Grand National - Grand National

Grand National
Rennen der Klasse 3
2011 Grand National Cropped.jpg
Der Grand National im Jahr 2011
Standort Aintree Pferderennbahn
Aintree , Merseyside , England
Eingeweiht 26. Februar 1839 ; Vor 182 Jahren ( 1839-02-26 )
Renntyp Hindernislauf
Sponsor Randox-Gesundheit
Webseite Grand National
Renninformationen
Distanz 4 Meilen 514 Yards (6.907 km)
Oberfläche Rasen
Spur Linkshändig
Qualifikation Sieben Jahre und
älter Von BHA mit 125 oder mehr bewertet
Zuvor in einer anerkannten Verfolgungsjagd von 3 Meilen oder mehr platziert
Gewicht Handicap
Maximum: 11 st 10 lb
Geldbeutel 750.000 £ (2021)
Gewinner: 375.000 £

Das Grand National ist ein National Hunt Pferderennen, das jährlich auf der Aintree Racecourse in Liverpool , England, stattfindet. Erstmals im Jahr 1839 ausgetragen , ist es ein Hindernislauf mit Handicap über eine offizielle Distanz von etwa 4 Meilen und 2½ Stadien (4 Meilen 514 Yards (6.907 km)), wobei Pferde über zwei Runden 30 Zäune überspringen. Es ist das wertvollste Sprungrennen in Europa, mit einem Preisgeld von 1 Million Pfund im Jahr 2017. Als eine in der britischen Kultur bekannte Veranstaltung ist das Rennen bei vielen Menschen beliebt, die normalerweise nicht zu anderen Zeiten Pferderennen sehen oder darauf wetten des Jahres.

Die Strecke, über die das Rennen ausgetragen wird, weist viel größere Zäune auf als auf herkömmlichen National Hunt-Strecken. Viele dieser Zäune, insbesondere Becher's Brook , The Chair und der Canal Turn , sind für sich genommen berühmt geworden und bilden zusammen mit der Distanz der Veranstaltung das, was als "die ultimative Prüfung von Pferd und Reiter" bezeichnet wird.

Der Grand National wird seit 1960 live im frei empfangbaren terrestrischen Fernsehen im Vereinigten Königreich übertragen . Von da an bis 2012 wurde es von der BBC ausgestrahlt . Channel 4 strahlte die Veranstaltung zwischen 2013 und 2016 aus : Die britischen Senderechte wurden ab 2017 an ITV übertragen . Schätzungsweise 500 bis 600 Millionen Menschen sehen den Grand National in über 140 Ländern. Seit 1927 wird das Rennen auch im Radio übertragen ; BBC Radio hielt die Exklusivrechte bis 2013. Talksport erwarb 2014 die Radiokommentarrechte: Sowohl die BBC als auch Talksport übertragen das Rennen derzeit vollständig.

Die letzte Austragung des Rennens im Jahr 2021 wurde von Minella Times gewonnen . Seit 2017 werden das Rennen und das begleitende Festival von Randox Health gesponsert .

Geschichte

Gründung und frühe Staatsangehörige (1829-1850)

1890-Gravur von Pferden, die den berühmten Zaun des Bechers Brook im Grand National springen .
Externes Video
Videosymbol Ein Fernsehbeitrag zur Geschichte des Grand National, ausgestrahlt 1969 (British Pathé)

Das Grand National wurde von William Lynn, einem Syndikatschef und Besitzer des Waterloo Hotels , auf Land gegründet, das er in Aintree von William Molyneux, 2. Earl of Sefton, gepachtet hatte . Lynn legte einen Parcours an, baute eine Tribüne, und Lord Sefton legte am 7. Februar 1829 den Grundstein. Es gibt viele Debatten über den ersten offiziellen Grand National; die meisten führenden veröffentlichten Historiker, einschließlich John Pinfold, ziehen jetzt die Idee vor, dass die erste Rennen 1836 stattfand und von The Duke gewonnen wurde . Das gleiche Pferd gewann 1837 erneut , während Sir William 1838 der Sieger war . Diese Rennen wurden lange Zeit ignoriert, weil sie glaubten, dass sie in Maghull und nicht in Aintree stattfanden. Einige Historiker haben jedoch in den letzten Jahren Beweise gefunden, die darauf hindeuten, dass diese drei Rennen in Aintree auf derselben Strecke gefahren wurden und bis Mitte der 1860er Jahre als Grand Nationals galten. Zeitgenössische Zeitungsberichte platzieren alle Rennen von 1836 bis 38 in Aintree, obwohl das Rennen von 1839 das erste ist, das als "national" beschrieben wird. Bis heute waren jedoch Forderungen, die Nationals von 1836-1838 in die Rekordbücher wieder aufzunehmen, erfolglos. Der Herzog wurde von Martin Becher geritten . Der Zaun Becher's Brook ist nach ihm benannt und ist der Ort, an dem er im nächsten Jahr im Rennen gefallen ist.

In den Jahren 1838 und 1839 ereigneten sich drei bedeutende Ereignisse, die das Rennen von einer kleinen lokalen Angelegenheit zu einem nationalen Ereignis machten. Erstens wurde die Great St. Albans Chase, die mit dem Hindernisrennen von Aintree zusammengestoßen war, nach 1838 nicht mehr erneuert, was eine große Lücke im Jagdkalender hinterließ. Zweitens wurde die 1830 eröffnete Eisenbahn von Manchester nach Liverpool an eine Strecke von London und Birmingham im Jahr 1839 angebunden, was erstmals den Bahnverkehr aus weiten Teilen des Landes in den Raum Liverpool ermöglichte. Schließlich wurde ein Komitee gebildet, um die Veranstaltung besser zu organisieren. Diese Faktoren führten zu einem stärker publizierten Rennen im Jahr 1839, das ein größeres Feld von erstklassigen Pferden und Reitern, eine größere Presseberichterstattung und eine erhöhte Besucherzahl am Renntag anzog. Im Laufe der Zeit gerieten die ersten drei Rennen der Veranstaltung schnell in Vergessenheit, um dem Rennen von 1839 seinen Platz in der Geschichte als erster offizieller Grand National zu sichern . Es wurde von Fahrer Jem Mason auf der treffend benannten Lotterie gewonnen .

In den 1840er Jahren schwächte Lynns Krankheit seine Begeisterung für Aintree ab. Edward Topham, ein angesehener Handicapper und prominentes Mitglied von Lynns Syndikat, begann größeren Einfluss auf die National auszuüben. Er verwandelte die Jagd 1843 in ein Handicap, nachdem es in den ersten vier Jahren ein Gewicht-für-Alter-Rennen gewesen war, und übernahm 1848 die Landpacht. Ein Jahrhundert später kaufte die Familie Topham den Kurs direkt.

Später im Jahrhundert war das Rennen Schauplatz eines Thrillers des populären Schriftstellers Henry Hawley Smart .

Nationales Hindernisrennen des Krieges (1916-1918)

Während des Ersten Weltkriegs , während der Aintree Racecourse vom Kriegsministerium übernommen wurde , wurde drei Jahre lang ein alternatives Rennen auf der Gatwick Racecourse ausgetragen , einer heute stillgelegten Strecke auf dem Gelände des Flughafens Gatwick . Das erste dieser Rennen wurde 1916 als Racecourse Association Steeplechase bezeichnet, und 1917 und 1918 wurde das Rennen als War National Steeplechase bezeichnet. Die Rennen in Gatwick werden nicht immer als "Grand Nationals" anerkannt und ihre Ergebnisse werden oft von den Siegerlisten weggelassen.

Tipperary Tim (1928)

Am Tag des Grand National 1928 , bevor das Rennen begonnen hatte, hörte Tipperary Tims Jockey William Dutton einen Freund rufen: "Billy Boy, du wirst nur gewinnen, wenn alle anderen fallen!" Diese Worte bewahrheiteten sich, denn 41 der 42 Starter fielen während des Rennens. Der diesjährige National wurde bei nebligen Wetterbedingungen mit sehr starken Fahrten ausgetragen. Als sich das Feld dem Canal Turn auf der ersten Runde näherte , stürzte Easter Hero und verursachte eine Massenkarambolage, aus der nur sieben Pferde mit sitzenden Jockeys hervorgingen. Bis zum vorletzten Zaun war diese Zahl auf drei reduziert, wobei Great Span am wahrscheinlichsten vor Billy Barton und Tipperary Tim gewinnen würde. Der Sattel von Great Span rutschte dann und ließ Billy Barton in Führung, bis auch er stürzte. Obwohl Billy Bartons Jockey Tommy Cullinan es schaffte, wieder aufzusteigen und das Rennen zu beenden, war es Tipperary Tim, der mit einer Außenquote von 100/1 den ersten Platz belegte. Mit nur zwei Fahrern, die den Kurs absolvieren, bleibt dies ein Rekord für die niedrigste Anzahl von Finishern.

Zweiter Weltkrieg und die 1950er Jahre

Obwohl der Grand National 1940 wie gewohnt ausgetragen wurde und die meisten anderen großen Pferderennen auf der ganzen Welt während des gesamten Krieges abgehalten werden konnten , bedeutete die Beschlagnahme der Aintree-Rennbahn zu Verteidigungszwecken im Jahr 1941, dass von 1941 bis 1945 kein Grand National abgehalten werden konnte. Es begann 1946 wieder, als es an einem Freitag durchgeführt wurde, und wurde ab 1947 auf Drängen des Innenministers James Chuter Ede auf einen Samstag verlegt , der dachte, dies würde es für die arbeitende Bevölkerung besser zugänglich machen. Seitdem wird es normalerweise an einem Samstag gefahren.

In den 1950er Jahren wurde das Grand National von Vincent O'Brien dominiert , der zwischen 1953 und 1955 drei aufeinander folgende Jahre lang verschiedene Sieger trainierte. Early Mist sicherte O'Brien 1953 den ersten Sieg ; Royal Tan gewann 1954 und Quare Times vollendete 1955 den Hattrick des irischen Trainers .

Oh, das ist Rennen!

Die Königinmutter am Zusammenbruch von Devon Loch kurz vor dem sicheren Sieg

Das Rennen des Grand National 1956 war Zeuge eines der bizarrsten Vorfälle der Verfolgungsjagd. Devon Loch , im Besitz von Queen Elizabeth The Queen Mother , hatte den letzten Zaun in der führenden Position überwunden , fünf Längen vor dem ESB Vierzig Meter vor einem scheinbar sicheren Sieg, Devon Loch sprang plötzlich und unerklärlicherweise halb in die Luft und brach zusammen in einem Belly-Flop auf dem Rasen. Trotz der Bemühungen von Jockey Dick Francis konnte Devon Loch das Rennen nicht beenden, so dass ESB als Erster die Ziellinie überquerte. Als Reaktion auf das Mitleid des ESB-Eigentümers kommentierte die Königinmutter bekanntlich: "Oh, das ist Rennsport!"

Hätte Devon Loch das Rennen beendet, hätte er möglicherweise einen neuen Rekord für die schnellste Endzeit aufgestellt, die ESB nur um vier Fünftelsekunden verpasste. Für Devon Lochs Verhalten beim Einlaufen wurden viele Erklärungen angeboten, aber der Vorfall bleibt unerklärlich. Der Vorfall wurde Teil der Folklore der Veranstaltung und damit auch der britischen Sportkultur. In der modernen Sprache wird der Ausdruck "to do a Devon Loch" oft verwendet, um ein Versagen in letzter Minute zu beschreiben, um einen erwarteten Sieg zu erzielen.

Foinavon (1967)

Rutherfords wurde behindert, ebenso wie Castle Falls; Rondetto ist gefallen, Princeful ist gefallen, Norther ist gefallen, Kirtle Lad ist gefallen, Die Fossa ist gefallen, es gibt eine richtige Massenkarambolage... Und jetzt, mit all diesem Chaos, ist Foinavon allein losgezogen! Er ist ungefähr 50, 100 Meter vor allem anderen!

Kommentator Michael O'Hehir beschreibt die chaotische Szene am 23. Zaun im Jahr 1967

Im 1967 Grand National wurden die meisten des Feldes behindert oder in einem Handgemenge am 23. Zaun stiegen ab, so dass ein Rang-Außenseiter, Foinavon , ein Überraschungssieger bei einer Quote von 100/1 zu werden. Ein lockeres Pferd namens Popham Down, das seinen Reiter beim ersten Sprung abgesetzt hatte, drehte am 23. plötzlich über die Spitzengruppe hinweg, was dazu führte, dass sie entweder anhielten, ablehnten oder ihre Reiter absetzten. Der Rennjournalist Lord Oaksey beschrieb die resultierende Massenkarambolage mit den Worten, Popham Down habe "die Spitzenreiter wie eine Reihe von Disteln niedergestreckt". Einige Pferde begannen sogar, in die falsche Richtung zu rennen, den Weg zurück, den sie gekommen waren. Foinavon, dessen Besitzer so wenig Vertrauen in ihn hatte, dass er stattdessen an diesem Tag nach Worcester gereist war, war etwa 100 Meter hinter dem führenden Rudel zurückgeblieben, was seinem Jockey John Buckingham Zeit gab, sein Pferd aus dem Chaos zu lenken und einen sauberer Sprung vom Zaun auf der Außenseite. Obwohl 17 Jockeys wieder aufstiegen und einige beträchtlichen Boden gutmachten , insbesondere Josh Gifford auf dem 15/2-Favoriten Honey End, hatte keiner Zeit, Foinavon einzuholen, bevor er die Ziellinie überquerte. Der 7./23. Zaun wurde 1984 offiziell als „Foinavon-Zaun“ bezeichnet.

1970er und roter Rum

Die 1970er Jahre waren gemischte Jahre für den Grand National. 1973, acht Jahre nachdem Mrs. Mirabel Topham bekannt gegeben hatte, dass sie einen Käufer suchte, wurde die Rennbahn schließlich an den Bauträger Bill Davies verkauft. Davies verdreifachte die Eintrittspreise, und folglich war die Besucherzahl beim Rennen 1975 , das von L'Escargot gewonnen wurde, die kleinste seit Menschengedenken. Danach machte der Buchmacher Ladbrokes ein Angebot und unterzeichnete eine Vereinbarung mit Davies, die es ihnen ermöglichte, das Grand National zu verwalten.

Sie wollen ihn jetzt nach Hause! Der 12-jährige Red Rum, dem nur lose Pferde vorausgehen, wird von Churchtown Boy gejagt... Sie kommen bis zum Ellbogen, nur noch ein Katzensprung zwischen Red Rum und seinem dritten Grand National-Triumph! Hut ab und toller Empfang, so einen haben Sie in Liverpool noch nie gehört... und Red Rum gewinnt den National!

Kommentator Peter O'Sullevan beschreibt den dritten Grand National-Rekordsieg von Red Rum im Jahr 1977

Während dieser Zeit brach Red Rum alle Rekorde, um das erfolgreichste Rennpferd in der Geschichte des Grand National zu werden. Ursprünglich 1966 als Jährling für 400 Guineen (£420) gekauft, durchlief er verschiedene Trainingshöfe, bevor er von Ginger McCain im Auftrag von Noel le Mare für 6.000 Guineen (6.300 £) gekauft wurde . Zwei Tage nach dem Kauf bemerkte McCain beim Traben des Pferdes am Strand von Southport, dass Red Rum lahm wirkte. Das Pferd litt an Osteopathie , einer entzündlichen Knochenerkrankung. McCain hatte viele lahme Karrenpferde miterlebt, die durch den Galopp im Meerwasser wiederhergestellt wurden. Er hat diese Behandlung erfolgreich bei seinem neu erworbenen Rennpferd angewendet.

Red Rum war und ist bis 2018 das einzige Pferd, das 1973 , 1974 und 1977 dreimal den Grand National gewonnen hat . Auch in den beiden dazwischenliegenden Jahren 1975 und 1976 wurde er Zweiter .

1973 lag er beim letzten Fechten auf dem zweiten Platz, 15 Längen hinter dem Siegerpferd Crisp , das 23 Pfund mehr trug. Red Rum machte im Run-In den Boden gut und zwei Schritte vom Zielpfosten entfernte er den ermüdenden Crisp und gewann mit einer Dreiviertellänge Vorsprung im wohl denkwürdigsten Grand National aller Zeiten. Red Rum beendete das Rennen in 9 Minuten und 1,9 Sekunden und lag damit 18,3 Sekunden unter dem vorherigen Rekord für den National, der 1935 von Reynoldstown aufgestellt wurde. Sein Rekord sollte für die nächsten siebzehn Jahre stehen.

Bob-Champions National (1981)

Zwei Jahre vor dem Grand National 1981 wurde bei Jockey Bob Champion Hodenkrebs diagnostiziert und ihm wurden nur noch wenige Monate von Ärzten zu leben gegeben. Aber 1981 hatte er sich erholt und wurde für den Grand National fit gemacht. Er ritt Aldaniti , ein Pferd, das in seiner Jugend behindert war und sich erst vor kurzem von chronischen Beinproblemen erholt hatte. Trotz eines schlechten Starts gewann das Paar 4+12 Längen vor der vielgepriesenen Spartan Missile, geritten von Amateurjockey und 54-jährigem Großvater John Thorne. Champion und Aldaniti wurden sofort zu Berühmtheiten befördert, und innerhalb von zwei Jahren wurde ihre Geschichte im Film Champions mit John Hurt neu erfunden.

Seagrams Sponsoring (1984-1991)

Von 1984 bis 1991 sponserte Seagram das Grand National. Die kanadische Brennerei lieferte ein solides Fundament, auf dem die Wiederbelebung des Rennens aufgebaut werden konnte, indem sie erstens die Möglichkeit bot, die Strecke von Davies zu kaufen und vom Jockey Club zu betreiben und zu verwalten . Es wird gesagt, dass Ivan Straker, der Vorsitzende von Seagram in Großbritannien, sich für die potenzielle Gelegenheit interessierte, nachdem er einen leidenschaftlichen Zeitungsartikel gelesen hatte, der vom Journalisten Lord Oaksey verfasst wurde, der in seiner Reitzeit nur drei Viertel des Gewinns des National von 1963 erreicht hatte . Das letzte von Seagram gesponserte Grand National fand 1991 statt. Zufälligerweise wurde das Rennen von einem Pferd namens Seagram gewonnen. Martell , damals eine Seagram-Tochtergesellschaft, übernahm ab 1992 zunächst sieben Jahre lang das Sponsoring des Aintree-Treffens mit einem 4-Millionen-Pfund-Deal.

Das Rennen, das es nie gab (1993)

Das Ergebnis des Grand National 1993 wurde für ungültig erklärt, nachdem der Kommentator Peter O'Sullevan eine Reihe von Vorfällen als "die größte Katastrophe in der Geschichte des Grand National" bezeichnet hatte.

Ein Jockey verhedderte sich während des Starterbefehls im Startband, das nicht richtig hochgefahren war. Ein Fehlstart wurde erklärt, aber aufgrund mangelnder Kommunikation zwischen den Streckenverantwortlichen merkten 30 der 39 Jockeys dies nicht und begannen das Rennen.

Die Streckenbeamten versuchten, die Läufer mit roten Fahnen zu stoppen, aber viele Jockeys fuhren weiter, weil sie glaubten, dass es sich um Demonstranten handelte (von denen eine Gruppe zuvor in die Strecke eingedrungen war), während Peter Scudamore nur stoppte, weil er seinen Trainer Martin Pipe sah. winkt ihm hektisch zu.

Sieben Pferde absolvierten den Parcours, das Ergebnis war somit ungültig. Die erste überholte den Posten war Esha Ness (in der zweitschnellsten Zeit aller Zeiten), geritten von John White, trainiert von Jenny Pitman und im Besitz von Patrick Bancroft.

Der Montagsstaat (1997)

Der Grand National 1997 wurde verschoben, nachdem zwei codierte Bombendrohungen von der provisorischen irischen Republikanischen Armee eingegangen waren . Die Strecke wurde von der Polizei gesichert, die dann Jockeys, Rennpersonal und Anwohner zusammen mit 60.000 Zuschauern evakuierte. Autos und Reisebusse wurden auf dem Kursgelände eingesperrt, sodass über das Wochenende rund 20.000 Menschen ohne ihre Fahrzeuge blieben. Da in der Stadt nur begrenzt Unterkünfte zur Verfügung standen, öffneten die Anwohner ihre Türen und nahmen viele der Gestrandeten auf. Dies führte zu Schlagzeilen der Boulevardpresse wie " Wir werden sie bei den Bechern bekämpfen ", in Anlehnung an Winston Churchills Kriegsrede . Das Rennen wurde am Montag 48 Stunden später ausgetragen, wobei die Organisatoren des Treffens 20.000 Tickets mit freiem Eintritt anboten.

Jüngste Geschichte (2004-heute)

Ballabriggs , der Gewinner des Grand National 2011 .

Red Rum Trainer Ginger McCain wieder in den Grand National in 2004 , 31 Jahre nach Red Rum Epos Run-in - Niederlage von Crisp seine erste von drei Siegen zu sichern. McCains Amberleigh House kam als Erster nach Hause, geritten von Graham Lee und überholte Clan Royal auf der letzten Geraden. Hedgehunter , der 2005 gewinnen sollte , fiel zuletzt in Führung. McCain hatte die Rekordleistung von George Dockeray und Fred Rimell erreicht , vier Grand-National-Sieger zu trainieren.

2005 übernahm John Smith's beim dreitägigen Aintree-Meeting zum ersten Mal die Nachfolge von Martell als Hauptsponsor des Grand National und vieler anderer Rennen. Im Jahr 2006 startete John Smith's das John Smith's People's Race, das zehn Mitgliedern der Öffentlichkeit die Möglichkeit gab, am Grand National Day in Aintree ein flaches Rennen zu fahren. Insgesamt nahmen 30 Bürgerinnen und Bürger an der Veranstaltung teil, bevor sie 2010 eingestellt wurde.

Im Jahr 2009 wurde Mon Mome 42 Jahre lang der teuerste Gewinner des National, als er sich einer Außenquote von 100/1 widersetzte, um mit 12 Längen zu gewinnen. Der Sieg war auch die erste für Trainer Venetia Williams , der ersten weiblichen Trainer seit triumphiert Jenny Pitman in 1995 . Das Rennen war auch für Liam Treadwell die erste nationale Fahrt .

Im Jahr 2010 war der National das erste Pferderennen, das im Vereinigten Königreich in High-Definition übertragen wurde.

Im August 2013 wurde Crabbie's als neuer Sponsor des Grand National bekannt gegeben. Der Dreijahresvertrag zwischen den alkoholischen Ingwer Bierherstellern und Aintree sah das für ein Rekordpreisgeld von £ 1 Million in Laufe Rennen 2014 .

Im März 2016 wurde bekannt gegeben, dass Randox Health Crabbie's als offizieller Partner des Grand National Festivals ab 2017 für mindestens fünf Jahre ablösen wird . Der Sponsoring-Preis war umstritten, da Aintrees Vorsitzende Rose Paterson mit Owen Paterson , einem Mitglied des Parlaments (MP), verheiratet war, der auch als Berater für Randox eine Jahresgebühr von 50.000 Pfund verdient.

Das Rennen 2020 wurde aufgrund der Coronavirus-Pandemie nicht durchgeführt ; Stattdessen wurde ein virtuelles Rennen mit CGI- Technologie und basierend auf Algorithmen der 40 Pferde, die am wahrscheinlichsten teilgenommen haben, produziert. Das virtuelle Rennen wurde von Potters Corner, Gewinner des Welsh Grand National 2019, gewonnen . (Es wurde auch ein weiteres computergeneriertes virtuelles Rennen durchgeführt, dessen Läufer viele Pferde waren, die in den letzten Jahren das Grand National gewonnen hatten, jedes mit seiner Leistung wie zu seiner Blütezeit gezeigt: es ist auf Youtube . Sein Sieger war Red Rum mit weniger als eine Länge, nachdem ich gerade das Manifest passiert habe .)

Im Dezember 2020 gab Randox Health bekannt, dass sie ihre Patenschaft um weitere 5 Jahre verlängert haben, was sie bis 2026 zu Sponsoren macht.

2021 gewann Rachael Blackmore als erster weiblicher Jockey das Rennen auf dem Pferd Minella Times .

Der Kurs

Der Grand National wird über den National Course in Aintree gefahren und besteht aus zwei Runden mit 16 Zäunen, von denen die ersten 14 zweimal übersprungen werden. Pferde, die das Rennen beenden, legen eine Distanz von 4 Meilen 514 Yards (6.907 km) zurück, die längste aller National Hunt-Rennen in Großbritannien. Im Rahmen einer Sicherheitsüberprüfung nach der Durchführung der Veranstaltung im Jahr 2012 wurde der Start von 2013 auf 2015 um 90 Yards (82 m) nach vorne von den Menschenmassen und Tribünen entfernt, wodurch die Renndistanz um 110 Yards (100 m) von der historische 4 Meilen 856 Yards (7.220 km). Der Kurs hat mit 494 Yards (452 ​​m) einen der längsten Einläufe vom letzten Zaun aller Hindernisläufe.

Eine Karte des National Course in Aintree

Der Grand National wurde als Cross-Country-Hindernisrennen konzipiert, als er 1839 zum ersten Mal offiziell ausgetragen wurde. Die Läufer starteten an einer Spur am Rand der Rennbahn und rasten von der Strecke über offenes Land in Richtung Leeds und Liverpool Canal . Die Tore, Hecken und Gräben, auf die sie unterwegs trafen, wurden markiert, um ihnen die Hindernisse zu bieten, die sie entlang des Weges überspringen mussten, und an den beiden Stellen, an denen die Läufer einen Bach sprangen, wurden Pfosten und Geländer aufgestellt. Die Läufer kehrten zur Rennbahn zurück, indem sie am Rand des Kanals entlang liefen, bevor sie am gegenüberliegenden Ende wieder in die Strecke eintraten. Die Läufer liefen dann die gesamte Rennstrecke, bevor sie sich auf einen zweiten Rundkurs begaben, bevor sie vor den Tribünen ins Ziel kamen. Der Großteil des Rennens fand daher nicht auf dem eigentlichen Aintree Racecourse statt, sondern in der angrenzenden Landschaft. Diese Landschaft wurde in den modernen Kurs integriert, aber Kommentatoren bezeichnen sie immer noch oft als "das Land".

Zäune

Es gibt 16 Zäune auf dem National Course mit Fichten aus dem Lake District . Die Kerne von 12 Zäunen wurden 2012 neu aufgebaut und bestehen nun aus einem flexiblen Kunststoffmaterial, das toleranter ist als die traditionellen Holzkernzäune. Sie sind immer noch mit mindestens 36 cm Fichte bedeckt, damit die Pferde sie abschlagen können. Einige der Schanzen tragen Namen aus der Geschichte des Rennens. Alle 16 werden in der ersten Runde gesprungen, aber in der letzten Runde halten sich die Läufer nach rechts auf den Einlauf zum Heimweg und vermeiden The Chair und den Water Jump. Nachfolgend eine Zusammenfassung aller 16 Zäune auf dem Platz:

Zaun 1 & 17

Höhe: 4 Fuß 6 Zoll (1,37 m) Wird
oft mit großer Geschwindigkeit getroffen, was zu mehreren Stürzen führen kann, der höchste war 1951 12 Läufer. Der Sturz auf der Landeseite wurde nach dem Grand National 2011 reduziert . Es wurde 2019 in der letzten Runde nach einem Pferdeunfall umgangen.

Zaun 2 & 18

Höhe: 4 Fuß 7 Zoll (1,40 m)
Vor 1888 befanden sich die ersten beiden Zäune ungefähr auf halbem Weg zwischen dem ersten zum zweiten und zweiten zum dritten Sprung. Die zweite wurde als The Fan bekannt, nachdem eine Stute das Hindernis drei Jahre in Folge ablehnte. Der Name fiel mit der Verlegung der Zäune in Ungnade.

Zaun 3 & 19 – offener Graben

Höhe: 4 Fuß 10 Zoll (1,47 m); vor einem 1,83 m langen Graben
Der erste große Test im Rennen, da sich die Pferde noch an die Hindernisse anpassen.

Zaun 4 & 20

Höhe: 4 Fuß 10 Zoll (1,47 m)
Ein Testhindernis, das oft zu Stürzen und abstürzenden Fahrern führt. Im Jahr 2011 wurde der 20. nach einem tödlichen Pferdetod der erste Zaun in der Geschichte des Grand National, der in der letzten Runde umgangen wurde.

Zaun 5 & 21

Höhe: 1,52 m
Ein einfaches Hindernis, das dem berühmtesten Zaun des Kurses vorausgeht. Er wurde 2012 erstmals in der letzten Runde umgangen, damit Mediziner einen Jockey behandeln konnten, der in der ersten Runde von seinem Reittier gestürzt war und sich ein Bein gebrochen hatte.

Zaun 6 & 22 – Bechers Bach

Höhe: 1,52 m (5 Fuß), wobei die Landeseite 15 cm bis 25 cm niedriger als die Startseite ist
Der Fall an diesem Zaun überrascht die Läufer oft. Becher's war schon immer ein beliebter Aussichtspunkt, da er eine der spektakulärsten Springvorführungen präsentieren kann, wenn Pferd und Reiter direkt auf den Zaun treffen. Jockeys müssen sich in ihren Sätteln zurücklehnen und ihr Körpergewicht als Ballast verwenden, um dem steilen Fall zu begegnen. Es hat seinen Namen von Kapitän Martin Becher, der dort beim ersten Grand National stürzte und in dem kleinen Bach, der entlang der Landeseite des Zauns fließt, Schutz suchte, während der Rest des Feldes donnerte. Becher soll später überlegt haben: "Wasser schmeckt ekelhaft ohne die Vorzüge von Whisky." Es wurde 2011 zusammen mit Zaun 20 nach einem Pferdeunfall umgangen und 2018 erneut, nachdem ein Jockey von Ärzten betreut wurde, beides in der letzten Runde.

Zaun 7 & 23 – Foinavon

Höhe: 4 Fuß 6 Zoll (1,37 m)
Einer der kleinsten auf der Strecke, wurde er 1984 nach dem Sieger von 1967 benannt, der eine Auseinandersetzung am Zaun vermied, um das Rennen mit einer Außenquote von 100/1 zu gewinnen.

Zaun 8 & 24 – Kanalwende

Höhe: 1,52 m (5 Fuß)
Bekannt für seine scharfe 90-Grad-Linkskurve unmittelbar nach der Landung. Vor dem Ersten Weltkrieg war es nicht ungewöhnlich, dass lose Pferde nach dem Sprung geradeaus weiterliefen und im Leeds and Liverpool Canal selbst landeten. Vor dem Zaun war einmal ein Graben, der aber nach einer Schlägerei im Jahr 1928 zugeschüttet wurde . Es wurde zum ersten Mal im Jahr 2015 in der letzten Runde umgangen, als Tierärzte kamen, um ein Pferd zu behandeln, das in der ersten Runde gestürzt war.

Zaun 9 & 25 – Valentinsbach

Höhe: 5 Fuß (1,52 m) mit einem 5 Fuß 6 Zoll (1,68 m) Bach
Der Zaun war ursprünglich als Zweiter Bach bekannt, wurde aber nach einem Pferd namens Valentine umbenannt, von dem behauptet wurde, dass es 1840 zuerst über die Hinterbeine des Zauns gesprungen war . Anfang des 20. Jahrhunderts wurde neben dem Zaun eine Tribüne errichtet, die nach dem Zweiten Weltkrieg jedoch verfiel und in den 1970er Jahren abgerissen wurde.

Zaun 10 & 26

Höhe: 1,52 m (5 Fuß)
Ein einfaches Hindernis, das die Läufer entlang des Kanals zu zwei Gräben führt.

Zaun 11 & 27 – offener Graben

Höhe: 1,52 m (5 Fuß), mit einem 1,83 m langen Graben auf der Startseite

Zaun 12 & 28 – Graben

Höhe: 5 Fuß (1,52 m), mit einem 5 Fuß 6 Zoll (1,68 m) Graben auf der Landeseite

Anschließend überqueren die Läufer die Melling Road in der Nähe der Anchor Bridge, die seit den Anfängen des Rennens ein beliebter Aussichtspunkt ist. Dies markiert auch den Punkt, an dem die Läufer wieder in die "richtige Rennstrecke" eintreten sollen. In den frühen Tagen des Rennens wird angenommen, dass sich in der Nähe dieses Punktes ein Hindernis befand, das als Table Jump bekannt ist und einer Bank ähnelte, die noch heute in Punchestown in Irland zu sehen ist. In den 1840er Jahren wurde die Melling Road auch von Hecken flankiert und die Läufer mussten in die Straße springen und dann wieder heraus.

Zaun 13 & 29

Höhe: 4 Fuß 7 Zoll (1,40 m)
Ein einfaches Hindernis, das zu einem Zeitpunkt kommt, an dem die Läufer normalerweise in einem guten Rhythmus sind und daher selten Probleme macht.

Zaun 14 & 30

Höhe: 4 Fuß 6 Zoll (1,37 m)
Der letzte Zaun auf der letzten Runde, bei dem oft sehr müde Pferde stürzen. Trotz einiger müder Läufer, die am 30. gestürzt sind und verletzt erscheinen, sind am 30. Zaun bis heute keine Pferde gestorben.

In der ersten Runde des Rennens laufen die Läufer auf der Strecke weiter, um zwei Zäune zu überwinden, die nur einmal übersprungen werden:

Zaun 15 – Der Stuhl

Höhe: 1,57 m (5 Fuß 2 Zoll), davor ein 6 Fuß (1,83 m) breiter Graben
Dieser Zaun ist der Ort des Unfalls, der das einzige Menschenleben in der Geschichte des National forderte: 1862 stürzte Joe Wynne hier und starb von seinen Verletzungen, obwohl eine Untersuchung durch einen Gerichtsmediziner ergab, dass der Fahrer durch Schwindsucht in einem stark geschwächten Zustand war . Dadurch entstand der Graben auf der Abflugseite des Zauns, um die Pferde beim Anflug zu bremsen. Der Zaun war der Ort, an dem in den ersten Tagen des Rennens ein Distanzrichter saß. Auf der zweiten Runde notierte er die Zielreihenfolge von seiner Position aus und erklärte jedes Pferd, das ihn nicht passiert hatte, bevor der vorherige Läufer den Zielposten passierte, als "distanziert", dh als Nicht-Finisher. Die Praxis wurde in den 1850er Jahren abgeschafft, aber das Denkmal, auf dem der Stuhl stand, ist noch vorhanden. Der Boden auf der Landeseite ist sechs Zoll höher als auf der Startseite, was den gegenteiligen Effekt zum Tropfen bei Becher erzeugt. Der Zaun war ursprünglich als Monument Jump bekannt, aber "The Chair" kam in den 1930er Jahren häufiger zum Einsatz. Heute ist sie bei den Zuschauern eine der beliebtesten Schanzen auf der Strecke.

Zaun 16 – Wassersprung

Höhe: 2 Fuß 6 Zoll (0,76 m)
Ursprünglich eine Steinmauer in den sehr frühen Nationals. Der Wassersprung war einer der beliebtesten Sprünge auf der Strecke, bot den Zuschauern ein tolles Springspektakel und war immer ein wichtiger Bestandteil der Wochenschauen über das Rennen. Als die Wochenschauen in den 1960er Jahren dem Fernsehen wichen, geriet auch der Wassersprung in den Schatten seines Nachbarn The Chair, der als Hindernis in der Popularität galt.

In der letzten Runde, nach dem 30. Zaun, halten sich die verbleibenden Läufer rechts, vermeiden den Stuhl und den Wassersprung, um auf einen "Einlauf" zum Zielpfosten zu gehen. Der Einlauf ist nicht ganz gerade: Ein "Ellenbogen" erfordert, dass die Jockeys leicht nach rechts abbiegen, bevor sie sich wirklich auf der Zielgeraden befinden. Es ist auf diesem Run-in-eine der längsten im Vereinigten Königreich bei 494 Yards (452 m) , dh viele potenziellen Gewinner Sieg gehabt hat geschnappt, wie weg Devon Loch in 1956 , Crisp in 1973 , What Up Boys in 2002 und Sunnyhillboy im Jahr 2012 .

Aufzeichnungen

Führendes Pferd:


Führender Jockey :


Führende Trainer :


Führende Eigentümer:


  • Schnellste Siegerzeit: Mr. Frisk ( 1990 ); 8:47.80
  • Langsamste Gewinnzeit: Lotterie (1839); 14:53
  • Ältestes Siegerpferd: Peter Simple ( 1853 ); 15 Jahre alt
  • Jüngstes Siegerpferd: Alcibiade ( 1865 ), Regal ( 1876 ), Austerlitz ( 1877 ), Kaiserin ( 1880 ), Lutteur III ( 1909 ); alle fünf Jahre alt
  • Ältester siegreicher Jockey: Dick Saunders ( 1982 ); im Alter von 48
  • Jüngster Siegerjockey: Bruce Hobbs ( 1938 ); 17 Jahre alt
  • Gewinner der längsten Quoten: Tipperary Tim ( 1928 ), Gregalach ( 1929 ), Caughoo ( 1947 ), Foinavon ( 1967 ), Mon Mome ( 2009 ); alle 100/1
  • Gewinner der kürzesten Quoten: Poethlyn ( 1919 ); 11/4
  • Größtes Feld: 66 Läufer (1929)
  • Kleinstes Feld: 10 Läufer ( 1883 )
  • Meiste Pferde im Ziel: 23 ( 1984 )
  • Wenigste Pferde im Ziel: 2 (1928)
  • Die meisten Fahrten im Rennen: 21 ( Richard Johnson , 1997 -2019)
  • Die meisten Fahrten ohne Sieg: 21 ( Richard Johnson , 1997 -2019)

Gewinner

Die folgende Tabelle listet die Gewinner der letzten zehn Grand Nationals auf:

Jahr
Pferd
Alter
Handicap ( st - lb )
Jockey
Trainer
Eigentümer
SP
2021 Minella-Zeiten 8 10-03 Rachael Blackmore Henry de Bromhead JP McManus 1011 11/1
2020 Aufgrund der Coronavirus-Pandemie abgesagt
2019 Tigerrolle 9 11-05 Davy Russell Gordon Elliott Gigginstown House Stud 1004 4/1 F
2018 Tigerrolle 8 10–13 Davy Russell Gordon Elliott Gigginstown House Stud 1010 10/1
2017 Einer für Arthur 8 10–11 Derek Fox Lucinda Russell Zwei Golf-Witwen 1014 14/1
2016 Die Welt regieren 9 10-07 David Mullins Maus Morris Gigginstown House Stud 1033 33/1
2015 Viele Wolken 8 11-09 Leighton Aspell Oliver Sherwood Trevor Hemmings 1025 25/1
2014 Pineau de Re 11 10-06 Leighton Aspell Richard Neuland John Proven 1025 25/1
2013 Auroras Zugabe 11 10-03 Ryan Mania Sue Smith Douglas Pryde, Jim Beaumont & David P. van der Hoeven 1066 66/1
2012 Neptun Collonges 11 11-06 Daryl Jacob Paul Nicholls John Hales 1033 33/1

Jockeys

Als das Konzept des Grand National zum ersten Mal ins Auge gefasst wurde, war es als Rennen für Gentlemen-Fahrer konzipiert, d 1839 wurden Rennprofis angeheuert. Während der gesamten viktorianischen Ära bestand die Grenze zwischen Amateur- und Profisportler nur in Bezug auf den Status des Fahrers, und die Verpflichtung eines Amateurs, bei diesem Rennen mitzufahren, wurde selten als Handicap für die Gewinnchancen eines Anwärters angesehen. Viele Gentleman-Fahrer gewannen das Rennen vor dem Ersten Weltkrieg.

Obwohl die Zahl der Amateure zwischen den Kriegen hoch blieb, nahm ihre Fähigkeit, mit ihren professionellen Kollegen mitzuhalten, allmählich ab. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es selten, dass mehr als vier oder fünf Amateure pro Jahr teilnahmen. Die letzten Amateur - Fahrer das Rennen zu gewinnen ist Marcus Armytage , der den noch stehenden Streckenrekord von 8 gesetzt: 47.80, wenn sie in bei Mr. Frisk gewinnt 1990 . Bis zum 21. Jahrhundert waren jedoch Gelegenheiten für Amateurreiter sehr selten geworden, da einige Jahre vergingen, an denen überhaupt keine Amateurreiter teilnahmen. Diejenigen, die dies in der Neuzeit tun, sind in der Regel talentierte junge Fahrer, die oft kurz davor stehen, Profis zu werden. In der Vergangenheit gesellten sich zu solchen Amateurreitern Armeeoffiziere wie David Campbell, der 1896 gewann, und sportliche Aristokraten, Bauern oder lokale Jäger und Point-to-Point-Reiter, die sich normalerweise dafür entschieden, ihre eigenen Pferde zu reiten. Aber all diese Reitergattungen sind im letzten Vierteljahrhundert ausgeblendet, und seit 1982 hat kein Reiter mit militärischem Rang oder aristokratischem Titel ein Reittier mehr genommen.

Der Sex Discrimination Act 1975 ermöglichte es weiblichen Jockeys, am Rennen teilzunehmen. Die erste weibliche Jockey, die an dem Rennen teilnahm, war Charlotte Brew auf der 200/1 Außenseiterin Barony Fort im Rennen 1977 . Die erste weibliche Jockey, die das Rennen beendete, war Geraldine Rees auf Cheers im Jahr 1982 . Im 21. Jahrhundert hat die Zahl der Reiterinnen nicht signifikant zugenommen, aber sie haben Fahrten auf Reittieren gewonnen, von denen man annimmt, dass sie eine echte Gewinnchance haben. Im Jahr 2005 wurde Carrie Ford Fünfter auf dem 8/1 zweitliebsten Forest Gunner. Im Jahr 2012 erzielte Katie Walsh das zu dieser Zeit beste Ergebnis für einen weiblichen Jockey und wurde Dritte auf dem 8/1-Mitfavoriten Seabass. Im Jahr 2015 war Nina Carberry die erste weibliche Jockey, die eine fünfte Fahrt im Grand National absolvierte, ihre beste Platzierung war 2010 der siebte Platz . Rachael Blackmore war die erste weibliche Jockey, die 2021 den Grand National an Bord der Minella Times gewann .

Profis haben jetzt die Dominanz im Grand National und besseres Training, Ernährungsgewohnheiten und Schutzkleidung haben dafür gesorgt, dass die Karrieren der Fahrer viel länger dauern und mehr Möglichkeiten bieten, im Rennen zu fahren. Von den 34 Fahrern, die 13 oder mehr Fahrten im Rennen genossen haben, hatten 19 ihre erste Fahrt im 20. Trotzdem wurde ein langjähriger Rekord von 19 Fahrten im Rennen von Tom Olliver im Jahr 1859 aufgestellt und erst 2014 von AP McCoy erreicht . Dies wurde seitdem von Richard Johnson übertroffen. Langlebigkeit ist jedoch keine Garantie für den Erfolg, da 13 der 34 nie den Ruhm des Rennens gekostet haben. McCoy ist der einzige Fahrer, der sich nach dem 15. Sieg im Jahr 2010 erfolgreich von der Liste gestrichen hat. Richard Johnson stellte von 1997 bis 2019 einen neuen Rekord von 21 fehlgeschlagenen Versuchen auf, das Rennen zu gewinnen, und wurde zweimal Zweiter. Die anderen 13 Fahrer, die noch nie gewonnen haben oder noch nicht gewonnen haben, nachdem sie mehr als 12 Fahrten im Rennen absolviert haben, sind:

  • Tom Scudamore (2001–2021): nie in den ersten drei in 19 Versuchen
  • Noel Fehily (2001–2017): nie in den ersten drei in 15 Versuchen
  • David Casey (1997–2015): wurde einmal in 15 Versuchen Dritter
  • Jeff King (1964-1980): wurde einmal Dritter in 15 Versuchen
  • Graham Bradley (1983–1999): wurde in 14 Versuchen einmal Zweiter
  • Bill Parvin (1926–1939): wurde in 14 Versuchen einmal Zweiter
  • Robert Thornton (1997–2011): nie in den ersten drei in 14 Versuchen
  • Andrew Thornton (1996–2016): nie in den ersten drei in 14 Versuchen
  • Chris Grant (1980–1994): wurde in 13 Versuchen dreimal Zweiter
  • Stan Mellor (1956–1971): wurde in 13 Versuchen einmal Zweiter
  • George Waddington (1861-1882): wurde einmal Zweiter in 13 Versuchen
  • Walter White (1854–1869): in 13 Versuchen einmal Zweiter
  • David Nicholson (1957–1973): nie unter den ersten drei in 13 Versuchen

Peter Scudamore trat technisch für dreizehn Grand Nationals an, ohne zu gewinnen, aber das letzte davon war das Void-Rennen von 1993, was bedeutete, dass er offiziell an zwölf Nationals teilnahm.

Viele andere bekannte Jockeys haben den Grand National nicht gewonnen. Dazu gehören Champion-Jockeys wie Terry Biddlecombe , John Francome , Josh Gifford , Stan Mellor, Jonjo O'Neill (der das Rennen nie beendete) und Fred Rimell . Drei Jockeys, die im National über den letzten Zaun führten, aber das Rennen beim Einlaufen verloren, endeten als Fernsehkommentatoren: Lord Oaksey (auf Carrickbeg im Jahr 1963), Norman Williamson (auf Mely Moss im Jahr 2000) und Richard Pitman (auf Knackig im Jahr 1973 ). Dick Francis gewann auch nie das Grand National in 8 Versuchen, obwohl er im Rennen 1956 über den letzten Zaun am Devon Loch führte, nur dass das Pferd unter ihm zusammenbrach, als es nur 40 Meter vom Siegerpfosten entfernt lag. Pitman Sohn Mark auch in den letzten Zaun führte, nur am Pfosten knapp verpasst werden beim Reiten Garrison Savannah in 1991 . David Dick gewann 1956 das Grand National auf ESB, als Devon Loch zusammenbrach, und er hält auch den Rekord für die Anzahl der fehlerfreien Runden – neun Mal. Seit 1986 wird jeder Jockey, der fünf oder mehr fehlerfreie Runden macht, mit dem Aintree Clear Rounds Award ausgezeichnet.

Pferdewohlfahrt

Im Laufe der Jahre haben Aintree-Beamte mit Tierschutzorganisationen zusammengearbeitet, um die Schwere einiger Zäune zu verringern und die tierärztlichen Einrichtungen zu verbessern. Im Stallhof wurde 2008 eine neue Tierarztpraxis mit zwei großen Behandlungsboxen, Röntgengerät, Videoendoskopie, Pferdesolarium und Sandkastenanlagen errichtet. Weitere Änderungen in Aufbau und Ablauf ermöglichen es Tierärzten, Pferde schneller und in einer besseren Umgebung zu behandeln. Diejenigen, die mehr spezialisierte Pflege benötigen, können von spezialisierten Pferdekrankenwagen unter Polizeibegleitung zum nahegelegenen Philip Leverhulme Equine Hospital der University of Liverpool in Leahurst transportiert werden . Ein mobiles Röntgengerät auf der Strecke hilft bei der sofortigen Diagnose von Beinverletzungen beim Hochziehen der Pferde, und Sauerstoff und Wasser sind am letzten Zaun und am Zielpfosten verfügbar. Fünf Tierärzte bleiben während des Rennens auf der Strecke mobil und können am Zaun die Behandlung verletzter Stürze einleiten. Weitere Tierärzte sind im Klimmzugbereich, im Zielposten und in der Praxis stationiert.

Einige der anspruchsvollsten Zäune des National wurden ebenfalls modifiziert, während sie immer noch als gewaltige Hindernisse erhalten blieben. Nach dem Grand National 1989 , bei dem zwei Pferde bei Zwischenfällen in Becher's Brook starben , begann Aintree mit den wichtigsten Änderungen des Kurses. Der Bach auf der Landeseite von Becher's wurde zugeschüttet und nach dem Rennen 2011, bei dem auch ein Pferd am Hindernis tödlich verunglückte, wurde die Steigung auf der Landeseite ausgeglichen und die Fallhöhe um 4 bis 5 Zoll verringert –13 cm), um die Läufer zu verlangsamen. Auch andere Zäune wurden im Laufe der Jahre in der Höhe reduziert und die Einreisebestimmungen für das Rennen verschärft. Die Abschirmung am Canal Turn verhindert nun, dass Pferde die scharfe Linkskurve sehen können und ermutigt die Jockeys, sich entlang des Zauns zu verteilen, anstatt die enge linke Route zu nehmen. Darüber hinaus wurden Arbeiten durchgeführt, um die Kernpfosteninfrastruktur der Zäune mit Schutzpolstern zu glätten, um Stöße bei Kontakt zu reduzieren, und die Höhe der Fußbretter an allen Zäunen wurde auf 14 Zoll (36 cm) erhöht. Diese orangefarbenen Bretter befinden sich am Fuß jedes Zauns und bieten eine klare Bodenlinie, um den Pferden bei der Bestimmung der Zaunbasis zu helfen.

Teile der Strecke wurden 2009 verbreitert, damit die Läufer bei Bedarf Zäune umgehen können. Dies wurde zum ersten Mal während des Rennens 2011 genutzt, da Verluste an den Zäunen 4 und 6 (Becher's Brook) dazu führten, dass die Streckenposten die verbleibenden Konkurrenten in der letzten Runde um diese Zäune herum lenkten.

Wohlfahrtsverbände haben vorgeschlagen, die Größe des Feldes (derzeit auf maximal 40 Pferde begrenzt) zu reduzieren. Gegner verweisen auf frühere unglückliche Erfahrungen mit kleineren Feldern wie nur 29 Läufer beim Grand National 1954 , nur 31 Läufer 1975 und jeweils ein Todesfall bei den 1996 und 1999 trotz kleinerer Teilnehmerfelder und der möglichen Auswirkungen auf die Geschwindigkeit solcher Rennen in zusätzlich zu den jüngsten Kursänderungen (Teil des "Speed ​​Kills"-Arguments).

Einige in der Pferderennsport-Community, darunter auch solche mit bemerkenswerten Erfolgen im Grand National wie Ginger McCain und Bob Champion , haben argumentiert, dass das Absenken von Zäunen und die Verengung von Gräben, die in erster Linie die Sicherheit der Pferde erhöhen sollen, die Situation verschlimmert haben, indem sie die Läufer schneller laufen. In den 1970er und 1980er Jahren starben im Grand National insgesamt 12 Pferde (die Hälfte davon in Becher's Brook); in der nächsten 20-Jahres-Periode von 1990 bis 2010, als die Kursänderungen am bedeutendsten waren, gab es 17 tödliche Pferde. Bei den Rennen 2011 und 2012 gab es jeweils zwei Tote, darunter je einen in Becher's Brook. Im Jahr 2013, als weitere Änderungen vorgenommen wurden, um eine flexiblere Zaunstruktur einzuführen, gab es im Rennen selbst keine Todesopfer, obwohl zwei Pferde im Vorfeldrennen auf derselben Strecke starben. Die Tierschutz-Wohltätigkeitsorganisation League Against Cruel Sports zählt die Zahl der Pferdetoten während des dreitägigen Treffens von 2000 bis 2013 mit 40. Es gab sieben Jahre lang keine Pferdetoten beim Grand National-Hauptrennen, bis 2019, als ein Pferd starb am ersten Zaun. Im Jahr 2021 wurde ein Pferd nach dem Rennen eingeschläfert, nachdem es sich auf einem flachen Abschnitt zwischen den Zäunen verletzt hatte.

Große nationale Legenden

Im Jahr 2009 startete der Rennsponsor John Smith's eine Umfrage, um fünf Persönlichkeiten zu bestimmen, die in die erste Initiative der Grand National Legends aufgenommen werden sollen . Die Gewinner wurden am Tag des Grand National 2010 bekannt gegeben und auf Gedenktafeln in Aintree eingraviert. Sie sind:

  • Ginger McCain und sein dreimaliges Rekordsiegerpferd Red Rum ;
  • John Buckingham und Foinavon , die unwahrscheinlichen Gewinner von 1967 ;
  • Manifest , der den Rekord für die meisten Läufe im Rennen hält, acht davon mit zwei Siegen;
  • Jenny Pitman , die erste Frau, die den Sieger des Rennens 1983 trainierte; und
  • Sir Peter O'Sullevan , der Kommentator, der von 1947 bis 1997 die Gewinner von fünfzig Grand Nationals im Radio und Fernsehen nach Hause rief .

Eine Expertenjury wählte außerdem drei weitere Legenden aus:

  • George Stevens , der zwischen 1856 und 1870 der fünfmalige Rekordsieger;
  • Kapitän Martin Becher , der maßgeblich dazu beigetragen hat, den National nach Liverpool zu bringen, ritt 1836 den Sieger des ersten Vorläufers des National und fiel als erster Reiter am sechsten Zaun in den Bach, der nach 1839 für immer seinen Namen trug ; und
  • Edward Topham , der ab 1847 mit der Einrahmung der Gewichte für das Handicap beauftragt wurde und dessen Nachkommen in den nächsten 125 Jahren eine große Rolle im Rennen spielten.

Im Jahr 2011 wurden neun zusätzliche Legenden hinzugefügt:

  • Bob Champion und Aldaniti , die Gewinner des Grand National 1981 ;
  • West - Tip , der in sechs aufeinander folgenden Nationals lief und gewann einmal in 1986 ;
  • Richard Dunwoody , der Jockey, der West Tip und Miinnehoma zum Siegrittund an 14 Grand Nationals teilnahm, wurde in acht platziert;
  • Brian Fletcher , ein Jockey, der das Rennen dreimal gewann (einschließlich des ersten Siegs von Red Rum im Jahr 1973 und einmal Zweiter und dreimal Dritter wurde);
  • Vincent O'Brien , der in den 1950er Jahren drei aufeinander folgende Sieger des Rennens trainierte;
  • Tom Olliver , der neunzehn Nationals ritt, davon siebzehn in Folge, und dreimal gewann, sowie dreimal Zweiter und einmal Dritter wurde;
  • Graf Karl Kinsky , der erste internationale Sieger des Rennens, und bei seinem ersten Versuch 1883 an Bord der Stute Zoedone;
  • Jack Anthony , dreifacher Jockeysieger in den Jahren 1911, 1915 und 1920; und
  • Peter Bromley , der BBC-Radiokommentator, der bis zu seiner Pensionierung über 42 Nationals berichtete.

John Smith fügte auch fünf "Leutelegenden" hinzu, die am Liverpool Day, dem ersten Tag des Grand National Meetings, vorgestellt wurden. Die fünf waren:

  • Arthur Ferrie , der in den 1970er und 1980er Jahren als Platzwart arbeitete;
  • Edie Roche , eine Bewohnerin der Melling Road, die ihr Haus für Jockeys, Zuschauer und Medienvertreter öffnete, als die Strecke 1997 nach einer Bombendrohung evakuiert wurde;
  • Ian Stewart , ein Fan, der jedes Jahr aus Coventry angereist war, um das Rennen zu sehen und 2010 an seinem 50. Nationalfeiertag teilnahm;
  • Polizeikonstable Ken Lawson , der einunddreißig Dienstjahre in der berittenen Abteilung der Polizei von Merseyside feierte und seinen dritten nationalen Sieger im Jahr 2010 begleiten sollte; und
  • Tony Roberts , dessen erster Besuch beim National im Jahr 1948 gewesen war und der Familie und Freunde ständig über das Rennen informiert hatte und regelmäßig eine Gruppe von bis zu dreißig Personen auf die Strecke brachte.

Eine beim Grand National 2012 angekündigte öffentliche Abstimmung sah fünf weitere Ergänzungen in der Legends-Halle vor:

  • Fred Winter , der zwei nationale Sieger ritt und zwei weitere trainierte;
  • Carl Llewellyn , Jockey, der zwei Nationals gewann, auf Party Politics 1992 und Earth Summit 1998, wobei letzteres das einzige Pferd war, das den Grand National sowie den Scottish und Welsh Nationals gewonnen hat;
  • Fred Rimell , der Trainer von vier verschiedenen Nationalsiegern, darunter Nicolaus Silver, einer von nur drei Schimmeln, die das Rennen gewonnen haben;
  • Michael Scudamore , Fahrer in sechzehn aufeinanderfolgenden Grand Nationals seit 1951, wurde 1959 erster und erreichte auch einen zweiten und einen dritten Platz;
  • Tommy Carberry , der Jockey, der 1975 den dritten Erfolg von Red Rum durch den Sieg auf L'Escargot verhinderte , wurde ebenfalls Zweiter und Dritter, bevor er 1999 den Sieger trainierte.

Das Auswahlgremium stellte außerdem drei weitere Wettbewerber:

  • Tommy Pickernell , der im 19. Jahrhundert an siebzehn Grand Nationals ritt und drei gewann. Angeblich lehnte er während des Rennens 1860 eine beträchtliche Bestechung des zweitplatzierten Jockeys ab und ritt stattdessen weiter, um zu gewinnen;
  • Battleship , das einzige Pferd, das sowohl den Grand National als auch den American Grand National gewonnen hat , und sein Jockey Bruce Hobbs , der nach wie vor der jüngste Jockey ist, der das Aintree-Rennen gewann;
  • George Dockeray , der neben Ginger McCain und Fred Rimell vier nationale Gewinner trainierte, beginnend mit der Lotterie im ersten offiziellen Grand National im Jahr 1839.

Sponsoring

Zeitraum Sponsor Markenzeichen
1975–1977 Nachrichten aus aller Welt Neuigkeiten zum World Grand National
1978 Die Sonne The Sun Grand National
1979 Colt Car Company Colt Car Grand National
1980–1983 Die Sonne The Sun Grand National
1984–1991 Seegramm Seagram Grand National
1992–2004 Martell Martell Grand National
2005–2013 John Smiths John Smiths Grand National
2014–2016 Crabbies Crabbies Grand National
2017–2026 Randox-Gesundheit Randox Health Grand National (2017–2020)
Randox Grand National (2021– heute )

Seit 1984 wird es von 5 verschiedenen Unternehmen gesponsert.

Anmerkungen

Favoriten

In den 70 Rennen der Nachkriegszeit (ohne das Void-Rennen 1993) hat der Favorit oder Mitfavorit das Rennen nur zehnmal gewonnen ( 1950 , 1960 , 1973 , 1982 , 1996 , 1998 , 2005 , 2008 , 2010 und 2019 ) und haben den Kurs bei 37 Nationals nicht abgeschlossen.

Stuten

Seit seiner Einführung haben 13 Stuten das Rennen gewonnen, zuletzt 1951:

  • Wohltätigkeit (1841)
  • Fräulein Mowbray (1852)
  • Anatis (1860)
  • Eifersucht (1861)
  • Emblem (1863)
  • Emblematisch (1864)
  • Casse-Tete (1872)
  • Kaiserin (1880)
  • Zoedone (1883)
  • Fregatte (1889)
  • Shannon Lass (1902)
  • Sheilas Cottage (1948)
  • Nickelmünze (1951)

Grautöne

Drei Graue haben gewonnen:

Weibliche Jockeys

Seit 1977 sind Frauen in 24 Grand Nationals gefahren. Geraldine Rees absolvierte 1982 als erste den Kurs . Im Jahr 2012 wurde Katie Walsh die erste weibliche Jockey, die einen platzierten Platz im Rennen erreichte und den dritten Platz belegte. Rachael Blackmore war die erste weibliche Jockey, die 2021 gewann.

Internationale Gewinner

Battleship ist das einzige Pferd, das sowohl das American Grand National als auch das englische Grand National Hindernisrennen gewonnen hat
  • FrankreichZwei in Frankreich ausgebildete Pferde haben den Grand National gewonnen: Huntsman (1862) und Cortolvin (1867). Sechs weitere Sieger wurden in Frankreich gezüchtet – Alcibiade (1865), Reugny (1874), Lutteur III (1909), Mon Mome ( 2009 ), Neptune Collonges ( 2012 ) und Pineau De Re ( 2014 ).
  • Vereinigte Staaten1923 gewann Sergeant Murphy als erstes in den USA gezüchtetes Pferd das Rennen. Er ist mit 13 Jahren neben Why Not (1884) auch das zweitälteste Siegerpferd. Das in den USA gezüchtete Battleship , Sohn des berühmten Man o' War , war das erste (und bisher einzige) Pferd, das sowohl den Grand National (1938) als auch den American Grand National (den er vier Jahre zuvor gewann) gewann. Sowohl Jay Trump (1965) als auch Ben Nevis II (1980) gewannen den Maryland Hunt Cup, bevor sie den Grand National gewannen.
  • Australien Jockey William Watkinson verzeichnete 1926 den ersten Reiterfolg für Australien. Er starb in Bogside, Schottland, weniger als drei Wochen nach dem Gewinn des National.
  • Neuseeland 1991 war das siebte und letzte Jahr, in dem das Grand National von Seagram gesponsert wurde . Passenderweise wurde das Rennen von einem in Neuseeland gezüchteten Pferd namens Seagram gewonnen. 1997 gab es mit Lord Gyllene einen weiteren neuseeländischen Sieger .
  • Österreich Graf Karl Kinsky verzeichnete den ersten Reiterfolg für Österreich, als er 1883 auf seinem eigenen Pferd Zoedone das Grand National gewann .

Andere britische Gewinner

  • WalesDas einzige in Wales ausgebildete Pferd, das siegreich war, war Kirkland im Jahr 1905 .
  • Schottland Rubstic , trainiert von John Leadbetter in Roxburghshire , wurde mit einem Sieg 1979 der erste in Schottland trainierte Sieger . Die einzige andere schottische Sieger war One For Arthur in 2017 .

Irische Gewinner

  • Irische Republik In Irland ausgebildete Pferde haben mit 17 Siegern seit 1900, darunter zehn seit 1999, den bei weitem erfolgreichsten internationalen Teilnehmer :
Jahr Pferd Jockey Trainer SP
1900 Hinterhalt II Algy Anthony Algy Anthony 4/1
1920 Trojastadt Herr Jack Anthony Algy Anthony 6/1
1939 Arbeiter Tim Hyde Jack Ruttle 100/8
1947 Caughoo Eddie Dempsey Herbie McDowell 100/1
1953 Früher Nebel Bryan Marshall Vincent O'Brien 20/1
1954 Royal Tan Bryan Marshall Vincent O'Brien 8/1
1955 Quare-Zeiten Pat Taaffe Vincent O'Brien 100/9
1975 L'Escargot Tommy Carberry Dan Moore 13/2
1999 Bobbyjo Paul Carberry Tommy Carberry 10/1
2000 Papillon Ruby Walsh Ted Walsh 10/1
2003 Monty's Pass Barry Geraghty Jimmy Mangan 16/1
2005 Heckenjäger Ruby Walsh Willie Mullins 7/1 F
2006 Numbersixvalverde Niall Madden Martin Brassil 11/1
2007 Weißbirke Robbie Power Gordon Elliott 33/1
2016 Die Welt regieren David Mullins Maus Morris 33/1
2018 Tigerrolle Davy Russell Gordon Elliott 10/1
2019 Tigerrolle Davy Russell Gordon Elliott 4/1 F
2021 Minella-Zeiten Rachael Blackmore Henry de Bromhead 11/1

Berühmte Besitzer

Der Sieger von 1900 Ambush II war im Besitz von HRH Prince of Wales, dem späteren König Edward VII . 1950 hatte Königin Elizabeth, die Königinmutter, ihren ersten Läufer im Rennen in Monaveen, der den fünften Platz belegte. Sechs Jahre später würde sie Zeuge, wie ihr Devon Loch beim Einlaufen zusammenbrach, nur wenige Meter von einem sicheren Sieg entfernt.

Der Favorit für das Rennen 1968, Different Class, gehörte dem Schauspieler Gregory Peck .

Die Gewinnerin von 1963 Ayala und die Gewinnerin von 1976 Rag Trade waren beide im Besitz des berühmten Friseurs Raymond Bessone .

Der Gewinner von 1994 Münnehoma gehörte dem Komiker Freddie Starr .

What A Friend lief 2011 und 2013 als Teilhaber von Alex Ferguson , dem ehemaligen Manager von Manchester United.

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Quellen

Externe Links

Koordinaten : 53°28′37″N 2°56′30″W / 53,47694°N 2,94167°W / 53.47694; -2.94167