Getreideinsel - Isle of Grain

Getreideinsel
GrainChurch.jpg
Jakobskirche
Isle of Grain liegt in Kent
Getreideinsel
Getreideinsel
Standort in Kent
Bevölkerung 1.648  (2011)
Betriebssystem-Rasterreferenz TQ8876
Zivilgemeinde
Einheitliche Autorität
Zeremonielle Grafschaft
Region
Land England
Souveräner Staat Vereinigtes Königreich
Poststadt ROCHESTER
PLZ Bezirk ME3
Vorwahl 01634
Polizei Kent
Feuer Kent
Ambulanz Südostküste
Britisches Parlament
Liste der Orte
Vereinigtes Königreich
England
Kent
51°27′19″N 0°42′56″E / 51.4554°N 0.7156°E / 51.4554; 0,7156 Koordinaten : 51.4554°N 0.7156°E51°27′19″N 0°42′56″E /  / 51.4554; 0,7156

Isle of Grain (Old English Greon Bedeutung Kies ) ist ein Dorf und der östlichste Punkt der Halbinsel Hoo im Bezirk von Medway in Kent . Das Gebiet, das keine Insel mehr ist und nun Teil der Halbinsel ist, besteht fast ausschließlich aus Sumpfland und ist ein wichtiger Lebensraum für verschiedene Feuchtgebietsvögel . Das Dorf bildet eine bürgerliche Gemeinde , die bei der Volkszählung 2011 eine Bevölkerung von 1.648 hatte, was einem Nettorückgang von 83 Personen in 10 Jahren entspricht.

Geschichte

London Stone , Yantlet Creek
Der Grain Tower (erbaut 1855) und der Damm bei Ebbe 2008
Panzerabwehrhindernisse am Strand der Isle of Grain

Auszug aus dem Topographical Dictionary of Great Britain and Ireland von John Gorton , 1833:

"GRAINE, ISLE OF, Co. Kent

"Eine Gemeinde in der Hundred of Hoo, Drehbank von Aylesford, gegenüber von Sheppey an der Mündung der Themse; sie ist etwa dreieinhalb Meilen lang und zweieinhalb breit und wird vom Yantlet Creek gebildet , der vom Medway nach Die Themse war zugeschüttet und hatte 40 Jahre lang eine Straße über ihn, bis der Lord Mayor 1823 befahl, ihn wieder zu öffnen, um den Kähnen bei Springtide etwa zweieinhalb Meter Seefahrt zu ermöglichen , wodurch eine Distanz gespart wurde von vierzehn Meilen in den Medway hinein und vermeidet die Gefahr, durch die Nore zu gehen .

Das Durchtrennen der Straße führte 1824 zu einem ergebnislosen High Court-Verfahren, und bis 1835 war der Damm wiederhergestellt worden. Der Güterweg von den Medway Towns zur oberen Themsemündung wurde später durch den Thames and Medway Canal verkürzt , obwohl auch dieser Weg aufgegeben wurde.

Im Jahr 1855 wurde als Teil der militärischen Verteidigung der Themse der Grain Tower , eine Festung , gebaut. Es blieb bis 1946 in Gebrauch, nachdem es während beider Weltkriege verwendet wurde.

In verschiedenen warmen Jahren war die Inzidenz von „Sumpffieber“ ( Malaria ) extrem hoch. Seit der Entfernung von Vieh aus sumpfigen Gebieten ist die Zahl der einheimischen Mücken stark zurückgegangen, und Großbritanniens letzter Malariaausbruch war 1918.

Yantlet Creek im Süden der Yantlet Line war die stromabwärts gelegene Grenze des Eigentums der City of London am Bett der Themse. Es ist durch einen Londoner Stein neben der Mündung des Baches gekennzeichnet. Sein Nachfolger für Schifffahrtszwecke, die Port of London Authority , besitzt auch das Flussbett bis hierher, besitzt jedoch das Recht der Schifffahrtspolizei auf einem umstrittenen Gebiet der Mündung oder des Meeres bis zum Seebad Margate, das einen normalen Salzgehalt aufweist.

Die Isle of Grain war der Standort des Grain Fort, das in den 1860er Jahren erbaut und bis in die 1950er Jahre zur Küstenverteidigung genutzt wurde. Das Fort wurde um 1960 fast vollständig abgerissen, sodass nur der ursprüngliche Erdwall mit einigen unterirdischen Tunneln übrig blieb.

Grain Tower, etwa eine Viertelmeile vor der Küste und bei Ebbe zugänglich, entstand etwa zur gleichen Zeit wie das Hauptfort. Spätere Anbauten, bestehend aus Betonstellungen und Unterständen, wurden während der Weltkriege hinzugefügt und der Turm wurde als Auslegerkontrollpunkt verwendet. Der Ausleger war eine Kette, die ein riesiges U-Boot- Netz über die beiden Flüsse stützte und das Eindringen deutscher U-Boote verhinderte.

Das Ölkraftwerk aus dem Dorf.
Isle of Grain und die Medway-Mündung aus der Luft

Der Süden der Insel ist ein wichtiges Industriegebiet. Bis 1982 befand sich hier eine große Ölraffinerie . Der Bau dieser Anlage für British Petroleum (jetzt BP) dauerte von 1948 bis 1952 und wurde fast sofort überflutet, als die Nordseeflut von 1953 den Deich durchbrach.

In den 1990er Jahren wurde der Raffineriestandort für eine eigens errichtete Anlage zur Herstellung von Betonauskleidungssegmenten für den Ärmelkanaltunnel ausgewählt . Auf der Baustelle Shakespeare Cliff in der Nähe von Folkestone am Tunneleingang fehlte der Platz für die Herstellung der Abschnitte , so dass die Isle of Grain genutzt wurde, da große Mengen Granitzuschlag per Schiff aus Glensanda in Schottland dorthin geliefert werden konnten , und die fertigen Abschnitte könnte dann über eine bereits bestehende Bahnverbindung nach Ost-Kent transportiert werden. Nach Fertigstellung des Ärmelkanaltunnels wird das Gelände nun teilweise von Thamesport , dem drittgrößten Containerhafen Großbritanniens, genutzt . Der Rest wird im Rahmen des Thames Gateway- Projekts für Industrie- und Lagernutzung bereitgestellt .

Neben dem ehemaligen BP-Gelände befindet sich das in den 1970er Jahren erbaute Grain Power Station , das zuvor Öl verbrannte. Es wurde 2003 eingemottet, aber 2006 wiedereröffnet, um bis zu drei Prozent der National Grid- Versorgung zu liefern. Das Ölkraftwerk wurde 2015 abgerissen und auf dem Gelände steht nun ein neues Gaskraftwerk. Eine weitere wichtige Anlage ist eine neue Importanlage für Getreideverflüssigungserdgas (LNG) .

Die Isle of Grain ist der Landepunkt für das Britned-Unterseestromkabel zwischen den Niederlanden und Großbritannien.

Siedlungen

Eine Karte aus dem Jahr 1801 zeigt, dass das alte Dorf Grain einst St. James auf der Isle of Grain hieß . Wie andere in den Hundert von Hoo wurde das Dorf nach der Einweihung seiner Pfarrkirche benannt; vergleichen Allhallows (= All Saints), St Mary Hoo , Hoo St Werburgh .

Wallend ist die andere Siedlung, die heute unbewohnt ist und sich in einem umzäunten Industriegebiet befindet. Das Kraftwerk Medway nimmt jetzt das Gelände ein.

Hafen Victoria

Der Lokalhistoriker Alan Bignell gibt diese Beschreibung des neuen Hafens und der dazugehörigen Eisenbahn :

In den späten 1870er Jahren beschloss die South Eastern Railway, eine Linie durch den (Hoo) District zu fördern, um um den Verkehr von London nach Sheerness zu konkurrieren , ehemals eine fast unangefochtene Hochburg der London, Chatham and Dover Railway . Seit einigen Jahren verkehrte ein Dampfer von Sheerness nach Strod , von wo aus Südostzüge eine Verbindung nach London boten . ... die Reise war von einiger Länge, entlang des ziemlich gewundenen Verlaufs des Medway. Im Jahr 1879 erhielt der Südosten ein Gesetz für einen Zweig, der seine North Kent-Linie an einem Punkt etwa (3,5 Meilen) von Gravesend ... nach Stoke verließ ... Im folgenden Jahr wurden die Befugnisse für eine Verlängerung (3,5 Meilen) lang , nach St. James, auf der Isle of Grain, wo auf dem Medway ein Tiefseepier gebaut werden sollte. Eine Fähre sollte den neuen Pier mit Sheerness verbinden ...

Die Bahn wurde am 11. September 1882 durchgehend eröffnet. Der Pier wurde für den Personenverkehr gebaut und Königin Victoria war tatsächlich ein Passagier. Bignell berichtet, dass sie "... Grain als ausgewählten Ausgangspunkt für Reisen nach Deutschland eher neugierig fand" und es wird behauptet, dass Port Victoria "im Wesentlichen als Bahnhof am Ende einer Linie von Windsor gebaut wurde".

Das Projekt war kein Erfolg und der Fährdienst wurde 1901 eingestellt, und der Pier, an dem sich der Bahnhof befand, wurde 1931 nicht mehr genutzt, und der Bahnhof wurde an einen neuen Standort im Landesinneren verlegt. Sie wurde 1951 vollständig geschlossen und die 2,82 km lange Strecke in Betrieb genommen. Das Gelände ist jetzt von der Zersiedelung der Industrie besetzt, obwohl die Fundamente des Piers bis heute bei Ebbe sichtbar sind und auf Luftbildern des Gebiets bei den Koordinaten 51,433253 ° N 0,703179 ° E deutlich zu sehen sind . 51°26′00″N 0°42′11″E /  / 51.433253; 0.703179 ( Port Victoria, Kent )

Ab etwa 1912 wurde eine Luftschiffstation, RNAS Kingsnorth, von der Admiralität in Grain positioniert. Von Beginn des Ersten Weltkriegs an wurden von dieser Station aus regelmäßige Patrouillen entlang der Themsemündung als Teil der Verteidigung des Ärmelkanals durchgeführt . Im Jahr 1914 beherbergte Port Victoria ein Flugzeugreparaturdepot der Royal Navy neben der Station. Die Aktivitäten an diesen Stützpunkten gingen nach 1918 zurück, bis 1924 die Kürzungen der Verteidigungsanlagen geschlossen wurden. Der Standort wird jetzt von der Kingsnorth Power Station besetzt . Siehe auch unter Stoke, Kent : großer Luftschiffstützpunkt.

Doch schon bald öffnet der Kurs des Schiffes die Einfahrt des Medway mit seinen in einer Reihe festgemachten Kriegsschiffen und dem langen Holzsteg von Port Victoria mit seinen wenigen niedrigen Gebäuden wie der Beginn einer hastigen Siedlung auf einem wilden und unerforschtes Ufer. Die berühmten Themse-Lastkähne sitzen in braunen Gruppen auf dem Wasser und wirken wie Vögel, die auf einem Teich schwimmen. — Joseph Conrad , Der Spiegel des Meeres

Flughafenvorschlag

Ein Vorschlag aus dem Jahr 2003, einen neuen internationalen Flughafen in London westlich der Insel in den Cliffe Marshes zu errichten, erregte viel Widerstand vor Ort sowie von Umweltgruppen wie der Royal Society for the Protection of Birds .

Im November 2011 veröffentlichte Foster + Partners Vorschläge zur Verbesserung des Verkehrssystems in Südostengland. Diese als Thames Hub Airport bezeichneten Vorschläge würden Flughafen, Hochwasserschutz und Energieerzeugung kombinieren. Neue Hochgeschwindigkeitsstrecken würden gebaut, die Kent und Europa mit Nord-London und dem Nordosten und Nordwesten Englands verbinden. Das Vorhaben würde auch die Umgestaltung der Themsemündung durch den Bau eines Flughafens mit vier Start- und Landebahnen auf der Isle of Grain beinhalten, teilweise auf Land, das von der Mündung zurückgewonnen wurde. Dieser Plan ist umstritten. Am 13. April 2012 kommentierte Richard Deakin, der Leiter der National Air Traffic Services , dass "der schlimmste Ort, an dem man einen Flughafen errichten könnte, gleich hier ist". Er fuhr fort: "Wir sind ein wenig überrascht, dass keiner der Architekten es für sinnvoll hielt, ein wenig zu plaudern."

Der Bau des Flughafens auf der Isle wurde vom ehemaligen Bürgermeister von London, Boris Johnson , befürwortet, der auch den Umbau des Flughafens Heathrow in Wohnraum befürwortete und den Ausbau des Flughafens Stansted als weitere Option angab. In einem Zwischenbericht vom 17. Dezember 2013 hat die Flughafenkommission drei Optionen in die engere Wahl gezogen. Getreide war nicht darunter.

Die endgültigen Empfehlungen der Airports Commission wurden im Juli 2015 veröffentlicht.

Sport

Am 16. Juni 1857 war die Insel Schauplatz eines Preiskampfes im Schwergewicht zwischen William Perry (bekannt als Tipton Slasher) und Tom Sayers . Der Kampf wurde von Sayers gewonnen, die den Titel des Schwergewichts-Champions von England beanspruchten.

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis
  • „Regierungsbeschluss hält Schlüssel zum Maserung £ 350m Zukunft“ (15. Januar 2006) Kent am Sonntag p15
  • Bignell, Alan (1999). Das Kent Village Buch

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit Isle of Grain bei Wikimedia Commons

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Insel mit zwei Bäumen Isle of Grain
Grid-Referenz TQ8876
Insel Sheppey