HMS- Eskorte (H66) -HMS Escort (H66)

HMS Escort (H66) IWM FL 008996.jpg
HMS- Escort c. 1937
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name HMS Escort
Bestellt 1. November 1932
Baumeister Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock , Schottland
Kosten 249.587 €
Flach gelegt 30. März 1933
Gestartet 29. März 1934
Beauftragt 30. Oktober 1934
Motto
  • "Fidelitar"
  • ("Treu")
Schicksal
Anmerkungen Pennant Nummer H66
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Zerstörer der E-Klasse
Verschiebung
Länge 329 Fuß (100,3 m) o/a
Strahl 33 Fuß 3 Zoll (10,13 m)
Entwurf 12 Fuß 6 Zoll (3,81 m) (tief)
Installierter Strom
Antrieb 2 × Wellen; 2 × Parsons ausgerichtet Dampfturbinen
Geschwindigkeit 35,5 Knoten (65,7 km/h; 40,9 mph)
Reichweite 6.350  sm (11.760 km; 7.310 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen 145
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
ASDIC
Rüstung

Die HMS Escort war ein Zerstörer der E-Klasse , der in den frühen 1930er Jahren für die Royal Navy gebaut wurde. Obwohl das Schiff nach Fertigstellung der Heimatflotte zugeteilt wurde, wurde das Schiff 1935-36 während der Abessinien-Krise der Mittelmeerflotte zugeteilt . Während des Spanischen Bürgerkriegs von 1936 bis 1939 verbrachte sie viel Zeit in spanischen Gewässern und setzte die von Großbritannien und Frankreich auf beiden Seiten des Konflikts verhängte Waffenblockade durch . Escort wurde zugewiesen Konvoi Eskorte und anti-U - Boot - Patrouillenaufgaben in dem Western Approaches , wenn die Zweiten Weltkrieg im September 1939 Während der begann norwegische Kampagne , begleitete das Schiff Schiffe des Home Fleet, obwohl sie schleppen sie taten Schwester HMS  Eclipse - nach dem Letzteres Schiff war durch deutsche Luftangriffe schwer beschädigt worden. Eskorte wurde Ende Juni der Truppe H zugeteilt und nahm Anfang Juli am Angriff auf Mers-el-Kébir teil. Sie wurde einige Tage später von einem italienischen U-Boot torpediert , aber drei Tage lang in Richtung Gibraltar geschleppt, bevor sie unterging .

Beschreibung

Die Schiffe der E-Klasse waren leicht verbesserte Versionen der vorhergehenden D-Klasse . Sie verdrängten 1.405 Tonnen lang (1.428 t) bei Standardlast und 1.940 Tonnen lang (1.970 t) bei Tieflast . Die Schiffe hatten eine Gesamtlänge von 329 Fuß (100,3 m), eine Breite von 33 Fuß 3 Zoll (10,1 m) und einen Tiefgang von 12 Fuß 6 Zoll (3,8 m). Sie wurden von zwei Parsons- Getriebe- Dampfturbinen angetrieben , die jeweils eine Propellerwelle antrieben , wobei der Dampf von drei Admiralty-Dreitrommelkesseln bereitgestellt wurde . Die Turbinen entwickelten insgesamt 36.000 Wellen-PS (27.000 kW) und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 35,5 Knoten (65,7 km/h; 40,9 mph). Eskorte transportierte maximal 470 Tonnen (480 t) Heizöl, was ihr eine Reichweite von 6.350 Seemeilen (11.760 km; 7.310 Meilen) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) verschaffte . Die Schiffs Ergänzung betrug 145 Offiziere und Bewertungen .

Die Schiffe montierten vier 45- Kaliber 4,7 Zoll (120 mm) Mark IX Geschütze in Einzellafetten. Zur Flugabwehr (AA) hatten sie zwei vierfache Mark-I-Halterungen für das 0,5-Zoll- Maschinengewehr Vickers Mark III . Die E-Klasse war mit zwei Überwasser-Vierfach-Torpedorohrhalterungen für 21-Zoll- Torpedos (533 mm) ausgestattet. Eine Wasserbombenschiene und zwei Werfer wurden eingebaut; Ursprünglich wurden 20 Wasserbomben mitgeführt, die jedoch kurz nach Kriegsbeginn auf 35 erhöht wurden.

Bedienung

Escort wurde am 1. November 1932 von Scotts Shipbuilding and Engineering Company in Greenock , Schottland , im Rahmen des Bauprogramms von 1931 bestellt. Sie wurde am 30. März 1933 auf Kiel gelegt und am 29. März 1934 vom Stapel gelassen. Sie wurde am 30. Oktober 1934 zu Gesamtkosten von 249 587 £ in Dienst gestellt, ausgenommen von der Regierung bereitgestellte Ausrüstung wie die Bewaffnung. Bei der Indienststellung wurde das Schiff , abgesehen von einem kurzen Einsatz auf den Westindischen Inseln zwischen Januar und März 1935, der 5. Zerstörerflottille der Home Fleet zugeteilt . Anschließend wurde es vom 27. März bis 30. April in Sheerness umgerüstet . Eskorte war während der Abessinienkrise von September 1935 bis März 1936 der Mittelmeerflotte zugeteilt. Sie stieß in Sheerness gegen eine Sperre und benötigte sieben Wochen Reparaturen, die erst am 5. September abgeschlossen wurden. Das Schiff patrouillierte während des spanischen Bürgerkriegs in spanischen Gewässern und setzte die Erlasse des Nichteinmischungsausschusses bis zum 24. März 1939 durch, als es in das Vereinigte Königreich zurückkehrte. Bei ihrer Rückkehr wurde die Eskorte dem leichten Kreuzer HMS  Caledon der Reserveflotte beigegeben und erst am 2. August wieder in Dienst gestellt, als sie der 12. Zerstörerflottille zugeteilt wurde .

Am 3. September retteten Escort und ihre Schwester HMS  Electra etwa 300 Überlebende aus dem Ozeandampfer SS  Athenia , der vom deutschen U- Boot  U-30 torpediert worden war . Das Schiff wurde im Western Approaches Command der Konvoi-Eskorte und U-Boot-Abwehr zugeteilt . Im Dezember wurde sie für ähnliche Aufgaben in der Nordsee nach Rosyth verlegt . Eskorte wurde in Falmouth zwischen dem 10. Januar und 12. Februar 1940 umgerüstet und nahm ihre Aufgaben danach wieder auf. Zusammen mit den Zerstörern HMS  Inglefield und HMS  Imogen versenkte sie am 25. Februar das deutsche U- Boot  U-63 , nachdem das deutsche Schiff vom U-Boot HMS  Narwhal etwa 140 km östlich der Orkney-Inseln gesichtet worden war .

Als die norwegische Kampagne Anfang April begann, wurde die Eskorte zur Heimatflotte versetzt und durchsuchte die Großkampfschiffe, als sie am 9. April in der Nordsee nach dem deutschen Schiff suchten. Nachdem ihre Schwester Eclipse am 11. April durch einen Luftangriff beschädigt wurde, schleppte Escort sie nach Sullom Voe . Das Schiff eskortierte ab dem 25. April die Flugzeugträger HMS  Glorious und HMS  Ark Royal , als deren Flugzeuge deutsche Ziele in Norwegen angriffen. Sie begleitete Glorious, als dieses Schiff am 27. April nach Scapa Flow zurückkehrte , um seine Flugzeuge aufzutanken und aufzufüllen. Bei einer Kollision mit dem polnischen Ozeandampfer Chrobry am 11. Mai wurde das Schiff leicht beschädigt . Escort war bis zum 26. Juni in Scapa Flow als Teil der Home Fleet stationiert, als sie nach Gibraltar segelte, um sich der Force H anzuschließen. Es ist ungewiss, ob ihr hinterer Satz Torpedorohre durch einen 3-Zoll (76,2 mm) (12- Stampfer) AA-Geschütz zu diesem Zeitpunkt. Sie traf am 2. Juli ein und schloss sich am nächsten Tag der Force H an, um Schiffe der französischen Marine in Mers-el-Kébir anzugreifen . Während der Operation MA 5, einem geplanten Luftangriff auf italienische Flugplätze auf Sardinien , wurde Escort am 11. Juli von der Guglielmo Marconi torpediert, nachdem der Angriff mangels Überraschung abgesagt worden war. Der Torpedo sprengte ein 6,1 m breites Loch zwischen den beiden Kesselräumen, tötete jedoch nur zwei Besatzungsmitglieder. Später an diesem Morgen ging sie unter.

Anmerkungen

Verweise

  • Englisch, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, England: Weltschifffahrtsgesellschaft. ISBN 0-905617-64-9.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Die Schlacht um Norwegen: April–Juni 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekriegs 1939-1945: Die Marinegeschichte des Zweiten Weltkriegs (Dritte überarbeitete Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1988). Zerstörer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

Koordinaten : 36°6′35″N 3°22′12″W / 36.10972 ° N 3.37000° W / 36.10972; -3.37000