HMS Onyx (S21) -HMS Onyx (S21)
 HMS Onyx ( s21 )
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name | HMS Onyx |
| Baumeister | Cammell Laird , Birkenhead |
| Flach gelegt | 16. November 1964 |
| Gestartet | 18. August 1966 |
| In Auftrag gegeben | 20. November 1967 |
| Stillgelegt | 1991 |
| Motto |
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| Schicksal | Verschrottet Mai 2014 |
| Allgemeine Eigenschaften wie geplant | |
| Klasse und Typ | Oberon- Klasse |
| Verschiebung |
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| Länge |
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| Strahl | 26,5 Fuß (8,1 m) |
| Luftzug | 18 Fuß (5,5 m) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit |
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| Ergänzen | 68 |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Rüstung |
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HMS Onyx war ein U - Boot der Oberon- Klasse der Royal Navy .
Gestaltung und Konstruktion
Die Oberon- Klasse war eine direkte Fortsetzung der Schweinswal- Klasse , mit den gleichen Abmessungen und dem gleichen äußeren Design, aber aktualisierten Ausrüstungen und Innenausstattungen und einer höheren Stahlgüte, die für die Herstellung des Druckkörpers verwendet wurde .
Als für den britischen Dienst konzipiert, waren die U-Boote der Oberon- Klasse 241 Fuß (73 m) lang zwischen den Senkrechten und 295,2 Fuß (90,0 m) lang insgesamt , mit einer Breite von 26,5 Fuß (8,1 m) und einem Tiefgang von 18 Fuß (5,5m). Die Verdrängung betrug 1.610 Tonnen Standard, 2.030 Tonnen Volllast beim Auftauchen und 2.410 Tonnen Volllast beim Eintauchen. Die Antriebsmaschinerie bestand aus 2 Admiralty Standard Range 16 VMS Dieselgeneratoren und zwei 3.000 Wellen-PS (2.200 kW) Elektromotoren, die jeweils einen 3-Blatt-Propeller mit 7 Fuß Durchmesser (2,1 m) mit bis zu 400 U/min antreiben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 17 Knoten (31 km/h; 20 mph) unter Wasser und 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) an der Oberfläche. Acht Torpedorohre mit einem Durchmesser von 21 Zoll (530 mm) wurden eingebaut (sechs nach vorne, zwei nach hinten) mit einer Gesamtnutzlast von 24 Torpedos. Die Boote waren mit Sonaren vom Typ 186 und Typ 187 und einem I-Band- Oberflächensuchradar ausgestattet. Die Standardbesetzung war 68: 6 Offiziere, 62 Matrosen.
Onyx wurde am 16. November 1964 von Cammell Laird auf Kiel gelegt und am 18. August 1966 vom Stapel gelassen. Während des Baus der Onyx kam es zu einer Explosion, bei der ein Werftarbeiter und der kommunistische Gewerkschaftsführer Barry Williams das Leben kosteten . Das Boot wurde am 20. November 1967 in die Royal Navy in Dienst gestellt. Onyx wurde bestellt, nachdem ein vorheriges U-Boot der Oberon- Klasse mit dem gleichen Namen (das 1962 von Chatham Dockyard niedergelegt wurde) als HMCS Ojibwa an die Royal Canadian Navy übergeben wurde, bevor es im Februar vom Stapel lief 1964. Das Motto des U-Bootes "Taurus excreta cerebrum vincit" wird richtigerweise mit "Bullshit erobert Gehirne" übersetzt.
Betriebshistorie
Der erste Auftrag von Onyx sah sie einen Besuch in Swansea in Südwales für die Amtseinführung Seiner Königlichen Hoheit, des Prinzen von Wales . 1976 nahm sie auch an den Zweihundertjahrfeiern der Vereinigten Staaten von Amerika teil.
Falklandkrieg
Onyx war das einzige nicht-nukleare U - Boot der Royal Navy an dem nehmen Falkland - Krieg .Der Diesel-U - Boot ging nach Süden mit einer speziellen 5 - Mann - Tauchkammer und komplett ausgestattet mit 10 MK 24, 2 Mk 20 und 11 Mk 8 Torpedos Je kleiner bewaffnet Die Verdrängung von Onyx im Vergleich zu den Atom-U-Booten machte sie ideal für die Landung von SBS- Marines auf den Inseln in flachen Gewässern. Während einer dieser Missionen traf Onyx in einer Tiefe von 46 m unter Wasser einen unerforschten Gipfel und erlitt leichte Schäden an ihrem Bogen. Andere Behauptungen sind, dass der Schaden durch einen von zwei Torpedos verursacht wurde, die von einem S-2E-Tracker der argentinischen Marine von ARA Veinticinco de Mayo abgeworfen wurden, der 70 NM vor der argentinischen Küste operierte und von seinem RN SSN-Schwanz verloren gegangen war. Der Tracker S-2 entdeckte vom 5. bis 6. Mai zweimal unterirdische und elektronische Spuren sowie einen MAD- Kontakt, als er nach der ARA Alférez Sobral suchte, die nach dem Aufprall von Sea Skua- Raketen von Lynx-Hubschraubern außer Kontakt war . Entgegen einigen Berichten gab es nach dem Abbruch der Operation Mikado durch die Briten nie den Plan, Onyx zur Landung der SAS einzusetzen, um Argentiniens verbleibenden Bestand an Exocet- Raketen zu zerstören . Bevor das U-Boot beschädigt wurde, war die SBS zum Angriff auf einen Festlandflugplatz eingesetzt worden, aber auch diese Operation wurde abgebrochen.
Nach dem Krieg versenkte Onyx den Rumpf des Landungsschiffs Sir Galahad mit einem Mk 8 Torpedo, nachdem er zwei Mk 24 Tigerfish, den zweiten Tigerfish, nach einer zehnminütigen Verzögerung, auf den Rumpf abgefeuert hatte; beide explodierten wahrscheinlich aufgrund von Torpedobatteriefehlern nicht. Sir Galahad war während eines Angriffs der argentinischen Luftwaffe auf Fitzroy und Bluff Cove irreparabel beschädigt worden .
Stilllegungs- und Erhaltungsversuche
Durch Kürzungen der Verteidigung in Großbritannien verzichtete die Royal Navy auf ihre dieselbetriebenen U-Boote, um sich auf nukleare Angriffs-U-Boote zu konzentrieren. 1991 wurde Onyx von der Marine außer Dienst gestellt. Sie wurde dann vom Warship Preservation Trust betreut und war neben mehreren anderen Schiffen in Birkenhead , Großbritannien, öffentlich ausgestellt .
Im Mai 2006 wurde Onyx an den Barrow-in-Furness- Geschäftsmann Joe Mullen für 100.000 Pfund als „Geschenk an die Bevölkerung von Barrow“ verkauft. Sie verließ Birkenhead am 13. Juni 2006, um das Herzstück des The Submarine Heritage Centre, eines neuen Museums für Kulturerbe in Barrow-in-Furness, Cumbria , zu bilden, um die berühmte U-Boot-Baugeschichte der Stadt zu feiern.
Nachdem sich das U-Boot-Museum verschuldet hatte, wurde sie von einer unbekannten Liquidationsgesellschaft als Finanzanlage genommen, um sie zum Schrott zu zerlegen. Eine kleine Gruppe von HMS Exploit schickte sie in Anerkennung ihres Beitrags für die Marine und das Land im Kalten Krieg und im Falkland-Konflikt. Am 30. April 2014 wurde sie von Barrow im Schlepptau für die Clyde gesegelt und legte in Rosneath unter anhaltender Unsicherheit darüber, ob zumindest ein Teil von Onyx erhalten werden könnte, fest. Onyx war am 18. Juli 2014 neben Rosneath Jetty am Gare Loch in Schottland. Sie wurde später in diesem Jahr in Rosneath verschrottet.
Siehe auch
Verweise
Externe Links