Gilbert Vanderwerken - Gilbert Vanderwerken
Gilbert Vanderwerken (5. Februar 1810 - 22. Januar 1894) war im 19. Jahrhundert Geschäftsmann und Hersteller von Omnibussen .
Biografie
Vanderwerken wurde 1810 in Waterford, New York geboren . Mit 17 Jahren verließ er sein Zuhause, um Lehrling bei einem Postkutschenbauer in Newark, New Jersey, zu werden . 1830 eröffnete er in Newark ein eigenes Geschäft für den Karosseriebau, das jedoch während der Finanzkrise von 1837 bankrott ging .
Vanderwerken zog zwischen 1848 und 1850 nach Washington, DC, um die persönliche Kontrolle über Washingtons erste erfolgreiche Omnibuslinie zu übernehmen. Die Vanderwerken Firmenleitung, sich eng an die Pferdekutsche Routen aus dem frühen 19. Jahrhundert reisten von Georgetown zu den Navy Yard über M Street und Pennsylvania Avenue für einen One-Way - Tarif von 12,5 Cent. Der Omnibus mit zwölf Sitzplätzen trug auf den Seitenwänden die Namen von Personen, historische Ereignisse oder Bilder anderer modischer Transportmittel. Die Ställe befanden sich in einem ehemaligen Tabaklager in der 3222 M Street in Georgetown. Die Washington and Georgetown Railroad mietete die Omnibuslinie am 1. Juli 1862 und ersetzte sie bald, indem sie die Fahrzeuge an die Army Medical Department spendete .
Vanderwerken, der in Washington, DC, lebte, erwarb 5,33 km 2 Virginia als Weideland für die Pferde. Um 1852 verbesserte Vanderwerken die Farm, indem er eine Wohnung auf "einem Hügel in einem Wäldchen mit feinen Eichen an der nordwestlichen Ecke der Little Falls und Glebe Roads " errichten ließ. Die Wohnung sollte als Mietwohnung und als Sommerresidenz für die Familie genutzt werden. Auf seinem Grundstück gründete er auch ein Steinbruchgeschäft, die Potomac Blue Stone Company. Der von den Palisaden gesprengte Stein wurde zum Bau der Healy Hall der Georgetown University und des St. Elizabeths Hospital verwendet .
Während des Bürgerkriegs blieb die Familie Vanderwerken in Georgetown, nachdem sie zugestimmt hatte, dass Union General Winfield Scott Hancock das als Falls Grove bekannte Haus als Armeekrankenhaus nutzen durfte. Im Gegenzug garantierte Hancock den Schutz der Gebäude und des feinen Baumhains. Der General nutzte die zweistöckige Schreinerei als Hauptquartier. Aufgrund der strategischen Lage des Grundstücks wurde es auch zum Standort von Fort Ethan Allen und Fort Marcy . Das Grundstück, auf dem Fort Ethan Allen errichtet wurde, wurde nach dem Krieg an die Erben von Gilbert Vanderwerken zurückgegeben.
Fort Ethan Allen wurde im Herbst 1865 aufgegeben und bald darauf abgebaut. Vieles, was aus der Festung geborgen werden konnte, wurde von der Regierung auf einer öffentlichen Auktion verkauft . Das Land unter Fort Ethan Allen gehörte während des Krieges Vanderwerken. Nach dem Krieg erhielt Vanderwerken als Teilzahlung für die Nutzung seines Landes einen Teil des Holzes aus der Festung. Das Holz wurde angeblich verwendet, um Bellevue zu bauen, das Haus von Vanderwerks Tochter und Schwiegersohn Alfred und Jane Grunwell. Bellevue befindet sich in der 3311 N. Glebe Road.