Glaser-Dirks DG-300 - Glaser-Dirks DG-300

DG-300
DG-300 Sintra JAguiar.JPG
Eine DG-300 auf dem Luftwaffenstützpunkt Sintra , Portugal
Rolle Segelflugzeug der Club-Klasse (früher Standard-Klasse )
nationale Herkunft Deutschland
Hersteller Glaser-Dirks Flugzeugbau GmbH
Designer Wilhelm Dirks
Erster Flug 1983
Anzahl gebaut 511

Die DG-300 ist ein Standard - Klasse einsitziges Hochleistungssegelflugzeug eingebaute glasfaserverstärktem Kunststoff . Die DG-300 wurde von Wilhelm Dirks entworfen und von der slowenischen Partnerfirma Elan (Firma) von Glaser-Dirks Flugzeugbau hergestellt . Seit Produktionsbeginn 1983 wurden insgesamt 511 aller Versionen gebaut. Repräsentative zeitgenössische Typen konkurrierender Hersteller sind der Rolladen-Schneider LS4 und der Schempp-Hirth Discus .

Design und Entwicklung

Die DG-300 hat einen Flapless-Flügel mit Triple Taper basierend auf dem Hansjörg Streifeneder Falcon und verwendet den HQ 21/II, ein relativ dickes Profil (ca. 17,5%). Dieser Flügel wird auf der Unterseite von 900 kleinen Löchern "geblasen", um einen kontrollierten Übergang von laminarer zu turbulenter Strömung ohne zusätzlichen Widerstand zu erreichen. Diese Löcher sind jedoch anfällig für Verstopfungen aufgrund von Schmutz, Feuchtigkeit und Polieren der Flügeloberfläche, was sie mit der Zeit weniger effektiv macht. Wie bei jedem Rennsegler macht die Dicke des Flügels ihn relativ empfindlich gegenüber Leistungseinbußen aufgrund von Kontamination durch Insekteneinschläge oder Regentropfen.

Es ist agil und ein guter Kletterer, schneidet aber im Reiseflug, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, etwas schlechter ab als seine Konkurrenten. Die spätere DG-303-Version mit neuem Flügelprofil und Winglets wurde entwickelt, die eine höhere Leistung bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten sowie eine verbesserte Querruderreaktion bietet. Eine Vollkunstflugversion (der Acro) wurde auch verkauft, betont für +7/-5g.

Der DG-300 verfügt über typische DG-Merkmale, die den Komfort und die Sicherheit auf Kosten der Leistung verbessern. Es hat das für DG typische große Cockpit, das exzellenten Komfort bietet, insbesondere im Höhenflug, wo die durchgehende Kappe es ermöglicht, die Füße durch Sonnenlicht zu erwärmen. Die Aussicht aus dem Cockpit ist hervorragend und trägt zum Vergnügen und zur Sicherheit des Fluges bei.

Nach der Insolvenz von Glaser-Dirks übernahm die neu gegründete DG Flugzeugbau GmbH die Wartung dieser Segelflugzeuge.

Die Einsatzgrenzen wurden im April 2007 geändert, nachdem ein Defekt am Hauptholm festgestellt wurde, der eine unbekannte Anzahl von Segelflugzeugen betrifft. Kunstflug ist seither auch bei den Acro-Versionen nicht erlaubt, es sei denn, der Holm wird auf Defekte untersucht und repariert.

Hauptmerkmale

  • Flügel: Holm aus GFK- Rovings, Flügelschale aus GFK / Schaumsandwich
  • Aufzug: GFK-Schale
  • Ruder: GFK / Schaumsandwich
  • Rumpf: GFK-Schale
  • Konventionelles T-Leitwerk mit festem Stabilisator und beweglichem Höhenruder
  • Einziehbares, gefedertes Fahrwerk in einem abgedichteten Getriebe
  • Großes 5"x5" Nabenhauptrad, 200x50 mm Spornrad
  • Parallelogramm-Steuerknüppel
  • Automatische Steueranschlüsse
  • Selbsttrimmendes Federsystem für das Höhenruder, mit Triggerfreigabe am Steuerknüppel
  • Schempp-Hirth-Druckluftbremsen an der Flügeloberseite
  • Wasserballastsäcke in den Tragflächen für 130 oder 190 Liter
  • Große Kabinenhaube mit niedriger Schwelle für hervorragende Sichtbarkeit im Flug

Varianten

DG-300 Elan
Erste Produktionsversion
DG-300 Club Elan
Mit festem Fahrwerk für den Clubeinsatz
DG-300 Elan Acro
Vollkunstflug (nach 2007 vom Kunstflug eingeschränkt, es sei denn, Sie lassen DG einen Wiederaufstieg des Flügels durchführen)
DG-303 Elan
Mit neuem Tragflächenprofil und optionalen Winglets ; erhältlich in Standard-, Club- und Acro-Version, gebaut von der slowenischen Firma AMS-Flight bis Ende 2006

Spezifikationen (DG-303 Elan)

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: Eins
  • Kapazität: 130 kg (287 lb) Wasserballast
  • Länge: 6,80 m (22 Fuß 8 Zoll)
  • Spannweite: 15,00 m (49 Fuß 2 Zoll)
  • Höhe: 1,39 m (4 Fuß 6 Zoll)
  • Flügelfläche: 10,3 m 2 (110,5 sq ft)
  • Seitenverhältnis: 21,9
  • Tragfläche : Horst & Quast HQ21/II
  • Leergewicht: 238 kg (525 lb)
  • Bruttogewicht: 500 kg (1.102 lb)

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h (167 mph, 145 kn)
  • Maximale Gleitzahl: 42
  • Sinkgeschwindigkeit: 0,59 m/s (115 ft/min)

Siehe auch

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Epoche

Verwandte Listen

Quellen