Deutsches U- Boot U-346 - German submarine U-346

Geschichte
Nazi Deutschland
Name: U-346
Bestellt: 10. April 1941
Erbauer: Nordseewerke , Emden
Hofnummer: 218
Flach gelegt: 28. Oktober 1942
Gestartet: 13. April 1943
In Auftrag gegeben: 7. Juni 1943
Schicksal: Bei einem Unfall am 20. September 1943 versenkt
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: U-Boot Typ VIIC
Verschiebung:
  • 769 Tonnen (757 lange Tonnen) tauchten auf
  • 871 t (857 lange Tonnen) untergetaucht
Länge:
Strahl:
  • 6,20 m (20 ft 4 in) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 in) Druckkörper
Höhe: 9,60 m (31 ft 6 in)
Entwurf: 4,74 m (15 ft 7 in)
Installierter Strom:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 PS) (Diesel)
  • 750 PS (550 kW; 740 PS) (elektrisch)
Antrieb:
Geschwindigkeit:
  • 17,7 Knoten (32,8 km / h) tauchten auf
  • 7,6 Knoten (14,1 km / h) untergetaucht
Angebot:
  • 8.500  nmi (15.700  km ; 9.800  mi ) bei 10 Knoten (19 km / h) tauchten auf
  • 80 nmi (150 km) bei 4 Knoten (7,4 km / h) untergetaucht
Testtiefe:
Ergänzen: 4 Offiziere, 40–56 Mannschaften
Rüstung:
Servicebericht
Teil von:
Kommandanten:
  • Kptlt. Arno Leisten
  • 7. Juni - 20. September 1943
Operationen: Keiner
Siege: Keiner

Deutsch U - Boot U-346 war ein Typ VIIC U-Boot von Nazi - Deutschland ‚s Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs . Sie wurde festgelegt an dem Nordseewerk in Emden als Baunummer 218 vom 28. Oktober 1942 startete am 13. April 1943 und in Auftrag gegeben am 7. Juni des gleichen Jahres unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Arno Leisten. Sie war für Operationen während der Atlantikschlacht gebaut worden , war jedoch Opfer eines Unfalls, bevor sie ihre Operationen aufnahm.

Design

Den deutschen U-Booten des Typs VIIC gingen die kürzeren U-Boote des Typs VIIB voraus . U-346 hatte an der Oberfläche eine Verdrängung von 769 Tonnen (757 lange Tonnen) und im Unterwasser 871 Tonnen (857 lange Tonnen). Sie hatte eine Gesamtlänge von 67,10 m (220 ft 2 in), eine Druckrumpflänge von 50,50 m (165 ft 8 in), einen Balken von 6,20 m (20 ft 4 in) und eine Höhe von 9,60 m (31 ft 6) in) und einem Tiefgang von 4,74 m (15 ft 7 in). Das U - Boot wurde angetrieben durch zwei Germania F46 Viertakt - Sechszylinder - aufgeladene Dieselmotoren mit insgesamt 2,800 bis 3,200 Pferdestärke (2.060 bis 2.350 kW; 2.760 bis 3.160 SHP) Herstellung von für die Verwendung während tauchte, zwei AEG GU 460 / 8- 276 doppeltwirkende Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW; 740 PS) für den Einsatz unter Wasser. Sie hatte zwei Wellen und zwei 1,23 m lange Propeller . Das Boot konnte in Tiefen von bis zu 230 Metern eingesetzt werden.

Das U-Boot hatte eine maximale Oberflächengeschwindigkeit von 17,7 Knoten (32,8 km / h) und eine maximale Unterwassergeschwindigkeit von 7,6 Knoten (14,1 km / h). Unter Wasser konnte das Boot 150 Seemeilen (150 km) mit 4 Knoten (7,4 km / h) fahren. Wenn sie aufgetaucht ist, kann sie 15.700 Seemeilen (15.700 km) mit 10 Knoten (19 km / h) zurücklegen. U-346 war mit fünf 53,3 cm (21 Zoll) Torpedorohren (vier am Bug und eines am Heck), vierzehn Torpedos , einer 8,8 cm (3,46 Zoll) SK C / 35-Marinekanone , 220 Patronen und zwei ausgestattet zwei 2 cm (0,79 in) C / 30 Flugabwehrgeschütze . Das Boot hatte eine Ergänzung von vierundvierzig bis sechzig.

Servicehistorie

Am 20. September 1943 wurde das Boot im Rahmen der 8. U-Boot-Flottille in der Danziger Bucht in der Ostsee getaucht . Ein unbekannter mechanischer Fehler trat auf und schickte das U-Boot in einen Sturzflug, von dem sie sich nie erholte. Sie stieg auf den Grund der Bucht ab, wo sie und ihre Crew bis heute bleiben. 37 Menschen starben an U-346 , aber leider für die Kriegsmarine , das Personal an Bord des Bootes war nicht regelmäßig U-Boot - Besatzung, sondern eine Kombination aus den Schiffsoffizieren (die alle getötet wurden), und Dockyard Experten auf U - Boot - Betriebssystemen (sechs von denen das Wrack entkommen ist), dessen Verlust weitaus schwerwiegender war als der Verlust des Bootes seiner Besatzung, wenn sie an Bord gewesen wären.

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandeure des Zweiten Weltkriegs: ein biographisches Wörterbuch . Übersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Rechte von September 1939 bis Mai 1945 [ Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg . IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe . Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945 . 2 . Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Sharpe, Peter (1998). U-Boot Fact File . Großbritannien: Midland Publishing. ISBN   1-85780-072-9 .
  • Kemp, Paul (1999). Zerstörte U-Boote - Deutsche U-Boot-Verluste in den Weltkriegen . London: Waffen & Rüstungen. ISBN   1-85409-515-3 .

Externe Links

  • Helgason, Guðmundur. "Das Typ VIIC Boot U-346" . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs - uboat.net . Abgerufen am 26. Dezember 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 346 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (in German) . Abgerufen am 26. Dezember 2014 .

Koordinaten : 54 ° 25'N 19 ° 50'E  /.  54,417 ° N 19,833 ° O.  / 54,417; 19.833