Gianmaria Bruni - Gianmaria Bruni
 Gianmaria Bruni im Jahr 2012
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| Geboren |
30. Mai 1981 Rom , Italien |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1 -WM-Karriere | |||||||||||
| Staatsangehörigkeit |
 Italienisch |
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| Aktive Jahre | 2004 | ||||||||||
| Mannschaften | Minardi | ||||||||||
| Einträge | 18 | ||||||||||
| Meisterschaften | 0 | ||||||||||
| Gewinnt | 0 | ||||||||||
| Podeste | 0 | ||||||||||
| Karrierepunkte | 0 | ||||||||||
| Pole-Positionen | 0 | ||||||||||
| Schnellste Runden | 0 | ||||||||||
| Erster Eingang | Großer Preis von Australien 2004 | ||||||||||
| Letzter Eintrag | Großer Preis von Brasilien 2004 | ||||||||||
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Gianmaria "Gimmi" Bruni (* 30. Mai 1981) ist ein italienischer Porsche- Werks - Autorennfahrer, der 2004 für Minardi in der Formel-1-Weltmeisterschaft fuhr . Er ist ein Rennsieger der GP2-Serie und fährt jetzt in der FIA World Endurance Championship , in der er 2013 und 2014 die GT-Fahrertitel gewann, während er als Ferrari- Werksfahrer fuhr. Er gewann die 2008 FIA - GT - Meisterschaft , 2011 Le Mans Series und 2012 International GT Open und nahm drei Klassensiege bei den 24 Stunden von Le Mans , in 2008 , 2012 und 2014 . Außerdem war er 2009 und 2015 bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps , 2010 bei den 12 Stunden von Sebring und 2011 beim Petit Le Mans erfolgreich .
Karriere
Erste Siege im Einsitzer
Geboren in Rom , im Alter von zehn Bruni über sein Alter an den Direktor des belogen La Pista d'Oro , eine Go - Kart Bahn in Italien , um einen Amateur zu beginnen Karting Karriere (zwölf Jahre alt war das Mindestalter zu konkurrieren). Seine ersten Erfahrungen mit Rennwagen sammelte er 1997 auf dem italienischen Formel Renault Campus ; 1998 gewann er den Titel. Für die folgende Saison wechselte er in den europäischen Formel Renault Eurocup 2.0 und holte sich einen weiteren Titel. Dann stieg er in die britische Formel 3 ein , wo er 2000 Fünfter und 2001 Vierter wurde. Nachdem er in verschiedenen ähnlichen europäischen Serien wie der Euro Formel 3000 gefahren war und 2003 Dritter wurde, erregte er die Aufmerksamkeit von Minardi .
Formel 1
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Bruni begann 2003, für Minardi zu testen. Der größte Kampf seiner Karriere bestand jedoch darin, genügend Sponsoren zu finden, um 2004 in der Formel 1 für sie anzutreten .
Tatsächlich kam Bruni für die Formel-1- Saison 2004 zu Minardi , obwohl er in einem Auto zu kämpfen hatte, das erheblich weniger entwickelt war als der Rest der Startaufstellung. Er war einer von nur zwei Fahrern, die den Großteil der Saison ohne Punkte bestritten haben.
GP2-Serie
Im Jahr 2005 startete Bruni in der GP2-Serie , der Formel-1-Meisterschaft, die zum Rahmenpaket der Formel 1 gehört und deren Zubringerserie sein soll. Er gewann Rennen 1 in Barcelona und wurde Zweiter in Monaco für Coloni. Der Italiener verließ das Team im September vor dem Monza- Wochenende. Zusammen mit Durango startete er in Spa-Francorchamps von der Pole-Position und wurde Zehnter in der Fahrerwertung.
2006 startete Bruni erneut in der GP2-Serie, diesmal mit dem neuen Team von Trident Racing . Er erzielte zwei Siege, den ersten in Imola und den zweiten in Hockenheim . Am Ende der Saison wurde er Siebter in der Fahrerwertung.
GT-Wettbewerbe
2007 wechselte er in den Sportwagen-Rennsport, als er mit dem Team AF Corse MOTOROLA in einem Ferrari 430 GT3 in die FIA GT-Meisterschaft einstieg . Er und sein Teamkollege Stéphane Ortelli beendeten die Saison mit 3 Siegen auf dem 2. Platz in der GT2-Klasse.
Nachdem Bruni für Risi Competizione in der American Le Mans Series angetreten war, verlagerte Bruni 2011 seinen Fokus auf Europa und arbeitete mit Giancarlo Fisichella in einem AF Corse Ferrari F458 Italia zusammen, gewann die Fahrer- und Teammeisterschaft in der LM GTE Pro-Klasse der Le Mans Series und beim Gewinn der Teammeisterschaft im Intercontinental Le Mans Cup . Bruni wurde Zweiter bei den 24 Stunden von Le Mans und gewann das Petit Le Mans.
Beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 2012 disqualifizierte Bruni sein Auto, indem er versuchte, den BMW M3 GT von Joey Hand in der letzten Runde zu überholen, um dem Schwesterauto von Olivier Beretta zum Sieg in der Grand-Touring-Gesamtwertung zu verhelfen eine andere Klasse und das Auto hätte sich sowieso nicht gewertet, weil es nicht 70% der Distanz des Führenden erreichte.
Bei der 80. Auflage der 24 Stunden von Le Mans 2012 belegten Bruni und das AF Corse Team zusammen mit seinen Beifahrern Toni Vilander und Giancarlo Fisichella den ersten Platz in der GTE-Pro-Klasse ; ihr Ferrari 458 Italia legte insgesamt 336 Runden (2.845,53 Meilen) auf dem Circuit de la Sarthe zurück .
Bruni erzielte bei der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013 drei Siege und zwei zweite Plätze und gewann damit den GTE-Pro-Teampokal sowie den GTE-Fahrer- und Herstellerpokal.
Im Februar 2017 geben Ferrari und Gianmaria Bruni bekannt, dass sie ihre Beziehung im gegenseitigen Einvernehmen vorzeitig beendet haben. Nach einer 2007 begonnenen Zusammenarbeit wird Bruni Ferrari Ende Juni dieses Jahres verlassen. Bruni hat einen Vertrag bei Porsche Motorsport unterschrieben.
Infolge der Vertragsauflösung setzte er die erste Hälfte der Rennsaison 2017 aus und gab im Juli in Watkins Glen sein Porsche-Debüt. 2018 startet er für Porsche in der WEC und ersetzt Frédéric Makowiecki
Rennrekord
Komplette Formel-1-Ergebnisse
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | WDC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Vertrauen Sie Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 3.0 V10 | AUS | MAL | BH | SMR | ESP | AUT | MO | KANN | EUR | FRA | GB |
GER TD |
HUN TD |
ITA TD |
USA TD |
JPN TD |
– | – | ||
| 2004 | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L 3.0 V10 |
AUS NC |
MAL 14 |
BHR 17 |
SMR Ret |
ESP Ret |
MO Ret |
14 € |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 18 † |
GBR 16 |
DE 17 |
25 | 0 | ||||||
| Minardi Cosworth |
HUN 14 |
BEL Ret |
ITA Ret |
CHN Ret |
JPN 16 |
BH 17 |
† Hat das Rennen nicht beendet, wurde aber gewertet, da er mehr als 90% der Renndistanz absolviert hatte.
Vollständige Ergebnisse der GP2-Serie
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| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Coloni Motorsport |
IMO- FEA 4 |
IMO SPR 4 |
KAT- FEA 1 |
CAT SPR Ret |
MO FEA 2 |
NÜR FEA 8 |
NÜR SPR Ret |
MAG- FEA 18 |
MAG SPR 11 |
SIL- FEA 7 |
SIL SPR 11 |
HOC FEA NC |
HOC SPR 14 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR 8 |
IST FEA Ret |
IST- SPR 9 |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
10 | 35 | ||||
| Durango |
SPA FEA Ret |
SPA SPR 16 |
BHR FEA Ret |
BHR SPR 14 |
||||||||||||||||||||||
| 2006 | Dreizackrennen |
VAL FEA 6 |
VAL SPR 5 |
IMO- FEA 1 |
IMO SPR Ret |
NÜR FEA Ret |
NÜR SPR 16 |
CAT FEA Ret |
KAT SPR 17 |
MO FEA Ret |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 15 |
MAG FEA Ret |
MAG SPR Ret |
HOC- FEA 1 |
HOC SPR 6 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 8 |
IST FEA Ret |
IST- SPR 15 |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 9 |
7. | 33 |
Komplette Ergebnisse der European Le Mans Series
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| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Jungfrau-Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT | Ferrari 4.0 L V8 | MNZ | VAL | NÜR | SPA |
SIL 1 |
INT | 12. | 10 |
| 2008 | Jungfrau-Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT | Ferrari 4.0 L V8 |
KAT 1 |
MNZ Ret |
SPA 1 |
NÜR 1 |
SIL | 3. | 30 | |
| 2009 | JMW Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 |
KAT 2 |
SPA 2 |
ALG 1 |
NÜR 9 |
SIL 1 |
2. | 35 | |
| 2010 | AF-Corse | GT2 | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 |
LEC Ret |
SPA 2 |
ALG 1 |
HUNNE |
SIL 1 |
4. | 50 | |
| 2011 | AF-Corse | GTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 |
LEC 2 |
SPA 1 |
IMO 2 |
SIL 1 |
EST Ret |
1 | 60 | |
| 2012 | Pecom Racing | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5L V8 |
LEC 7 |
ANZIEHEN | HAUSTIER | 14. | 6 | |||
| 2018 | Protonenwettbewerb | LMGTE | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flach-6 | LEC |
MNZ 5 |
RBR | SIL | SPA | ALG | 12. | 10 |
| 2021 | WeatherTech Racing | LMGTE | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flach-6 |
KAT 2 |
RBR |
LEC 4 |
MNZ 9 |
SPA |
ALG |
11.* | 33* |
* Saison läuft noch.
Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab
Vollständige Ergebnisse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)
* Saison läuft noch.
Vollständige Ergebnisse der WeatherTech SportsCar Championship
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| Jahr | Mannschaft | Klasse | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4,5 L V8 |
TAG 11 |
SEB 11 |
LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELCH | VIR | COA | HAUSTIER | 33 | 42 |
| 2015 | AF-Corse | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4,5 L V8 |
TAG 10 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELCH | VIR | COA | HAUSTIER | 27 | 22 |
| 2016 | SMP-Rennen | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L V8 |
TAG 10 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELCH | VIR | COA | HAUSTIER | 28 | 22 |
| 2017 | Porsche GT-Team | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flach-6 | TAG | SEB | LBH | COA |
WGL 6 |
MOS 6 |
LIM 2 |
ELK 2 |
VIR 7 |
LGA 7 |
PET 5 |
10 | 186 |
| 2018 | Porsche GT-Team | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flach-6 |
TAG 6 |
SEB 3 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELCH | VIR | LGA | HAUSTIER | 15. | 55 |
| 2021 | WeatherTech Racing | GTLM | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flach-6 |
TAG 6 |
SEB |
DET |
WGL |
WGL |
LIM |
ELCH |
LGA |
LBH |
VIR |
HAUSTIER |
10.* | 280* |
* Saison läuft noch.