HMS Drossel (1889) -HMS Thrush (1889)
HMS Thrush , Kanonenboot der ersten Klasse von W. Fred Mitchell
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Geschichte | |
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Vereinigtes Königreich | |
Name | HMS Drossel |
Baumeister | Scotts , Greenock |
Kosten | 39.000 £ |
Hofnummer | 262 |
Gestartet | 22. Juni 1889 |
Das Schicksal |
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Allgemeine Charakteristiken | |
Klasse und Typ | Kanonenboot der Redbreast- Klasse |
Verschiebung | 805 Tonnen |
Länge | 165 Fuß 0 Zoll (50,3 m) pp |
Strahl | 31 Fuß 0 Zoll (9,4 m) |
Luftzug | 3,35 m (11 Fuß) min., 13 Fuß 9 Zoll (4,19 m) max. |
Installierter Strom | 1.200 PS (890 kW) |
Antrieb |
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Segelplan | Barkentine -manipuliert |
Geschwindigkeit | 13kn (24km/h) |
Bereich | 2.500 sm (4.600 km) bei 10 kn (19 km/h) |
Ergänzen | 76 |
Rüstung |
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HMS Thrush war ein Redbreast -Klasse Verbund Kanonenboot , das dritte Schiff des Namens im dienen Royal Navy .
Design
Die Redbreast- Klasse wurde 1888 von Sir William Henry White , dem Direktor des Marinebaus der Royal Navy, entworfen .
Konstruktion
Thrush wurde am 22. Juni 1889 in Greenock vom Stapel gelassen. Ihre Dreifach-Expansions-Kolbendampfmaschine wurde von der Greenock Foundry gebaut und entwickelte 1200 PS (890 kW), genug, um sie mit 13 kn (24 km/h) durch ihre einzelne Schraube voranzutreiben.
Karriere
Ihre erste Station war die North America and West Indies Station mit Sitz in der Royal Naval Dockyard in Bermuda und Halifax , Nova Scotia , wo unter dem Kommando von Prinz George , später König George V. von Großbritannien. Thrush kam am 18. Juli 1890 mit einem Torpedoboot im Schlepptau auf Bermuda mit Prinz George im Kommando an und fuhr später nach Halifax. Im Jahr 1896 spielte Thrush zusammen mit Sparrow eine Rolle im 40-minütigen Anglo-Sansibar-Krieg . Sie war auch während des Zweiten Burenkrieges im aktiven Dienst , der zwischen Oktober 1899 und Juni 1902 dauerte, wo sie von Lieutenant Warren Hastings D'Oyly kommandiert wurde . Anfang 1902 half sie einer britischen Streitmacht in Nigeria, Handelsrouten im unteren Niger wieder zu öffnen , die durch Piraterie einiger Einheimischer geschlossen wurden. Lieutenant Hector Lloyd Watts-Jones wurde am 5. Juli 1902 zum Kommandanten ernannt.
Ab 1906 arbeitete Thrush für die HM Coastguard, bevor sie 1915 ein Kabelschiff wurde. Sie wurde dann 1916 ein Bergungsschiff, bevor sie am 11. April 1917 vor Glenarm in Nordirland zerstört wurde .
Im Januar 1917 war Thrush an der dramatischen Rettung von 46 U-Booten und Werftbeamten aus der versunkenen K-13 beteiligt. Das ungewöhnliche "dampfbetriebene" und neu gebaute U-Boot erlitt bei Probefahrten einen unkontrollierten Abstieg auf den Grund des Garelochs am Firth of Clyde. Die Thrush wurde von einem nahegelegenen Liegeplatz herbeigerufen und konnte zusammen mit der Gossamer und der Ranger das angeschlagene Schiff mit Kabeln teilweise anheben, gerade genug, um mehr als die Hälfte der Menschen an Bord zu retten.
Verweise
Literaturverzeichnis
- Patience, Kevin (1994), Sansibar und der kürzeste Krieg der Geschichte , Bahrain: Kevin Patience
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Die Liste der Segel- und Dampfmarine: Alle Schiffe der Royal Navy 1815-1889 . London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-032-6.