HMS Cassandra (1916) -HMS Cassandra (1916)
 HMS Cassandra in Kopenhagen
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Klasse und Typ | Leichter Kreuzer der C-Klasse |
| Name | HMS Cassandra |
| Baumeister | Vickers Limited , Barrow in Furness |
| Flach gelegt | März 1916 |
| Gestartet | 25. November 1916 |
| In Auftrag gegeben | Juni 1917 |
| Schicksal | Am 5. Dezember 1918 von einer Mine bei der Insel Saaremaa (Oesel) versenkt |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Verschiebung | 4.190 Tonnen |
| Länge | 450 Fuß (140 m) |
| Strahl | 43,6 Fuß (13,3 m) |
| Luftzug | 14 Fuß (4,3 m) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 29 Knoten |
| Bereich | 300 Tonnen (maximal 950 Tonnen) Heizöl transportiert |
| Ergänzen | 327 |
| Rüstung | |
| Rüstung |
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Die HMS Cassandra war ein leichter Kreuzer der C-Klasse der Royal Navy . Sie war Teil der Caledon- Gruppe der C-Klasse von Kreuzern. Cassandra hatte eine kurze Karriere, wurde im Juni 1917 in Dienst gestellt und am 5. Dezember 1918 während der britischen Intervention im russischen Bürgerkrieg von einer Mine versenkt .
Sie wurde von Vickers Limited , Barrow in Furness gebaut und im März 1916 auf Kiel gelegt, am 25. November 1916 vom Stapel gelassen und im Juni 1917 bei der Marine in Dienst gestellt.
Gestaltung und Konstruktion
Die Caledon -Unterklasse war eine etwas größere und verbesserte Version der vorherigen Centaur -Unterklasse mit einer stärkeren Bewaffnung. Die Schiffe waren insgesamt 450 Fuß (137,2 m) lang , mit einer Breite von 42 Fuß 9 Zoll (13,0 m) und einem tiefen Tiefgang von 16 Fuß 3 Zoll (5,0 m). Die Verdrängung betrug 4.120 Tonnen lang (4.190 t ) bei normaler und 4.950 Tonnen lang (5.030 t) bei tiefer Last . Cassandra wurde von zwei Sätzen von Parsons- Getriebedampfturbinen angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antreiben , die insgesamt 40.000 Wellen-PS (30.000 kW) erzeugten . Die Turbinen nutzten Dampf, der von sechs Yarrow-Kesseln erzeugt wurde, was ihr eine Geschwindigkeit von etwa 29 Knoten (54 km/h; 33 mph) verlieh . Sie trug 935 Tonnen (950 t) Tonnen Heizöl . Das Schiff hatte eine Besatzung von etwa 400 Offizieren und anderen Dienstgraden ; dies erhöhte sich auf 437 als Flaggschiff .
Die Hauptbewaffnung der Caledon- Klasse-Schiffe bestand aus fünf BL 6-Zoll (152 mm) Mk XII Geschützen , die auf der Mittellinie montiert waren. Eine Kanone befand sich vor der Brücke , zwei waren vor und hinter den beiden Schornsteinen und die letzten beiden befanden sich im Heck, wobei eine Kanone über die hinterste Kanone feuerte . Die beiden QF 3-Zoll (76 mm) 20-cwt -Flugabwehrgeschütze wurden neben dem vorderen Schornstein positioniert. Die Torpedobewaffnung der Caledon bestand aus acht 21 Zoll (533 mm) Torpedorohren in vier Zwillingshalterungen, zwei an jeder Breitseite . Cassandra wurde nach dem August 1917 mit einem Abflugdeck und einem Hangar für ein Jagdflugzeug zur Abwehr deutscher Zeppeline ausgestattet.
Cassandra wurde im März 1916 auf der Barrow-in-Furness- Werft von Vickers auf Kiel gelegt, am 25. November desselben Jahres vom Stapel gelassen und im Juni 1917 fertiggestellt.
Service
Cassandra trat zunächst dem 6. Leichten Kreuzergeschwader der Grand Fleet bei . Sie erlitt ein Missgeschick, als sie und ihr Schwesterschiff Caradoc am 15. August 1917 auf Fair Isle auf Grund liefen, aber beide Schiffe wurden erfolgreich geborgen. Im Oktober 1917 war Cassandra Teil einer groß angelegten Operation, an der 30 Kreuzer und 54 Zerstörer in acht Gruppen über die Nordsee teilnahmen, um einen mutmaßlichen Ausfall deutscher Seestreitkräfte in der Nordsee zu stoppen. Das 6. Leichte Kreuzergeschwader, einschließlich Cassandra , wurde beauftragt, vor dem Horns Reef zu patrouillieren . Trotz dieser Gegenmaßnahmen gelang es den beiden deutschen Leichten Kreuzern Bremse und Brummer , den Patrouillen zu entgehen, die in Erwartung eines deutschen Vorgehens weiter im Süden stationiert waren, und griffen den regulären Konvoi zwischen Norwegen und Großbritannien an und versenkten neun Handelsschiffe und zwei Zerstörer, Mary Rose und Strongbow, bevor Sie sicher nach Deutschland zurückkehren.
Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs war das 6. Leichte Kreuzergeschwader, einschließlich Cassandra , Teil einer Truppe, die unter dem Kommando von Konteradmiral Edwyn Alexander-Sinclair in die Ostsee entsandt wurde , um die Unabhängigkeit der neu gegründeten baltischen Staaten gegen die Bolschewiki . Am 5. Dezember 1918 befand sich Alexander-Sinclairs Streitmacht auf dem Weg nach Tallinn , bedroht von einer bolschewistischen Armee, als Cassandra eine Mine traf , die Teil eines unbekannten deutschen Minenfeldes in der Nähe von Saaremaa im Finnischen Meerbusen war . Cassandra sank schnell, aber der größte Teil ihrer Besatzung wurde von den Zerstörern Westminster und Vendetta gerettet, wobei nur elf ihrer Besatzung verloren gingen. (Zehn wurden durch die erste Explosion getötet, während ein Mann während des Rettungsversuchs über Bord fiel).
Wiederentdeckung
Die Estnische Marine und das Estnische Schifffahrtsmuseum gaben im August 2010 bekannt, dass sie die Wracks der HMS Cassandra und zweier Flower-Klasse- Schaluppen HMS Myrtle und HMS Gentian in der Nähe der Insel Saaremaa in einer Tiefe von 200 bis 330 Fuß (60 bis 100 m) geortet haben. 2021 ermittelte das Forschungsschiff HMS Echo die Lage des Wracks in 47 m Wassertiefe. Der Bug ist zerrissen und befindet sich ungefähr 20 m vom restlichen Rumpf des Kreuzers entfernt.
Anmerkungen
Verweise
- Bennett, Geoffrey (2002). Befreiung der Ostsee . Edinburgh: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X.
- Kollege, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Britische Kriegsschiffe 1914-1919 . Shepperton, Großbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedmann, Norman (2010). Britische Kreuzer: Zwei Weltkriege und danach . Barnsley, Großbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-078-9.
- Halpern, Paul G. (1994). Eine Marinegeschichte des Ersten Weltkriegs . London: UCL-Presse. ISBN 1-85728-498-4.
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- Preston, Antony (1985). "Großbritannien und Empire Forces". In Grau, Randal (Hrsg.). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. S. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
Externe Links