Glen Kidston - Glen Kidston

Glen Kidston
Kidston Autocar 1931.jpg
Staatsangehörigkeit britisch
Geboren ( 1899-01-22 )22. Januar 1899
Ist gestorben 5. Mai 1931 (1931-05-05)(32 Jahre)
24 Stunden Le-Mans- Karriere
Jahre 19291930
Mannschaften Bentley Motors Ltd.
Bestes Finish 1. ( 1930 )
Klasse gewinnt 1 ( 1930 )

George Pearson Glen Kidston (23. Januar 1899 - Mai 5 1931) war ein englischer Rekord Flieger und Motorsport - Fahrer.

Karriere

Sein Vater, Archibald Glen Kidston, war ein Enkel der ursprünglichen AG Kidston, Gründer der Firma AG Kidston & Co, ein Metall- und Maschinenhändler in Glasgow mit Beteiligungen an der Clyde Shipping Company , lokalen Rechtsanwälten, Buchhaltern und Bankinteressenten in die Clydesdale-Bank . Kidston war ein Mitglied der bekannten Bentley Boys der späten 1920er Jahre und möglicherweise der reichste der bereits wohlhabenden Gruppe. Kidston war einer der vier Kern Grosvenor Square -basierte Bentley Teamfahrer, deren eintägige Parteien in die zeitgenössische Legende weitergegeben.

Ein Lieutenant Commander in der Royal Navy , wurde er torpediert zweimal (in den aufeinanderfolgenden Senkungen von HMS  Aboukir und Hogue ) im selben Morgen während der Aktion von 22. September 1914 gegen die deutsche U - Boot U-9 unter dem Kommando von Kommandant Otto Weddigen . Nach der Repatriierung diente er in der Dreadnought HMS  Orion mit der britischen Grand Fleet in der Schlacht um Jütland und führte unter direktem feindlichem Feuer Geschützbefehle auf offenem Deck aus. Kidston diente auf mehreren führenden britischen U-Booten, darunter dem berüchtigten X1 , auf dem er bei Nordseeversuchen gedient hatte. Während der Erprobungen bettete sich der X1 in den Meeresboden ein, da seine Messgeräte fehlerhaft waren. Im Dezember 1926 erhielt er das Kommando eines H- Klasse U - Boot, Beardmore-gebaut H24 , an gebaut Portsmouth . Abseits seiner Pflichten als U-Bootfahrer war er ein früher Pionier der Marinefliegerei.

Glen Kidston konkurrierten in zahlreichen Autorennen einschließlich der Rallye Monte Carlo , Isle of Man TT Motorradrennen und Shelsley Walsh Hillclimb . Als Marine-Amateur fuhr er mit einem Sunbeam- Motorrad den Berg in Hongkong hinauf und führte Geschwindigkeitstests im Sand durch, wobei er das Motorrad in seinem U-Boot mitnahm, das die China Station patrouillierte. Kidston trat 1929 in den Irish Grand Prix Éireann Cup im Phoenix Park ein , wurde aber vom Alfa Romeo des ehemaligen Offiziers der russischen Kaiserlichen Garde Boris Ivanowski knapp geschlagen . Dies wurde auf Kosten der Briten Glen Kidston und Henry Birkin erreicht , deren Bentleys jeweils Zweiter und Dritter wurden. Er hat auch im Besitz und fuhr den ersten Bugatti in Großbritannien und den eingegebenen Le Mans 24-Stunden - Rennen in 1929 und 1930 . Beim zweiten Mal gewann er das Rennen, indem er einen Bentley Speed ​​Six in Partnerschaft mit Woolf Barnato fuhr , wobei das Bentley-Team einen 1-2-3-4 Sieg errang.

1929 reiste Kidston in einem deutschen Verkehrsflugzeug von Croydon nach Amsterdam . 21 Minuten nach dem Flug spürte er einen drohenden Absturz und nahm die Sicherheitsposition ein, ebenfalls seinem Mitreisenden Prinz Eugen von Schaumberg-Lippe assistierend . Beim Aufprall stieß Kidston den Rumpf aus, während er am ganzen Körper landete, und übergoss sich im nassen Gras. Er betrat das brennende Wrack erneut, um den schwer verbrannten Prinzen zu retten, der später starb; die Flammen hinderten ihn daran, anderen zu helfen. Kidston kämpfte sich nachts durch eine Meile Wald, um Hilfe zu rufen. Als er einen Autofahrer anhielt, rauchte seine Kleidung noch. Anschließend wurde er mit schweren Verbrennungen ins Krankenhaus eingeliefert. Kidston war der einzige Überlebende . (Quelle: Canberra Times Freitag, 8. November 1929, S. 5).

Kidston war ein renommierter Großwildschütze und reiste auf bahnbrechenden Safaris in abgelegenen kenianischen Bezirken. Filme dieser Expeditionen, seiner frühen Marine- und anderer Luftfahrt- und Bentley-Teamarbeit werden aufgrund ihrer Qualität und bahnbrechenden Aufnahmen am British Film Institute gehalten .

Im April 1931 absolvierte Kidston einen Rekordflug von Netheravon , Wiltshire, nach Kapstadt , Südafrika . Er absolvierte die Reise in nur 6½ Tagen, flog seinen eigenen, speziell angepassten Lockheed Vega- Eindecker und erreichte eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 131 Meilen pro Stunde. Kidston sollte jedoch nie die Rückreise antreten. Nach früheren Beinahe-Unfällen bei Flugzeug-, Motorrad-, Schnellboot- und sogar U-Boot-Unfällen kam Kidston nur ein Jahr nach seinem Le-Mans-Triumph ums Leben, als seine geliehene de Havilland Puss Moth in der Luft zerbrach, während er durch einen Staubsturm über die Drakensberge .

Die Nachricht von Kidstons Tod wurde in den Londoner Abendzeitungen verbreitet, und Margaret Whigham (spätere Herzogin von Argyll) und Barbara Cartland , beide unter Kidstons Liebhabern, behaupten in ihren Memoiren, beim Verlassen des Theaters und beim Anblick der Schlagzeilen ohnmächtig geworden zu sein. Auch die Hollywood-Femme Fatale Pola Negri soll Kidston gekannt haben.

Familie

Er heiratete 1925 Nancy Miriel Denise Soames und hatte einen Sohn, Archibald Martin Glen (1927–1978). Cath Kidston ist seine Enkelin. Sein Neffe ist Oldtimer-Händler, Sammler, Kommentator und Journalist Simon Kidston .

Gedenkstätten

Auf Kidstons Grabstein in St. Peter's in Glasbury-upon-Wye an der walisischen Grenze, seinem Elternhaus, steht "Zeit und Gezeiten warten auf keinen Mann" und hat eine Sonnenuhr. Ein Denkmal für ihn, ein in Stein gemeißelter Aluminiumpropeller, steht an der Absturzstelle ( 28.24850°S 29.39214°E ). 28°14′55″S 29°23′32″E /  / -28.24850; 29.39214

Rennrekord

Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab

Jahr Team Beifahrer Wagen Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1929 Vereinigtes Königreich Bentley Motors Ltd Vereinigtes Königreich Jack Dunfee Bentley 4½ Liter 5.0 167 2. 1
1930 Vereinigtes Königreich Bentley Motors Ltd Vereinigtes Königreich Woolf Barnato Bentley Speed ​​Six >3.0 179 1 1

Verweise

Sportliche Positionen
Vorangegangen von
Woolf Barnato
Tim Birkin
Sieger der 24 Stunden von Le Mans
1930 mit:
Woolf Barnato
Nachfolger von
Earl Howe
Tim Birkin