Flughafen Grand Central (Kalifornien) - Grand Central Airport (California)

Dieser Artikel behandelt den ehemaligen Flughafen in Glendale, Kalifornien. Den Flughafen in Südafrika finden Sie unter Grand Central Airport . Für den ehemaligen Flughafen in New York siehe Holmes Airport .
Grand Central Air Terminal
Grand Central Air Terminal Renovierung Nordost-Ecke 30. Oktober 2015.jpg
Interaktive Karte, die den Standort des Gebäudes hervorhebt
Ort 1310 Air Way, Glendale, Kalifornien
Koordinaten 34°09′47″N 118°17′12″W / 34,1630°N 118,2867°W / 34.1630; -118.2867 Koordinaten : 34,1630°N 118,2867°W34°09′47″N 118°17′12″W /  / 34.1630; -118.2867
Gebaut 1929
Architektonischer Stil Art Deco, Wiederbelebung der spanischen Kolonialzeit
NRHP-Referenznr  . 100000780
Zu NRHP hinzugefügt 27. März 2017
Das Innere des Gebäudes des Grand Central Air Terminal heute

Der Grand Central Airport ist ein ehemaliger Flughafen in Glendale, Kalifornien . Der Flughafen, auch bekannt als Grand Central Air Terminal (GCAT), war in den 1920er Jahren eine wichtige Einrichtung für den wachsenden Vorort Glendale in Los Angeles und ein Schlüsselelement in der Entwicklung der US-amerikanischen Luftfahrt. Das Terminal, das sich am 1310 Air Way befindet, wurde 1928 erbaut und existiert noch immer und ist seit 1997 im Besitz der Walt Disney Company als Teil ihres Grand Central Creative Campus (GC3). Drei Hangars bleiben ebenfalls stehen. Die Lage der einzelnen 1.200 m langen Betonpiste ist erhalten geblieben, ist aber heute eine öffentliche Straße, da die Start- und Landebahn ausgegraben und in die Grand Central Avenue umgewandelt wurde.

Das Terminalgebäude wurde am 27. März 2017 in das National Register of Historic Places aufgenommen .

Anfänge

Das Konzept für den Flughafen begann wahrscheinlich mit Leslie Coombs Brand (1859-1925), einer wichtigen Figur für die Besiedlung und das wirtschaftliche Wachstum der Gegend von Glendale. Er hatte Land an den unteren Hängen des Monte Verdugo mit Blick auf die Stadt gekauft und 1904 eine imposante Residenz gebaut, die als Brand Castle bekannt wurde (das heute die Brand Library beherbergt ). Auf der anderen Seite des größtenteils trockenen Los Angeles River konnte er das 1912 erbaute Grasfeld des Griffith Park Aerodrome sehen . Nur drei Jahre später beschloss er, seine eigene Graslandebahn unter seiner Villa zu bauen. 1916 baute er seinen ersten Hangar, stellte eine Flotte von Flugzeugen zusammen und veranstaltete Fly-In-Partys. Einzige Bedingung war, dass die Gäste in ihren eigenen Flugzeugen anreisen und Passagiere mitbringen mussten.

Die Douglas DC-1 vor dem Terminal
Externes Bild
Bildsymbol Luftaufnahme des Grand Central Airport, Blick nach Südosten

Aus diesen bescheidenen Anfängen schmiedeten bald lokale Unternehmer Pläne, etwas weiter unten einen Flughafen mit kommerziellen Möglichkeiten zu errichten. Im Jahr 1923 wurde der 112-Acre (0,45 km 2 ) Glendale Municipal Airport mit einer 100 Fuß (30 m) breiten gepflasterten Start- und Landebahn mit einer Länge von 3.800 Fuß (1.200 m) eröffnet und wurde nach dem Kauf in "Grand Central Air Terminal" umbenannt von anderen Risikokapitalgebern, die es auf 175 Acres (0,71 km 2 ) erweiterten. Am 22. Februar 1929 wurde ein Terminal mit Kontrollturm gebaut und unter großem Getöse eröffnet. Entworfen von Henry L. Gogerty , sollte ein Flugterminal nach dem Vorbild eines klassischen Eisenbahnterminals gebaut werden. Es kombinierte einen Stil, der aus der spanischen Kolonialzeit mit Einflüssen der Zick-Zack-Moderne (Art Deco) bestand. GCAT wurde zu einem wichtigen Flughafen für die Einreise nach Los Angeles und stellte die erste asphaltierte Start- und Landebahn westlich der Rocky Mountains zur Verfügung .

Innerhalb eines Jahres wurde das gesamte Unternehmen an den Curtiss-Wright Flying Service verkauft , der von CC Moseley , einem Mitbegründer der zukünftigen Western Airlines, geführt wird . Es wurde der größte Arbeitgeber der Stadt. In Grand Central gründete Moseley auch die erste seiner privaten Flugschulen, das Curtiss-Wright Technical Institute (später in Cal-Aero Academy umbenannt).

Die ehemalige Start- und Landebahn, jetzt Grand Central Avenue

Pionierarbeit bei GCAT

Viele berühmte Luftfahrtpioniere haben bei GCAT ihr Zuhause und ihre Spuren hinterlassen, als Piloten, Designer, Mechaniker, Lehrer, Verkäufer und Flugzeug-/Triebwerksbauer, oft in einer Kombination, darunter:

  • Charles Lindbergh , der als Organisator des Transcontinental Air Transport , der nach dem Zusammenschluss mit Western Air Express zu Transcontinental und Western Air wurde, später in Trans-World Airlines umbenannt wurde, den ersten regelmäßig geplanten Küste-zu-Küste-Flug des Landes von der Start- und Landebahn von Grand Central aus steuerte .
  • Amelia Earhart nutzte den Flughafen und kaufte dort ihr erstes Flugzeug.
  • Laura Ingalls war die erste Frau, die allein durch das Land flog, als sie 1930 in Glendale landete.
  • Albert Forsythe und Charles Anderson waren die ersten afroamerikanischen Piloten, die den Transkontinentalflug 1933 in Glendale absolvierten. Ihre Leistung ebnete den Weg für die schwarzen Tuskegee-Flieger , die im Zweiten Weltkrieg kämpften.
  • Thomas Benton Slate baute 1925 ein Ganzmetall- Luftschiff und einen Hangar. Es war 65 m lang und angeblich feuerfest. Er nannte sie "Stadt Glendale". Es verließ 1929 kurz den Boden, ließ einige Nieten platzen und stürzte ab.
  • Howard Hughes baute 1935 seinen rekordverdächtigen H-1 Racer in einem kleinen Gebäude am 911 Air Way und gründete damit die Hughes Aircraft Company . Ende der 1990er Jahre brannte das Gebäude bis auf die Grundmauern nieder.
  • Jack Northrop gründete 1927 seine Avion Aviation-Firma auf dem Feld, wo er mehrzellige Metallstrukturen baute.
  • William Boeing kaufte das Geschäft von Northrop und verlegte es zum United Airport in Burbank (heute Hollywood Burbank Airport ).
  • CC Moseley richtete dort Überholungseinrichtungen ein und betrieb eine Flugakademie, deren Piloten- und Mechanikerabsolventen als rein freiwillige Eagle Squadron nach Europa reisten, die in der Luftschlacht um England gegen Hitler flog, bevor Amerika in den Krieg eintrat.
  • Schauspieler Robert Cummings war ein aktiver Pilot und Fluglehrer, der diesen Flughafen nutzte.

Zu den Fluggesellschaften mit Ursprung in GCA gehörten TWA , Varney , Western und Pickwick Airlines (1928-30).

Filme und Filmstars

Der Flughafen war die Einstellung von mehreren Filmen, darunter Howard Hughes ' Höllenengel (1930), Shirley Temple ' s Bright Eyes (1934), Lady Killer (1933) mit James Cagney , Sky Riesen (1938) mit Joan Fontaine , Hüte weg ( 1936) mit John Payne , das Musical Hollywood Hotel (1937) mit Dick Powell und der Abenteuerfilm Secret Service of the Air (1939) mit Ronald Reagan . Episoden der Filmserie Sky Raiders aus dem Jahr 1941 zeigen das Terminal und andere GCAT-Gebäude. Das Terminal war ein beliebter Drehort.

Der Flughafen war auch für Stuntfliegen und die Lieferung von Flugzeugen für den Einsatz in der Filmindustrie von Leuten wie Paul Mantz bekannt . Fast jedes Flugzeugdesign, das in den 1920er, 1930er und 1940er Jahren flog, konnte bei GCAT für den Einsatz in Filmen oder zur Wartung gesehen werden.

Kriegszeiten

Als Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 angegriffen wurde, wurde der Grand Central Airport (wie alle anderen Flughäfen an der Westküste) sofort für den privaten Flugverkehr geschlossen. (Die restlichen Fluggesellschaften waren bereits nach Burbank umgezogen.) Die Regierung zog ein, tarnte den Ort stark und baute ihn zu einem wichtigen Verteidigungsstützpunkt für Los Angeles um. 1942 wurde die Start- und Landebahn, die ursprünglich an der Sonora Avenue endete, nach Norden bis zur Western Avenue verlängert, wodurch sie eine Länge von 5.000 Fuß erhielt, um große Flugzeuge und zukünftige Düsenflugzeuge aufzunehmen.

Die Ausbildung von Flugkadetten der US Army Air Forces begann unter Vertrag mit der Grand Central Flying School, der Cal-Aero Training Corporation und der Polaris Flight Academy. Die Einrichtung wurde dem West Coast Training Center (später Western Flying Training Command) als primärer (Level 1) Pilotenausbildungsflugplatz zugewiesen, der auch fliegende Kadetten der Royal Air Force ausbildete. Einige wurden später Mitglieder der Eagle Squadrons . ( 71 Squadron : Bob Sprague, JJ Lynch, 121 Squadron : Kenneth Holder, Don McLeod, Jim Peck, Forrest Cox, John Lynch. 133 Squadron : James Coxetter, Hugh Brown). Der Fairchild PT-19 war neben Vultee BT-13 der primäre Flugtrainer . Die Grand Central Flying School (GCFS) begann auf dem Flugplatz und entwickelte sich zur Cal-Aero Flight Academy (CAFA). Cal-Aero hatte Schulen in Ontario , Mira Loma in Oxnard und Polaris in War Eagle Field. Glendale Junior College betreute eine Flugschule am Grand Central Air Field.


Auf der Westseite in der Nähe des Flusses wurde eine P-38- Trainingsbasis errichtet, die das 319. Jagdgeschwader für den Einsatz in Europa vorbereitete. Hunderte P-51s , C-47s , B-25s und andere wechselten den Grand Central Airport in Glendale zur Sanierung und Überholung. Größere Flugzeuge wie die B-29 wurden an das Grand Central Service Center in Tucson , Arizona, geschickt.

Am 14. April 1944 zerstörte ein Feuer drei Gebäude, verbrannte sieben Flugzeuge und verletzte fünf Arbeiter, darunter einer schwer.

Nachkriegszeit

1400 Air Way in Glendale (etwas nordwestlich des alten Flughafenterminals), wo mehrere Filme der Disney Renaissance teilweise produziert wurden

Im Jahr 1947 wurde die Start- und Landebahn auf Druck der lokalen Regierung auf 3.800' (südöstlich der Sonora Avenue) gekürzt. Der Flughafen wurde wieder privat genutzt, in Grand Central Airport umbenannt, war nicht mehr profitabel und wurde 1959 geschlossen, um Platz für die Entwicklung des Grand Central Business Parks zu schaffen. Vor seiner Schließung veranstaltete der Flughafen am 13. November 1955 ein Rennen der SCCA National Sports Car Championship , das 6.000 Zuschauer anzog. Der geschlossene Flughafen wurde dann als privater Hubschrauberlandeplatz für die Polizeihubschrauberflotte des Los Angeles Police Department verwendet, einige Bell 47 ("recips") und einige Bell 206 ("Jet Rangers"), bis der neue LAPD Hooper Heliport eröffnet wurde das Piper Tech Building in der Innenstadt von Los Angeles im Jahr 1983.

1961 eröffnete WED Enterprises, damals ein Teil von Retlaw Enterprises , eine Kreativwerkstatt im Gewerbegebiet.

Major Corliss C. Moseley gründete 1955 die Grand Central Rocket Company in der Nähe des Grand Central Air Terminals. Dort wurden die dritten Stufen der frühen Vanguard-Raketen gebaut , einschließlich der ersten beiden, die die Umlaufbahn erreichten.

Großer zentraler Kreativcampus

Karte des Grand Central Creative Campus
Grand Central Air Terminal vor der Renovierung, Oktober 2005
Grand Central Airport Terminalgebäude während der Renovierung, Mai 2015

Pläne für die Neuentwicklung des Grand Central Creative Campus des Grand Central Business Park wurden im September 1999 bekannt gegeben. Weitere Details wurden im März 2000 veröffentlicht, die darauf hindeuteten, dass es 3,6 Millionen Quadratfuß in mehreren vier- bis sechsstöckigen Gebäuden für Büros, Produktions- und Tonbühnen umfassen würde und halten 10.000 Mitarbeiter. Im Jahr 2001 plante The Walt Disney Co., den Standort von einem einzigen Gebäude auf einen Campus von 6 Millionen Quadratfuß zu erweitern. Anfang Mai 2004 erhielt die Disney Company die Designgenehmigung für ihre erste Phase dieser Neuentwicklung. Dies sollte die Sanierung des San Fernando-Korridors von Glendale anführen. Diese Phase bestand aus zwei 125.000 Quadratmeter großen Bürogebäuden auf einem 100-Hektar großen Grundstück in 1101 und 1133 Flower St., die in das Art-Deco-Motivdesign der KABC-TV- Studioanlage in der Nähe des Campus (KABC von ihrem früheren Heimatstandort The Prospect Studios , ehemals ABC Television Center West, umgezogen waren). Eine Kindertagesstätte für Disney-Mitarbeiter für den Campus erhielt im Juli 2008 die Designgenehmigung. Disneys Pixar-Nachfolgeeinheit Circle 7 Animation wurde 2004 in einem umgebauten Lagerhaus am Circle 7 Drive eröffnet und 2006 geschlossen.

Der zweite Bauabschnitt des Campus begann im September 2010 mit dem Bau eines 338.000 Quadratmeter großen, sechsstöckigen Gebäudes mit einem fünfstöckigen Flügel und einem Parkhaus. 1200 Mitarbeiter sollten in dem neuen Gebäude arbeiten. Mitte November 2018 ist der Hauptsitz von Disney Stores USA aus dem Royal Laundry Complex zu G3C umgezogen .

Disney-Einheiten auf dem Campus sind:

Die KABC-TV-Studios grenzen an den Campus an, gehören aber nicht dazu.

Siehe auch

Anmerkungen

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links