HMS Shannon (1906) -HMS Shannon (1906)

Shannon mit kurzen Trichtern (1908–09).
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name	HMS Shannon
Baumeister	Chatham-Werft
Flach gelegt	2. Januar 1905
Gestartet	20. September 1906
Abgeschlossen	November 1907 (für Prozesse)
Beauftragt	19. März 1908
Stillgelegt	2. Mai 1919
Schicksal	Als Schrott verkauft , 12. Dezember 1922
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ	Panzerkreuzer der Minotaurus- Klasse
Verschiebung	14.600 Tonnen lang (14.800 t)
Länge	490 Fuß (149,4 m) pp 519 Fuß (158,2 m) insgesamt
Strahl	75,5 Fuß (23,0 m)
Entwurf	26 Fuß (7,9 m) (Mittelwert)
Installierter Strom	27.000  PS (20.000 kW) 24 Schafgarbe Wasserrohrkessel
Antrieb	2 Wellen 2 vertikale Dreifachexpansions-Dampfmaschinen
Geschwindigkeit	22 Knoten (41 km/h; 25 mph)
Reichweite	8.150  nmi (15.090 km; 9.380 mi) bei 10 Knoten (19 km / h; 12 Stundenmeilen)
Ergänzen	842 (1912)
Rüstung	2 × BL 9,2-Zoll-Mk-XI- Zwillingspistolen 10 × einzelne BL 7,5-Zoll-Mk-V-Geschütze 16 × einzelne QF 12-Pfünder, 18 cwt Geschütze 5 × 18-Zoll (450 mm) Torpedorohre
Rüstung	Gürtel : 3–6 Zoll (76–152 mm) Deck : 1,5–2 Zoll (38–51 mm) Barbetten : 7 Zoll (178 mm) Geschütztürme : 4,5–8 Zoll (114–203 mm) Kommandoturm : 10 Zoll (254 mm)

Die HMS Shannon war ein Panzerkreuzer der Minotaur- Klasse, der Mitte der 1900er Jahre für die Royal Navy gebaut wurde. Vor dem Ersten Weltkrieg war sie mit dem Home Fleet , in der Regel als das Flaggschiff eines Kreuzer Geschwader . Das Schiff blieb während des gesamten Krieges bei der Grand Fleet , wie die Home Fleet zu Kriegsbeginn umbenannt wurde, nahm aber nur an einer einzigen Schlacht teil, der Schlacht von Jütland im Mai 1916. Shannon verbrachte den größten Teil des Krieges damit, erfolglos im Norden zu patrouillieren Meer für deutsche Kriegsschiffe und Handelsräuber . Sie wurde 1919 abbezahlt und 1922 verschrottet .

Beschreibung

Shannon verdrängte 14.600 Tonnen lang (14.800 t) wie gebaut und 16.630 Tonnen lang (16.900 t) bei Tiefladung . Das Schiff hatte eine Gesamtlänge von 519 Fuß (158,2 m), eine Breite von 75 Fuß 6 Zoll (23,0 m) und einen mittleren Tiefgang von 26 Fuß (7,9 m). Ihre Breite war 0,3 m breiter und ihr Tiefgang einen Fuß geringer als die ihrer Schwestern in der Überzeugung, dass sie sich als das schnellste Schiff der Klasse erweisen würde. Shannon wurde von zwei Vierzylinder- Dreifachexpansions-Dampfmaschinen angetrieben , die jeweils eine Welle antrieben, wobei Dampf von 24 Yarrow -Wasserrohrkesseln bereitgestellt wurde . Die Motoren waren auf insgesamt 27.000 angezeigte PS (20.000 kW) ausgelegt und sollten eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten (43 km/h; 26 mph) erreichen. Shannon erwies sich als das langsamste Schiff der Klasse; bei ihren Probefahrten am 3. Dezember 1907 erreichten ihre Motoren 29.644 angezeigte PS (22.106 kW), aber sie erreichte nur eine Geschwindigkeit von 22.592 Knoten (41,8 km/h; 26,0 mph). Das Schiff beförderte maximal 2.060 Langtonnen (2.090 t) Kohle und zusätzlich 750 Tonnen (760 t) Heizöl , das auf die Kohle gesprüht wurde, um ihre Verbrennungsrate zu erhöhen. Bei voller Kapazität konnte sie 8.150 Seemeilen (15.090 km; 9.380 mi) mit einer Geschwindigkeit von 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) dampfen. Shannon war für 779 Offiziere und Mannschaften ausgelegt, hatte aber 1908 819 und 1912 842.

Die Hauptbewaffnung des Schiffes bestand aus vier BL 9.2-Zoll - Mark XI Kanonen in zwei Twin- Geschütztürme , jeweils vorne und hinten. Ihre Sekundärbewaffnung aus zehn BL-7,5-Zoll-Mark-II-Geschützen war mittschiffs in Einzeltürmen montiert. Die Abwehr von Torpedobooten wurde durch sechzehn QF 12-Pfünder (3-Zoll) 18-cwt-Kanonen gewährleistet . Shannon montierte auch fünf versenkte 17,7-Zoll -Torpedorohre , von denen eines im Heck montiert war.

Der Panzergürtel der Wasserlinie bestand aus 6 Zoll (152 mm) zementierter Krupp-Panzerung ungefähr zwischen den vorderen und hinteren 7,5-Zoll-Geschütztürmen, wurde jedoch in Schritten auf drei Zoll zu den Enden des Schiffes reduziert. Die Geschütztürme und Barbettes wurden von 152–203 mm Panzerung geschützt. Die Dicke des Unterdecks betrug 38-51 mm. Die Panzerung des Kommandoturms war 254 mm dick.

Bau und Karriere

Shannon, nachdem ihre Trichter verlängert wurden.

Shannon wurde im Rahmen des Marinebauprogramms von 1904 bis 1905 als einer der drei Panzerkreuzer der Minotaur- Klasse bestellt. Sie wurde am 2. Januar 1905 in Chatham Dockyard auf Kiel gelegt . Das Schiff wurde am 27. April 1907 von Lady Carrington getauft und am 19. März 1908 zum Preis von 1.415.135 Pfund in Dienst gestellt. Beim Ausrüsten in Portsmouth wurde Shannon am 5. Dezember 1907 versehentlich von dem Schlachtschiff Prince George getroffen, das sich von ihrem Ankerplatz gelöst hatte; beide Schiffe wurden nur leicht beschädigt.

Bei der Indienststellung wurde das Schiff zum Flaggschiff des 5. Kreuzergeschwaders der Heimatflotte und wurde später bei der Reorganisation der Flotte im April 1909 als Privatschiff an das 2. Kreuzergeschwader übergeben . Sie wurde am 1. März 1910 zum Flaggschiff ihres Geschwaders und machte ein Hafenbesuch in Torbay im Januar 1911. Shannon wurde am 5. März 1912 als Flaggschiff vom Schlachtkreuzer Indomitable abgelöst und als Flaggschiff dieser Staffel in das 3. Kreuzergeschwader versetzt . Im Januar 1914 löste sie die Indomitable als Flaggschiff des 2. Kreuzergeschwaders bei Übungen vor der Nordwestküste Spaniens ab. Im folgenden Monat machte Shannon zusammen mit dem 1. Schlachtkreuzergeschwader und dem Rest des 2. Kreuzergeschwaders einen Hafenbesuch in Brest, Frankreich .

Im Oktober 1914 patrouillierte das Schiff vor der Küste Norwegens und hätte den bewaffneten Handelskreuzer SS  Berlin mehrmals beinahe abgefangen . Am 26. November wurde sie bei einem Angriff in die Helgolandbucht von einem deutschen Flugzeug erfolglos bombardiert. Sie begann kurz danach ein Refit das dauerte bis zum 24. Januar 1915. Shannon in vorlag Cromarty Firth , wenn die Panzerkreuzer Natal ‚s Magazin explodierten am 30. Dezember 1915 und ihre Crew versuchte Rettung Überlebenden von Natal . Das Schiff erhielt in den Jahren 1915-1916 eine QF 12-Pfünder (drei Zoll) 12-cwt -Flugabwehrkanone (AA) und eine QF 3-Pfünder (47 mm) Flakkanone. Die 12-Pfünder-Kanone war am Heckaufbau montiert und die 3-Pfünder auf dem Achterdeck ganz hinten. Einige Zeit später wurde ein Feuerleitsystem mit einem Direktor installiert, der auf einer am Fockmast angebrachten Plattform montiert war.

Während der Schlacht um Jütland am 31. Mai 1916 war sie auf der nicht angegriffenen Seite der Flotte und feuerte ihre 9,2- oder 7,5-Zoll-Geschütze während der Schlacht überhaupt nicht ab. Das Schiff verbrachte mehrere Tage nach der Schlacht damit, nach Überlebenden ihrer Schwester Defense und anderer versunkener Schiffe zu suchen . Vor Kriegsende wurde die am hinteren Aufbau montierte 12-Pfünder-Flak auf das Dach des vorderen 9,2-Zoll-Geschützturms verlegt. Shannon wurde am 2. Mai 1919 abbezahlt und wurde ein Unterkunftsschiff , bis es am 12. Dezember 1922 zur Auflösung verkauft wurde.

Bemerkenswerte Kommandanten

• Charles Douglas Carpendale , 1912-1914

Anmerkungen

Fußnoten

Verweise

• Burt, RA (1987). "Minotaurus: Vor dem Schlachtkreuzer". Kriegsschiff . London: Conway Maritime Press. 42 : 83–95. ISSN  0142-6222 .
• Campbell, John (1998). Jütland: Eine Analyse der Kämpfe . London : Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, Hrsg. (1985). Conways alle Kampfschiffe der Welt: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Hampshire, A. Cecil (1961). Sie nannten es Unfall . London: William Kimber. OCLC  7973925 .
• Parkes, Oscar (1990). Britische Schlachtschiffe (Nachdruck der Ausgabe von 1957). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4.

Weiterlesen

• Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., Hrsg. (1979). Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.

Externe Links

• Besatzungslistenprojekt für die Schlacht um Jütland - Besatzungsliste der HMS Shannon