HMS Forfar (F30) -HMS Forfar (F30)
 SS Montrose im Hafen von Funchal , Insel Madeira , in den frühen 1930er Jahren
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| Geschichte | |
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 Kanada
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| Name | SS Montrose |
| Eigentümer | Canadian Pacific Steamship Company |
| Operator | Canadian Pacific Steamship Company |
| Baumeister | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Glasgow , Schottland |
| Gestartet | 14. Dezember 1920 |
| Gefördert durch | Lady Raeburn |
| Schicksal | Requiriert von der Royal Navy am 4. September 1939 |
| Geschichte | |
 Vereinigtes Königreich
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| Name | HMS Forfar |
| Erworben | 4. September 1939 |
| In Auftrag gegeben | 1939 |
| Schicksal | 2. Dezember 1940 versenkt |
| Anmerkungen | Wimpelnummer F30 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Typ | Bewaffneter Handelskreuzer |
| Tonnage | 16.401 BRT |
| Länge | 548,7 Fuß (167,2 m) |
| Strahl | 70,2 Fuß (21,4 m) |
| Geschwindigkeit | 17 Knoten |
| Ergänzen | 193 Männer |
| Rüstung | 8x 152mm, 2x 76mm |
Die HMS Forfar (F30) , ehemals der Ozeandampfer SS Montrose , war ein bewaffneter Handelskreuzer, der 1939 in den Dienst der Royal Navy gestellt und 1940 versenkt wurde.
Bau und Geschichte
SS Montrose
Das Schiff wurde von der integriert Fairfield Shipbuilding and Engineering Company in Glasgow , Schottland , als das Passagierschiff SS Montrose für die Canadian Pacific Steamships Unternehmen und wurde ins Leben gerufen am 14. Dezember 1920 gefördert von Lady Raeburn, die Frau des Generaldirektor der Britisches Schifffahrtsministerium .
Um den 20. März 1925 lag die Montrose in Saint John, New Brunswick , als eine Lokalzeitung berichtete, dass die Schiffskapelle in dieser Stadt eine hervorragende Leistung erbrachte.
Montrose lief am 7. August 1925 im Sankt-Lorenz-Strom in Kanada auf Grund . Sie wurde am 10. August 1925 wieder flott gemacht und für Reparaturen an Ruder und Backbordpropeller im Trockendock abgelegt .
Am 31. März 1928 befand sich Montrose in Saint John, New Brunswick, wie im Telegraph-Journal vom 2. April 1928 , einer Zeitung von Saint John, berichtet wurde.
Am 31. Juli 1928 kollidierte Montrose mit dem britischen Frachtschiff Rose Castle im Saint Lawrence River , Quebec , Kanada ; Rose Castle strandete selbst, um ein Sinken zu vermeiden, wurde aber am 3. August 1928 wieder flottgemacht.
Am 12. April 1930 wurde bekannt gegeben , dass Montrose im Begriff war, von Southampton , England, nach "Kanada" zu segeln (berichtet in der Moncton, NB, Daily Times vom 14. April 1930 ). Eine Zeitung von kurz darauf berichtete, dass es am 20. in Saint John, New Brunswick, fällig war.
Das Telegraph-Journal vom 21. April 1930 berichtet, dass Montrose an diesem Morgen in Saint John, New Brunswick, eintraf und am 23. von dort nach Cherbourg, Southampton und Antwerpen segeln sollte.
HMS Forfar
Am 4. September 1939 wurde Montrose von der britischen Admiralität für den Dienst im Zweiten Weltkrieg bei der Royal Navy requiriert und zu einem bewaffneten Handelskreuzer umgebaut. Ihr Umbau wurde am 6. November 1939 abgeschlossen und sie wurde als HMS Forfar (F30) in den Dienst der Royal Navy gestellt .
Am 2. Dezember 1940 Forfar , auf dem Betrieb Northern Patrol wurde torpediert von dem deutschen und versenkt U - Boot U - Boot U-99 unter dem Kommando von Otto Kretschmer . Forfar war auf dem Weg zum Konvoi OB 251 und befand sich etwa 500 Seemeilen westlich von Irland . 36 Offiziere, darunter ihr kommandierender Offizier Norman Arthur Cyril Hardy, und 136 Männer verloren ihr Leben. Die Überlebenden wurden vom Royal Canadian Navy Zerstörer HMCS St. Laurent , dem britischen Zerstörer HMS Viscount und dem britischen Frachtdampfer Dursley gerettet .
Verweise
Literaturverzeichnis
- Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Bewaffnete Handelskreuzer 1878-1945 . Windsor, Großbritannien: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5.