HMS Meerjungfrau (1817) -HMS Mermaid (1817)
.jpeg) Die Kutter Meerjungfrau
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name: | Meerjungfrau |
| Erbauer: | Thompson, Howrah |
| Gestartet: | 1816 |
| Schicksal: | Verkauft 1817 |
 Vereinigtes Königreich
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| Name: | HMS Meerjungfrau |
| Erworben: | 1817 durch Kauf |
| Beauftragt: | 16. Oktober 1817 |
| Schicksal: | Verkauft 1823 |
 Vereinigtes Königreich
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| Name: | Meerjungfrau |
| Inhaber: | Regierung von New South Wales |
| Erworben: | 1823 durch Kauf |
| Schicksal: | Am 13. Juni 1829 zerstört, Flora Reef, Queensland |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Tonnenlast: | 83, 84 oder 85 ( bm ) |
| Länge: | 17 m |
| Strahl: | 18 Fuß 6 Zoll (5,6 m) |
| Entwurf: | 8 Fuß 10 Zoll (2,7 m) |
| Segelplan: |
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| Anmerkungen: | Teakholz gebaut |
Die HMS Mermaid war ein Kutter , der 1816 in Howrah , Indien, gebaut wurde. Die britische Royal Navy kaufte sie 1817 in Port Jackson. Die Marine benutzte sie dann, um die australischen Küsten zu vermessen. 1820 wurde sie wegen Vermessungsarbeiten geerdet und 1823 verurteilt. Die Marine verkaufte sie an die Kolonialregierung, die sie für Besorgungen einsetzte, bis sie 1829 zerstört wurde.
Werdegang
Mermaid wurde 1816 in Howrah vom Stapel gelassen und 1817 von der Royal Navy in Port Jackson gekauft .
Phillip Parker King benutzte sie zwischen Dezember 1817 und Dezember 1820, um Teile der australischen Küste zu vermessen , die Matthew Flinders noch nicht vermessen hatte. King umschiffte das australische Festland und führte eine Vermessung der Inner Route durch das Great Barrier Reef durch .
Im Jahr 1820 wurde die Meerjungfrau in Careening Bay, Kimberley, Western Australia, gegründet ; ausgestiegen, erreichte sie Sydney nur mühsam. Eine Vermessung führte zu ihrer Verurteilung wegen Vermessungsarbeiten und ihrem Verkauf im Jahr 1823 an die Kolonialregierung.
Im September 1823 Mermaid durch John Oxley , als er die Küste von Queensland südlich von erforschen Hafen Curtis , die Entdeckung Brisbane und Tweed Flüsse. In Moreton Bay rettete er Thomas Pamphlett und John Finnegan , die Anfang des Jahres Schiffbruch erlitten hatten.
Im September 1825 transportierte Mermaid Edmund Lockyer nach Moreton Bay, damit er den Oberlauf des Brisbane River erkunden konnte .
Im August 1826 reiste John Richardson mit der Mermaid von Fort Dundas auf Melville Island nach Timor , um Samen zu besorgen.
Rund 1829 wurde das Schiff als Zweimast manipuliert Schoner .
Verlust
Kapitän Samuel Nolbrow und Mermaid verließen Sydney am 16. Mai 1829 mit dem Ziel Port Raffles mit Depeschen der Regierung und Proviant für King George's Sound. Sie ging auf der inneren Passage zur Torres Straits weiter. Am 13. Juni um 6 Uhr morgens traf sie auf ein unerforschtes Riff an der Südseite von Flora Reef , Queensland. (Nolbrow gab den Standort auf 17°7′S 146°10′E an / 17.117 ° S 146.167 ° E .) Sie buchte und ihre Crew verließ sie an diesem Abend ohne Verluste.
Post-Skript
Ein Unterwasserarchäologieteam unter der Leitung des Australian National Maritime Museum entdeckte Anfang 2009 das Wrack wieder.
Siehe auch
Zitate und Referenzen
Zitate
Verweise
- Kollege, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Nicholson, Ian Hawkins (1996) Via Torres Strait – Eine maritime Geschichte der Torres Strait-Route und der Schiffspost auf Booby Island . (Veröffentlichung der Roebuck Society Society48). ISBN 0646250833
- Phipps, John (1840). Eine Sammlung von Papieren zum Schiffbau in Indien ...: Auch ein Register, das alle Schiffe umfasst ... die in Indien bis heute gebaut wurden .. . Kalkutta: Master Attendant Office.
Externe Links
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Koordinaten : 17°11′57″S 146°17′20″E / 17.19923333°S 146.28885°O