HM-14 - HM-14
| Geschwader für Gegenmaßnahmen gegen Hubschrauberminen 14 | |
|---|---|
_emblem.png) HM-14 Vanguard Insignia
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| Aktiv | 12. Mai 1978 - heute |
| Land | vereinigte Staaten von Amerika |
| Ast |  Marine der Vereinigten Staaten |
| Teil von | Hubschrauber Sea Combat Wing, US-Atlantikflotte |
| Garnison / Hauptquartier | Marinestation Norfolk, Virginia |
| Spitzname (n) | Vorhut |
| Motto (s) | Die weltberühmte Avantgarde |
| Maskottchen | Roter Pferdekopf |
| Engagements |
Operation Earnest Will Golfkrieg Operation Shining Hope Operation Noble Eagle Operation Enduring Freedom Irak-Krieg |
| Dekorationen |
Medaille für humanitären Dienst (2) CNO-Sicherheitspreis (2) Verdienstauszeichnung für Einheiten (2) Auszeichnung für Kampfeffizienz (3) Auszeichnung für Marineeinheiten (3) Auszeichnung für Kampfhandlungen ( Verdienstauszeichnung für Küstenwache) |
| Kommandanten | |
| Kommandierender Offizier | Kommandant Steven Hatch, USN |
| Geschäftsführer | Kommandant Nicklaus Smith, USN |
| Befehlshaber | Master Chief Maurice Purley |
| Insignien | |
| Maskottchen | _horse_mascot_emblem.png) |
Helicopter Mine Countermeasures Squadron 14 (HM-14) ist ein Hubschraubergeschwader der United States Navy, das 1978 in der Naval Station Norfolk , Virginia, gegründet wurde. Er trägt den Spitznamen Vanguard und fliegt den MH-53E Sea Dragon . Er besteht sowohl aus aktiven als auch aus Reservepersonal. Es ist das Schwestergeschwader von HM-15 , den Blackhawks , mit Sitz in NS Norfolk.
Geschichte
HM-14 wurde am 12. Mai 1978 bei NAS, Norfolk, als weltweit erstes vollständig eigenständiges Geschwader für Gegenmaßnahmen gegen Luftminen (AMCM) gegründet. Das Geschwader war mit acht RH-53D- Flugzeugen der HM-12 und mit Minensuchgeräten der AMCM Unit Alpha aus dem Vietnamkrieg ausgestattet, darunter fünf Mk-105-Schlitten.
1980er Jahre
Im April 1981 wurde das Geschwader für 5½ Monate als AMCM-Element der ersten integrierten MCM-Arbeitsgruppe zusammen mit Oberflächen- und Unterwasser-MCM-Einheiten nach Europa entsandt. Sie nahmen an multinationalen Übungen und Demonstrationen in mehreren Ländern teil, um die Fähigkeiten eines AMCM-Geschwaders zu demonstrieren.
Im Juni 1984 HM-14 nahm Lieferung der AN / AQS-14 Minenjagd Sonar und gründete die erste Betriebsluftminenjagdfähigkeit der Flotte. Dieser neue Vermögenswert wurde während der Operation Intense Look im Roten Meer eingesetzt, während das Geschwader Split-Site-Operationen durchführte, wobei der Hauptteil des Geschwaders auf der USS Shreveport und der Detachment One in Jeddah, Saudi-Arabien, stationiert war .
Das Geschwader erhielt am 9. April 1989 seinen ersten E-Modell-Hubschrauber MH-53 Sea Dragon. Als Modell der CH-53E war dieses Modell das erste Flugzeug, das speziell für AMCM entwickelt wurde. Der MH-53E umfasst ein Präzisionsnavigationssystem für die Minenfeldnavigation, ein spezielles Hydrauliksystem für den MCM-Betrieb und eine größere Kraftstoffkapazität für eine längere Zeit auf der Station während der Durchführung von Sweeps.
1990er Jahre
Im Oktober 1990 wurde der Stürmer HM-14 Detachment One zur Unterstützung der Operation Desert Shield eingesetzt und war damit das erste Geschwader der US-Marine, das dies tat. Mit sechs Flugzeugen, 300 Mitarbeitern und allen dazugehörigen Hilfsmitteln war dies die größte Abteilung in der Geschichte der Gemeinde. Das Geschwader baute in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate , auf der MCM-Basis von Sheikh Zayed in Abu Dhabi (SZMBAD) eine vorwärtsgerichtete Präsenz auf , von der aus es in Abstimmung mit der MCM-Oberflächenflotte unter COMUSMCMGRU eine AMCM-Abdeckung des gesamten Golfs bereitstellte.
Im Januar 1992 wurden während eines schweren Sturms vor der Küste von New Jersey sechs Container mit Arsen von einem Frachter über Bord gewischt . HM-14 selbst nach New Jersey gehoben, um die US-Küstenwache bei der Suche nach den Containern während der Operation Toxic Look zu unterstützen. HM-14 legte mit dem AQS-14-Sonarsystem über 305 Meilen zurück, bevor alle sechs Container gefunden und eine ökologische Katastrophe verhindert wurden. Die Abteilung wurde für diese Aktion mit dem Coast Guard Meritorious Unit Award ausgezeichnet.
1995 wurde HM-14 in das USNR- Schwestergeschwader HM-18 integriert. Nachdem die anderen Staffeln HM-15 und HM-19 als erste Staffeln aktive und Reserveelemente in eine einzige Staffel integriert hatten, erhöhten über 200 Mitarbeiter von HM-18 die Besatzung von HM-14 auf fast 700 und machten es damit zu einem der größten operativen Staffeln in der US Navy. Die Piloten der regulären Marine, der temporären aktiven Reserve (jetzt FTS) und der ausgewählten Reserve, die Besatzung, das Wartungs- und Verwaltungspersonal werden nebeneinander eingesetzt und arbeiten, ohne dass zwischen ihnen unterschieden wird.
1999 gründete HM-14 die erste permanente AMCM-Abteilung in Manama, Bahrain . Sie behielten diese Abteilung bis 2003 bei, als sie dem Schwestergeschwader HM-15 übergeben wurde. Während dieser Zeit nahm HM-14 Det One an zahlreichen Übungen, Logistik- und AMCM-Unterstützung der Operation Iraqi Freedom und routinemäßigen AMCM-Schulungen teil.
2000er Jahre
Im Jahr 2001 übernahm HM-14 die Flugausbildung von Flottenersatzpiloten und Flugzeugbesatzungen von HMT-302 . Während die AWSTS ( Airborne Mine Countermeasures Weapon Systems Training School ) in Norfolk alle Bodentrainings für studentische Piloten und Flugzeugbesatzungen durchführt, wartet HM-14 die Flugzeuge, die für ihre Ausbildung verwendet werden.
Zu Beginn der Invasion des Irak 2003 wurde die Wasserstraße, die in den Hafen von Umm Qasr führte , von einer Abteilung von HM-14 zusammen mit dem Naval Special Clearance Team ONE entminiert und der Hafen wieder geöffnet , um eine wichtige Rolle bei der Lieferung humanitärer Hilfsgüter zu spielen an irakische Zivilisten.
Von 2005 bis 2007 nahm HM-14 an zahlreichen Operationen weltweit teil, darunter an der Operation New Horizon in Haiti , an der Joint Task Force Katrina in Louisiana, an der Joint Task Force Libanon und an zwei Besuchen des Präsidenten in Mexiko und Uruguay . Sie nutzten die Fähigkeiten der MH-53E-Hubschrauber, um die logistische Unterstützung von Fracht- und Personalbewegungen durch Schwerlasten zu gewährleisten. In den Jahren 2007 und 2008 nahm HM-14 an den humanitären Missionen Pacific Partnership und Continuing Promise an Bord der USS Peleliu bzw. der USS Boxer teil. Diese erweiterten Operationen gingen an mehrere Länder im Ostpazifik und im Westpazifik und versorgten verarmte Gebiete mit medizinischen Dienstleistungen und Seabee- Unterstützung.
Im September 2007 richtete HM-14 die zweite permanente Abteilung der Gemeinde ein, diesmal bei MCAS Iwakuni , Japan. Diese Abteilung versorgte die 7. Flotte mit einem vorwärtsgerichteten AMCM- und Schwerlast-Asset für die parallele HM-15 Det Two in Manama, Bahrain. Der Standort in Iwakuni ermöglichte auch die gemeinsame Nutzung von Vermögenswerten und Schulungen mit dem Geschwader HM-111 der Japan Maritime Self-Defense Force , dem einzigen dedizierten AMCM-Geschwader außerhalb der USA und dem einzigen anderen Geschwader der Welt, das die MH-53E fliegt.
Im Oktober 2008 zog HM-14 DET 1 MCAS Iwakuni, Japan, nach Pohang, Korea , um die 7. Flotte weiterhin mit AMCM- und Schwerlastunterstützung zu versorgen und führt Operationen in mehreren Ländern im Ostpazifik durch.
Betrieb und Organisation
Die Mission von HM-14 ist es, innerhalb von 72 Stunden über die C-5-Galaxie der US-Luftwaffe überall auf der Welt einsatzbereit zu sein, um Gegenmaßnahmen gegen Minen in der Luft und vertikale Unterstützung bei der Lieferung an Bord zu bieten. Darüber hinaus hat die humanitäre Hilfe und die Katastrophenhilfe in den letzten Jahren zugenommen. In Anerkennung der Fähigkeiten des MH-53E kann das Geschwader auch Plattformen für Fallschirmjäger der United States Navy EOD und Force Recon bereitstellen .
Das Geschwader hat 17 Sea Dragon-Flugzeuge MH-53E und insgesamt 700 Mitglieder, darunter Piloten, Flugzeugbesatzungen, Instandhalter und Verwaltungspersonal. Das Geschwader verfügt über alle typischen Abteilungen eines Luftfahrtgeschwaders sowie über eine eigene AMCM-Abteilung, die für die Wartung der Minenjagd- und Minensuchausrüstung sowie der für ihre Pflege verwendeten RHIBs verantwortlich ist .
Siehe auch
- Geschichte der United States Navy
- Liste der Flugzeugstaffeln der United States Navy
- Liste der inaktiven Flugzeugstaffeln der United States Navy