Großraum Mexiko-Stadt - Greater Mexico City

Großraum Mexiko-Stadt
Zona metropolitana del Valle de México
Land Flagge von Mexiko.svg Mexiko
Föderative Entitäten
Hauptstädte
Bereich
 • U-Bahn
7.866,1 km 2 (3.037,1 Quadratmeilen)
Bevölkerung
 (2020)
 • Dichte 2.771,9/km 2 (7.179,4/Quadratm2)
 • Metropolregion
21.804.515 ( 1. )
Zeitzone UTC-6 ( CST )
 • Sommer ( DST ) UTC-5 ( CDT )
Großraum Mexiko-Stadt und Mexiko-Stadt

Greater Mexico City bezeichnet den Ballungsraum um Mexiko-Stadt , offiziell Metropolregion des Tals von Mexiko ( spanisch : Zona metropolitana del Valle de México ). Es umfasst Mexiko-Stadt selbst und 60 angrenzende Gemeinden des Bundesstaates Mexiko und Hidalgo .

Die Metropolregion von Mexiko-Stadt ist das wirtschaftliche, politische und kulturelle Zentrum Mexikos. In den letzten Jahren hat es seine relative Bedeutung in der inländischen Produktion verringert, aber seine dominierende Rolle in der Wirtschaft des Landes dank einer Ausweitung seiner tertiären Aktivitäten behalten. Die Region ist auch eine der stärksten Regionen Lateinamerikas und generiert ein BIP-Wachstum von etwa 200 Milliarden US-Dollar oder 10 Prozent der regionalen Gesamtsumme.

Im Großraum Mexiko-Stadt lebten im Jahr 2020 21.804.515 Menschen, was ihn zur größten Metropolregion Nordamerikas macht. Mit einer Fläche von 7.866,1 Quadratkilometern (3.037,1 Quadratmeilen) ist es von dünnen Hochlandstreifen umgeben, die es von anderen angrenzenden Ballungsräumen trennen, zusammen mit denen es die Megalopolis von Mexiko-Stadt bildet .

Definition

Das Phänomen der Ballungsräume in Mexiko ist relativ neu und begann in den 1940er Jahren. Mexiko-Stadt wurde die erste Metropolregion des Landes, als sich ihr urbaner Kern über die Grenzen des Bundesdistrikts hinaus in die Gemeinde Naucalpan im Bundesstaat Mexiko ausdehnte . Von diesem Zeitpunkt an gab es verschiedene Vorschläge, um die Grenzen des wachsenden Ballungsraums von Mexiko-Stadt festzulegen, und inoffiziell wurden unterschiedliche Definitionen verwendet, als die Stadt weiter wuchs: Zwischen 1950 und 1980 erstreckte sich der Ballungsraum auf Dutzende von Gemeinden im Bundesstaat Mexiko und die Bevölkerung verdreifachten sich.

Die erste offizielle Definition von Greater Mexico City wurde 2004 geprägt. Eine gemeinsame Anstrengung des Nationalen Bevölkerungsrates (CONAPO), des Nationalen Instituts für Statistik und Geographie (INEGI) und des Ministeriums für soziale Entwicklung (SEDESOL) benannte die 16 Bezirke Mexikos Stadt und 59 Gemeinden im Bundesstaat Mexiko und Hidalgo als Metropolregion des Tals von Mexiko. Diese Definition wurde auch von der Regierung von Mexiko-Stadt und der Regierung des Staates Mexiko am 22. Dezember 2005 vereinbart. Gemäß der Vereinbarung sollten die meisten Stadtplanungsprojekte von den Metropolitan Commissions verwaltet werden.

Infolge der 2016 verabschiedeten politischen Reformen wird Mexiko-Stadt nicht mehr als Bundesdistrikt ausgewiesen und wurde eine Stadt, eine Mitgliedsorganisation der mexikanischen Föderation, Sitz der Unionsmächte und Hauptstadt von Mexiko. Mexiko-Stadt ist in 16 Bezirke unterteilt , die offiziell demarcaciones territoriales genannt werden und die alten delegaciones ersetzen .

Unterteilungen

Nach der neuesten Definition des Nationalen Bevölkerungsrates (CONAPO) aus dem Jahr 2018 wird die Metropolregion des Valley of Mexico durch folgende Unterteilungen gebildet:

Mexiko Stadt

Bezirk Bevölkerung
(2020)
Bevölkerung
(2010)
Ändern Landfläche Bevölkerungsdichte
(2020)
km 2 Quadratmeilen
lvaro Obregón 759.137 727.034 +4,4 % 95,9 37,0 7.915,9/km 2 (20.502,1/km²)
Azcapotzalco 432.205 414.711 +4,2 % 33,5 12.9 12.901,6/km 2 (33.415.1/Quadratm2)
Benito Juárez 434,153 385.439 +12,6 % 26,7 10,3 16.260,4/km 2 (42.114,3/Quadratm2)
Coyoacán 614.447 620.416 −1,0% 53,9 20.8 11.399,8/km 2 (29.525,2/Quadratm2)
Cuajimalpa 217.686 186.391 +16,8% 71,2 27,5 3.057,4/km 2 (7.918,6/Quadratm2)
Cuauhtémoc 545.884 531.831 +2,6% 32,5 12,5 16.796,4/km 2 (43.502,6/Quadratm2)
Gustavo A. Madero 1.173.351 1.185.772 −1,0% 87,9 33,9 13.348,7/km 2 (34.573,0/Quadratm2)
Iztacalco 404.695 384.326 +5,3% 23.1 8,9 17.519,3/km 2 (45.374,7/Quadratm2)
Iztapalapa 1.835.486 1.815.786 +1,1% 113,2 43,7 16.214,5/km 2 (41.995,5/Quadratmeilen)
La Magdalena Contreras 247.622 239.086 +3,6 % 63,4 24,5 3.905,7/km 2 (10.115,7/Quadratmeilen)
Miguel Hidalgo 414.470 372.889 +11,2% 46,4 17.9 8.932,5/km 2 (23.135,2/Quadratm2)
Milpa Alta 152.685 130.582 +16,9% 298.2 115,1 512,0 / km 2 (1,326.1 / sq mi)
Tláhuac 392.313 360,265 +8,9% 85,9 33,2 4.567,1/km 2 (11.828,7/Quadratmeilen)
Tlalpan 699.928 650.567 +7,6% 314,5 121,4 2.225,5/km 2 (5.764,1/Quadratmeilen)
Venustiano Carranza 443.704 430.978 +3,0% 32,5 12,5 13.652,4/km 2 (35.359,6/Quadratmeilen)
Xochimilco 442.178 415.007 +6,5 % 114,1 44,1 3.875,4/km 2 (10.037,1/Quadratmeilen)
Mexiko Stadt 9.209.944 8.851.080 +4,1 % 1.494,3 577,0 6.163,4/km 2 (15.963,1/km²)

Hidalgo

Gemeinde Bevölkerung
(2020)
Bevölkerung
(2010)
Ändern Landfläche Bevölkerungsdichte
(2020)
km 2 Quadratmeilen
Tizayuca 168.302 97.461 +72,7% 76,7 29,61 2,194.3 / km 2 (5,683.2 / sq mi)
Hidalgo 168.302 97.461 +72,7% 76,7 29,6 2,194.3 / km 2 (5,683.2 / sq mi)

Bundesstaat Mexiko

Gemeinde Bevölkerung
(2020)
Bevölkerung
(2010)
Ändern Landfläche Bevölkerungsdichte
(2020)
km 2 Quadratmeilen
Acolman 171.507 136.558 +25,6 % 86,9 33,6 1.973,6/km 2 (5.111,6/Quadratm2)
Amecameca 53.441 48.421 +10,4% 176,4 68,1 303,0/km 2 (784,6/Quadratmeilen)
Apaxco 31.898 27.521 +15,9% 75,7 29,2 421,4/km 2 (1.091,4/Quadratm2)
Atenco 75.489 56.243 +34,2% 87,6 33.8 861,7/km 2 (2.231,9/Quadratm2)
Atizapán de Zaragoza 523.674 489.937 +6,9% 92,9 35,9 5.637,0/km 2 (14.599,7/Quadratm2)
Atlautla 31.900 27.663 +15,3% 167,7 64,7 190,2/km 2 (492,7/Quadratmeilen)
Axapusco 29.128 25.559 +14,0% 286,5 110,6 101,7/km 2 (263,3/Quadratmeilen)
Ayapango 10.053 8.864 +13,4 % 50,7 19,6 198,3/km 2 (513,6/Quadratmeilen)
Chalco 400.057 310,130 +29,0% 225.2 87,0 1.776,5/km 2 (4.601,0/Quadratmeilen)
Chiautla 30.045 26.191 +14,7 % 20,1 7.8 1.494,8/km 2 (3.871,5/Quadratm2)
Chicoloapan 200,750 175.053 +14,7 % 41,3 15.9 4.860,8/km 2 (12.589,3/Quadratmeilen)
Chiconcuac 27.692 22.819 +21,4% 6.8 2.6 4.072,4/km 2 (10.547,3/Quadratmeilen)
Chimalhuacán 705.193 614.453 +14,8 % 54,8 21,2 12.868,5/km 2 (33.329,2/km²)
Coacalco 293.444 278.064 +5,5 % 35,0 13,5 8.384,1/km 2 (21.714,8/Quadratmeilen)
Cocotitlán 15.107 12.142 +24,4 % 14.8 5.7 1.020,7/km 2 (2.643,7/Quadratm2)
Coyotepec 40.885 39.030 +4,8 % 39,9 15,4 1.024,7/km 2 (2.653,9/Quadratm2)
Cuautitlán 178.847 140.059 +27,7% 40,9 15,8 4.372,8/km 2 (11.325,5/Quadratmeilen)
Cuautitlán Izcalli 555.163 511.675 +8,5 % 110.1 42,5 5.042,4/km 2 (13.059,6/Quadratmeilen)
Ecatepec 1.645.352 1.656.107 −0,6% 156.2 60,3 10.533,6/km 2 (27.282,0/Quadratmeilen)
Ecatzingo 10.827 9.369 +15,6 % 53,2 20,5 203,5/km 2 (527,1/Quadratmeilen)
Huehuetoca 163.244 100.023 +63,2% 119,8 46,3 1.362,6/km 2 (3.529,2/Quadratm2)
Hueypoxtla 46.757 39.864 +17,3% 234,5 90,5 199,4 / km 2 (516,4 / Quadratmeilen)
Huixquilucan 284.965 242.167 +17,7% 141.2 54,5 1.715,1/km 2 (4.442,0/Quadratmeilen)
Isidro Fabela 11.929 10.308 +15,7 % 79,7 30.8 149,7/km 2 (387,7/Quadratmeilen)
Ixtapaluca 542.211 467.361 +16,0% 324.0 125.1 1.673,5/km 2 (4.334,3/Quadratmeilen)
Jaltenco 28.217 26.328 +7,2 % 4.7 1,8 6.003,6/km 2 (15.549,3/Quadratm2)
Jilotzingo 19.877 17.970 +10,6% 116,5 45.0 170,6/km 2 (441,9/Quadratm2)
Juchitepec 27.116 23.497 +15,4 % 132,5 51,2 204,6/km 2 (530,0/Quadratmeilen)
La Paz 304.088 253.845 +19,8% 37,1 14,3 8.196,4/km 2 (21.228,7/Quadratm2)
Melchor Ocampo 61.220 50.240 +21,9 % 14,0 5,4 4.372,9/km 2 (11.325,6/Quadratmeilen)
Naucalpan 834.434 833.779 +0,1% 157,9 61,0 5.284,6/km 2 (13.687,0/Quadratm2)
Nextlalpan 57.082 34.374 +66,1% 54,7 21,1 1.043,5/km 2 (2.702,8/Quadratmeilen)
Nezahualcóyotl 1.077.208 1.110.565 −3,0% 63,3 24,4 17.017,5/km 2 (44.075,1/Quadratmeilen)
Nicolas Romero 430.601 366.602 +17,5 % 232,5 89,8 1.852,0/km 2 (4.796,8/Quadratm2)
Nopaltepec 10.351 8.895 +16,4% 82,6 31,9 125,3/km 2 (324,6/Quadratmeilen)
Otumba 36.331 34.232 +6.1% 141,9 54,8 256,0/km 2 (663,1/Quadratmeilen)
Ozumba 30.785 27.207 +13,2% 47,4 18.3 649,5/km 2 (1.682,1/Quadratmeilen)
Papalotla 4.862 4.147 +17,2% 3.2 1,2 1.519,4/km 2 (3.935,2/km²)
San Martin de las Piramides 29.182 24.851 +17,4% 69,9 27.0 417,5/km 2 (1.081,3/Quadratmeilen)
Tecámac 547.503 364.579 +50,2% 156,9 60,6 3.489,5/km 2 (9.037,8/Quadratmeilen)
Temamatla 14.130 11.206 +26,1% 29,2 11,3 483,9/km 2 (1.253,3/Quadratmeilen)
Temascalapa 43.593 35.987 +21,1% 164,6 63,6 264,8/km 2 (685,9/Quadratm2)
Tenango del Aire 11.359 10.578 +7,4% 38.0 14,7 298,9/km 2 (774,2/Quadratm2)
Teoloyucan 65.459 63.115 +3,7 % 31,0 12.0 2.111,6/km 2 (5.469,0/Quadratm2)
Teotihuacán 58.507 53.010 +10,4% 83,2 32,1 703,2/km 2 (1.821,3/Quadratmeilen)
Tepetlaoxtoc 32.564 27.944 +16,5 % 178,9 69,1 182,0/km 2 (471,4/Quadratmeilen)
Tepetlixpa 20.500 18.327 +11,9 % 43,1 16,6 475,6/km 2 (1.231,9/Quadratm2)
Tepotzotlan 103.696 88.559 +17,1% 207.1 80,0 500,7/km 2 (1.296,8/Quadratm2)
Tequixquiac 39.489 33.907 +16,5 % 122,5 47,3 322,4/km 2 (834,9/Quadratm2)
Texcoco 277,562 235.151 +18,0% 428.1 165.3 648,4/km 2 (1.679,2/Quadratm2)
Tezoyuca 47.044 35.199 +33,7% 16.3 6.3 2.886,1/km 2 (7.475,1/km²)
Tlalmanalco 49.196 46,130 +6,6% 160.2 61,9 307,1/km 2 (795,4/Quadratmeilen)
Tlalnepantla de Baz 672,202 664.225 +1,2% 80,4 31,0 8.360,7/km 2 (21.654,2/km²)
Tonanitla 14.883 10.216 +45,7% 9,0 3.5 1.653,7/km 2 (4.283,0/Quadratm2)
Tultepec 157.645 91.808 +71,7% 26,8 10,3 5.882,3/km 2 (15.235,0/Quadratmeilen)
Tultitlán 516.341 524.074 −1,5 % 66.0 25,5 7.823,3/km 2 (20.262,4/Quadratmeilen)
Valle de Chalco 391.731 357.645 +9,5 % 46,7 18.0 8.388,2/km 2 (21.725,5/Quadratmeilen)
Villa del Carbon 51.498 44.881 +14,7 % 303,3 117,1 169,8/km 2 (439,8/Quadratm2)
Zumpango 280.455 159.647 +75,7% 223,6 86,3 1.254,3/km 2 (3.248,5/Quadratmeilen)
Bundesstaat Mexiko 12.254.762 11.031.743 +11,1% 6.925.0 2.673,8 1.946,7/km 2 (5.042,0/Quadratmeilen)

Geographie und Umgebung

Vergleichskarte der ursprünglichen Ausdehnung des Seensystems und der aktuellen Ausdehnung des heutigen Stadtgebietes

Der Großraum Mexiko-Stadt erstreckt sich über das Tal von Mexiko , auch Tal von Anáhuac genannt, ein 9.560 km 2 (3.691 Quadratmeilen) großes Tal, das durchschnittlich 2.240 m (7.349 ft) über dem Meeresspiegel liegt. Ursprünglich nahm ein System von miteinander verbundenen Seen ein großes Gebiet des Tals ein, von denen der Texcoco-See der größte war. Mexico City wurde auf der Insel Tenochtitlan mitten im See erbaut. Während der Eroberung Mexikos wurden die Deiche, die die Stadt vor wiederkehrenden Überschwemmungen schützten, zerstört und die Kolonialbehörden zogen es vor, das meist flache Wasser des Sees abzulassen. Im Jahr 1900 weihte Präsident Porfirio Díaz das Entwässerungssystem des Tals ein, das das Wachstum von Gewässern im Tal behindert (und Überschwemmungen verhindert). Das Becken des Tals von Mexiko wurde somit künstlich in das Moctezuma-Flussbecken integriert, das an den Pánuco-Fluss anschließt . Die letzten Überreste des Seensystems befinden sich in den Gemeinden Xochimilco und Tláhuac sowie in der Gemeinde Atenco .

Das Tal von Mexiko ist an allen vier Seiten von Bergen umgeben und bildet ein Becken mit nur einer kleinen Öffnung im Norden, das alle Abgase der Stadt einschließt. Im südlichen Teil des Beckens erreicht die Bergkette eine Höhe von 3.952 m (12.965 ft) über dem Meeresspiegel; und im Osten erreichen die Vulkane eine Höhe von mehr als 5.000 m (16.000 ft). Die Region erhält Antizyklonsysteme, die schwache Winde erzeugen, die die Verteilung der angesammelten Luftschadstoffe, die von den 50.000 Industrien im Großraum Mexiko-Stadt und den 4 Millionen Fahrzeugen auf den Straßen und Autobahnen erzeugt werden, nicht zulassen.

In allen Gemeinden des Großraums Mexiko-Stadt laufen mehrere Umweltprogramme. Eine davon ist Hoy No Circula (auf Englisch bekannt als "One Day without a Car"), wobei einige Fahrzeuge mit bestimmten Endnummern auf ihren Nummernschildern an bestimmten Tagen nicht verkehren dürfen, um die Umweltverschmutzung und den Verkehr zu reduzieren Stau. Das Programm gruppiert Fahrzeuge nach ihren letzten Nummernschildziffern und an jedem Wochentag sind Fahrzeuge mit einer der beiden Hoy no circula- Ziffern des Tages für den Verkehr verboten. Freitags dürfen beispielsweise Fahrzeuge mit Nummernschildern, die auf 9 oder 0 enden, nicht fahren. Dieses Programm ist umstritten, da es dazu geführt hat, dass Haushalte zusätzliche Fahrzeuge kaufen: neue Autos für einkommensstarke Familien oder sehr alte und billige – und damit umweltschädlichere – Fahrzeuge. Darüber hinaus sind neuere Fahrzeuge von der Einhaltung des Programms ausgenommen, da sie mit strengeren Geräten zur Reduzierung der Umweltverschmutzung hergestellt werden – ein Schritt, der angeblich von den Autoherstellern vorangetrieben wurde, um den Verkauf von Neufahrzeugen anzukurbeln.

Zu weiteren Umweltprogrammen gehört die IMECA ( Índice Metropolitano de la Calidad del Aire , „Metropolitan Index of Air Quality“), eine Echtzeitüberwachung der Konzentrationen verschiedener Schadstoffe in der Atmosphäre des Tals von Mexiko. Wenn die IMECA-Werte ein kritisches Niveau erreichen, wird eine Umweltnotlage erklärt, indem Hoy No Circula auf zwei Tage pro Woche verlängert, die Industrieaktivitäten reduziert, bestimmte Gaskraftwerke stillgelegt und die Schuleintrittszeiten geändert werden. Die Zahl der Umweltschäden ist seit den 1990er Jahren von mehr als 5 auf nur noch einen oder null pro Jahr zurückgegangen. Dies ist unter anderem auf die Entwicklung eines der am weitesten entwickelten Luftqualitätsüberwachungssysteme in der Region sowie auf die Einführung industrieller Kontrollen und die Verlagerung einiger Fabriken zurückzuführen.

Politische Verwaltung

Wie bei allen transkommunalen Ballungsräumen in Mexiko gibt es keine gewählte Regierungsinstitution, die für die Verwaltung des gesamten Ballungsraums zuständig ist. Jede Gemeinde ist in der Verwaltung ihrer lokalen Angelegenheiten autonom und wird von der Regierung der Staaten, denen sie angehören, geregelt. Im Gegensatz zu einigen anderen großen Ballungsräumen, die vollständig in einem Bundesstaat enthalten sind, wie Greater Guadalajara und Greater Monterrey, in denen die Landesregierung die städtischen Aktivitäten koordiniert, erstreckt sich Greater Mexico City jedoch über drei föderale Einheiten – zwei Bundesstaaten und den Federal District – und daher die meisten der metropolitanen Projekte müssen von Regierungsbeamten jeder föderalen Einheit vereinbart und/oder von der föderalen Regierung beaufsichtigt werden – da der Haushalt des Bundesdistrikts vom Kongress der Union genehmigt wurde , als Hauptstadt der Föderation – oder durch metropolitanen Kommissionen.

Wirtschaft

Von 1940 bis 1980 erlebte der Großraum Mexiko-Stadt ein starkes demografisches Wachstum, gleichzeitig mit der Wirtschaftspolitik der Importsubstitution . Die mexikanische Industrieproduktion war in dieser Zeit im Großraum Mexiko-Stadt stark zentralisiert, was zu einer starken Einwanderung in die Stadt führte. Nahezu 52 % der erwerbstätigen Bevölkerung des Großraums Mexiko-Stadt arbeiteten 1970 im Industriesektor. Diese Situation änderte sich im Zeitraum 1980 bis 2000 drastisch, wobei sich die wirtschaftliche Basis auf den Dienstleistungssektor verlagerte, der im Jahr 2000 fast 70 Mitarbeiter beschäftigte % der erwerbstätigen Bevölkerung im Ballungsraum. Die jährliche Wachstumsrate ist ebenso stark zurückgegangen wie die regionalen und nationalen Zuwanderungsmuster: Die Bewohner ziehen aus der Kernstadt in die Vororte oder in nahegelegene Städte, während die nördlichen Bundesstaaten inzwischen eine größere Zahl von Zuwanderern als neue Industriezentren aufnehmen Produktion. Die wichtigsten Wirtschaftszweige im Großraum Mexiko-Stadt sind heute Handel, Finanzdienstleistungen, Versicherungsunternehmen, Telekommunikation, Informatik und Transportwesen. Trotz der jüngsten Verschiebungen in der wirtschaftlichen Produktion und der von der Regierung geförderten Dezentralisierung der Wirtschaftstätigkeit ist der Anteil des Großraums Mexiko-Stadt an der gesamten Wirtschaftstätigkeit des Landes immer noch hoch, wenn auch rückläufig. Allein Mexiko-Stadt produziert 170 Milliarden US- Dollar oder 17% des Bruttoinlandsprodukts des Landes , mehr als jeder der Bundesstaaten.

Demografie

Wachstum des Stadtgebiets von 1900 bis 2000

Greater Mexico City ist der größte Ballungsraum Mexikos und das Gebiet mit der höchsten Bevölkerungsdichte. Laut der Volkszählung 2020 lebten in dieser Metropolregion 21.804.515 Personen, davon 9.209.944 in Mexiko-Stadt. Ungefähr 72 % (12,2 Millionen) der Bevölkerung des Bundesstaates Mexiko leben in Gemeinden, die zum Ballungsraum des Großraums Mexiko-Stadt gehören.

Greater Mexico City war bis Ende der 1980er Jahre die am schnellsten wachsende Metropolregion des Landes. Seitdem und durch eine Politik der Dezentralisierung, um die Umweltschadstoffe des wachsenden Ballungsraums zu reduzieren, ist die jährliche Wachstumsrate der Agglomeration zurückgegangen und sie gehört zu den niedrigsten aller Metropolregionen in Mexiko. Die Nettomigrationsrate von Mexiko-Stadt selbst war von 1995 bis 2000 jedoch negativ, was darauf hindeutet, dass die Einwohner in die äußeren Vororte der Metropolregion oder in andere Bundesstaaten Mexikos ziehen. Darüber hinaus verlieren einige innerstädtische Vororte in Mexiko-Stadt Bevölkerung an Vororte der Außenstädte, was auf eine kontinuierliche Expansion des Großraums Mexiko-Stadt hindeutet.

Human Development Index

Die Bezirke von Mexiko-Stadt gehören zu den Bezirken mit der höchsten menschlichen Entwicklung in Mexiko. Benito Juárez hat den höchsten Index (0,944), ähnlich wie Australien oder die Niederlande, während 4 weitere Bezirke in den nationalen Top 10 sind.

Die meisten Großstädte im Bundesstaat Mexiko weisen einen hohen Index der menschlichen Entwicklung auf. Huixquilucan hat den höchsten Wert mit einem Index von 0,842, dem höchsten im ganzen Bundesstaat. Andere Gemeinden mit einem hohen Index sind Coacalco , Cuautitlán Izcalli , Cuautitlán , Texcoco , Tlalnepantla de Baz und Atizapán de Zaragoza . Obwohl einige dieser Gemeinden einige der wohlhabendsten Viertel der Metropolregion haben, gibt es einen großen Kontrast zu peripheren Vororten mit niedrigem Einkommen, die als "Randzonen" oder "verlorene Städte" bekannt sind. Einige Beispiele sind der wohlhabende Vorort Tecamachalco neben dem Elendsviertel El Molinito, beide in Naucalpan , oder Chamapa neben dem Bosque Real Country Club in Huixquilucan.

Gemeinden im Osten von Mexiko-Stadt wie Nezahualcóyotl , Ecatepec , Valle de Chalco oder Chimalhuacán weisen niedrigere Indizes auf als westlich gelegene, weisen aber auch hohe HDI-Werte auf. Die Schlusslichter beim HDI sind Ecatzingo und Villa del Carbón . Sie liegen jedoch weit vom Stadtgebiet von Mexiko-Stadt entfernt und gelten als ausgesprochen ländlich.

Tizayuca hat einen der höchsten HDIs in Hidalgo , obwohl der Index unter dem Durchschnitt des Großraums Mexiko-Stadt liegt.

Transport

Straßen

Zweite Ebene des Periférico in San Jerónimo

Der Großraum Mexiko-Stadt ist über ein privates Netz mautpflichtiger Schnellstraßen mit den nahegelegenen Städten Querétaro , Toluca , Cuernavaca , Pachuca und Puebla verbunden . Ringstraßen sind der Circuito Interior (innerer Ring), Anillo Periférico ; die Mautstraße Circuito Exterior Mexiquese ("Außenschleife des Bundesstaates Mexiko"), die den nordöstlichen und östlichen Rand des Stadtgebiets umgeht , die Mautstraße Chamapa-La Venta , die den nordwestlichen Rand umgibt, und der Arco Norte , der den Ballungsraum vollständig in einem Bogen umgeht von Westen (Toluca) nach Norden (Tula) nach Osten (Puebla). Eine zweite Ebene (wo Mautgebühren erhoben werden) des Periférico, umgangssprachlich segundo piso ("zweite Etage") genannt, wurde 2012 offiziell eröffnet, wobei Abschnitte noch fertiggestellt werden. Der Viaducto Miguel Alemán durchquert die Stadt in Ost-West-Richtung vom Observatorio zum Flughafen. 2013 wurde die Supervía Poniente eröffnet, eine Mautstraße, die das neue Geschäftsviertel Santa Fe mit dem Südwesten von Mexiko-Stadt verbindet. In der Stadt Ejes viales ; großvolumige, meist Einbahnstraßen, durchqueren die Stadt von einer Seite zur anderen in einem riesigen Nummernsystem.

öffentlicher Verkehr

Metro von Mexiko-Stadt

Das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel ist die Metro , eine der größten der Welt mit 226 km und 195 Stationen, die Mexiko-Stadt selbst bedient, mit einigen Verbindungen in Ciudad Nezahualcoyotl und Ecatepec. Er wird durch die Xochimilco Light Rail und die Linien A und B weiter ausgebaut . Ein Nahverkehrszug, der Tren Suburbano , bedient seit seiner Inbetriebnahme Mitte 2007 mehrere Gemeinden der Metropolregion, wobei neue Linien geplant sind.

Der Bus- und Trolleybustransport wird von mehreren Agenturen angeboten. Bus Rapid Transit (BRT) verkehren seit 2005 Metrobús in Mexiko-Stadt und seit 2010 Mexibús im Bundesstaat Mexiko.

Luft

Im Gegensatz zu anderen großen Ballungsräumen wird Greater Mexico City nur von einem Flughafen bedient, dem Mexico City International Airport , dem verkehrsreichsten Flughafen Lateinamerikas, dessen Verkehr jedoch die derzeitige Kapazität übersteigt. Die Bundesverwaltungen 2000-2006 schlugen den Bau eines zweiten Flughafens für die Metropolregion vor, der sich in der Gemeinde Texcoco befinden sollte . Anwohner lehnten das Projekt jedoch ab, und die Regierung beschloss, ein zweites Terminal auf dem Sperrgebiet des derzeitigen Flughafens zu bauen und die Flüge in die nahe gelegenen Ballungsräume Toluca , Puebla , Pachuca und Cuernavaca zu dezentralisieren .

Ein zweiter Versuch, einen alternativen Flughafen in Texcoco zu bauen, wurde teilweise abgeschlossen, aber Ende 2018 abgebrochen. An seiner Stelle wurde auf dem Gelände der Santa Lucía Air Force Base ein neuer ziviler internationaler Flughafen genehmigt, der den derzeitigen internationalen Flughafen ersetzen sollte. Baubeginn war am 17. Oktober 2019 mit einer symbolischen Zeremonie und einer kurzen Videopräsentation, nachdem alle gerichtlichen Suspendierungen gegen den Flughafen aufgehoben wurden. In der ersten Phase sind zwei Start- und Landebahnen und ein neues Terminal geplant, die bis zum 21. März 2022 eröffnet werden sollen. Der neue Flughafen soll den Namen General Felipe Ángeles International Airport bekommen .

Sehenswürdigkeiten

Stadt Teotihuacan

Wichtige Sehenswürdigkeiten des Großraums Mexiko-Stadt sind das historische Zentrum von Mexiko-Stadt, die schwimmenden Gärten von Xochimilco , die prähispanischen Stadtruinen Teotihuacan , die sich in der gleichnamigen Gemeinde befinden und alle drei 1987 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurden Die Parks im südlichen Teil des Bundesdistrikts (über dem Bergmassiv von Ajusco ), die Parks Popocatépetl und Iztaccíhuatl und das Nationalreservat des Texcoco-Sees sind ebenfalls einige ökologische Wahrzeichen des Tals.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 19°25′57.07″N 99°7′59.37″W / 19.4325194°N 99.1331583°W / 19.4325194; -99.1331583