HMS Ardent (F184) -HMS Ardent (F184)

HMS Ardent (F184).jpg
HMS Ardent
Geschichte
RN-FähnrichVereinigtes Königreich
Name HMS Ardent
Operator Königliche Marine
Bestellt 17. April 1973
Baumeister Schafgarbenschiffbauer
Flach gelegt 26. Februar 1974
Gestartet 9. Mai 1975
In Auftrag gegeben 13. Oktober 1977
Heimathafen HMNB Devonport
Identifikation Wimpelnummer : F184
Motto Durch Feuer und Wasser
Schicksal Versenkt von argentinischen Flugzeugen am 22. Mai 1982
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Fregatte Typ 21
Verschiebung 3.250 Tonnen Volllast
Länge 384 Fuß (117 m)
Strahl 41 Fuß 9 Zoll (12,73 m)
Luftzug 19 Fuß 6 Zoll (5,94 m)
Antrieb
Geschwindigkeit 32 Knoten (59 km/h; 37 mph)
Bereich
  • 4.000 Seemeilen bei 17 Knoten (7.400 km bei 31 km/h)
  • 1.200 Seemeilen bei 30 Knoten (2.220 km bei 56 km/h)
Ergänzen 177
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 1 × Westland Wasp Helikopter, später umgerüstet für 1 × Lynx

HMS Ardent war eine Fregatte vom Typ 21 der Royal Navy . Gebaut von Yarrow Shipbuilders Ltd , Glasgow, Schottland. Sie wurde mit Exocet- Trägerraketen in 'B'-Position abgeschlossen. Ardent nahm am Falklandkrieg teil , wo sie am 21. Mai 1982 von argentinischen Flugzeugen im Falkland Sound versenkt wurde .

Falklandkrieg

Am 19. April 1982 segelte Ardent von HMNB Devonport in der Nähe von Plymouth zu den Falklandinseln. Unterwegs eskortierte sie verspätet abgefahrene Task Force- Schiffe auf dem Weg nach Ascension Island , die am 3. Mai ankamen und am Morgen des 7. Mai segelten. Am 9. Mai 1982, 700 Meilen südwestlich von Ascension, schloss sich Ardent bis auf 200 Yards der Steuerbordseite des Truppentransporters Canberra an und bot den Truppen, die nach Süden segelten, eine Demonstration der Geschützkraft.

Am 21. Mai 1982, während er im Falkland Sound lag und die Operation Sutton durch die Bombardierung der argentinischen Landebahn in Goose Green unterstützte , wurde Ardent von mindestens drei Wellen argentinischer Flugzeuge angegriffen. Die Luftangriffe ließen Ardent am nächsten Tag sinken.

Britisches Konto

Der erste Angriff fand statt, als eine A-4 Skyhawk um 16:00 Z (UTC) zwei Bomben abwarf  , die die Fregatte überspannten, aber beide nicht explodierten.

Der Großteil der Luftangriffe begann um 17:40 Uhr Z. Ardent wurde befohlen, zusammen mit Yarmouth westlich von North West Island vorzugehen, um "Luftangriffe aus dem Süden aufzuteilen". Eine Gruppe von drei Flugzeugen, entweder Skyhawks oder IAI Daggers, überquerte den Falklands Sound von Westen und wandte sich dann nach links, um von Nordosten anzugreifen. Kanonenfeuer und drei Bomben schlugen ein, als die argentinischen Flugzeuge ihren Angriff von der Backbordseite her forcierten. Die einzigen Verteidigungswaffen, die richtig reagierten, waren die 20-mm-Flugabwehrkanonen.

Das Flugabwehr-Raketensystem Sea Cat konnte die Angreifer nicht erfassen, die auch die 4,5-Zoll-Kanone ausmanövrierten, indem sie ihren Lauf aus ihrem Schussbogen ausführten. Zwei Bomben explodierten im Hangarbereich, zerstörten den Westland Lynx- Hubschrauber und sprengten die Sea Cat-Trägerrakete 24 m hoch in die Luft, bevor sie wieder auf das Flugdeck stürzte, und die dritte stürzte durch den hinteren Hilfsmaschinenraum, explodierte jedoch nicht wichtige Vermögenswerte, wie das Hauptgeschütz.Der Hangar blieb in Flammen und die Besatzung erlitt eine Reihe von Verlusten.

Noch immer unter voller Kontrolle über ihre Motoren und Steuerung, aber praktisch wehrlos, wurde Ardent angewiesen, nach Norden in Richtung Port San Carlos zu fahren . Aber um 18:00 Uhr näherten sich fünf Skyhawks der Fregatte und warfen zahlreiche Freifall- und Verzögerungsbomben ab . Ein Muster von zwei bis vier Bomben explodierte im Hafenviertel (achtern), während eine unbestimmte Anzahl anderer, die nicht explodierten, in das Schiff eindrangen. Einige der verbliebenen Bomben explodierten im nahen Wasser, schlugen auf das Schiff ein und verursachten eine leichte Überschwemmung im vorderen Hilfsmaschinenraum.

Der Speisesaal wurde zertrümmert, die Kommunikation zwischen der Brücke und der Schiffsleitstelle war unterbrochen und das Schiff verlor die Steuerung. Dieser Angriff forderte viele Opfer, insbesondere bei den Schadensbegrenzungsteams, die im Hangar arbeiteten.

Ardent blieb im seichten Wasser des Grantham Sound stehen , die Feuer in ihrem Heck außer Kontrolle geraten. Da das Schiff stark gelistet war, gab Commander Alan West den Befehl, das Schiff zu verlassen. Yarmouth kam nebenher, um Überlebende zu holen, und die Besatzung wurde nach Canberra verlegt . Damals war bekannt, dass 22 Männer ihr Leben verloren hatten. Ardent brannte die ganze Nacht weiter, begleitet von gelegentlichen Explosionen, bis sie am nächsten Tag um 6:30 Uhr sank, wobei nur ihr Fockmast über dem Wasser blieb.

Der fähige Seemann John Dillon konnte einen verletzten Matrosen von Trümmern befreien und brachte den Mann trotz seiner eigenen Verbrennungen ins Wasser, wo sie beide gerettet wurden. Für seinen Heldenmut erhielt er eine George-Medaille , eine von drei für den Krieg verliehenen.

Der letzte Mann, der ging, war ihr Kapitän, Commander Alan West, der später das Distinguished Service Cross erhielt und von 2002 bis 2006 als First Sea Lord diente .

Innerhalb weniger Tage entfernten Marinetaucher ihre leichten Fla-Geschütze, um sie an anderen Schiffen anzubringen, und ihr Fockmast wurde von ihrem Schwesterschiff Arrow als Navigationswarnung und -datum verwendet, während sie Goose Green bombardierte.

Das Wrack ist nach dem Falkland Islands Protection of Wrecks Act als verbotenes Gebiet ausgewiesen .

Argentinisches Konto

Angriffe der Luftwaffe

Mk. 82 Bombe mit Schwanz Verzögerungsvorrichtung , verwendet der argentinischen Marine A4Qs bei dem Angriff auf Ardent

Laut der offiziellen Website der argentinischen Luftwaffe war Ardent Gegenstand von zwei Angriffen von FAA-Flugzeugen:

  • 14:00 Argentinische Zeit (UTC-3) von einem einsamen A-4B Skyhawk der 5th Air Group. Vier A-4B starteten um 11:30 UTC-3 von Rio Gallegos . Nach Problemen bei der Luftbetankung mussten zwei Flugzeuge abbrechen und zu ihrer Basis zurückfliegen. Einmal über dem Falklands Sound, stießen die restlichen Skyhawks auf ein unbekanntes Transportschiff – es war anscheinend das verlassene argentinische Frachtschiff Río Carcaraña –, das von einem der Jets angegriffen wurde. Der andere Jäger, der vom Flugkommandanten, Captain Pablo Carballo , gesteuert wurde , warf eine 450 kg schwere stumme Bombe auf eine Fregatte, die er am Grantham Sound fand. Er meldete schweres Flugabwehrfeuer, kehrte aber wohlbehalten zurück. Die Bombe explodierte am Heck. Carballo fuhr einige Tage später fort, Broadsword anzugreifen .
  • 14:40 UTC-3 von IAI Daggers of 6th Air Group. Ein Flug von zwei Dolchen, angeführt von Kapitän Mir González, wurde von einem dritten Dolch begleitet, der von einem abgebrochenen Ausfall zurückkehrte. Sie steuerten gemeinsam auf San Carlos zu, wurden jedoch von einer Patrouille von Sea Harriers, die von Brilliant geleitet wurde , abgefangen und das angeschlossene Flugzeug wurde über West Falkland abgeschossen. Der Pilot wurde ausgeworfen und später geborgen. Die beiden ursprünglichen Dolche überholten erfolgreich die britische Luftpatrouille und drangen von Süden in den Falklands Sound ein. Sie entdeckten eine Fregatte und warfen zwei 450 kg schwere Bomben auf ihr Heck. Sie trafen das Fahrzeug auch mit ihrer 30-mm-Kanone. Dem Bericht zufolge reagierte das Kriegsschiff auf den Angriff mit dem Abfeuern von Flugabwehrraketen.
Torwächter in den Farben 3-A-314 gemalt , die letzte A-4Q, die Ardent am Eingang des Air Club Mar del Plata angreift . Der im Kampf gefallene Pilot, Lt. Gustavo Marcelo Márquez, war in dieser Stadt geboren und war Mitglied dieses Clubs.

Flugzeugeinsatz der Marine

Auf ihrer Flucht wurden sie von Sea Harriers abgeschossen . Der Pilot, der den letzten Lauf absolvierte, Lt. Gustavo Marcelo Márquez, wurde im Kampf getötet, nachdem seine A-4Q von 30-mm-Feuern getroffen und explodiert war. Lt. Philippi, abgeschossen von einer AIM-9L Sidewinder-Rakete , sicher ausgeworfen; Nachdem er in der Nacht von dem örtlichen Bauern Tony Blake geschützt wurde, schloss er sich den argentinischen Streitkräften an. Lt. Arca, mit seiner A-4Q, die ebenfalls von 30-mm-Geschossen getroffen wurde, rettete sich nach einem erfolglosen Versuch, in Stanley zu landen, sicher ab . Der Pilot wurde von der argentinischen Armee Huey UH-1H von Kapitän Svendsen aus dem Wasser gerettet . Arca wurde am Cape Pembroke ausgeworfen , zwei Meilen (3 km) von der Stanley-Landebahn entfernt.

Kommandierende Offiziere

Von Zu Kapitän
1977 1979 Kommandant AGMA Provest RN
1979 1980 Kommandant Michael D. Bracelin RN
1980 1982 Kommandant Alan WJ West RN

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

Externe Links

Koordinaten : 51°39′38″S 59°8′12″W / 51.66056°S 59.13667°W / -51.66056; -59.13667