HMIS Kistna -HMIS Kistna
| Geschichte | |
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| Name | Kistna (U46) |
| Namensvetter | Krishna-Fluss |
| Bestellt | 10. September 1941 |
| Baumeister | Schafgarbenschiffbauer |
| Flach gelegt | 14. Juli 1942 |
| Gestartet | 22. April 1943 |
| Beauftragt | 26. August 1943 |
| Außer Betrieb | 1981 |
| Ehrungen und Auszeichnungen |
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| Schicksal | Verschrottet |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Art | Kriegsschuppe |
| Verschiebung |
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| Länge | 299 Fuß 6 Zoll (91,29 m) |
| Strahl |
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| Entwurf | 11 Fuß (3,4 m) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit |
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| Reichweite | 7.500 sm (13.900 km) bei 12 kn (22 km/h) |
| Ergänzen |
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| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Rüstung |
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HMIS Kistna (U46) war eine Schaluppe der Black Swan- Klasse, die im Zweiten Weltkrieg in der Royal Indian Navy (RIN) diente.
Nach der Unabhängigkeit wurde sie als INS Krisna in die indische Marine einberufen .
Geschichte
HMIS Kistna wurde am 10. September 1941 im Rahmen des Bauprogramms 1940 bestellt. Sie wurde von Yarrow (Shipbuilders), Limited gebaut und 1943 in Betrieb genommen.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie bald als Konvoi-Eskorte zwischen Großbritannien und Westafrika eingesetzt . Im November 1943 wurde der Konvoi während der Begleitung eines Konvois nach Liverpool von deutschen Flugzeugen gesichtet. Wolfpack Schill wurde gebildet, um den Konvoi anzugreifen, der von den Eskorten, einschließlich HMIS Kistna , abgestoßen wurde . HMS Chanticleer (U05) wurde von einem Torpedo getroffen und nahm bei dem Angriff großen Schaden. Ein eskortiertes Handelsschiff wurde versenkt und ein weiteres von deutschen Flugzeugen mit Hs 293 Segelflugzeugbomben beschädigt .
HMIS Kistna wurde der Ostflotte zugeteilt und begleitete weiterhin Konvois auf dem Weg nach Bombay . In der Ostflotte setzte es Geleitdienste im Persischen Golf , im Golf von Bengalen und im Indischen Ozean fort . Es unterstützte Militäroperationen der Britisch-Indischen Armee und der Britischen Armee in Burma .
Im Dezember 1944 schloss sie sich einer Task Force mit HMIS Jumna , HMIS Narbada (U40) und HMS Flamingo (L18) an, um den Vormarsch der indischen Division auf der Mayu-Halbinsel in Burma im Rahmen der Operation Romulus zu unterstützen .
Im Januar 1945 unterstützte HMIS Kistna mit HMS Phoebe (43) , HMS Rapid (H32) und HMS Flamingo im Rahmen der Operation Matador die amphibischen Landungen der indischen 71. Division und der britischen 4. Division auf Ramree Island in Burma . Als Teil der Operation leistete sie weiterhin Marine-Kanonenfeuerunterstützung.
Nach einer Überholung in Bombay im April 1945 war sie während der Operation Dracula Teil der amphibischen Angriffsgruppe der indischen 26. Division auf Rangun . Andere Mitglieder dieser Angriffsgruppe waren HMIS Cauvery (U10) , HMIS Godavari (U52) , HMIS Narbada , HMIS Sutlej (U95) und HMIS Hindustan .
Im Juli wurde Kistna während der Operation Collie für Minensuchoperationen in der Straße von Malakka eingesetzt . Im August führte sie Vorbereitungsübungen durch, um an der Operation Zipper teilzunehmen , um Malaya zurückzuerobern .
Am Ende des Zweiten Weltkriegs war Kistna während der japanischen Kapitulation in Penang .
Nach der Unabhängigkeit Indiens wurde sie als INS Krisna in die indische Marine aufgenommen . Sie war Teil des 12. Fregattengeschwaders, bevor sie zu Trainingszwecken eingesetzt wurde. Sie wurde 1981 außer Dienst gestellt und verschrottet.
Anmerkungen
Verweise
- Haag, Arnold (1993). Schaluppen: Eine Geschichte der 71 Schaluppen, die 1926-1946 in Großbritannien und Australien für die britische, australische und indische Marine gebaut wurden . Kendal, England: Weltschifffahrtsgesellschaft. ISBN 0-905617-67-3.