HMS uneinnehmbar (1810) -HMS Impregnable (1810)

HMS uneinnehmbar in einem Sturmwind der Insel Sardinien 29. Oktober 1841 RMG PW8010.jpg
HMS uneinnehmbar in einem Sturmwind vor Sardinien 29. Oktober 1841
Geschichte
Fähnrich der Royal NavyVereinigtes Königreich
Name HMS- uneinnehmbar
Bestellt 13. Januar 1798
Baumeister Chatham-Werft
Flach gelegt Februar 1802
Gestartet 1. August 1810
Umbenannt HMS Kent , HMS Caledonia
Schicksal Verkauft, 1906
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ 98-Kanonen zweitklassiges Linienschiff
Tonnenweise Bürde 2406 bm
Länge 60 m (Kanonendeck)
Strahl 51 Fuß (16 m)
Halttiefe 22 Fuß (6,7 m)
Antrieb Segel
Rüstung
  • 98 Waffen:
  • Gundeck: 28 × 32 pdrs
  • Mittleres Geschütz: 30 × 18 pdrs
  • Oberes Geschützdeck: 30 × 12 pdrs
  • Achterdeck: 8 × 12 pdrs
  • Vorschiff: 2 × 12 pdrs

HMS unumstößlich war ein 98-gun zweite Rate Dreidecker Linienschiff der Royal Navy , startete am 1. August 1810 Chatham . Sie wurde von Sir William Rule entworfen und war das einzige Schiff, das nach ihrem Entwurf gebaut wurde. Angeblich, wie ursprünglich gebaut, war sie eine nahezu Kopie der berühmten erstklassigen HMS  Victory , Lord Nelsons Flaggschiff in der Schlacht von Trafalgar .

Uneinnehmbar bei The Grand Naval Review, Spithead , 24.-25. Juni 1814

Während der Napoleonischen Kriege wurde sie als Flaggschiff des Admirals des Herzogs von Clarence (später König Wilhelm IV. ) eingesetzt. Sie nahm an der Bombardierung von Algier im Jahr 1816 unter dem Kommando von Admiral David Milne teil, wo sie an zweiter Stelle in der Schlachtordnung stand. Beim Angriff auf Algier war die Uneinnehmbare , isoliert von den anderen Schiffen, ein großes und verlockendes Ziel, das die Aufmerksamkeit der algerischen Kanoniere auf sich zog, die sie nach vorn und nach hinten harkten, und wurde schwer beschädigt. 268 Schüsse trafen den Rumpf, der Hauptmast wurde an 15 Stellen beschädigt. Uneinnehmbar verloren Mr. John Hawkins, Midshipman, 37 Matrosen, 10 Marinesoldaten und 2 Jungen getötet und Mr. GN Wesley, Mr. Henry Quinn, 111 Matrosen, 21 Marinesoldaten, 9 Pioniere und Bergleute und 17 Jungen verwundet. Die Impregnable erlebte außer einer kurzen Mission im Mittelmeer kaum weitere Aktionen und wurde 1819 in die Reserveflotte in Devonport gestellt. Von Mai 1839 bis Oktober 1841 hatte sie die HMS  Royal Adelaide als Flaggschiff des Oberbefehlshabers abgelöst, das am Eingang zur Hamoaze festgemacht hatte . Danach wurde sie bis Mai 1843 wieder im Mittelmeer eingesetzt, als sie erneut bei der Reserveflotte in Devonport aufgelegt wurde.

Achterdeck der HMS Impregnable um 1853

Uneinnehmbar wurde als Ausbildungsschiff im Jahr 1862 bewertet und von der Reserveflotte entfernt beginnt Dienst an Devonport Ausbildung Junge Seeleute für den Royal Navy .

Am 27. September 1886 wurde die Impregnable durch die HMS Howe ersetzt, die als Schulschiff in HMS Bulwark umbenannt wurde. Die alte Impregnable beendete ihre Tage zunächst als Tender bei HMS Indus und wurde dann am 9. November 1888 in HMS Kent umbenannt , um im Falle einer Epidemie als Hulk eingesetzt zu werden. An diesem Tag wurde ihr Name, Impregnable, HMS Bulwark (die ehemalige HMS Howe ) gegeben, die immer noch in Devonport dient. Drei Jahre später, am 22. September 1891, wurde sie erneut umbenannt, diesmal HMS Caledonia , und wurde ein schottisches Jungentrainings- / Schulschiff, das in Queensferry im Firth of Forth vor Anker lag .

Als HMS Caledonia sollte sie die nächsten 15 Jahre als Schulschiff für Jungen im Firth of Forth vor Anker liegen. Das Schiff war für die Ausbildung nach Decks unterteilt: Das Oberdeck wurde ausschließlich für Segelübungen, Kanonieren und Erholung genutzt. Das Haupt- und Mitteldeck wurden für den Seemannsunterricht und den Unterricht verwendet. Die unteren und Orlop-Decks waren Wohn- und Schlafräumen gewidmet. Das Schulschiff beherbergte 190 Offiziere und Mannschaften sowie 800 Jungen. Unterricht umfasst Bootsziehen, Segeln und Schießen. Es wurde gehofft, dass diese Form der Ausbildung den Jungen die Qualitäten von Einfallsreichtum, Mut und Eigenständigkeit vermittelt. Theoretischer Unterricht wurde im „Schulzimmer“ durchgeführt. Dieser Raum konnte 200 Jungen gleichzeitig aufnehmen und tat es oft. Die 200 Jungen wurden in Klassen von 15 – 20 eingeteilt. Commander the Hon. Ab August 1901 hatte Robert Francis Boyle das Kommando.

Uneinnehmbar in ihrer neuen Rolle im Jahr 1898 als HMS Caledonia im Firth of Forth

Sie wurde 1906 zum Abbruch verkauft. Die schweren Eichenbalken des Klosters von St. Conan's Kirk wurden aus Caledonia und HMS  Duke of Wellington gefertigt . Die Kirche liegt an der Seite von Loch Awe .

Angefangen mit der HMS Bulwark im Jahr 1886 bis die Impregnable 1936 an Land ging und dabei zu einer Steinfregatte wurde, wurde jedes weitere Schiff, das an der Stelle dieses Schiffes als Schulschiff in Devonport diente, zu ihren Ehren in Impregnable umbenannt. Die Berufsschule wurde schließlich 1948 geschlossen.

Anmerkungen

Verweise

  • Lavery, Brian (2003) Das Linienschiff - Band 1: Die Entwicklung der Schlachtflotte 1650-1850. Conway Maritime Presse. ISBN  0-85177-252-8 .
  • Michael Phillips. Uneinnehmbar (98) (1810) . Michael Phillips' Schiffe der alten Marine. Abgerufen am 19. August 2007.

Externe Links