Guadiana International Bridge - Guadiana International Bridge
Guadiana Internationale Brücke | |
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| Koordinaten | 37 ° 14'15 "N 7 ° 25'08" W / 37,23750 7,41889 ° N ° W Koordinaten: 37 ° 14'15 "N 7 ° 25'08" W / 37,23750 7,41889 ° N ° W |
| Trägt | 4 Fahrspuren der Autobahn Via do Infante de Sagres A22 (Portugal) / Autobahn Autopista del Quinto Centenario A-49 (Spanien) |
| Kreuze | Guadiana River |
| Gebietsschema |
Grenze Portugal - Spanien : - Rechtes / Westufer der Guadiana (portugiesische Seite): Castro Marim , Algarve - Linkes / Ostufer der Guadiana (spanische Seite): Ayamonte , Andalusien |
| Offizieller Name | Guadiana Internationale Brücke |
| Eigenschaften | |
| Design | Schrägseilbrücke mit einem Deck aus Spannbeton |
| Gesamtlänge | 666 m (2.185,0 ft) |
| Längste Spanne | 324 m (1.063,0 ft) |
| Abstand unten | 20 m (65,6 ft) |
| Geschichte | |
| Geöffnet | 1991 |
| Statistiken | |
| Täglicher Verkehr | Nur Fahrzeuge |
| Maut | Auf beiden Seiten frei, es sei denn, Sie fahren nach der Überfahrt nach Portugal weiter auf der A22 |
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Die Guadiana International Bridge ( spanisch : Puente Internacional del Guadiana ; portugiesisch : Ponte Internacional do Guadiana ) ist eine Brücke, die den Fluss Guadiana überquert und Südspanien (Stadt Ayamonte ) und Portugal (Stadt Castro Marim ) verbindet. Es ist der südlichste Landübergang an der Grenze zwischen Portugal und Spanien . Es ist nicht gleichmäßig zwischen den beiden Ländern aufgeteilt, ein größerer Teil davon befindet sich in Portugal. Der 1991 fertiggestellte Strukturtyp ist eine Schrägseilbrücke mit einem Deck aus Spannbeton . Die Brücke wurde vom portugiesischen Bauingenieur Professor José Luis Câncio Martins im Auftrag von Huarte SA (heute Obrascón Huarte Lain ) und Teixeira Duarte entworfen . Die Brücke ist nur für Fahrzeuge geöffnet. Es ist die drittlängste Brücke in Portugal und eine der längsten in Spanien.
Die Brücke ist 666 Meter lang und die zentrale Spannweite zwischen den Türmen beträgt 324 Meter. Das Deck befindet sich 20 Meter über dem Fluss und ermöglicht die Navigation von Schiffen mit tiefem Tiefgang. Die beiden Türme der Brücke sind 95 bzw. 96 Meter hoch. Der spanische Seitenturm ruht auf einer künstlichen Insel auf dem Flussbett, während die Säule auf der portugiesischen Seite an Land ist.
Die Brücke verbindet die Autobahn Via do Infante de Sagres A22 (Portugal) mit der Autobahn Autopista del Quinto Centenario A-49 (Spanien) und ist Teil der europäischen Route E1 .
Geschichte
In den 1960er Jahren führten Portugal und Spanien Studien durch, um festzustellen, ob eine Brücke in der Region möglich war. Diese begannen 1963 und endeten 1985 mit der Unterzeichnung eines Abkommens zwischen den beiden Ländern.
Siehe auch
- Guadiana römische Brücke .
- Untere Guadiana Internationale Brücke .
- Brücke Unserer Lieben Frau von der Hilfe .
Verweise
- ^ Nicolas Janberg, Chefredakteur (1994-10-15). "Guadiana International Bridge | Structurae" . En.structurae.de . Abgerufen am 23.07.2014 .
Externe Links
Luftaufnahme der Guadiana-Mündung. Die Brücke ist oben rechts
Blick stromaufwärts vom Wasserspiegel
Blick stromaufwärts von der spanischen Bank
Blick stromabwärts vom Wasserspiegel
