. Dezember 2014 .