Großes Feuer von Hamburg - Great fire of Hamburg

Das große Feuer , 1842 Gemälde von Peter Suhr
Nikolaikirche in Flammen

Das große Feuer von Hamburg begann am frühen 5. Mai 1842 in der Deichstraße und brannte bis zum Morgen des 8. Mai und zerstörte etwa ein Drittel der Gebäude in der Altstadt . Es tötete 51 Menschen und zerstörte 1.700 Wohnhäuser und mehrere wichtige öffentliche Gebäude, was einen umfassenden Wiederaufbau der Bürger und die Verbesserung der Infrastruktur erforderlich machte. Die starke Nachfrage nach Versicherungsunternehmen führte zur Gründung einer Rückversicherung .

Feuer

"Blick auf den Brand der Stadt Hamburgh", Illustrated London News , Woche bis 11. Mai 1842
Foto vom Dach der Ruinenbörse nach dem Brand von Hermann Bülow , eines der frühesten Nachrichtenfotos

Das Feuer begann in der Zigarrenfabrik von Eduard Cohen in der Deichstraße 42 oder 44 am frühen Morgen des 5. Mai 1842; Ein Nachbar alarmierte die Nachtwache gegen 1 Uhr morgens. Sie breitete sich schnell auf Nummer 25 auf der anderen Straßenseite aus. Das Wetter war ungewöhnlich trocken gewesen, und der Wind war stark und wechselhaft. Hamburg hatte Feuerwachen auf Kirchtürmen, bekannt als Türmer , zusätzlich zu Nachtwächtern, die Hörner hatten, um ein Feuer zu melden, und einen Code, mit dem Kirchenglocken den Ort und die Schwere der Brände meldeten. Freiwillige Feuerwehrmannschaften kämpften um eine Prämie, indem sie als Erste ein Feuer erreichten. Die Stadt war dicht mit Holz- und Fachwerkhäusern, die in der Regel hoch und schmal waren und die Form der Baugrundstücke widerspiegelten, und Kaufleute betrieben ihre Geschäfte von ihren Häusern aus, so dass viele Lagerhäuser mit brennbaren Stoffen wie Gummi und Schellack umfassten . Die Bereitstellung von Wasser für die Brandbekämpfung aus der Elbe und den Kanälen war ineffizient: Niedriges Wasser erschwerte das Pumpen, und die Lederschläuche rutschten nicht auf Leitern, so dass kein Wasser über den Boden gepumpt werden konnte. Bei Tagesanbruch brannte ein Großteil der Altstadt.

Während das Feuer weiter brannte, verhinderten eingestürzte Gebäude, dass Feuerlöschboote die Kanäle benutzten, und es gab kein System, um die Feuerwehrleute aus verschiedenen Gemeinden zu koordinieren. Feuerwehrleute von außerhalb der Stadt, bis nach Lübeck und Kiel , schlossen sich den Bemühungen an. Einige Gebäude wurden gesprengt, um Brandausbrüche zu verursachen , darunter das alte Rathaus , das ursprünglich 1290 erbaut wurde. Zuerst wurden 18 Wagenladungen von Aufzeichnungen daraus geborgen. Der 5. Mai war Himmelfahrtstag ; wenige Stunden nach dem Mittagsgottesdienst brach trotz anstrengender Bemühungen der Turm der Nikolaikirche zusammen und die Kirche brannte nieder. Es gab Panik und ausgedehnte Plünderungen; Die Miliz half bei der Brandbekämpfung, bis sie stattdessen Plünderungen bekämpfen musste. Etwa die Hälfte der Bevölkerung, rund 70.000 Menschen, floh.

Nach drei Tagen und Nächten wurde das Feuer dank einer weiteren Windverschiebung und der Überreste der ehemaligen Stadtmauern am 8. Mai um 7 Uhr morgens endgültig gelöscht. Der Ort ist mit dem Straßennamen Brandsende , " Feuerende ", in der Nähe des Hauptbahnhofs gekennzeichnet . 51 Menschen starben, darunter 22 der Feuerwehrleute, und ungefähr ein Drittel der Stadt wurde zerstört, darunter 1.700 Wohngebäude mit mehr als 4.000 Häusern, mehr als 100 Lagerhäusern, sieben Kirchen, zwei Synagogen, sechzig Schulen und öffentlichen Gebäuden, einschließlich der Bank von Hamburg  [ de ] neben dem Rathaus. Ungefähr 20.000 Menschen wurden obdachlos, darunter vier Senatoren .

Nachwirkungen

Das Feuer wurde in der Weltpresse berichtet, einschließlich Stichen in einer frühen Ausgabe der Illustrated London News . Hermann Biow , ein wegweisender Fotograf, nahm Daguerrotypen vom Dach des neuen Börsengebäudes , das überlebt hatte; Dies sind die ersten Fotos der Stadt und möglicherweise die ersten Nachrichtenfotos. Gemalte Dioramen, die die Katastrophe darstellen, tourten später. Ein visuelles Vokabular aus römischen Ruinen wurde verwendet, um das Ausmaß der Katastrophe darzustellen.

Fast 7 Millionen Mark wurden in einem internationalen Appell gesammelt, um den Überlebenden zu helfen. Die größten Spender waren Zar Nikolaus I. von Russland und König Louis Philippe von Frankreich. Die Städte Antwerpen, London, Riga, Rotterdam und St. Petersburg spendeten Geld. 60 deutsche Schriftsteller spendeten Arbeiten für ein Fundraising- Hansa-Album . Salomon Heine , Onkel des Dichters Heinrich Heine , bestand darauf, seinen Verpflichtungen als Versicherer nachzukommen, und überzeugte andere Kaufleute, dies zu tun.

Auswirkungen

Wiederaufbau nach dem Brand: im Vordergrund das Niemitzhaus

Die Stadt wurde schnell wieder aufgebaut, mit einer stärkeren Verwendung von Ziegeln und einer kurzen Mode für die klassische "weiße Stadt" -Architektur in öffentlichen Gebäuden. Eine technische Kommission wurde eingerichtet; Ein britischer Ingenieur, William Lindley , schlug einen Wiederaufbauplan vor, der mit Änderungen verabschiedet wurde (Beibehaltung der Grundstücksgrenzen, anstatt alle Straßen zu begradigen), und entwarf ein Projekt zur Entwässerung und Entwicklung des Hammerbrook- Gebiets, das aus Trümmern des Feuers errichtet wurde. (Lindley war bereits an der Planung der ersten Eisenbahnverbindung der Stadt beteiligt, der Hamburg-Bergedorf-Eisenbahngesellschaft , die am 7. Mai eröffnet werden sollte und stattdessen zwei Tage früher in Dienst gestellt wurde, um Feuerwehrleute von anderswoher zu bringen und Überlebende zu evakuieren.) Gebäude mit Holz war nicht mehr erlaubt, Firewalls und feuerfeste Giebel wurden vorgeschrieben und Vorschriften für Schornsteine ​​und Zündquellen angewendet, und Straßen wurden verbreitert. Kaufleute bauten zunehmend separate Lagerhäuser in der Nähe der Docks, verlegten ihre Wohnungen in die Vororte und errichteten ab den 1880er Jahren spezielle Gebäude namens Kontorhäuser für ihre Geschäfte. Lindley leitete den Bau von Abwasserkanälen und einer Wasserversorgung, obwohl die Stadt sich weigerte, das Geld für die Sandfilterung des Flusswassers auszugeben, so dass das Wasser für seinen lebenden und toten Inhalt berüchtigt wurde und zur Cholera- Epidemie von 1892 beitrug. Bis 1870 Ein modernes Gasnetz und eine Straßenbeleuchtung waren ebenfalls vorhanden. Das Feuerlöschsystem wurde neu organisiert; 1866 ergab eine Umfrage, dass es zwei Brandbezirke gab, eine Hochdruckwasserversorgung und fast 2.000 Hydranten.

Das Feuer verursachte Verluste in Höhe von 100 Millionen Mark und belastete viele Versicherungsunternehmen ernsthaft. Die städtische Hamburger Feuerkasse oder Cassa , an deren Teilnahme die meisten Einwohner 1817 verpflichtet waren, haftete für 38 Millionen Mark, was etwa 1 Milliarde Euro im Jahr 2006 entspricht, und musste eine Anleihe über 34,4 Euro aufbringen Millionen Mark (wobei Salomon Heine einen Großteil der Sicherheiten stellte), die sich über 46 Jahre auszahlt. Das private Gothaer Feuer ( Gotha Feuer) hatte 250.000 haben  Taler in Münzen nach Hamburg verschifft Berechtigt zu erfüllen , die in auf Zahlung bestanden preußische Währung. Nach dem Brand konzentrierten sich die britischen Versicherer zunehmend auf das britische Empire . Die Katastrophe war der Hauptimpuls für die Gründung der ersten Rückversicherungsgesellschaft, der Kölnischen Rückversicherungs-Gesellschaft oder der Kölnischen Rück, einem Vorfahren der Gen Re , die erstmals 1842 erörtert wurde, obwohl sie erst 1846 gechartert wurde.

In der Literatur

Elise Averdieck kam während des Brandes aus dem Vorort St. Georg in die Stadt und beschrieb die Szenen auf den Straßen; sie beschrieb es auch in Roland und Elisabeth (1851; Repr. 1962), Teil 2 ihres Kinderlebens , autobiografische Geschichten für Kinder. Das Feuer ist die Vertonung von Romanen von Carl Reinhardt ( Der Brand von Hamburg oder der sozialen Mai. Ein Lebensbild von der Unterelbe , 1874; Repr. 1989) und Edgar Maass ( Das große Feuer , 1939; Repr. 1950) und einer Geschichte von Paul Schurek ("Der Hamburger Brand", 1922; Repr. 1949). Thomas Manns Roman Buddenbrooks von 1901 erwähnt kurz das Feuer in Teil 3, Kapitel 1.

Karte des Ausmaßes der Schäden im Großen Feuer von Hamburg aus Dr. H. Schleidens 1843 erschienenem Buch über die Katastrophe. Farblich schattierte Linien zeigen das Ausmaß der Feuersbrunst in Abständen von sechs Stunden an: Lachs, 5. Mai; blau, 6. Mai; pink, 7. Mai; gelb, 8. Mai. Schwarz zeigt gesprengte Strukturen an; rot, Gebäude, die überlebt haben. Pfeile zeigen die Windrichtung an.

Verweise

Weiterführende Literatur

  • Karl Heinrich Schleiden . Versuch einer Geschichte des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842 . Hamburg: Hoffmann und Campe, 1843. (in deutscher Sprache) . Online bei GoogleBooks.
  • Ludolf Wienbarg . Hamburg und seine Brandtage: Ein historisch-kritischer Beitrag . Hamburg: Kittler, 1843. auf Deutsch .
  • Fr. Clemens . Hamburger Gedenkbuch: eine Chronik seiner Schicksale und Begebenheiten vom Ursprung der Stadt bis zur letzten Feuersbrunst und Wiedererbauung . Hamburg: BS Berendsohn, 1844. (in deutscher Sprache) . Online an der Universität Hamburg.
  • Julius Faulwasser . Der große Brand und der Wiederaufbau von Hamburg. Ein Denkmal zu den persönlichen Erinnerungenstagen des 5. bis 8. Mai 1842 . Hamburg: Meißner, 1892. Repr. Hamburg: Edition Kabel, 1978, ISBN   3-921909-00-7 . auf Deutsch .
  • Joseph Heckscher. "Die Literatur des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842". Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte 11 (1903) 25–179; "Nachtrag und Ergänzungen: Die Literatur des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842; Ein bibliographischer Versuch". Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte 12 (1908) 65–497. (auf Deutsch) (Bibliographie)
  • Claudia Horbas, hrsg. Es brannte an allen Ecken zugleich: Hamburg 1842 . Ausstellungskatalog. Museum für Hamburgische Geschichte , 2002. ISBN   9783804211148 . auf Deutsch .
  • Hamburgerer Feuerwehr-Historiker EV "Die 'Große Marke' in Hamburg 1842" , 2005. (in deutscher Sprache) . (pdf)

Externe Links

Koordinaten : 53,551 ° N 9,994 ° O. 53 ° 33'04 "N 9 ° 59'38" E.  /.   / 53,551; 9.994